时速112、撞击时速97:完美复原小米车祸

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Toutiao
最新回复:2025年4月2日 16点6分 PT
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40 评论
贩财局

现在情况已经基本摸清楚了:

根据微信群里的消息、小米官方发的声明,还有好几家媒体的报道,大家现在知道撞车前4秒车子是啥情况:

NOA已经在24秒发出刹车减速请求,116公里时速。

一秒后,慌了的人接管。大扭方向盘,刹车。向左又向右,乱了。

在一个车手无比惊慌,不知道要干什么的时刻,一秒钟后,车撞击护栏96公里时速。

有位抖主@迹风 发布一条2023年的车祸事故视频,就理解小米司机为何那么慌乱。

从上面视频可知:

1、跑的时候112,撞的时候97,往左猛打方向,简直是情景重现,最大不同点就是这车没有燃烧。

2、视频车主撞到绿化带,只有20厘米左右是水泥墩,其他都是植物,所以命大。小米那个混泥土墙比车头都高,小米车整个车头都撞扁了,最后着火。

小米车祸现场

3、视频车主是个狠人,在有减速标志,路边那么多锥形桶,他是一个不往心里去,还敢用100多的定速巡航。

4、如果是老司机,只要看到灯光闪、锥桶、道路变窄,一般都会立马松油门,脚放到刹车上预备减速。

5、国内的智驾就是导航智驾,一定要谨慎使用,就算使用也要全程看着。国内的智驾都是基于导航信息,如果修路的路段信息没有及时更新,智驾就会直接撞上去,国内已经发生多起这类事件了。

6、就算是紧急制动(AEB),也是不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。新手司机有几个人知道这个呢?

7、整个汽车行业,急功近利,粗放爆发式发展,各种高大上的噱头,宣传营销,高周转,各种新车型层出不穷,快跟之前地产行业一样了。

最后:

最让局长感叹是小米 SU7 车祸遇难者母亲讲这段话:

「她曾与女儿驾驶这辆 su7 从深圳去往武汉,这 1000 公里的路程里,女儿多次告诉她智驾“方便、安全”,她曾告诫女儿,现在技术不完善,不能盲目相信,自己开才放心,“我说她以后一定会后悔;她还反驳我,说有各种(证明安全)的依据。」

一声叹息。

搞清弄明
1 楼
在美国,每年车祸死亡四万多人,每三分钟车祸死亡一人。 [1评]
d
dino8ielts
2 楼
确实很佩服那些把命交给电脑机器的人 无偿小白鼠
徐州锁链女
3 楼
难怪雷军自己开法拉利,不敢开自家的电车 早已知道靠软件的电车是不行的
搞清弄明
4 楼
In 2024, an estimated 44,680 people died in preventable traffic crashes in the United States, a number that remained at a "crisis" level, according to the National Safety Council (NSC). This figure is nearly unchanged from the 44,762 deaths in 2023.
爷来也
5 楼
问题是车门打不开,无法逃生。 [1评]
搞清弄明
6 楼
是每13分钟车祸死亡一人
L
Liv999
7 楼
国内人太多疯子司机,这些人还真得要强制使用智驾减速来维护公众的安全
搞清弄明
8 楼
非自动驾驶的汽车在那样的撞击后就能打开了? [1评]
雅痞士
9 楼
傻屌,SU7的智驾标准只是L2级,居然敢放开方向盘,搞自动驾驶。
飞行的板砖
10 楼
电车就是活棺材,撞击就起火,逃生空间太小 [1评]
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ghana001
11 楼
你太理性是沒用的 這里的貨色根本不會理性 自媒體沒有自己的內容,為了吸引眼球,寫東西更沒下限。
n
newgreatwall
12 楼
為什么不在放锥桶、道路变窄前500米, 放80..60.. 限速牌
O
Owenhehe
13 楼
这他妈的完全车主的问题,路边已经都是减速障碍了为啥还开那么快?而且这是晚上,整个高速又没有路灯,居然还开那么快。我他妈的服了。最后,这个路障的设置也是坑人,突然一下要转过来,人开如果速度快也会出事 [1评]
g
greentee
14 楼
电瓶车除了电池起火,还外加自动锁死车门……
s
slzcmu
15 楼
上次在意大利热那亚和比萨之间,高速公路修路,该死的特斯拉直接在120迈巡航速度撞向临时隔离网,幸亏老子刹车转向快,否则现在都不知道在哪啦
G
GORDONYANG
16 楼
我是不会把汽车交给自动驾驶的,我老婆也只有我坐在她的车在市内开车,高速我还是自己把方向盘。 我高速也只是跑55到60迈,不变道我也经常(1分钟之内)通过反光镜观察左右和后方,如前后左右有卡车,我就尽早避开。遇见有急事的也让他先行。开车安全第一。
g
ghana001
17 楼
你怎麼淨說實話?在阿豬阿狗眼中必須電車,智駕才硬核,才高大上
p
praxair001
18 楼
看你的写法,还是司机为主责人吧!如果撞车是司机主导,那人逃不出,是司机笨,还是技术不过关,还是没参加应急训练,还是。。。。。。。希望你家人在这俩车里,然后你再讲这话我就信了。
俺样
19 楼
完美复原是个什么意思?你能复原当时的开车司机以及乘客在干啥?
l
lucybee
20 楼
发展才是硬道理,前进的路上总有牺牲。不要因为有点挫折就因嗝废食。像西方那样过分的强调安全强调人权严重阻碍了科技的发展。 没有国哪有家,个人要服从大局,服从集体和国家。 死者家属的应该为自己的孩子的为中国智驾做出了贡献而感到高兴,化悲痛为力量。
多来梦
21 楼
: 谁稀罕你信不信?你爱信不信
x
xxlm
22 楼
现在没有哪家的智驾宣称人可以甩手不管的,特斯拉也没有,人非要这么开也怪车?
不明智
23 楼
97公里时速撞击水泥 立马车祸人亡 任何小车都会变形导致锁死,任何车! 这个速度撞击水泥,人基本昏死 这种比车还高的水泥,比那种低矮的,导致车辆腾空的撞击严重多了 掉悬崖,翻腾到空中,看着吓人,实则卸掉很多力 撞击不严重
n
niuzaifei
24 楼
国内路政应急标识也有问题!我见过好几次应急标志和施工设施冲突的情况了,速度稍微快一点绝对反应不过来。提前减速标都没有,直接断头路的情况在郊区更是多见。
w
wang68p2003
25 楼
修路🚧前至少应该提前有减速标志。要么车的智能系统读不懂。
A
APM175
26 楼
这个改道路标摆的太傻逼了
西
西门大大
27 楼
最近新加坡一辆保时捷911磕到栏杆,也是起火烧死。是油车
m
movingsnail
28 楼
事故责任应该在驾驶员没错了。 但是电车的起火问题和锁门问题的确也是安全隐患。 油车一般情况下现在都是不会起火,锁门要看变形程度了。 su7这次的撞击速度来讲,大多车都不行了,但是油车不起火的话至少还有机会救一下。 [1评]
谁主沉浮?
29 楼
傻逼!这种情况下智驾根本不交接驾驶权! 机器总比人反应快
c
ccdb99
30 楼
小米U7太结实了!以96公里的时速撞击水泥墙,驾驶舱竟然能“完好无损”地保形。这要是日车的话……
c
ccdb99
31 楼
还有去年那个加钱提车的车主也是被日本油车烧死的吧?
紫玉尘柄
32 楼
看这开车的风格就能感觉到,驾车者平时也是谁都必须得让着她跋扈惯了的那种人。 另外,能够教出如此没有安全意识的司机,应该连驾校和考照发照的部门一并起诉!
暴风雪来了
33 楼
不开电车,不用太多智能功能,自己的命掌握自己手上,脚上。
紫玉尘柄
34 楼
又仔细看了两遍:视频一开始就能看到夜间警灯的闪烁示警和反光锥筒的排列线,从第5秒车头平齐第一个反光锥筒直到撞击的那一刻,中间还有足足21秒的反应时间和空间。甭管智驾系统有没有语音提示,凡是正常的驾驶人都会提前做出接管车辆减速慢行避险的动作,这几段距离加起来安全降落飞机都够了!所以。。。
V
Versus
35 楼
中国的警示锥桶 摆放的太近了,美国的会提前比较长的距离就开始摆放 [1评]
I
IAMPI
36 楼
你全家先牺牲,行不?
c
ccdb99
37 楼
摆放距离确实应该再长些
c
ccdb99
38 楼
另外施工路段应该限速至时速60公里,时速110多公里,显然是太快了。
p
paodan888
39 楼
智能车只会越来越多,你自己不开,但将来可能前后左右都是自动驾驶。
d
doublekill
40 楼
这次事故3公里之前就有提示了,减速牌也是有的,施工单位已经做到位了,自己作死那没法救了