据加拿大《环球邮报》当地时间3月18日报道，在美国指控在美港口作业的中国起重机构成所谓“国家安全风险”并计划全面更换后，加拿大联邦政府也正与温哥华弗雷泽港务局合作评估，在加拿大几个港口运作的大型货物起重机是否也有类似“威胁”。涉事中企和外交部此前已经明确驳斥说，美方说法属无稽之谈。
近年来，美国媒体和政客不遗余力炒作称，美国国内使用的中国制造起重机中装有复杂的传感器，能窃取美国数据秘密传回中国。随着2024年美国选战打响，总统拜登上月祭出行政令，要求未来5年在美国国内生产港口起重机，更换全美各地港口的中国产起重机，消除其对美国国家安全的所谓“潜在威胁”。
报道称，在此背景下，《环球邮报》上周请求加拿大公共安全局、加拿大安全情报局和负责监管此类基础设施进口的加拿大边境服务局就美方调查发表评论，但遭到拒绝。
上述部门建议《环球邮报》向负责港口监管工作的加拿大运输部寻求评论。加运输部发言人希沙姆·阿尤恩（Hicham Ayoun）同样拒绝透露渥太华是否已展开类似调查，只简短表示该部会与包括在美的安全机构和利益攸关方合作，“识别和减轻对加拿大海运系统面临的安全威胁”。
不过，报道说，在上周四（3月14日）的一次与此事无关的新闻发布会上，加拿大不列颠哥伦比亚省省长戴维·伊比（David Eby）透露，他几天前曾向温哥华弗雷泽港务局新任局长彼得·索塔（Peter Xotta）提出对起重机问题的“担忧”，后者声称“港口方面已经意识到这个问题，并正在与联邦政府合作解决”。
伊比说：“这不是省级管辖的领域，但我当然鼓励港口方面和联邦政府迅速采取行动，确保不列颠哥伦比亚省的起重机不受此影响。”位于不列颠哥伦比亚省南端弗雷泽河口的温哥华港是加拿大最大的港口，由温哥华弗雷泽港务局监管。
2020年3月11日，加拿大温哥华港口的振华重工起重机 图片来源：《环球邮报》
温哥华弗雷泽港务局亦未回复评论请求，将问题“踢”给租用其集装箱码头的运营商加拿大环球集装箱港口公司（GCT）和迪拜环球港务集团（DP World）。后者没有回应，GCT则表示，其使用上海振华重工的港机设备已超过四分之一个世纪，“除了我们自己可能安装的调制解调器外，设计上没有蜂窝调制解调器”。
据报道，GCT集团的声明说，其进口的中国起重机的每个部件在运抵码头前后都要经过严格的评估和测试过程，并且在配套软件方面，该公司选择了瑞典和北美的技术供应商。GCT与振华重工有着悠久的合作历史，也是其第一个海外用户。1992年振华重工成立伊始，GCT便采购了振华重工生产的第一台设备。
3月10日，振华重工发布公告回应“美国政府基于美国港口的网络安全顾虑所采取的行动以及相关媒体报道”称，振华重工认真对待美方顾虑，并认为这些报道在没有充分事实审查的情况下容易误导公众，振华重工所提供的起重机不会对任何港口构成网络安全风险。
声明强调，振华重工一直严格遵守相关国家和地区的法律法规，并在此基础上依法合规经营。振华重工供应的起重机应用于包括美国在内的世界各地港口。这些起重机严格按照国际标准、适用的法律法规以及客户确定的技术规格进行设计、制造、运输、安装调试、验收交付。
中国外交部发言人毛宁2月23日也曾表示，所谓中国制造的起重机构成安全风险完全是无稽之谈。中方坚决反对美方泛化国家安全概念，滥用国家力量无理打压中国产品和企业。将经贸问题工具化、武器化，只会加剧全球产供链安全风险，最终损人害己。美方应当切实尊重市场经济和公平竞争原则，为中国企业经营提供公平、公正、非歧视环境。中方也将继续坚定维护本国企业正当合法权益。
据加拿大《环球邮报》当地时间3月18日报道，在美国指控在美港口作业的中国起重机构成所谓“国家安全风险”并计划全面更换后，加拿大联邦政府也正与温哥华弗雷泽港务局合作评估，在加拿大几个港口运作的大型货物起重机是否也有类似“威胁”。涉事中企和外交部此前已经明确驳斥说，美方说法属无稽之谈。
近年来，美国媒体和政客不遗余力炒作称，美国国内使用的中国制造起重机中装有复杂的传感器，能窃取美国数据秘密传回中国。随着2024年美国选战打响，总统拜登上月祭出行政令，要求未来5年在美国国内生产港口起重机，更换全美各地港口的中国产起重机，消除其对美国国家安全的所谓“潜在威胁”。
报道称，在此背景下，《环球邮报》上周请求加拿大公共安全局、加拿大安全情报局和负责监管此类基础设施进口的加拿大边境服务局就美方调查发表评论，但遭到拒绝。
上述部门建议《环球邮报》向负责港口监管工作的加拿大运输部寻求评论。加运输部发言人希沙姆·阿尤恩（Hicham Ayoun）同样拒绝透露渥太华是否已展开类似调查，只简短表示该部会与包括在美的安全机构和利益攸关方合作，“识别和减轻对加拿大海运系统面临的安全威胁”。
不过，报道说，在上周四（3月14日）的一次与此事无关的新闻发布会上，加拿大不列颠哥伦比亚省省长戴维·伊比（David Eby）透露，他几天前曾向温哥华弗雷泽港务局新任局长彼得·索塔（Peter Xotta）提出对起重机问题的“担忧”，后者声称“港口方面已经意识到这个问题，并正在与联邦政府合作解决”。
伊比说：“这不是省级管辖的领域，但我当然鼓励港口方面和联邦政府迅速采取行动，确保不列颠哥伦比亚省的起重机不受此影响。”位于不列颠哥伦比亚省南端弗雷泽河口的温哥华港是加拿大最大的港口，由温哥华弗雷泽港务局监管。
2020年3月11日，加拿大温哥华港口的振华重工起重机 图片来源：《环球邮报》
温哥华弗雷泽港务局亦未回复评论请求，将问题“踢”给租用其集装箱码头的运营商加拿大环球集装箱港口公司（GCT）和迪拜环球港务集团（DP World）。后者没有回应，GCT则表示，其使用上海振华重工的港机设备已超过四分之一个世纪，“除了我们自己可能安装的调制解调器外，设计上没有蜂窝调制解调器”。
据报道，GCT集团的声明说，其进口的中国起重机的每个部件在运抵码头前后都要经过严格的评估和测试过程，并且在配套软件方面，该公司选择了瑞典和北美的技术供应商。GCT与振华重工有着悠久的合作历史，也是其第一个海外用户。1992年振华重工成立伊始，GCT便采购了振华重工生产的第一台设备。
3月10日，振华重工发布公告回应“美国政府基于美国港口的网络安全顾虑所采取的行动以及相关媒体报道”称，振华重工认真对待美方顾虑，并认为这些报道在没有充分事实审查的情况下容易误导公众，振华重工所提供的起重机不会对任何港口构成网络安全风险。
声明强调，振华重工一直严格遵守相关国家和地区的法律法规，并在此基础上依法合规经营。振华重工供应的起重机应用于包括美国在内的世界各地港口。这些起重机严格按照国际标准、适用的法律法规以及客户确定的技术规格进行设计、制造、运输、安装调试、验收交付。
中国外交部发言人毛宁2月23日也曾表示，所谓中国制造的起重机构成安全风险完全是无稽之谈。中方坚决反对美方泛化国家安全概念，滥用国家力量无理打压中国产品和企业。将经贸问题工具化、武器化，只会加剧全球产供链安全风险，最终损人害己。美方应当切实尊重市场经济和公平竞争原则，为中国企业经营提供公平、公正、非歧视环境。中方也将继续坚定维护本国企业正当合法权益。