当地时间6月27日，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）在社交媒体X平台上发布消息称，6月21日至27日期间，该机构尝试与今年1月登陆月球的探测器“小型落月实证机”（SLIM）恢复通信，但未能得到任何回应。JAXA认为，今后已不太可能再与该探测器建立通信。
JAXA表示，正在快速分析探测器获得的观测数据，尚未确定未来的计划。但声明强调，SLIM最初的设计目的不是克服月球的寒冷夜晚，探测器已在度过第一个月夜之前取得所有目标数据，因此目前的情况不会影响SLIM任务的成果。
日本《朝日新闻》称，5月下旬太阳光照射到SLIM探测器的太阳能电池板时，JAXA就曾尝试过与探测器通信，但当时也没有得到任何回应。日本共同社称，在成功度过3个月夜后，SLIM探测器的任务结束了。
SLIM搭载的小型探测器LEV-2拍摄的图像显示，SLIM以“倒栽葱”方式降落在月球表面（JAXA）
日本SLIM探测器于东京时间1月20日0时20分（北京时间1月19日23时20分）在月球表面着陆，其主要任务是验证精确着陆技术，以应用于将来的月球探测任务和行星探测任务。
JAXA称，探测器成功降落在月球赤道附近的“栞”（Shioli）环形山边缘，实际着陆地点位于预定目标地点偏东约55米处，误差小于100米，实现了“100米精度的精确着陆技术”演示的主要任务。
然而，在SLIM探测器下降过程中，一台发动机失去动力，导致探测器在着陆时发生侧翻，太阳能电池板未能朝向太阳的方向，电池无法正常发电。为避免过度放电导致探测器永久损伤，任务团队在着陆两个小时后通过地面指令关闭了探测器的电源。
但随着太阳光照射月球表面的方向不断变化，SLIM探测器的太阳能电池板后来又恢复发电。当地时间1月28日，SLIM探测器重新开始工作，并与地面建立通信。不过，该探测器当天仅仅运行了几个小时就再次断电。
《朝日新闻》称，此后SLIM探测器多次与地面重新建立通信。尽管该探测器最初的设计目的不是克服月球寒冷的夜晚，探测器总共度过了3个月夜，大部分设备的运行时间都超出了预期。
SLIM是日本第三个挑战登月的探测器。2022年11月，日本探测器“好客”号立方卫星与火箭分离后姿态异常，太阳能电池板无法正常工作，未能与地面建立起通信。2023年4月，日本私营航天公司ispace的月球探测器“白兔-R”在着陆过程中对高度的判断出现错误，导致燃料耗尽坠毁在月球表面。
当地时间6月27日，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）在社交媒体X平台上发布消息称，6月21日至27日期间，该机构尝试与今年1月登陆月球的探测器“小型落月实证机”（SLIM）恢复通信，但未能得到任何回应。JAXA认为，今后已不太可能再与该探测器建立通信。
JAXA表示，正在快速分析探测器获得的观测数据，尚未确定未来的计划。但声明强调，SLIM最初的设计目的不是克服月球的寒冷夜晚，探测器已在度过第一个月夜之前取得所有目标数据，因此目前的情况不会影响SLIM任务的成果。
日本《朝日新闻》称，5月下旬太阳光照射到SLIM探测器的太阳能电池板时，JAXA就曾尝试过与探测器通信，但当时也没有得到任何回应。日本共同社称，在成功度过3个月夜后，SLIM探测器的任务结束了。
SLIM搭载的小型探测器LEV-2拍摄的图像显示，SLIM以“倒栽葱”方式降落在月球表面（JAXA）
日本SLIM探测器于东京时间1月20日0时20分（北京时间1月19日23时20分）在月球表面着陆，其主要任务是验证精确着陆技术，以应用于将来的月球探测任务和行星探测任务。
JAXA称，探测器成功降落在月球赤道附近的“栞”（Shioli）环形山边缘，实际着陆地点位于预定目标地点偏东约55米处，误差小于100米，实现了“100米精度的精确着陆技术”演示的主要任务。
然而，在SLIM探测器下降过程中，一台发动机失去动力，导致探测器在着陆时发生侧翻，太阳能电池板未能朝向太阳的方向，电池无法正常发电。为避免过度放电导致探测器永久损伤，任务团队在着陆两个小时后通过地面指令关闭了探测器的电源。
但随着太阳光照射月球表面的方向不断变化，SLIM探测器的太阳能电池板后来又恢复发电。当地时间1月28日，SLIM探测器重新开始工作，并与地面建立通信。不过，该探测器当天仅仅运行了几个小时就再次断电。
《朝日新闻》称，此后SLIM探测器多次与地面重新建立通信。尽管该探测器最初的设计目的不是克服月球寒冷的夜晚，探测器总共度过了3个月夜，大部分设备的运行时间都超出了预期。
SLIM是日本第三个挑战登月的探测器。2022年11月，日本探测器“好客”号立方卫星与火箭分离后姿态异常，太阳能电池板无法正常工作，未能与地面建立起通信。2023年4月，日本私营航天公司ispace的月球探测器“白兔-R”在着陆过程中对高度的判断出现错误，导致燃料耗尽坠毁在月球表面。