前几天新西兰海军不是跟日本、澳大利亚海军搞了个编队穿越台海嘛，结果很快“报应”就来了。
10月6日，新西兰海军“马纳瓦努伊”号多用途支援舰于5日晚，在萨摩亚乌波卢岛南海岸附近，进行海底勘测工作时触礁后起火搁浅，严重倾斜，并于当地时间6日早上沉没。
事故发生后，舰上共有75名船员和乘客通过救生筏和船只从船上撤离，安全抵达萨摩亚，其中三人需要医疗救治。
可别小看沉了这么一艘船，对新西兰海军来说损失可以说是很惨重的！
沉没的“马纳瓦努伊号”（A09 HMNZS）多用途支援舰，排水量5741吨，航速13节，全长85米，宽18米。该船建造于 2003 年，是挪威古尔斯肯的 Myklebust Verft 造船厂为挪威海上石油和天然气服务公司建造。
2018年，新西兰以1.1亿新西兰元（约合4.5亿人民币）买下，然后送到了丹麦腓特烈港的奥尔斯科夫造船厂改装了潜水和水文测量系统，随后交付到了新西兰德文波特海军基地。
该舰自2019年以来一直在新西兰皇家海军服役，2020年，该舰参加了夏威夷附近的环太平洋军演，2022年参与了在图瓦卢清除二战弹药的多国行动，还在2023年在纽埃、斐济和瓦努阿图进行了海底调查和二战炸弹的处理。
这艘支援舰虽名义上属于新西兰海军，但主要任务是进行海洋测量和深海潜水作业的支援工作，全船的设备高度针对这些任务，因此更像是一艘“科考船”，实际上并不具备战斗力。
新西兰方面关于这艘军舰沉没的原因语焉不详，只说是在进行珊瑚礁科考任务时搁浅，后因不明原因导致起火、倾斜而沉没。
由于船体出现倾斜到军舰完全沉入海下中间有3小时窗口期，几十名船员们有充足的时间由直升机和赶来的救援艇转移到乌波卢岛上。
从整个救援过程来说，可以说是不紧不慢、闲庭信步，新西兰方面甚至报道称：“新西兰海军马纳瓦努伊号的船员和萨摩亚消防员在海滩上露出了微笑。”
还真有点丧事喜办的味道，然后军武菌扒了扒资料发现，这个船的舰长也有点意思。该舰沉没时的舰长是名女性，叫伊沃妮·格雷，曾经在英国当过英国皇家海军军官，于2012年携妻子移居新西兰，2022年成为“马纳瓦努伊号”的舰长。
对，你没看错，她的妻子，英国和新西兰都是在2013年通过了同性婚姻合法化法案的，所以人家是合法夫妻。
船沉没之后，俄媒TOP WAR还不无揶揄地评论说：“考虑到马纳瓦努伊指挥官伊沃尼·格雷娶了另一位女性，我们必须认为新西兰海军的能力是次要的，包容性和对自由价值观的承诺是首要的。”
真是杀人诛心！
由于新西兰地处偏远，四面环海，天然的海洋屏障使其没有外敌威胁，所以没有什么国防压力，军队规模也很小，而这艘军舰的沉没意味着新西兰海军损失了约10%的战斗力！
此前，新西兰海军总兵力约2000人，后备部队392人，文职人员108人，拥有2艘澳新军团级护卫舰、1艘奥特洛阿号大型油水补给舰、1艘坎特伯雷号多功能支援舰，1艘“马纳瓦努伊号”、2艘奥塔戈级近海巡逻舰和4艘巡逻艇和5架直升机。
这其中，2艘澳新军团级护卫舰是绝对的主力战舰，话说那还是上世纪80年代中期，新西兰海军的四艘利安德级护卫舰实在过于老旧，亟待更换，恰巧这时澳大利亚海军也想换掉自己的老爷驱逐舰。
▲利安德级护卫舰
于是，两家一拍即合，找德国博隆·福斯一口气买了十艘MKEO 200型护卫舰，当时是由澳新两国从德国引进建造技术，而后由澳大利亚和新西兰的造船厂分别建造舰身模块，澳大利亚曼斯菲尔德-阿梅康负责总装，这批护卫舰也被重新命名为澳新军团级。
▲MKEO 200型护卫舰
该级首舰于1993年开始建造，1994年下水，1996年服役，总共建造10艘，在2006年全部服役，其中分给澳大利亚海军8艘，新西兰海军2艘。
本来新西兰在1997年之前还有两艘的加购选择权，但是其国内舆论普遍认为这护卫舰过于专业，放在新西兰这完全是高射炮打蚊子，再说这也不便宜，所以到最后就搁置下来一直没有继续加购，成为了时至今日新西兰海军的主力。
澳新军团级护卫舰舰长118米，舷宽14.8米，吃水4.35米，标准排水量2500吨，满载排水量3600吨，使用一台LM2500型燃气轮机加两台MTU柴油机，最高航速27节，最大续航力6500海里。
在舰载武器方面，澳新军团级装备一门MK45型127毫米主炮，澳大利亚版的澳新军团级是在B炮位放了两座四联装鱼叉反舰导弹，但是新西兰的没装备，毕竟没啥海防压力。
在烟囱后方布置的是8单元MK41垂发系统，装填32枚海麻雀近程防空导弹，虽说这实际空间够布置16单元的，但是澳新都只装备了8单元，后来在2018年中期改装中，两家都用英国“海受体”防空导弹垂发换装了海麻雀，足足放了20个单元。
▲红圈内为垂发装置，绿圈内为鱼雷管
其近防武器是舰尾的一座密集阵近防炮，外加还有两门迷你台风型机枪。此外，还搭载了2座三联装324毫米MK-32鱼雷发射管，和1架卡曼SH-2G超级海精灵反潜直升机。
该舰主雷达也在2018年的中期改装中，从海长颈鹿9LV 453对海/对空搜索雷达，换成了泰雷兹集团Smart-S Mk2 3D相控阵雷达，当时连带防空导弹升级一共花了6亿美元。总体来看，可以说是麻雀虽小五脏俱全了。
除了护卫舰，新西兰海军最为倚重的就是奥塔戈级巡逻舰，该级舰舰长85米、宽14米，标准排水量1600吨，满载排水量1900吨，最大航速22节。
舰载武器有一座DS-25M型25毫米遥控武器站、2挺12.7毫米重机枪，舰体中部左右两侧各摆放了一艘冲锋武装艇，舰尾直升机甲板能起降一架SH-2G舰载直升机。
基于商业滚装船建造的坎特伯雷号多功能两栖运输舰，满载排水量9000余吨，于2007年6月服役，采用柴油电力推进装置，最大速度超过19节。
舰载武器包括1座25毫米舰炮、4挺12.7毫米重机枪，可以同时搭载4架NH-90直升机。
内部船坞除了搭载各种装甲车辆外，还能携带2艘排水量为59吨的中型气垫船。
4艘近岸巡逻艇排水量为340吨，全都是由位于新西兰璜加雷的船厂建造，均在2009年服役，能够适应巡逻区的恶劣海况。
唯一的1艘奥特洛阿号大型油水补给舰是由韩国建造，长173米、宽24,5米，满载排水量2.6万吨，能容纳9500吨货物和250吨淡水；具备破冰能力，可在南极洲海域自由航行。
此外，新西兰海军还有5架直升飞机，主要用于水面救援、空中测量、物资运输、医疗救助、人员训练和协助新西兰政府完成其他类型的任务，战斗力基本可以忽略。
总体来看，其实新西兰海军实力满打满算还不如我军一个驱逐舰支队强，但它毕竟是个小国，遭受这样的损失还是相当肉疼的。
近几年，以美国、英国、澳大利亚和新西兰为代表的西方海军可以说是事故频发，像2018年，挪威海军5艘“宙斯盾”导弹护卫舰之一的“英斯塔”号，就在海上演习返航途中，与“索拉缇斯”号油轮相撞，在侧面撞出一道8米多的伤口，一时间大量海水涌入军舰。
“英斯塔”号舰长果断决定就近冲滩搁浅，随后，全员弃舰，等待救援。结果救援了6天，这艘船竟然沉了，原因是当初弃舰时，船员忘了关水密门。
不久前，美国海军补给舰“大角”号也在海湾地区因舰员误操作触礁险些沉没，这其实都已经说明这些国家的海军人员素质正在急速下滑，而这些事故也只是由此引起的必然反应罢了。
前几天新西兰海军不是跟日本、澳大利亚海军搞了个编队穿越台海嘛，结果很快“报应”就来了。
10月6日，新西兰海军“马纳瓦努伊”号多用途支援舰于5日晚，在萨摩亚乌波卢岛南海岸附近，进行海底勘测工作时触礁后起火搁浅，严重倾斜，并于当地时间6日早上沉没。
事故发生后，舰上共有75名船员和乘客通过救生筏和船只从船上撤离，安全抵达萨摩亚，其中三人需要医疗救治。
可别小看沉了这么一艘船，对新西兰海军来说损失可以说是很惨重的！
沉没的“马纳瓦努伊号”（A09 HMNZS）多用途支援舰，排水量5741吨，航速13节，全长85米，宽18米。该船建造于 2003 年，是挪威古尔斯肯的 Myklebust Verft 造船厂为挪威海上石油和天然气服务公司建造。
2018年，新西兰以1.1亿新西兰元（约合4.5亿人民币）买下，然后送到了丹麦腓特烈港的奥尔斯科夫造船厂改装了潜水和水文测量系统，随后交付到了新西兰德文波特海军基地。
该舰自2019年以来一直在新西兰皇家海军服役，2020年，该舰参加了夏威夷附近的环太平洋军演，2022年参与了在图瓦卢清除二战弹药的多国行动，还在2023年在纽埃、斐济和瓦努阿图进行了海底调查和二战炸弹的处理。
这艘支援舰虽名义上属于新西兰海军，但主要任务是进行海洋测量和深海潜水作业的支援工作，全船的设备高度针对这些任务，因此更像是一艘“科考船”，实际上并不具备战斗力。
新西兰方面关于这艘军舰沉没的原因语焉不详，只说是在进行珊瑚礁科考任务时搁浅，后因不明原因导致起火、倾斜而沉没。
由于船体出现倾斜到军舰完全沉入海下中间有3小时窗口期，几十名船员们有充足的时间由直升机和赶来的救援艇转移到乌波卢岛上。
从整个救援过程来说，可以说是不紧不慢、闲庭信步，新西兰方面甚至报道称：“新西兰海军马纳瓦努伊号的船员和萨摩亚消防员在海滩上露出了微笑。”
还真有点丧事喜办的味道，然后军武菌扒了扒资料发现，这个船的舰长也有点意思。该舰沉没时的舰长是名女性，叫伊沃妮·格雷，曾经在英国当过英国皇家海军军官，于2012年携妻子移居新西兰，2022年成为“马纳瓦努伊号”的舰长。
对，你没看错，她的妻子，英国和新西兰都是在2013年通过了同性婚姻合法化法案的，所以人家是合法夫妻。
船沉没之后，俄媒TOP WAR还不无揶揄地评论说：“考虑到马纳瓦努伊指挥官伊沃尼·格雷娶了另一位女性，我们必须认为新西兰海军的能力是次要的，包容性和对自由价值观的承诺是首要的。”
真是杀人诛心！
由于新西兰地处偏远，四面环海，天然的海洋屏障使其没有外敌威胁，所以没有什么国防压力，军队规模也很小，而这艘军舰的沉没意味着新西兰海军损失了约10%的战斗力！
此前，新西兰海军总兵力约2000人，后备部队392人，文职人员108人，拥有2艘澳新军团级护卫舰、1艘奥特洛阿号大型油水补给舰、1艘坎特伯雷号多功能支援舰，1艘“马纳瓦努伊号”、2艘奥塔戈级近海巡逻舰和4艘巡逻艇和5架直升机。
这其中，2艘澳新军团级护卫舰是绝对的主力战舰，话说那还是上世纪80年代中期，新西兰海军的四艘利安德级护卫舰实在过于老旧，亟待更换，恰巧这时澳大利亚海军也想换掉自己的老爷驱逐舰。
▲利安德级护卫舰
于是，两家一拍即合，找德国博隆·福斯一口气买了十艘MKEO 200型护卫舰，当时是由澳新两国从德国引进建造技术，而后由澳大利亚和新西兰的造船厂分别建造舰身模块，澳大利亚曼斯菲尔德-阿梅康负责总装，这批护卫舰也被重新命名为澳新军团级。
▲MKEO 200型护卫舰
该级首舰于1993年开始建造，1994年下水，1996年服役，总共建造10艘，在2006年全部服役，其中分给澳大利亚海军8艘，新西兰海军2艘。
本来新西兰在1997年之前还有两艘的加购选择权，但是其国内舆论普遍认为这护卫舰过于专业，放在新西兰这完全是高射炮打蚊子，再说这也不便宜，所以到最后就搁置下来一直没有继续加购，成为了时至今日新西兰海军的主力。
澳新军团级护卫舰舰长118米，舷宽14.8米，吃水4.35米，标准排水量2500吨，满载排水量3600吨，使用一台LM2500型燃气轮机加两台MTU柴油机，最高航速27节，最大续航力6500海里。
在舰载武器方面，澳新军团级装备一门MK45型127毫米主炮，澳大利亚版的澳新军团级是在B炮位放了两座四联装鱼叉反舰导弹，但是新西兰的没装备，毕竟没啥海防压力。
在烟囱后方布置的是8单元MK41垂发系统，装填32枚海麻雀近程防空导弹，虽说这实际空间够布置16单元的，但是澳新都只装备了8单元，后来在2018年中期改装中，两家都用英国“海受体”防空导弹垂发换装了海麻雀，足足放了20个单元。
▲红圈内为垂发装置，绿圈内为鱼雷管
其近防武器是舰尾的一座密集阵近防炮，外加还有两门迷你台风型机枪。此外，还搭载了2座三联装324毫米MK-32鱼雷发射管，和1架卡曼SH-2G超级海精灵反潜直升机。
该舰主雷达也在2018年的中期改装中，从海长颈鹿9LV 453对海/对空搜索雷达，换成了泰雷兹集团Smart-S Mk2 3D相控阵雷达，当时连带防空导弹升级一共花了6亿美元。总体来看，可以说是麻雀虽小五脏俱全了。
除了护卫舰，新西兰海军最为倚重的就是奥塔戈级巡逻舰，该级舰舰长85米、宽14米，标准排水量1600吨，满载排水量1900吨，最大航速22节。
舰载武器有一座DS-25M型25毫米遥控武器站、2挺12.7毫米重机枪，舰体中部左右两侧各摆放了一艘冲锋武装艇，舰尾直升机甲板能起降一架SH-2G舰载直升机。
基于商业滚装船建造的坎特伯雷号多功能两栖运输舰，满载排水量9000余吨，于2007年6月服役，采用柴油电力推进装置，最大速度超过19节。
舰载武器包括1座25毫米舰炮、4挺12.7毫米重机枪，可以同时搭载4架NH-90直升机。
内部船坞除了搭载各种装甲车辆外，还能携带2艘排水量为59吨的中型气垫船。
4艘近岸巡逻艇排水量为340吨，全都是由位于新西兰璜加雷的船厂建造，均在2009年服役，能够适应巡逻区的恶劣海况。
唯一的1艘奥特洛阿号大型油水补给舰是由韩国建造，长173米、宽24,5米，满载排水量2.6万吨，能容纳9500吨货物和250吨淡水；具备破冰能力，可在南极洲海域自由航行。
此外，新西兰海军还有5架直升飞机，主要用于水面救援、空中测量、物资运输、医疗救助、人员训练和协助新西兰政府完成其他类型的任务，战斗力基本可以忽略。
总体来看，其实新西兰海军实力满打满算还不如我军一个驱逐舰支队强，但它毕竟是个小国，遭受这样的损失还是相当肉疼的。
近几年，以美国、英国、澳大利亚和新西兰为代表的西方海军可以说是事故频发，像2018年，挪威海军5艘“宙斯盾”导弹护卫舰之一的“英斯塔”号，就在海上演习返航途中，与“索拉缇斯”号油轮相撞，在侧面撞出一道8米多的伤口，一时间大量海水涌入军舰。
“英斯塔”号舰长果断决定就近冲滩搁浅，随后，全员弃舰，等待救援。结果救援了6天，这艘船竟然沉了，原因是当初弃舰时，船员忘了关水密门。
不久前，美国海军补给舰“大角”号也在海湾地区因舰员误操作触礁险些沉没，这其实都已经说明这些国家的海军人员素质正在急速下滑，而这些事故也只是由此引起的必然反应罢了。