Uber致命车祸调查:软件探测到行人但把她当成塑料袋

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Toutiao
最新回复:2018年5月7日 20点46分 PT
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凤凰网科技

 

事故现场


凤凰网科技讯 据Recode北京时间5月8日报道,科技媒体The Information称,作为初步内部调查的一部分,Uber已经断定其自动驾驶软件在最近于亚利桑那州发生的致命车祸中探测到了受害行人,但没有立刻作出反应。

在车祸发生时,Uber自动驾驶汽车探测到了47岁的女行人伊莱恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg),当时她正推着自行车穿过街道。据称,Uber软件没有作出反应的部分原因是,该技术被调整为忽视那些被认定为“误报”的物体,比如道路上的塑料袋等。

在事故发生后,Uber和美国国家运输安全委员会均发起了调查,以查明Uber自动驾驶软件是否存在故障。目前这些调查仍在进行之中。但据获知初步调查结果的人告诉The Information,Uber自动驾驶软件可能是导致此次事故的原因。

自动驾驶公司可以对它们的技术进行调整,使之不会对道路上的障碍物过于谨慎。通常情况下,当计算机视觉软件探测到物体时,它就会变得过于谨慎,然后减速或者停下来。而据The Information称,Uber决定调整其系统,令其不会对潜在的“误报”物体过于谨慎,然而,这让软件没能立刻对赫茨伯格作出反应,尽管系统探测到她正在道路上。

目前,Uber已经停止公共道路上的所有自动驾驶测试,并聘请了前美国国家交通安全委员会主席担任该公司安全顾问。

Uber周一发表声明称:“我们对自己的无人驾驶汽车项目进行了自上至下的安全评估,并且雇佣到了前国家交通安全委员会主席克里斯托弗·哈特(Christopher Hart)做为我们的安全顾问。我们进行的评估涉及到的内容包括系统自身的安全性、对车辆行为的训练过程等。之后我们会公布更多细节。”

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GuoLuke2
1 楼
太可怕了,连塑料袋和人都分不清
南岭老三
2 楼
UBER is a sh*thole company.
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junlan
3 楼
自动驾驶再怎么自动也处理不了千变万化的道路情况, 有些事情连老司机都反应不过来。靠电脑程序那是杀人, UBER应该被判谋杀。
胡小海
4 楼
太可怕了,居然敢碾压塑料袋,就不怕是炸弹? (发自我的文学城离线浏览器)
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yumidiee
5 楼
看了视频,如果是人来驾驶也一样会撞上了
叼虫小鸡
6 楼
翻成通俗语言就是,当时传感器检测到了障碍物,但是被软件过滤掉了。因为软件如果不过滤,那平时自动车就几乎不能开了。 在三维空间上可以通过激光雷达或影像探测到物体,但是这两种技术在有限的计算能力下,很难实时判断物体的具体相对位置。比如,在弯道时,路边的一个牌子,由于距离和道路产生的“视觉”误差,很容易会认为这个牌子在正前方,如果没有软件的过滤,自动车就只能停止了。类似的情况还有很多,这也是为什么说,在目前的技术条件下,让任何自动车路试就是在允许自行车尝试杀人。除非政府已订立了严格的各种复杂道路的测试规范,而自动车厂商已经能通过这些测试,这才能让自动车在有人监控下上路测试。比如Uber碰到的这次事故,其场景并不复杂。如果政府有相应的测试规范,这个悲剧完全是可以避免的。当然,如果政府真的制定了规范,那就没有一家自动车厂商能上路了。这毕竟是资本社会,金钱是最有影响力的。下次碰到自动车或特斯拉要尽量远离。
叼虫小鸡
7 楼
按照事故视频来看,如果是有人驾驶,确实很有可能还是会发生事故,但个人觉得不一定会发生致命甚至是人员伤亡事故。因为真人发现有物体突然从左至右横穿马路时,一定会立刻产生两个条件反射动作,即,踩刹车和往右打方向盘来避让障碍物。这会造成汽车与路肩相撞,至少不会像Uber 那样不减速,正面相撞。
食指小动
8 楼
Uber的自动驾驶是英伟达开发的吧
就爱窥电影
9 楼
有人驾驶是不会发生车祸的。。。 人类是多疑的。。。当有难以辨别的阴影的时候,人类司机会当作存在可疑区域,自动减速到人类的反应速度可随时刹车的速度缓缓通过。 而机器却不同。机器很死板完全被算法控制。虽然图像上有阴影,但是算法里过滤掉这个阴影后,就当作没有阴影了,没有像人类一样当作可疑区域对待,而是直冲而过。 说到家是这个算法里的错误造成的悲剧。 Uber 可以做好引导舆论向死者是自杀方向转移的工作,找个好律师,努力降低赔偿费用。多雇佣一些俄罗斯马工来改进算法。。。努力争取在撞死20人之前,完善到可以商业运行的程度。
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MApatriot
10 楼
塑料袋也不能撞啊! 这是基本安全问题。
问题多
11 楼
以后这种事情还会层出不穷。行人和驾驶员可以动态交换眼色来确定对方即将发生的行动,机器目前做不到。
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eater111
12 楼
目前自动驾驶的错误在于妄想一步到位,取代司机。而忽略了路况的复杂。 应该分几步走。比如先在高速上开一条自动驾驶优先线。让长途开车旅行的人可以休息,就很不错了。
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gczyjmr
13 楼
我看真人驾驶也免不了事故,并且要是一次撞不死的话可能还会回轮多碾几次!
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zzbb-bzbz
14 楼
仅凭视觉系统,不辅以测距雷达,就是把行人、骑车人或其他车辆当小白鼠
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5AGDG
15 楼
不要说的像人不犯错误一样。只要统计学上,自动驾驶的事故率远远低于人类,比如10%,那就可以用。我担心的是大规模的软件问题,比如黑客入侵,或者某个事件突然造成所有自动驾驶错误,一天里一下子撞死成千上万的人。
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oneflyingbird
16 楼
当年汽车刚刚出来的时候,人们也一样争论,当然汽车没有马车安全。 但汽车还是要取代马车。 自动驾驶车也许不如人安全,但它也一定代替现在的汽车。
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tz2000
17 楼
英伟达提供的是核心计算部分的硬件,软件,尤其像这种过滤程序肯定是Uber自己开放的 食指小动 发表评论于 2018-05-07 23:10:58 Uber的自动驾驶是英伟达开发的吧