就在中国人民解放军海军建军74周年之际，中船工业江南造船厂传来捷报。
根据央视新闻频道报道，中国人民解放军海军首艘电磁弹射器航母“福建”号，目前正在按照计划实施动力测试和系泊试验，新闻展望，随着“福建”号航母后续完成试航并列装海军，中国海军也将正式进入“三航母”时代。
那么，新闻中提到的航母系泊试验和动力试车究竟指什么，包含哪些试验内容，从系泊试验到真正实施首次试航，中间还有多远的距离呢？
先解释一下什么叫做航母的系泊试验好了，我们都知道一艘舰船从建造到服役，中间需要经过多个建造和试验环节：
比如第一阶段是钢板预处理、舰上物料准备、分系统设备采购；
第二阶段是分段建造状态下的建造小组立、小组立组装成为大型分段、分段再总组成为整舰、整舰再初步吊装一部分船用设备（比如动力组和能源组都是预先封装在船体里的），形成舰体后实施下水作业；
下水作业后展开舾装、进一步安装舰上设备并进行舰体内装，舰体内装基本完成（也可以同时进行）后展开舰艇系泊试验，系泊试验做完后舰艇可以展开首次试航试验、并进行多次试航，以全面验证舰艇的技术状态和设计性能；
认为舰艇符合技术要求、各系统技术状态完备、全舰达成建造目标后，即可入列海军部队，接下来那就是进入战斗力生成环节了。
所以，舰艇的系泊试验，基本定义是舰艇在下水后舾装阶段、设备安装基本完成、内装基本结束的情况下，在系泊码头的情况下展开的全舰系统测试，测试结果直接决定该舰艇是否可以转入航行试验阶段。
那么，舰艇的系泊试验要做哪些准备，其测试程序和测试内容是什么呢？在系泊试验准备阶段，大概要做如下准备工作：
一是准备全舰相应的技术资料备查，包括全舰材料与设备的说明书、技术证书，全舰工程施工图纸和技术状态更改通知书等；
二是准备系泊试验所需要的全套测试和测量仪器，所有仪器的合格证书、技术证书等也应同样存档备查；
三是对全舰进行一次全面细致的检查，海军军代表、舰员队和造船厂一起，对全舰进行技术检查，包括图纸检查、舰体结构、舰体管路、装舰系统等，并对管路畅通性和密封性进行预先试验。
同时，在展开系泊试验之前，还需要对舰艇的部分设备进行预先的工况调整。比如电气系统要调整到正常工作范围，电控设备、接线报验完毕，电机启动和空转试验一切正常，各种遥控设备、应急设备等工作状态一切正常……此外，还要编制舰艇系泊试验大纲，一切准备就绪后方可开始试验。
在舰艇系泊试验的内容上，舰艇系泊试验主要检查如下几个系统和设备：
一是舰用锚机，系泊试验程序包括查验资料、检查锚机装置和系统（锚链、锚、制链器）设备安装是否准确，进行空载运转和效用试验；
二是舰用舵机，系泊试验程序包括查验舵机设计和安装技术资料，舵机、操舵仪的船检证书，检查舵机和操舵系统安装是否完好，舵机机械零位是否正确，舵角指示器是否无误差，同时对电动液压操舵系统进行连续操舵试验等；
三是舰用主机/辅机和相应的配电、油泵、轴系、通风系统试验，整套试验异常复杂，首先需要对主机/辅机配套的电气设备、通风管路、输油油泵、燃油/润滑系统等进行系泊试验。泊实验完毕后进行主机和辅机试验，试验程序和前面说的类似，先检查各项技术资料是否完备齐全，在舰用轮机为蒸汽轮机的情况下，还需要先对安装的增压锅炉进行试验，然后进行冷车启动试验，吹除主机烟道，并进行慢车运行试验，检验全舰动力系统工况等。
同时考虑到“福建”号航母是大型特种军用舰艇，估计它的系泊试验相比普通的民用船舶还需要多一整套船电系统、武备系统和航空作业系统试验：
船电系统上，普通民用船舶检查的可能就是一套航海雷达和通讯设备等，航空母舰要检查的内容那可就多了。毕竟，“福建”舰上的舰面船电对标的是055大型驱逐舰，而且还加上了一套用于指挥舰载机的战术导航系统等，实施系泊试验的难度和用时可想而知；
在武备系统上，港口内当然不能进行武器实际使用试验，但舰载武器安装、加电、检验技术状态等当然是能做的测试就做了；
在航空作业系统上，电磁弹射系统、拦阻系统、舰面着舰灯光和信号装置、精密进近导航设备等也都要在系泊试验中进行一一检查，这些系泊试验的内容甚至比前面的锚机、舵机、主机、辅机、电气、管路、油泵、液压等系统实施的系泊试验还要更加复杂，耗时更长。
所以，从“福建 ”号航母目前的系泊试验现状看，应该是舾装、内装和系泊试验同时展开同步进行，完成一部分设备安装就对一部分设备进行系泊试验。这就是为什么它在去年六月份下水的时候，央视在官方报道中已经提到，“福建”舰下水之后已经转入了系泊试验阶段。
其实当时“福建”舰离完成全部建造还早，只是为了缩短建造工期采用了同步推进的策略。即使到了现在，貌似“福建”号的那几个电磁弹射器的工棚还没有拆除，舰面还有不少船电设备、武备和航空作业设备没有安装，这也不耽误它继续进行系泊试验，就是这种猜测的证明。
那么“福建”号的系泊试验大概什么时候能够结束呢？大伊万的观点是快了：
从中国海军前两艘航母“辽宁”号和“山东”号的情况看，从航母下水到进行试航，中间差了大概一年左右的时间。以目前“福建”号的建造进度和系泊试验的情况，考虑到电磁弹射器的建造和调试时间要相对长一些，“福建”号采用的新技术比较多系泊试验时间也有可能长一些。因此，总的来说，大伊万的观点还是跟之前一样，“福建”号展开首次试航的时间节点就在今年，说不定会在今年年底左右。至于试航周期，也说不定会相应的延长，在一年半左右。
也就是说，“福建”号航母会在2025年上半年加入中国海军战斗序列，说不定瞄准的是2025年海军节节点。至于形成战斗力的时间，以“山东”舰形成战斗力的三年周期，“福建”号形成战斗力最早也要等到2028年到2029年了。不过，对于中国海军来讲，一切都不算晚。在主战舰艇的建设和形成战斗力上，咱们都别急，一切按部都就班地实施，这样就可以了。
总而言之，在2023年，我们估计会在下半年到年底左右，迎来“福建”号航空母舰完成系泊试验后的首次试航。到那个时候，中国海军的航母事业，将会进入一个全新的节点，让我们共同期待那一天早日到来。
就在中国人民解放军海军建军74周年之际，中船工业江南造船厂传来捷报。
根据央视新闻频道报道，中国人民解放军海军首艘电磁弹射器航母“福建”号，目前正在按照计划实施动力测试和系泊试验，新闻展望，随着“福建”号航母后续完成试航并列装海军，中国海军也将正式进入“三航母”时代。
那么，新闻中提到的航母系泊试验和动力试车究竟指什么，包含哪些试验内容，从系泊试验到真正实施首次试航，中间还有多远的距离呢？
先解释一下什么叫做航母的系泊试验好了，我们都知道一艘舰船从建造到服役，中间需要经过多个建造和试验环节：
比如第一阶段是钢板预处理、舰上物料准备、分系统设备采购；
第二阶段是分段建造状态下的建造小组立、小组立组装成为大型分段、分段再总组成为整舰、整舰再初步吊装一部分船用设备（比如动力组和能源组都是预先封装在船体里的），形成舰体后实施下水作业；
下水作业后展开舾装、进一步安装舰上设备并进行舰体内装，舰体内装基本完成（也可以同时进行）后展开舰艇系泊试验，系泊试验做完后舰艇可以展开首次试航试验、并进行多次试航，以全面验证舰艇的技术状态和设计性能；
认为舰艇符合技术要求、各系统技术状态完备、全舰达成建造目标后，即可入列海军部队，接下来那就是进入战斗力生成环节了。
所以，舰艇的系泊试验，基本定义是舰艇在下水后舾装阶段、设备安装基本完成、内装基本结束的情况下，在系泊码头的情况下展开的全舰系统测试，测试结果直接决定该舰艇是否可以转入航行试验阶段。
那么，舰艇的系泊试验要做哪些准备，其测试程序和测试内容是什么呢？在系泊试验准备阶段，大概要做如下准备工作：
一是准备全舰相应的技术资料备查，包括全舰材料与设备的说明书、技术证书，全舰工程施工图纸和技术状态更改通知书等；
二是准备系泊试验所需要的全套测试和测量仪器，所有仪器的合格证书、技术证书等也应同样存档备查；
三是对全舰进行一次全面细致的检查，海军军代表、舰员队和造船厂一起，对全舰进行技术检查，包括图纸检查、舰体结构、舰体管路、装舰系统等，并对管路畅通性和密封性进行预先试验。
同时，在展开系泊试验之前，还需要对舰艇的部分设备进行预先的工况调整。比如电气系统要调整到正常工作范围，电控设备、接线报验完毕，电机启动和空转试验一切正常，各种遥控设备、应急设备等工作状态一切正常……此外，还要编制舰艇系泊试验大纲，一切准备就绪后方可开始试验。
在舰艇系泊试验的内容上，舰艇系泊试验主要检查如下几个系统和设备：
一是舰用锚机，系泊试验程序包括查验资料、检查锚机装置和系统（锚链、锚、制链器）设备安装是否准确，进行空载运转和效用试验；
二是舰用舵机，系泊试验程序包括查验舵机设计和安装技术资料，舵机、操舵仪的船检证书，检查舵机和操舵系统安装是否完好，舵机机械零位是否正确，舵角指示器是否无误差，同时对电动液压操舵系统进行连续操舵试验等；
三是舰用主机/辅机和相应的配电、油泵、轴系、通风系统试验，整套试验异常复杂，首先需要对主机/辅机配套的电气设备、通风管路、输油油泵、燃油/润滑系统等进行系泊试验。泊实验完毕后进行主机和辅机试验，试验程序和前面说的类似，先检查各项技术资料是否完备齐全，在舰用轮机为蒸汽轮机的情况下，还需要先对安装的增压锅炉进行试验，然后进行冷车启动试验，吹除主机烟道，并进行慢车运行试验，检验全舰动力系统工况等。
同时考虑到“福建”号航母是大型特种军用舰艇，估计它的系泊试验相比普通的民用船舶还需要多一整套船电系统、武备系统和航空作业系统试验：
船电系统上，普通民用船舶检查的可能就是一套航海雷达和通讯设备等，航空母舰要检查的内容那可就多了。毕竟，“福建”舰上的舰面船电对标的是055大型驱逐舰，而且还加上了一套用于指挥舰载机的战术导航系统等，实施系泊试验的难度和用时可想而知；
在武备系统上，港口内当然不能进行武器实际使用试验，但舰载武器安装、加电、检验技术状态等当然是能做的测试就做了；
在航空作业系统上，电磁弹射系统、拦阻系统、舰面着舰灯光和信号装置、精密进近导航设备等也都要在系泊试验中进行一一检查，这些系泊试验的内容甚至比前面的锚机、舵机、主机、辅机、电气、管路、油泵、液压等系统实施的系泊试验还要更加复杂，耗时更长。
所以，从“福建 ”号航母目前的系泊试验现状看，应该是舾装、内装和系泊试验同时展开同步进行，完成一部分设备安装就对一部分设备进行系泊试验。这就是为什么它在去年六月份下水的时候，央视在官方报道中已经提到，“福建”舰下水之后已经转入了系泊试验阶段。
其实当时“福建”舰离完成全部建造还早，只是为了缩短建造工期采用了同步推进的策略。即使到了现在，貌似“福建”号的那几个电磁弹射器的工棚还没有拆除，舰面还有不少船电设备、武备和航空作业设备没有安装，这也不耽误它继续进行系泊试验，就是这种猜测的证明。
那么“福建”号的系泊试验大概什么时候能够结束呢？大伊万的观点是快了：
从中国海军前两艘航母“辽宁”号和“山东”号的情况看，从航母下水到进行试航，中间差了大概一年左右的时间。以目前“福建”号的建造进度和系泊试验的情况，考虑到电磁弹射器的建造和调试时间要相对长一些，“福建”号采用的新技术比较多系泊试验时间也有可能长一些。因此，总的来说，大伊万的观点还是跟之前一样，“福建”号展开首次试航的时间节点就在今年，说不定会在今年年底左右。至于试航周期，也说不定会相应的延长，在一年半左右。
也就是说，“福建”号航母会在2025年上半年加入中国海军战斗序列，说不定瞄准的是2025年海军节节点。至于形成战斗力的时间，以“山东”舰形成战斗力的三年周期，“福建”号形成战斗力最早也要等到2028年到2029年了。不过，对于中国海军来讲，一切都不算晚。在主战舰艇的建设和形成战斗力上，咱们都别急，一切按部都就班地实施，这样就可以了。
总而言之，在2023年，我们估计会在下半年到年底左右，迎来“福建”号航空母舰完成系泊试验后的首次试航。到那个时候，中国海军的航母事业，将会进入一个全新的节点，让我们共同期待那一天早日到来。