在中美关系面临复杂困难局面的当下，希望捍卫中国市场的绝不只是特斯拉这一家美国企业。
3月，美国商人、特斯拉的创始人兼首席执行官马斯克74岁的母亲梅耶·马斯克刚刚“打卡”中国。这两天，马斯克本人也完成了他三年来的首次访华，行程安排得扑扑满，24小时见了3位中方部长，还备受中国舆论的关注……就在启程离开中国的当天，马斯克再次成为全球首富。
可以说，这是马斯克格外吸引眼球的一趟中国行。此行也备受外国媒体的关注。但这不仅仅是因为首富马斯克自带的“高调”属性，更因为在中美关系面临复杂困难局面的当下，马斯克此行释放的有关美国商界对中美关系认知的信号。
就中美关系的表态受关注
今天上午，在中国待了44小时的马斯克返回美国。
然而，在这不到两天的时间里，马斯克见了不少人，做了不少事情。尤其值得一提的，是他从5月30日下午抵达中国后到次日上午，不到24小时内，同中国外交部、工信部和商务部的3位部长的会面。“这位亿万富翁在抵达中国后的数小时内就同中国外交部长秦刚会面。”英国广播公司这样报道。
5月30日，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。图源：外交部网站
马斯克谈论其扩大在华业务的意愿、在上海探访工厂等是意料之中。而外媒更关注的，是他同三位中国部长会面时就中美关系所做的一些表态。“马斯克将美国和中国经济描述为‘连体双胞胎’。”英国广播公司援引中国外交部的声明报道称，“特斯拉公司反对‘脱钩断链’，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。”在同商务部部长王文涛会面时，马斯克则对美中关系不是零和博弈的说法表示赞同，对中方在新冠疫情期间对特斯拉上海工厂提供的支持和保障表示感谢。他赞扬中国发展的活力和潜力，表示自己对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。
中国市场对特斯拉很重要
“埃隆·马斯克与其他国家的合作或技术关系值得关注。”去年11月，美国总统拜登告诉记者，“无论他是否在做任何适当的事情，我没有在暗示，我是在说值得关注。这就是我要说的。”
毕竟，对于马斯克来说，特斯拉需要中国市场。
CNBC的报道图源：官网截图
“从与中国官员握手，到访问中国中央部委，马斯克的北京之行让人们关注中国在全球电动汽车市场中的地位。”美国消费者新闻与商业频道（CNBC）指出，在特斯拉4月份的财报电话会议上，马斯克曾将美中紧张关系确定为公司2023年前景的潜在风险。战略与投资咨询公司创始人比尔·鲁索甚至对CNBC坦言，特斯拉此前在华降价这一事实“表明捍卫中国市场的重要性，以及它对这家美国电动汽车制造商的全球体系的重要性”。“与世界其他地方不同，特斯拉并不是这个市场上唯一的老大。”鲁索说道。
是美国高管们的共同诉求
包括英国广播公司、美国新闻数字网站Axios、《巴伦周刊》、美国有线电视新闻网等在内的多家外媒就指出，马斯克并非唯一一个近来前往中国的大牌首席执行官。3月份苹果公司老板蒂姆·库克就曾到访中国，5月星巴克全球首席执行官纳思瀚展开了为期9天对中国市场的访问，而最近这几天摩根大通首席执行官杰米·戴蒙也在中国。5月31日，彭博社就以“戴蒙说，无论形势好坏，摩根大通都将留在中国”为题，报道了摩根大通致力于在华开展业务的决心。还有消息称，美国图形处理芯片巨头英伟达的创始人兼首席执行官黄仁勋正在拟定6月的访华行程细节。这“凸显了中国对许多公司的重要性”，美国有线电视新闻网写道。
《华尔街日报》的报道。图源：官网截图
美国新闻数字网站Axios指出，当“脱钩”成为西方地缘政治界的“最热门流行语之一”，一些人试图让越南、泰国、新加坡等替代中国之际，“正如一名银行业高管在最近一次谈话中提醒的那样，‘它们的规模还不到10亿’。”而美国投资家沃伦·巴菲特和查理·芒格也在5月的公司年度会议上指出，美国和中国需要彼此，放任两国关系紧张升级是“愚蠢的”。对此，Axios评论称，美国的高管们正愈发强烈地呼吁改善中美关系。
毕竟，正如国务委员兼外交部长秦刚在会见马斯克时所说的，发展好中美关系，需要把准方向盘；及时“踩刹车”，避免“危险驾驶”；善于“踩油门”，推进互利合作。因为“一个健康、稳定、建设性的中美关系既有利于中美两国，也有利于世界”。
在中美关系面临复杂困难局面的当下，希望捍卫中国市场的绝不只是特斯拉这一家美国企业。
3月，美国商人、特斯拉的创始人兼首席执行官马斯克74岁的母亲梅耶·马斯克刚刚“打卡”中国。这两天，马斯克本人也完成了他三年来的首次访华，行程安排得扑扑满，24小时见了3位中方部长，还备受中国舆论的关注……就在启程离开中国的当天，马斯克再次成为全球首富。
可以说，这是马斯克格外吸引眼球的一趟中国行。此行也备受外国媒体的关注。但这不仅仅是因为首富马斯克自带的“高调”属性，更因为在中美关系面临复杂困难局面的当下，马斯克此行释放的有关美国商界对中美关系认知的信号。
就中美关系的表态受关注
今天上午，在中国待了44小时的马斯克返回美国。
然而，在这不到两天的时间里，马斯克见了不少人，做了不少事情。尤其值得一提的，是他从5月30日下午抵达中国后到次日上午，不到24小时内，同中国外交部、工信部和商务部的3位部长的会面。“这位亿万富翁在抵达中国后的数小时内就同中国外交部长秦刚会面。”英国广播公司这样报道。
5月30日，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。图源：外交部网站
马斯克谈论其扩大在华业务的意愿、在上海探访工厂等是意料之中。而外媒更关注的，是他同三位中国部长会面时就中美关系所做的一些表态。“马斯克将美国和中国经济描述为‘连体双胞胎’。”英国广播公司援引中国外交部的声明报道称，“特斯拉公司反对‘脱钩断链’，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。”在同商务部部长王文涛会面时，马斯克则对美中关系不是零和博弈的说法表示赞同，对中方在新冠疫情期间对特斯拉上海工厂提供的支持和保障表示感谢。他赞扬中国发展的活力和潜力，表示自己对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。
中国市场对特斯拉很重要
“埃隆·马斯克与其他国家的合作或技术关系值得关注。”去年11月，美国总统拜登告诉记者，“无论他是否在做任何适当的事情，我没有在暗示，我是在说值得关注。这就是我要说的。”
毕竟，对于马斯克来说，特斯拉需要中国市场。
CNBC的报道图源：官网截图
“从与中国官员握手，到访问中国中央部委，马斯克的北京之行让人们关注中国在全球电动汽车市场中的地位。”美国消费者新闻与商业频道（CNBC）指出，在特斯拉4月份的财报电话会议上，马斯克曾将美中紧张关系确定为公司2023年前景的潜在风险。战略与投资咨询公司创始人比尔·鲁索甚至对CNBC坦言，特斯拉此前在华降价这一事实“表明捍卫中国市场的重要性，以及它对这家美国电动汽车制造商的全球体系的重要性”。“与世界其他地方不同，特斯拉并不是这个市场上唯一的老大。”鲁索说道。
是美国高管们的共同诉求
在中美关系面临复杂困难局面的当下，希望捍卫中国市场的绝不只是特斯拉这一家美国企业。
包括英国广播公司、美国新闻数字网站Axios、《巴伦周刊》、美国有线电视新闻网等在内的多家外媒就指出，马斯克并非唯一一个近来前往中国的大牌首席执行官。3月份苹果公司老板蒂姆·库克就曾到访中国，5月星巴克全球首席执行官纳思瀚展开了为期9天对中国市场的访问，而最近这几天摩根大通首席执行官杰米·戴蒙也在中国。5月31日，彭博社就以“戴蒙说，无论形势好坏，摩根大通都将留在中国”为题，报道了摩根大通致力于在华开展业务的决心。还有消息称，美国图形处理芯片巨头英伟达的创始人兼首席执行官黄仁勋正在拟定6月的访华行程细节。这“凸显了中国对许多公司的重要性”，美国有线电视新闻网写道。
《华尔街日报》的报道。图源：官网截图
美国新闻数字网站Axios指出，当“脱钩”成为西方地缘政治界的“最热门流行语之一”，一些人试图让越南、泰国、新加坡等替代中国之际，“正如一名银行业高管在最近一次谈话中提醒的那样，‘它们的规模还不到10亿’。”而美国投资家沃伦·巴菲特和查理·芒格也在5月的公司年度会议上指出，美国和中国需要彼此，放任两国关系紧张升级是“愚蠢的”。对此，Axios评论称，美国的高管们正愈发强烈地呼吁改善中美关系。
毕竟，正如国务委员兼外交部长秦刚在会见马斯克时所说的，发展好中美关系，需要把准方向盘；及时“踩刹车”，避免“危险驾驶”；善于“踩油门”，推进互利合作。因为“一个健康、稳定、建设性的中美关系既有利于中美两国，也有利于世界”。