【侨报网报道】上个月，纽约市(New York City)飞往罗马(Rome)的一架航班上，2名飞行员均睡着了，当时飞机还在空中飞行，飞机上有250多名乘客。 据abc7NY报道，4月30日，意大利航空运输公司(ITA Airways)的一架飞机，从纽约市约翰·肯尼迪国际机场(John F. Kennedy International Airport)起飞，要飞往罗马，当飞机飞到法国(France)3.8万英尺的上空时，飞机上的2名飞行员在驾驶室内睡觉。 调查人员表示，当时其中一名飞行员是在指定的休息时间睡觉，但飞机机长却也睡着了。 空中交通管制员告诉调查人员，他们和飞机失联大约10分钟，由于担心发生恐袭事件，他们准备战斗机去拦截飞机，但飞行员最终做出了回应。 当时机上有250名乘客。 ABC News特约航空分析师约翰·南斯(John Nance)表示，这种情况“极其危险”，尤其是当飞行员无法监测天气状况和燃油状况的情况下。 南斯说道：“虽然飞机仍然可以以自动驾驶模式飞行，但这既不明智也不安全。” 意大利航空运输公司表示，机长声称无线电对讲机停止工作。 但调查人员指出，“机长的陈述与内部调查结果之间存在强烈的不一致”。 意大利航空运输公司在一份声明中表示，机长的行为“不符合公司的规定”。 这架飞机最终安全降落在了罗马，但飞机机长后来被意大利航空运输公司解雇。
【侨报网报道】上个月，纽约市(New York City)飞往罗马(Rome)的一架航班上，2名飞行员均睡着了，当时飞机还在空中飞行，飞机上有250多名乘客。
据abc7NY报道，4月30日，意大利航空运输公司(ITA Airways)的一架飞机，从纽约市约翰·肯尼迪国际机场(John F. Kennedy International Airport)起飞，要飞往罗马，当飞机飞到法国(France)3.8万英尺的上空时，飞机上的2名飞行员在驾驶室内睡觉。
调查人员表示，当时其中一名飞行员是在指定的休息时间睡觉，但飞机机长却也睡着了。
空中交通管制员告诉调查人员，他们和飞机失联大约10分钟，由于担心发生恐袭事件，他们准备战斗机去拦截飞机，但飞行员最终做出了回应。
当时机上有250名乘客。
ABC News特约航空分析师约翰·南斯(John Nance)表示，这种情况“极其危险”，尤其是当飞行员无法监测天气状况和燃油状况的情况下。
南斯说道：“虽然飞机仍然可以以自动驾驶模式飞行，但这既不明智也不安全。”
意大利航空运输公司表示，机长声称无线电对讲机停止工作。
但调查人员指出，“机长的陈述与内部调查结果之间存在强烈的不一致”。
意大利航空运输公司在一份声明中表示，机长的行为“不符合公司的规定”。
这架飞机最终安全降落在了罗马，但飞机机长后来被意大利航空运输公司解雇。