济州空难 机长最后身影曝光 疑欲开窗抓东西减速

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Toutiao
最新回复:2025年1月1日 12点34分 PT
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9 评论
中天新闻网


韩国济州航空(Jeju Air)12月29日发生重大空难,一架波音737-800客机在降落务安机场时,疑似遭鸟击导致起落架故障,飞机未减速以机腹着地,最终失控冲出跑道爆炸,机上179人不幸罹难,而机长在失事前的最后身影亦曝光。

有韩国网友在论坛公开飞机失事视频,可见位于最前端机长在即将坠毁之前,奋力伸直手臂,似乎想抓紧东西,拚尽全力的让失控的飞机减速,画面让人感到心碎。贴文发布后,有其他网友指出,机长似乎想打开窗户,并抓住仪表板。



有网友发现机长在飞机撞毁之前曾奋力伸直手臂,似乎想抓紧东西,拼尽全力让飞机减速;也有人指出机长似乎想打开窗户,并抓住仪表板。(YouTube@中天新闻)

韩媒报道,该机机长年纪45岁,从2014年加入济州航空,到了2019年晋升机长职位,拥有5年机长经验,包括过去担任副驾驶的时间,累积飞行时数加总起来超过了6800小时。

韩国国土交通部指出,事发当天务安国际机场控制塔向事故飞机发出鸟击警告,1分钟后,7C 2216航班机长发出“Mayday”求救讯号。随后,飞机于9点左右试图在1号跑道降落,9点03分,飞机以机腹着陆的方式降落,并冲出跑道撞向围牆爆炸起火。

空城之主
1 楼
废话太多。
老寓公
2 楼
看起来飞鸟撞击引擎后引起液压系统损坏导致起落架,襟翼放不下来的可能性大, 当然也有可能是驾驶忘记。 需要等调查结果。
无聊纽约人
3 楼
開窗伸手抓空气嗎?我感觉他是撞鳥後完全惊慌失措了。
香皂
4 楼
台湾媒体真是脑洞大开,居然会出现这样无知低级幼童的想象,还公开报道来侮辱大众的智商。在youtube上台湾媒体对大陆的报道,新闻评论甚至和央视论调差不多,胡说八道!
n
novtim2
5 楼
最后黑匣子会显示完全是机长的一系列错误操作,加上该死的水泥墙。这么大的空难必然是许多事情同时错误才能造成的: 首先要有维修不到位的飞机,加上鸟群,加上机长的错误判断和副机长的懦弱不敢指出,加上地勤人员没有撒泡沫减少起火的可能, 加上水泥墙的存在 泡沫是能够防止火灾和爆炸的,如果飞机完全陷入一堆肥皂泡一样的东西就避免了和大量氧气接触, 煤油会流出来而不是爆炸
白云蓝天
6 楼
楼下胡说。很明显,混凝土墙是罪魁祸首。飞机迫降很成功,所以机长应该很清醒。
西
西岸-影
7 楼
从降落航迹图来看,飞机没有复飞转360度再次降落,而是掉头180度从跑道反方向着陆,也就出现面对那堵墙的问题。从图上看似乎另一端没有那堵墙。 而且着陆点是在跑道中间,不是正常的在跑道顶端,这是很奇怪的,很明显是技术问题。哪个飞行员会让飞机在跑道中间降落?这样你只有一半跑道可用。 如果这个飞行员完整复飞朝着正常的方向降落,或者像正常降落那样落在跑道的一头,而不是中间,大概率不会撞上那堵装信号器的墙。
白云蓝天
8 楼
西岸-影 发表评论于 2025-01-01 11:23:36 哪个飞行员会让飞机在跑道中间降落? ----------------------------- 那么哪个飞行员会让飞机在水面降落?懂得什么叫迫降吗?
k
kingdale1
9 楼
机长的经验还是有的。大概率是液压系统出了问题,飞机失去部分控制(比如不能爬升),没有更好的选择。 ===================================================== 西岸-影 发表评论于 2025-01-01 11:23:36从降落航迹图来看,飞机没有复飞转360度再次降落,而是掉头180度从跑道反方向着陆,也就出现面对那堵墙的问题。从图上看似乎另一端没有那堵墙。 而且着陆点是在跑道中间,不是正常的在跑道顶端,这是很奇怪的,很明显是技术问题。