6月5日，星期三，这本是漫长人生中平平无奇的一天，但有些人的命运却彻底被改变了。这一天，法国的小学都不上课，孩子们可以快乐地玩耍，或是去上各种兴趣班，唱歌跳舞画画，不以考级为目的，纯粹出于内心喜爱的那种。
位于法国西部海滨城市拉罗谢尔市（La Rochelle）的Bernard Palissy儿童娱乐中心就是当地孩子们周三最常去的地方，通常来说这种娱乐中心可以提供托管，也会开展各种不同时段的兴趣班。
当天上午不到10点，娱乐中心的两名教练就带着12名8至11岁的孩子浩浩荡荡的出发了。孩子们戴着头盔，穿着反光背心，在两名教练监督和陪同下，一路骑行。
他们的路线是从娱乐中心前往弗兰克·德尔马斯公园（parc Frank Delmas），去参加一个定向越野比赛。
这条路并不远，是拉罗谢尔市的无事故区，道路限速为30公里/小时，而且孩子们也都经常骑行，熟悉道路交通，很守规则。
然而，就在一行人骑到科利尼大道（l'avenue Coligny）和儒勒费里街（la rue Jules-Ferry）的交叉路口时，意外发生了。
一辆黄色的雷诺Twingo汽车突然无缘无故地向左移动，开始朝错误的方向行驶，与这一群孩子们迎头相撞。
一时间，孩子们的哭喊声，自行车的相撞声，路人的尖叫声，不绝于耳，现场混乱不堪。
很快，40名消防员和30名警察就抵达了现场，参与援救的还有一辆护理车、两辆移动急救和复苏车、一辆救援车和七辆救护车，每一个人都在努力让孩子们尽快得到救治。
这场交通事故一共造成七个孩子受伤，其中一名10岁的小女孩，在本周四被宣布脑死亡；
其他的伤者中，有一名10岁的儿童情况严重，目前在普瓦捷医院医院接受治疗；一名11岁的儿童处于非常紧急状态，在拉罗谢尔住院，但目前健康状况正在出现积极的进展；一名处于相对紧急状态的9岁儿童已经接受了手术，目前情况稳定；还有一名9岁的儿童在住院观察，剩下两名受伤的儿童已经出院。
与此同时，关于肇事司机的司法调查也同步开启。
初步信息显示，这名司机是女性，今年83岁，酒精和毒品检测呈阴性，不存在肇事逃逸。
调查最初是针对“车辆驾驶员意外伤害”展开的，后来扩大到“机动车辆驾驶员非自愿杀人”，目前，案件被委托给该市国家警察省际局（DIPN）进行调查。
而这位八旬的老司机最初被警方拘留，后来因为身体不适而被送入医疗部门，最终被转入了精神病科。
这起交通事故震惊了当地人，也再一次引发了法国人对“是否应该禁止老年人开车”的辩论。
在当今的法国，几乎没有什么可以阻止老年人驾驶车辆。法国人拥有终身驾驶执照，无需任何强制体检，几乎可以说是欧盟中的一个特殊存在。
因为在很多欧洲国家，老年人开车都或多或少会受到一些限制。
比如，在荷兰，司机从75岁开始必须每五年接受一次体检，必须通过视觉、反应、听觉等能力测试，才能更新驾驶权。
同样的事情，在丹麦和芬兰从70岁就开始了，在意大利，从人们50岁的时候就开始这么做了。
更为严格的是在葡萄牙，从40岁起，驾照就开始就在人生的不同阶段不断被检验；而在西班牙，获得驾照后每十年都必须进行一次体检，随着年龄的增长，这些检查会变得更加频繁。
与此同时，在规定不那么严格的法国，老年人坚持开车也的确带来了不少困扰。
比如，80岁的奶奶Monique就觉得自己的视力仍然很好，反应很快，车子在她的掌控之中。
可她的儿子Ludovic却不这么认为，他母亲的车门破损就证明了这一点：
“她必须看着变速杆才能知道要换到哪个档位，当我告诉她不要再开车时，她根本不听我的，我也不能禁止她。”
还有Amandine 也对自己祖父还在开车这事非常生气：
“他患有帕金森病，他看不到盲点，他对空间的感知也被扭曲了，我不明白为什么他的医生没有阻止他开车。几个月前，当他被警察拦下进行例行检查时，他们只要求他参加交规测试。我觉得有必要测试他的实操，而不是他的驾驶理论。”
然而，老年人究竟能不能开车这个古老的命题，到现在为止，依旧没有答案啊。
6月5日，星期三，这本是漫长人生中平平无奇的一天，但有些人的命运却彻底被改变了。这一天，法国的小学都不上课，孩子们可以快乐地玩耍，或是去上各种兴趣班，唱歌跳舞画画，不以考级为目的，纯粹出于内心喜爱的那种。
位于法国西部海滨城市拉罗谢尔市（La Rochelle）的Bernard Palissy儿童娱乐中心就是当地孩子们周三最常去的地方，通常来说这种娱乐中心可以提供托管，也会开展各种不同时段的兴趣班。
当天上午不到10点，娱乐中心的两名教练就带着12名8至11岁的孩子浩浩荡荡的出发了。孩子们戴着头盔，穿着反光背心，在两名教练监督和陪同下，一路骑行。
他们的路线是从娱乐中心前往弗兰克·德尔马斯公园（parc Frank Delmas），去参加一个定向越野比赛。
这条路并不远，是拉罗谢尔市的无事故区，道路限速为30公里/小时，而且孩子们也都经常骑行，熟悉道路交通，很守规则。
然而，就在一行人骑到科利尼大道（l'avenue Coligny）和儒勒费里街（la rue Jules-Ferry）的交叉路口时，意外发生了。
一辆黄色的雷诺Twingo汽车突然无缘无故地向左移动，开始朝错误的方向行驶，与这一群孩子们迎头相撞。
一时间，孩子们的哭喊声，自行车的相撞声，路人的尖叫声，不绝于耳，现场混乱不堪。
很快，40名消防员和30名警察就抵达了现场，参与援救的还有一辆护理车、两辆移动急救和复苏车、一辆救援车和七辆救护车，每一个人都在努力让孩子们尽快得到救治。
这场交通事故一共造成七个孩子受伤，其中一名10岁的小女孩，在本周四被宣布脑死亡；
其他的伤者中，有一名10岁的儿童情况严重，目前在普瓦捷医院医院接受治疗；一名11岁的儿童处于非常紧急状态，在拉罗谢尔住院，但目前健康状况正在出现积极的进展；一名处于相对紧急状态的9岁儿童已经接受了手术，目前情况稳定；还有一名9岁的儿童在住院观察，剩下两名受伤的儿童已经出院。
与此同时，关于肇事司机的司法调查也同步开启。
初步信息显示，这名司机是女性，今年83岁，酒精和毒品检测呈阴性，不存在肇事逃逸。
调查最初是针对“车辆驾驶员意外伤害”展开的，后来扩大到“机动车辆驾驶员非自愿杀人”，目前，案件被委托给该市国家警察省际局（DIPN）进行调查。
而这位八旬的老司机最初被警方拘留，后来因为身体不适而被送入医疗部门，最终被转入了精神病科。
这起交通事故震惊了当地人，也再一次引发了法国人对“是否应该禁止老年人开车”的辩论。
在当今的法国，几乎没有什么可以阻止老年人驾驶车辆。法国人拥有终身驾驶执照，无需任何强制体检，几乎可以说是欧盟中的一个特殊存在。
因为在很多欧洲国家，老年人开车都或多或少会受到一些限制。
比如，在荷兰，司机从75岁开始必须每五年接受一次体检，必须通过视觉、反应、听觉等能力测试，才能更新驾驶权。
同样的事情，在丹麦和芬兰从70岁就开始了，在意大利，从人们50岁的时候就开始这么做了。
更为严格的是在葡萄牙，从40岁起，驾照就开始就在人生的不同阶段不断被检验；而在西班牙，获得驾照后每十年都必须进行一次体检，随着年龄的增长，这些检查会变得更加频繁。
与此同时，在规定不那么严格的法国，老年人坚持开车也的确带来了不少困扰。
比如，80岁的奶奶Monique就觉得自己的视力仍然很好，反应很快，车子在她的掌控之中。
可她的儿子Ludovic却不这么认为，他母亲的车门破损就证明了这一点：
“她必须看着变速杆才能知道要换到哪个档位，当我告诉她不要再开车时，她根本不听我的，我也不能禁止她。”
还有Amandine 也对自己祖父还在开车这事非常生气：
“他患有帕金森病，他看不到盲点，他对空间的感知也被扭曲了，我不明白为什么他的医生没有阻止他开车。几个月前，当他被警察拦下进行例行检查时，他们只要求他参加交规测试。我觉得有必要测试他的实操，而不是他的驾驶理论。”
然而，老年人究竟能不能开车这个古老的命题，到现在为止，依旧没有答案啊。