7月15日，日产汽车在日本横滨发布了全新纯电动车型——Ariya。资料显示，Ariya是一款纯电动SUV车型，拥有单电机和e-4ORCE双电机四驱两种动力，和容量为63kWh和87kWh两种电池容量，共四个版本车型。官方宣称其百公里加速最快5.1秒，续航里程（日本WLTC工况）可达610km。
据悉，日产Ariya计划于2021年年中在日本市场销售，售价约为500万日元 （约合人民币32.63万元）；2021年计划面向欧洲、北美和中国市场销售。
造型方面，Ariya采用了日产汽车全新的设计语言，即“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”。新车延续了日产IMx概念车的经典设计元素，包括日产汽车标志性V-motion前格栅、独具差异化的尾灯、短后悬的设计等都被保留了下来。
值得注意是，Ariya还换装了日产全新的品牌Logo，独立于前大灯组之外的L型日间行车灯，构成日产汽车全新的家族化标识。
车身尺寸上，新车的长宽（不算后视镜宽度）高分别为4600/1920/1630mm。
内饰方面，新车取消了传统的开关及按键，由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成的一体化设计，让中控台十分干净整洁。此外，新车的触控按键采用与内饰面板融合的设计，在车辆没有通电的时候，与面板融为一体，通电之后才会有灯光显示，科技感十足。
作为日产的拿手绝活，舒适性方面，Ariya的座椅采用了零重力（Zero Gravity）座椅，能够让车内空间更宽敞，并为车内成员带来更好的视野。座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮质，主要提升了背部下方以及臀部的触感。空间上，车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。
科技配置上，Ariya搭载了日产ProPILOT 2.0智控领航技术，还搭载了智能泊车和单踏板模式。 同时，日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像，超视距碰撞预警系统，预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等在内的日产安全技术。
动力方面，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率160kW（218马力），峰值扭矩300Nm；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率286kW（389马力），峰值扭矩600Nm，0-100km/h加速仅需5.1s。
在电池方面，Ariya提供87kWh和63kWh两种容量电池供选，官方宣称，在日本WLTC工况标准下，新车最大续航里程可达610km。充电方面，快充模式下30min可充375km的续航里程。
据了解，作为日产汽车“Nissan M.O.V.E to 2022”中期事业计划的一部分，日产将Ariya定义为下一代纯电动产品的构想，未来将发布更多的电气化产品。到2022年，日产计划将其电气化车型（包括纯电动汽车和搭载了e-POWER电机动力传动系统的车型）年销量提升至100万台。
7月15日，日产汽车在日本横滨发布了全新纯电动车型——Ariya。资料显示，Ariya是一款纯电动SUV车型，拥有单电机和e-4ORCE双电机四驱两种动力，和容量为63kWh和87kWh两种电池容量，共四个版本车型。官方宣称其百公里加速最快5.1秒，续航里程（日本WLTC工况）可达610km。
据悉，日产Ariya计划于2021年年中在日本市场销售，售价约为500万日元 （约合人民币32.63万元）；2021年计划面向欧洲、北美和中国市场销售。
造型方面，Ariya采用了日产汽车全新的设计语言，即“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”。新车延续了日产IMx概念车的经典设计元素，包括日产汽车标志性V-motion前格栅、独具差异化的尾灯、短后悬的设计等都被保留了下来。
值得注意是，Ariya还换装了日产全新的品牌Logo，独立于前大灯组之外的L型日间行车灯，构成日产汽车全新的家族化标识。
车身尺寸上，新车的长宽（不算后视镜宽度）高分别为4600/1920/1630mm。
内饰方面，新车取消了传统的开关及按键，由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成的一体化设计，让中控台十分干净整洁。此外，新车的触控按键采用与内饰面板融合的设计，在车辆没有通电的时候，与面板融为一体，通电之后才会有灯光显示，科技感十足。
作为日产的拿手绝活，舒适性方面，Ariya的座椅采用了零重力（Zero Gravity）座椅，能够让车内空间更宽敞，并为车内成员带来更好的视野。座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮质，主要提升了背部下方以及臀部的触感。空间上，车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。
科技配置上，Ariya搭载了日产ProPILOT 2.0智控领航技术，还搭载了智能泊车和单踏板模式。 同时，日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像，超视距碰撞预警系统，预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等在内的日产安全技术。
动力方面，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率160kW（218马力），峰值扭矩300Nm；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率286kW（389马力），峰值扭矩600Nm，0-100km/h加速仅需5.1s。
在电池方面，Ariya提供87kWh和63kWh两种容量电池供选，官方宣称，在日本WLTC工况标准下，新车最大续航里程可达610km。充电方面，快充模式下30min可充375km的续航里程。
据了解，作为日产汽车“Nissan M.O.V.E to 2022”中期事业计划的一部分，日产将Ariya定义为下一代纯电动产品的构想，未来将发布更多的电气化产品。到2022年，日产计划将其电气化车型（包括纯电动汽车和搭载了e-POWER电机动力传动系统的车型）年销量提升至100万台。