泰坦尼克号遗址探险潜水器“泰坦”失联牵动着全球民众的心，截至周四早上7点08分，“泰坦”的的氧气已经耗尽，里面的5个人已无幸存的希望。 就在刚刚，美国海岸警卫队表示，加拿大“北极地平线”（Horizon Arctic）科考船部署的无人潜水器在泰坦尼克号残骸附近发现了一个碎片场，目前尚不确定是否是“泰坦”的碎片，拍摄到的视频将交由专家进行鉴定。 最新发现 发现一个碎片场 美国海岸警卫队刚刚宣布，在搜寻“泰坦”的过程中，加拿大“北极地平线”科考船部署的无人潜水器在泰坦尼克号残骸遗址附近发现了一个碎片场，海岸警卫队将在美东时间下午3点（美西时间中午12点）举行新闻发布会，介绍这个最新发现。 这个发现也让救援人员相当绝望。美国海岸警卫队一直将任务归类为救援，而不是打捞。但随着时间的消逝，这个希望变得越来越渺茫。早前有专家一直警告“泰坦”可能已经被水压压爆，因为在海底的压力是水面的400倍，退役海军核潜艇指挥官戴维·马奎特（David Marquet）本周早些时候表示，潜水器被水压压爆的话，里面的人在一瞬间就死亡，“他们在知道发生了什么之前就已经死了。” 即使是按照理想中的情况，“泰坦”潜水器的氧气在美东时间早上7点08分耗尽，在失去氧气供应的情况下，已经没有了幸存的可能。 昨天我们报道过，加拿大的P-3巡逻机的声呐检测到了疑似舱壁敲击的求救声，但迄今为止，搜索小组无法确认声音的来源，也无法确认它就是求救信号 声呐专家 撞击声只是残骸掉落的碎片 由加拿大军方派出的P-3海上巡逻机和P-8巡逻机，借助军方的声呐探测到了疑似舱壁敲击的求救声，这是海难救援的通用求救声。 但是，纽约雪城大学地球与环境科学名誉教授杰夫·卡森（Jeff Karson），这可能只是海岸警卫队的一厢情愿。 卡森说，我听到海岸警卫队谈论“撞击声”，我想知道这其中有多少只是一厢情愿的想法？“真的是砰砰声还是只是一些不明的声音？我认为现在需要一个更准确的描述。在过去的调查中，在海底寻找丢失的物体时，我们听到了各种疯狂的声音。这只是又一件我们不了解的事情而已。 卡森表示，“不知道声音从哪里来，也不知道距离有多远。就我个人而言，我担心声音可能来自远离他们需要寻找的地方的地方。现在一切都在进行中，国际船只上所有人都在齐心协力，每个人都在尽最大的努力。” 国际救援队 能动的船全部开过去 目前，泰坦尼克号残骸遗址上方有一支由至少十艘船、两艘机器人潜艇和几架飞机组成的舰队，正在扫描大西洋，寻找“泰坦”的任何迹象，同时声纳继续听到来自深处的撞击声。 最后的希望是法国科考船 L'Atalante，它于周三晚上抵达搜索区，它携带 Victor 6000——一种可以到达 20000 英尺深度的无人潜水器。 它的手臂可以切断电缆，或者将被困或搁浅的船只移开，并且可以在潜艇被称为“Flyaway 深海打捞系统”的巨型绞车拖到水面几英里之前将电缆固定到潜水器上。 另外，一艘名为“地平线北极”号救援船，周三晚上也抵达救援地点展开救援行动，然而一直到现在，仍然没有发现“泰坦”的踪迹。 “泰坦”潜水器的5人分别是—— 英国亿万富翁哈米什·哈丁（Hamish Harding，左上图） OceanGate 首席执行官斯托克顿·拉什（Stockton Rush，由上图） 法国海军退伍军人纳尔热奥莱（PH Nargeolet，左下图） 巴基斯坦商人沙赫扎达·达乌德（ Shahzada Dawood，右下图） 达乌德年仅 19 岁的儿子苏莱曼（Suleman，右下图）。
泰坦尼克号遗址探险潜水器“泰坦”失联牵动着全球民众的心，截至周四早上7点08分，“泰坦”的的氧气已经耗尽，里面的5个人已无幸存的希望。
就在刚刚，美国海岸警卫队表示，加拿大“北极地平线”（Horizon Arctic）科考船部署的无人潜水器在泰坦尼克号残骸附近发现了一个碎片场，目前尚不确定是否是“泰坦”的碎片，拍摄到的视频将交由专家进行鉴定。
最新发现
发现一个碎片场
美国海岸警卫队刚刚宣布，在搜寻“泰坦”的过程中，加拿大“北极地平线”科考船部署的无人潜水器在泰坦尼克号残骸遗址附近发现了一个碎片场，海岸警卫队将在美东时间下午3点（美西时间中午12点）举行新闻发布会，介绍这个最新发现。
这个发现也让救援人员相当绝望。美国海岸警卫队一直将任务归类为救援，而不是打捞。但随着时间的消逝，这个希望变得越来越渺茫。早前有专家一直警告“泰坦”可能已经被水压压爆，因为在海底的压力是水面的400倍，退役海军核潜艇指挥官戴维·马奎特（David Marquet）本周早些时候表示，潜水器被水压压爆的话，里面的人在一瞬间就死亡，“他们在知道发生了什么之前就已经死了。”
即使是按照理想中的情况，“泰坦”潜水器的氧气在美东时间早上7点08分耗尽，在失去氧气供应的情况下，已经没有了幸存的可能。
昨天我们报道过，加拿大的P-3巡逻机的声呐检测到了疑似舱壁敲击的求救声，但迄今为止，搜索小组无法确认声音的来源，也无法确认它就是求救信号
声呐专家
撞击声只是残骸掉落的碎片
由加拿大军方派出的P-3海上巡逻机和P-8巡逻机，借助军方的声呐探测到了疑似舱壁敲击的求救声，这是海难救援的通用求救声。
但是，纽约雪城大学地球与环境科学名誉教授杰夫·卡森（Jeff Karson），这可能只是海岸警卫队的一厢情愿。
卡森说，我听到海岸警卫队谈论“撞击声”，我想知道这其中有多少只是一厢情愿的想法？“真的是砰砰声还是只是一些不明的声音？我认为现在需要一个更准确的描述。在过去的调查中，在海底寻找丢失的物体时，我们听到了各种疯狂的声音。这只是又一件我们不了解的事情而已。
卡森表示，“不知道声音从哪里来，也不知道距离有多远。就我个人而言，我担心声音可能来自远离他们需要寻找的地方的地方。现在一切都在进行中，国际船只上所有人都在齐心协力，每个人都在尽最大的努力。”
国际救援队
能动的船全部开过去
目前，泰坦尼克号残骸遗址上方有一支由至少十艘船、两艘机器人潜艇和几架飞机组成的舰队，正在扫描大西洋，寻找“泰坦”的任何迹象，同时声纳继续听到来自深处的撞击声。
最后的希望是法国科考船 L'Atalante，它于周三晚上抵达搜索区，它携带 Victor 6000——一种可以到达 20000 英尺深度的无人潜水器。
它的手臂可以切断电缆，或者将被困或搁浅的船只移开，并且可以在潜艇被称为“Flyaway 深海打捞系统”的巨型绞车拖到水面几英里之前将电缆固定到潜水器上。
另外，一艘名为“地平线北极”号救援船，周三晚上也抵达救援地点展开救援行动，然而一直到现在，仍然没有发现“泰坦”的踪迹。
“泰坦”潜水器的5人分别是——
英国亿万富翁哈米什·哈丁（Hamish Harding，左上图）
OceanGate 首席执行官斯托克顿·拉什（Stockton Rush，由上图）
法国海军退伍军人纳尔热奥莱（PH Nargeolet，左下图）
巴基斯坦商人沙赫扎达·达乌德（ Shahzada Dawood，右下图）
达乌德年仅 19 岁的儿子苏莱曼（Suleman，右下图）。