卖一台车赚多少钱:法拉利85万,国产最多倒贴12万

车企卖一台车能赚多少钱？近日，易车根据整理的24年上半年的财报数据，盘点了28家车企单车利润。

其中法拉利、兰博基尼、保时捷利润最高，平均单车利润为85.14万、64.60万和15.38万，即便卖得总量不多，但净利润相当可观。

第四到第十名则分别为梅赛德斯-奔驰（单车赚4.08万）、宝马（单车赚3.65万）、特斯拉（单车赚2.26万）、奥迪（单车赚1.84万）、通用汽车（单车赚1.51万）、Stellantis集团（单车赚1.48万）和大众集团（单车赚1.32万）。

自主品牌里，长城汽车单车利润最高，约1.28万；吉利紧随其后，卖一辆平均赚1.11万；理想汽车排在第三，单车利润0.9万；随后则是比亚迪（0.85万）、赛力斯（0.69万）等。

值得注意的是，在榜单中有五家车企的单车利润为负数，它们分别是零跑汽车，约-2.55万；极氪汽车，约-4.36万；小鹏汽车，约-5.1万；北汽蓝谷，约-9.18万，而最后一名则是蔚来汽车，单车利润约-11.88万。

汽车企业靠降价才能生存是因为中国需求不足,供大于求 中国经济最大问题是消费,可政府还在补贴生产,结果就是中国车企产能有5000多万辆,如今中国市场只能消化3000万,500万出口,剩下产能闲置,恶性竞争,靠降价生存,卷到最后偷工减料那是肯定的 经济不好的地方,需求不足,各行各业才需要靠靠降价生存,因为都是供过于求,卷到最后为了节约成本,食用油里都是矿物油......

中国车企国家补贴，亏钱不怕。 [1评]

中国经济最大问题是消费不足,老百姓没钱,可政府还在补贴生产,刺激供给,结果就是全行业供大于求 如今中国车企产能有5000多万辆,中国市场只能消化3000万,500万出口,剩下产能闲置,只能恶性竞争,靠降价生存,卷到最后偷工减料那是肯定的

一个是国家补贴，一个是烧投资人的钱，投资人也不傻，拉高股价，高位套现离场，没有持续融资就股价暴跌百分之99，公司清盘破产，一地鸡毛傻逼玩A股的大聪明买单，反正基数大稀释一下就没了，再来句股市有风险😂 [1评]

中国政府如今鼓励新能源汽车6年报废 "商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，鼓励和支持报废的车型包括13年车龄的油车和6年车龄的新能源汽车。" 对比美国汽车的平均车龄是12.2年,老掉牙的车到处都是 说白了就是中国在想法设法割韭菜

祖国车企就是造福人民的，不是为了赚钱，为的是造车的情怀和对祖国的热爱啊

五毛嘴里墙国电车不是世界第一么？怎么和地摊货一样？哈哈哈哈。

来吧，傻逼小粉红五毛们再来吹一波，继续颅内高潮。

阿没利卡孝子贤孙昂撒贱种日自己人排核污水舔狗殖人殖畜润狗吃💩！

没有可比性，豪车本来就不是平民买得起的，而且市场占有率也不高。豪车贵是车厂赚了，电动车便宜是平民的赚了。而且，电车对飙的是普通品牌的油车。再过二十年，马路上跑的只有老爷豪车和电动车。如果欧美非豪车品牌不加紧开发电动车，那被特斯拉和比亚迪及其它中国电动车淘汰也只是时间的事儿！最近欧美车厂减少电动车研发投入是非常短视的表现。

还是吃点药控制一下为好 [1评]

: 嗯，吃着呢，不然赔更多

憑什麼？！ 所以華為三折手機向高端發展趨勢是對的、 有質量、設計又cool、又有衛星電話 又智能⋯⋯ 且是世界首創的三折機 更可以把iPad放進口袋、 如果是蘋果設計的、一定貴過華為、 所以支持華為三折手機 是明智之舉！