有关阿塞拜疆航空J28243航班坠机事故的新细节浮出水面，揭示了在危急情况下，机组人员为拯救全机乘客的生命做出了哪些壮举。
2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司一架从阿塞拜疆首都巴库飞往车臣首府格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部的阿克套机场坠毁。
此次坠机事件造成38名乘客和机组人员死亡，29人生还。遇难者包括机长伊戈尔·克什尼亚金、副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫和首席乘务员霍库马·阿利耶娃，他们在生命最后一刻专业而无私的举动令人动容。
机长伊戈尔·克什尼亚金（中）、副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫（左）和首席乘务员霍库马·阿利耶娃（右）
机组人员的最后时刻
机长克什尼亚金和副驾驶卡利亚尼诺夫都是经验丰富的飞行员，他们驾驶着这架受损的飞机从里海上空飞越了300多公里，表现出了卓越的飞行技术。航空专家指出，飞机的稳定器和液压系统遭到严重损坏，在这种情况下，飞行员的操作依然出色。
飞行员驾驶着这架受损的飞机从里海上空飞越了300多公里。
视频证据和飞行数据表明，机组人员依靠非常规方法（包括调整发动机功率和推进器运动）来保持控制。据报道，他们向俄罗斯多个机场申请紧急降落许可，但均被拒绝，他们别无选择，只能尝试飞越里海，降落在哈萨克斯坦。
在飞行途中录制的一段视频中可以听到首席乘务员霍库马·阿利耶娃的声音。
飞机迫降前，空姐安抚乘客。
在生命的最后时刻，她努力安抚乘客，反复说道：“一切都会好起来的。”
家人透露，她原本计划在该航空公司转岗从事法律职业，这原本是她作为乘务员的最后一次飞行。
阿塞拜疆政府消息人士称，这架飞机是被俄罗斯防空导弹击中的。
爆炸产生的弹片损坏了机身，导致乘客和机组人员受伤。有报道称，在该地区紧张局势加剧的情况下，俄罗斯防空系统可能误认为这架飞机是威胁。不过克里姆林宫发言人佩斯科夫呼吁大家等待调查结束。他说：“调查正在进行中……在调查得出结论之前提出任何假设都是错误的。”
据外媒报道，机组人员最初认为飞机受损是鸟击造成的，但后来报告称飞机遭到射击。俄罗斯当局拒绝了飞行员在格罗兹尼附近机场紧急降落的请求，据说是因为军方命令。
航班跟踪数据显示，事故发生时，GPS受到严重干扰，通信中断，影响了机组人员导航和通信的能力。
飞行员最后的操作
飞行员面临着前所未有的挑战：飞机严重受损，通讯和导航系统信号丢失，还要在陌生区域紧急降落。
多角度还原在哈萨克斯坦失事客机坠落过程。
他们采取了以下措施：
非常规机动。由于3个液压系统全部失效，标准飞行控制严重受损，飞行员只能依靠发动机动力和不对称推力来控制速度和方向。为了稳定飞机，他们使用沉浮模式（俯冲和爬升）来控制高度和速度。这些非常规技术极具挑战性，却是机组人员保持飞机飞行的唯一选择。
机组似乎在舵面失效的情况下，在用发动机来作为最后的控制手段，多达一百多次的波浪状飞行，实际上是机组在用增大减小发动机推力来改变飞机的速度和高度。图源：微博博主“瘦驼”
消耗燃油以减轻重量和降低火灾风险。当飞行员意识到无法控制升降舵，不可能标准着陆后，他们尽可能多地消耗燃油，减轻飞机重量。他们知道，如果没有升降舵进行俯仰控制，软着陆是不可能的，进一步增加了迫降的复杂性。
最后的下降和撞击。他们尽了最大的努力，但飞机在阿克套附近紧急降落中还是解体了。视频片段显示，飞机在接近地面时震荡，然后在撞击中解体。机尾部分相对完好无损，机舱后半段的乘客得以幸存。不幸的是，火焰吞没了驾驶舱和机舱前部，夺走了机组人员和许多乘客的生命。
五位英勇的机组人员
伊戈尔·克什尼亚金机长
伊戈尔·克什尼亚金机长是一位经验丰富的飞行员，拥有超15000小时的飞行经验，其中担任机长时飞行了11200小时，他以冷静的举止和出色的技术技能而闻名。凭借数十年的多引擎飞机驾驶经验，他曾面对过无数高压情况。
航空专家称赞他的能力，称其能够在系统严重受损的情况下控制飞机，依靠发动机功率调整和俯冲运动等非常规方法来稳定飞机。
伊戈尔·克什尼亚金机长和他的妻子，图源：RT
副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫
副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫是一名年轻而机敏的飞行员。他与机长协调配合，在巨大压力下执行复杂操作，对于延长飞行时间并驾驶受损飞机飞越里海至关重要。飞行员们展现出非凡的协同能力，尽管关键控制系统受损，但仍使飞机保持飞行状态。
首席乘务员霍库马·阿利耶娃
在乘客录制的视频中，阿利耶娃在遇难前安慰机上乘客系好安全带，并反复说“一切都会好起来的”。在极度恐惧和混乱的时刻，她的勇气和镇定给乘客带来了安慰。
空乘人员祖尔富加尔·阿萨多夫和艾丹·拉希姆利
在事故中幸存下来的两名乘务员分别是祖尔富加尔·阿萨多夫和艾丹·拉希姆利，他们迅速采取行动帮助乘客，尽管爆炸和随后的客舱损坏造成了混乱，但仍然专注于确保机上乘客的安全。
在社交媒体上，网友自发组织活动，悼念丧生的机组人员。
有网友说：“他们做了人类所能做的一切让飞机安全降落，英雄们。”
还有一位网友回忆起了阿利耶娃的往事，她说：
感谢每一个在这艰难时刻发出衷心慰问的人。
在高级乘务员考试中，我有幸成为霍库马·阿利耶娃的导师。她总是冷静沉着，拥有安静的力量。在考试结束时，我问了她一个简单的问题：霍库马，如果有紧急情况，你会怎样安慰乘客？
她的回应令人难忘：“相信机组人员，一切尽在掌控，一切都会好起来的。”
在她面临最大挑战的时刻，霍库马依然相信这些话语的力量。她向每个人保证，优先考虑他们的安全，以稳定的决心引导他们，体现了机组人员最好的面貌。
霍库马，非常自豪能成为你的同事。你坚定不移的呼唤“一切都会好起来的”，在工作和生活最艰难的时刻，这将成为给与我们希望和力量的灯塔。
愿你和飞行员安息。
我们将永远怀着爱与尊敬铭记你。
有关阿塞拜疆航空J28243航班坠机事故的新细节浮出水面，揭示了在危急情况下，机组人员为拯救全机乘客的生命做出了哪些壮举。
2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司一架从阿塞拜疆首都巴库飞往车臣首府格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部的阿克套机场坠毁。
此次坠机事件造成38名乘客和机组人员死亡，29人生还。遇难者包括机长伊戈尔·克什尼亚金、副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫和首席乘务员霍库马·阿利耶娃，他们在生命最后一刻专业而无私的举动令人动容。
机长伊戈尔·克什尼亚金（中）、副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫（左）和首席乘务员霍库马·阿利耶娃（右）
机组人员的最后时刻
机长克什尼亚金和副驾驶卡利亚尼诺夫都是经验丰富的飞行员，他们驾驶着这架受损的飞机从里海上空飞越了300多公里，表现出了卓越的飞行技术。航空专家指出，飞机的稳定器和液压系统遭到严重损坏，在这种情况下，飞行员的操作依然出色。
飞行员驾驶着这架受损的飞机从里海上空飞越了300多公里。
视频证据和飞行数据表明，机组人员依靠非常规方法（包括调整发动机功率和推进器运动）来保持控制。据报道，他们向俄罗斯多个机场申请紧急降落许可，但均被拒绝，他们别无选择，只能尝试飞越里海，降落在哈萨克斯坦。
在飞行途中录制的一段视频中可以听到首席乘务员霍库马·阿利耶娃的声音。
飞机迫降前，空姐安抚乘客。
在生命的最后时刻，她努力安抚乘客，反复说道：“一切都会好起来的。”
家人透露，她原本计划在该航空公司转岗从事法律职业，这原本是她作为乘务员的最后一次飞行。
阿塞拜疆政府消息人士称，这架飞机是被俄罗斯防空导弹击中的。
爆炸产生的弹片损坏了机身，导致乘客和机组人员受伤。有报道称，在该地区紧张局势加剧的情况下，俄罗斯防空系统可能误认为这架飞机是威胁。不过克里姆林宫发言人佩斯科夫呼吁大家等待调查结束。他说：“调查正在进行中……在调查得出结论之前提出任何假设都是错误的。”
据外媒报道，机组人员最初认为飞机受损是鸟击造成的，但后来报告称飞机遭到射击。俄罗斯当局拒绝了飞行员在格罗兹尼附近机场紧急降落的请求，据说是因为军方命令。
航班跟踪数据显示，事故发生时，GPS受到严重干扰，通信中断，影响了机组人员导航和通信的能力。
飞行员最后的操作
飞行员面临着前所未有的挑战：飞机严重受损，通讯和导航系统信号丢失，还要在陌生区域紧急降落。
多角度还原在哈萨克斯坦失事客机坠落过程。
他们采取了以下措施：
非常规机动。由于3个液压系统全部失效，标准飞行控制严重受损，飞行员只能依靠发动机动力和不对称推力来控制速度和方向。为了稳定飞机，他们使用沉浮模式（俯冲和爬升）来控制高度和速度。这些非常规技术极具挑战性，却是机组人员保持飞机飞行的唯一选择。
机组似乎在舵面失效的情况下，在用发动机来作为最后的控制手段，多达一百多次的波浪状飞行，实际上是机组在用增大减小发动机推力来改变飞机的速度和高度。图源：微博博主“瘦驼”
消耗燃油以减轻重量和降低火灾风险。当飞行员意识到无法控制升降舵，不可能标准着陆后，他们尽可能多地消耗燃油，减轻飞机重量。他们知道，如果没有升降舵进行俯仰控制，软着陆是不可能的，进一步增加了迫降的复杂性。
最后的下降和撞击。他们尽了最大的努力，但飞机在阿克套附近紧急降落中还是解体了。视频片段显示，飞机在接近地面时震荡，然后在撞击中解体。机尾部分相对完好无损，机舱后半段的乘客得以幸存。不幸的是，火焰吞没了驾驶舱和机舱前部，夺走了机组人员和许多乘客的生命。
五位英勇的机组人员
伊戈尔·克什尼亚金机长
伊戈尔·克什尼亚金机长是一位经验丰富的飞行员，拥有超15000小时的飞行经验，其中担任机长时飞行了11200小时，他以冷静的举止和出色的技术技能而闻名。凭借数十年的多引擎飞机驾驶经验，他曾面对过无数高压情况。
航空专家称赞他的能力，称其能够在系统严重受损的情况下控制飞机，依靠发动机功率调整和俯冲运动等非常规方法来稳定飞机。
伊戈尔·克什尼亚金机长和他的妻子，图源：RT
副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫
副驾驶亚历山大·卡利亚尼诺夫是一名年轻而机敏的飞行员。他与机长协调配合，在巨大压力下执行复杂操作，对于延长飞行时间并驾驶受损飞机飞越里海至关重要。飞行员们展现出非凡的协同能力，尽管关键控制系统受损，但仍使飞机保持飞行状态。
首席乘务员霍库马·阿利耶娃
在乘客录制的视频中，阿利耶娃在遇难前安慰机上乘客系好安全带，并反复说“一切都会好起来的”。在极度恐惧和混乱的时刻，她的勇气和镇定给乘客带来了安慰。
空乘人员祖尔富加尔·阿萨多夫和艾丹·拉希姆利
在事故中幸存下来的两名乘务员分别是祖尔富加尔·阿萨多夫和艾丹·拉希姆利，他们迅速采取行动帮助乘客，尽管爆炸和随后的客舱损坏造成了混乱，但仍然专注于确保机上乘客的安全。
在社交媒体上，网友自发组织活动，悼念丧生的机组人员。
有网友说：“他们做了人类所能做的一切让飞机安全降落，英雄们。”
还有一位网友回忆起了阿利耶娃的往事，她说：
感谢每一个在这艰难时刻发出衷心慰问的人。
在高级乘务员考试中，我有幸成为霍库马·阿利耶娃的导师。她总是冷静沉着，拥有安静的力量。在考试结束时，我问了她一个简单的问题：霍库马，如果有紧急情况，你会怎样安慰乘客？
她的回应令人难忘：“相信机组人员，一切尽在掌控，一切都会好起来的。”
在她面临最大挑战的时刻，霍库马依然相信这些话语的力量。她向每个人保证，优先考虑他们的安全，以稳定的决心引导他们，体现了机组人员最好的面貌。
霍库马，非常自豪能成为你的同事。你坚定不移的呼唤“一切都会好起来的”，在工作和生活最艰难的时刻，这将成为给与我们希望和力量的灯塔。
愿你和飞行员安息。
我们将永远怀着爱与尊敬铭记你。