前有美国已宣布对中国电动汽车征收四倍关税，后有欧盟拟对中国电动汽车征收临时进口关税，而作为与中国经济关系紧密的全球汽车大国，德国对此持反对态度。
据德国《法兰克福汇报》当地时间6月8日报道，德国总理朔尔茨当天在黑森州吕瑟尔斯海姆出席欧宝汽车公司125周年庆祝活动时，再度明确传达反对将欧洲汽车市场与外国竞争隔绝之意。
他面对欧宝汽车（OPEL）及其母公司斯泰兰蒂斯集团（Stellantis）的众多员工说：“我们不会对外国公司关闭我们的市场，因为我们也不希望我们的公司（在国外市场）受到同等对待。你们将公平竞争，即使是与来自中国的新竞争对手。”
6月8日，德国总理朔尔茨出席欧宝汽车125周年庆祝活动（德媒）
事实上，就在5月14日拜登政府宣布对中国进口电动汽车加征关税至100%的同一天，正访问瑞典的朔尔茨访问就曾表示，欧盟不应该在针对中国电动汽车方面“步美国后尘”，必须考虑到与中国进行贸易的好处。
当地时间5月15日，朔尔茨在柏林举行的工商总会会议上再度表态，他警告不要采取切断德国经济与海外潜在市场联系的措施，“保护主义最终只会让一切变得更加昂贵。我们需要的是公平自由的全球贸易。”
然而，在欧盟于去年10月对中国电动汽车发起反补贴调查以后，香港《南华早报》本月4日援引知情人士最新消息披露，有欧盟官员已告知中国汽车制造商，预计欧盟委员会将从7月4日起对中国制造的电动汽车征收临时关税。据报道，中欧双方人员6月3日在布鲁塞尔会面，并就反补贴调查举行了听证会，中国企业正是在这次听证会上被告知此事的，但对方未透露关税税率。
据悉，目前，受影响的中国企业已就欧盟委员会在未按照欧盟惯例（即在关税生效前四周公布税率）的情况下明显加征关税一事，寻求法律咨询。报道预计，欧盟对中国电动汽车发起的反补贴调查，有可能使本已紧张的欧中双边关系出现新的裂痕，欧盟委员会预计将于下周私下通知企业将征收的进口关税水平。
2023年12月25日，江西省赣州市，工人在冲焊生产线上焊接组装出口南美的新能源电动汽车（东方IC）
《法兰克福汇报》报道称，对于欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查以及计划征税一事，德国的大型汽车制造商都表示反对。
报道称，欧宝汽车母公司斯泰兰蒂斯集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares），近期就公开反对动用“保护性关税”这一手段，他告诉路透社，对于实施“保护性关税”的国家而言，这将是一个“巨大的陷阱”。报道提到，斯泰兰蒂斯集团主要在欧洲销售汽车，而在2023年年底，该集团收购了中国的汽车制造商零跑汽车。
此外，其他德国汽车巨头也持同样观点。5月8日，宝马集团董事长齐普策直言，欧盟此举堪称“搬起石头砸自己的脚”。大众汽车乘用车品牌CEO施文韬也警告称，“（中方针对欧盟）总会有某种报复”。德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松早前受访时，则呼吁欧盟下调对华电动车关税。
本周早些时候，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔表示，欧洲“必须绝对避免任何形式的贸易战，因为贸易战不符合世界上任何国家的利益”。当地时间5月29日，德国交通部长沃尔克·维辛将现在的欧盟委员会与东德进行了比较，称他“惊讶于现在还有人呼吁政府限制竞争”。
此前，中国商务部新闻发言人在就欧盟对我电动汽车发起反补贴调查一事回答提问时表示，中方对此表示高度关切和强烈不满。中方认为，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，经过多年发展，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。中方将密切关注欧方保护主义倾向和后续行动，坚定维护中国企业的合法权益。
前有美国已宣布对中国电动汽车征收四倍关税，后有欧盟拟对中国电动汽车征收临时进口关税，而作为与中国经济关系紧密的全球汽车大国，德国对此持反对态度。
据德国《法兰克福汇报》当地时间6月8日报道，德国总理朔尔茨当天在黑森州吕瑟尔斯海姆出席欧宝汽车公司125周年庆祝活动时，再度明确传达反对将欧洲汽车市场与外国竞争隔绝之意。
他面对欧宝汽车（OPEL）及其母公司斯泰兰蒂斯集团（Stellantis）的众多员工说：“我们不会对外国公司关闭我们的市场，因为我们也不希望我们的公司（在国外市场）受到同等对待。你们将公平竞争，即使是与来自中国的新竞争对手。”
6月8日，德国总理朔尔茨出席欧宝汽车125周年庆祝活动（德媒）
事实上，就在5月14日拜登政府宣布对中国进口电动汽车加征关税至100%的同一天，正访问瑞典的朔尔茨访问就曾表示，欧盟不应该在针对中国电动汽车方面“步美国后尘”，必须考虑到与中国进行贸易的好处。
当地时间5月15日，朔尔茨在柏林举行的工商总会会议上再度表态，他警告不要采取切断德国经济与海外潜在市场联系的措施，“保护主义最终只会让一切变得更加昂贵。我们需要的是公平自由的全球贸易。”
然而，在欧盟于去年10月对中国电动汽车发起反补贴调查以后，香港《南华早报》本月4日援引知情人士最新消息披露，有欧盟官员已告知中国汽车制造商，预计欧盟委员会将从7月4日起对中国制造的电动汽车征收临时关税。据报道，中欧双方人员6月3日在布鲁塞尔会面，并就反补贴调查举行了听证会，中国企业正是在这次听证会上被告知此事的，但对方未透露关税税率。
据悉，目前，受影响的中国企业已就欧盟委员会在未按照欧盟惯例（即在关税生效前四周公布税率）的情况下明显加征关税一事，寻求法律咨询。报道预计，欧盟对中国电动汽车发起的反补贴调查，有可能使本已紧张的欧中双边关系出现新的裂痕，欧盟委员会预计将于下周私下通知企业将征收的进口关税水平。
2023年12月25日，江西省赣州市，工人在冲焊生产线上焊接组装出口南美的新能源电动汽车（东方IC）
《法兰克福汇报》报道称，对于欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查以及计划征税一事，德国的大型汽车制造商都表示反对。
报道称，欧宝汽车母公司斯泰兰蒂斯集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares），近期就公开反对动用“保护性关税”这一手段，他告诉路透社，对于实施“保护性关税”的国家而言，这将是一个“巨大的陷阱”。报道提到，斯泰兰蒂斯集团主要在欧洲销售汽车，而在2023年年底，该集团收购了中国的汽车制造商零跑汽车。
此外，其他德国汽车巨头也持同样观点。5月8日，宝马集团董事长齐普策直言，欧盟此举堪称“搬起石头砸自己的脚”。大众汽车乘用车品牌CEO施文韬也警告称，“（中方针对欧盟）总会有某种报复”。德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松早前受访时，则呼吁欧盟下调对华电动车关税。
本周早些时候，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔表示，欧洲“必须绝对避免任何形式的贸易战，因为贸易战不符合世界上任何国家的利益”。当地时间5月29日，德国交通部长沃尔克·维辛将现在的欧盟委员会与东德进行了比较，称他“惊讶于现在还有人呼吁政府限制竞争”。
此前，中国商务部新闻发言人在就欧盟对我电动汽车发起反补贴调查一事回答提问时表示，中方对此表示高度关切和强烈不满。中方认为，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，经过多年发展，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。中方将密切关注欧方保护主义倾向和后续行动，坚定维护中国企业的合法权益。