对抗中国电车?奔驰宝马合伙开公司 没带奥迪玩

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Toutiao
最新回复:2023年12月1日 7点47分 PT
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8 评论
躺倒鸭

BBA又要大消息了!宝马与奔驰突然宣布合作开新公司,当然不是一块造车哈……11月30日,宝马集团与梅赛德斯-奔驰官方均发布消息称:

华晨宝马汽车有限公司???梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司宣布签署合作协议双方将以50:50的股比在中国成立合资公司在中国市场运营超级充电网络

所以宝马要跟奔驰一起在中国合作建设超级充电网络,计划到2026年底,在中国建设至少1000座超级充电站和约7000根超充桩。

首批充电站计划于2024年起在中国重点新能源汽车城市开始运营,后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区。

另外,该合资公司的充电网络将向公众开放,并计划在条件允许的情况下采购可再生能源电力。

哦吼,宝马和奔驰的电车有卖很多吗?

新公司会叫什么呢?宝奔、宝迪、奔马?

还有怎么不带奥迪玩?不过懂得都懂,人有大众不缺充电站……

但有件事很明确,这些汽车品牌对自建充电站确实都急了。毕竟现阶段,自建充电站仍是车企入场门票!

像特斯拉截至2023年9月初,在中国大陆地区开放使用的超级充电站数量已突破1700座、超级充电桩超10000根。

图片来源:微博@特斯拉

而蔚来截至2023年11月21日,已建成2113座换电站,其中高速换电站651座。最近还和长安汽车和吉利汽车达成换电合作。

图片来源:微博@蔚来

小鹏自营充电站也累计上线1000+座,而理想在今年年底将建设完成300个高速超级充电站。

一对比,难怪奔驰和宝马需要一起合作了。

说不定后面会再拉一个中国车企一块合作,当然这些都是猜测。

评论区留言聊聊吧!

超级虫子
1 楼
建充电桩的 俩公司觉得b格相当
t
tschus
2 楼
为啥不在德国做?德国电动车无法普及的原因就是电动桩太少,充电太贵。我们村将近两万人,只有两个充电桩。在家搞不了快充,只能周末充一下。跑完高速第二天上班还得出村找充电地,溜达几个小时,浪费时间。 [2评]
不降智
3 楼
也许是德国燃油车更有市场,电车还得缓几年
s
sonicjoy2002
4 楼
你都说了才两万人,平均一万人一个充电桩,差不多就中国一个小区人口,中国也不是每个小区都有充电桩,不过在国家不计成本的投入下迟早普及。欧美就难说了。
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dhy1998
5 楼
电车是国际油汰忽悠全世界的东东,坐等那一天油汰控制的媒体说 电车更不环保
m
muiium
6 楼
电车要打败油车,必须制造出家庭充电噐,安装在车内,或者放在家里,使用家里的电来给车充电. 否则很难打败油车.
随意岁月
7 楼
德国开电动车的,用特斯拉的吐槽硬件,用德国车的吐槽软件
多来梦
8 楼
大众实力强劲,所以应该说是A家不必搭理2B