自动驾驶货车横穿美国 载4万磅黄油行4500公里

今日头条
Toutiao
最新回复:2019年12月13日 22点28分 PT
  返回列表
71054 阅读
10 评论
cnBeta

自动驾驶技术近年来得到了长足稳定的发展,但想要成功商用还需要面临工程和软件之外的其他诸多挑战。在投入商用之前必须要克服复杂的交通路况和各种多变的天气变化。

这辆冷藏货车装备了Plus.ai的自动驾驶技术,其中包括多模式传感器融合,深度学习视觉算法以及同时定位和制图(SLAM)技术。这些有助于在车辆通过美国15号和70号州际公路时对其进行引导。

尽管在任何时候都有一名安全驾驶员和一名安全工程师,但在这段旅途中大部分都是自动驾驶的,安全驾驶员只有在穿过某州的时候根据当地法律进行驾驶。整个旅程为期三天时间,经过落基山脉,堪萨斯平原以及沿雪和雨的道路,可谓是经历了各种地形和天气条件。

Plus.ai的首席运营官Shawn Kerrigan表示:“与Land O'Lakes进行的这次跨州货运旅程展示了我们自动驾驶货车的安全、高效和成熟,目前每周数日都为其他合作伙伴提供了货运服务。我们的自动驾驶货运卡车将会继续发展,成为这个行业的新常态。我们很高兴地演示和证明了我们的技术已经符合当代自动驾驶技术安全和食品运输的相关标准和规范。”

c
cnmxk
1 楼
挺好,以后实现自动驾驶 也可以减少物流成本 有一个经济增长点, 虽然美国高铁还落后
拒绝注册
2 楼
自动驾驶100%是大趋势,最好10年以内推广到全世界
j
jpeagle
3 楼
通过高铁的物流成本会更低。火车应该是城内的物流方式。
m
mastGD
4 楼
货运高铁的技术还没有发明出来
西
西诺
5 楼
自动驾驶只能在欧美发达国,因为现在的欧美人都不想生孩子了,以后根本就请不到司机,就算请到基本工资家社保加病假节假日,工资是天价。
m
myemail889
6 楼
中国需要等日本德国发明出了能进行物流的高铁,才能偷到技术然后造出来,继续等吧。
刁民的...
7 楼
高速货运一般选择飞机!低速选择火车!高铁在美国基本没有生存空间!中国高铁70-80%线路也是亏损!高铁组网确实看去漂亮,但在经济上没有潜力!美国技术上不存在问题,建不建主要是经济不划算!
T
Treemailman
8 楼
卡车司机也要失业了。
l
lty901020
9 楼
你知道卡车司机养活了多少interstate上的小镇吗?卡车司机失业了,很难再就业,因为一般人走投无路才会选择这种妻离子散高危多病的职业。再者,那些小镇的餐馆,motels,truck stops,又有多少人为服务物流系统而就业! 一个国家国泰民安最重要的不是你的消费成本,而是人人都劳有所得,安居乐业。不然,这些失业的洋鬼在家拿着ebt,cook meth给你的子女,划算吗
c
cnmxk
10 楼
: 所以支持Andrew Yang 变现 没人$1000, 都照你这么说 机器也取代了人力, 汽车取代了拉车的, 也没看谁都在家躺着呀??不能因为怕丢工作就惧怕新科技, 你怕不怕 早晚都要来