随着日本政府不断对我们进行挑衅，中日两国的关系也迎来了诸多挑战。在美国的刻意纵容之下，日本在军事领域的行动愈发嚣张了起来。除了要在靠近中国台湾省的地区修建130座弹药库，并多次和美军展开“夺岛演练”之外，日本航空自卫队也开始派出更多的战斗机拦截在东海空域正常飞行的我军战机，不许中国战机靠近相关空域。不过，日本航空自卫队的装备显然跟不上日本人的野心，出现了越来越多的重大事故。
根据日本防卫省的公开消息，在发现中方战斗机之后，日本航空自卫队马上命令驻扎在新田原基地的F-15J战斗机紧急起飞应对。不过，这架编号“22-8812”的F-15J战斗机却非常不给日本人面子。还在滑跑阶段，其左侧发动机发动机爆炸并喷射出火焰。因为左侧发动机失效，所以这架F-15J战斗机在跑道上马上向左偏移，虽然飞行员用机尾钩子勾住了铺设在跑道上的拦阻索，但这架F-15J战斗机仍然冲出了跑道。
新田原基地隶属于日本日本西部航空方面队，驻扎有第5航空团的第305航空队和航空教育集团的第23飞行队。因为第23飞行队承担着日本航空自卫队F-15J/DJ战斗机的培训任务，所以驻扎在新田原基地的日本F-15J/DJ战斗机飞行员素质都还不错。比如此次出事的这架F-15J战斗机上的飞行员，在左侧发动机爆炸喷射火焰并失能的情况下，没有选择弹射逃生，而是选择继续操纵战机，作战素质还是比较过硬的。
日本航空教育集团的第23飞行队
日本的F-15J/DJ战斗机和美国的F-15战斗机相同，机尾位置都安装有类似舰载机一样的着舰钩。F-15J/DJ在正常降落时，会使用刹车片为战机减速。如果刹车片失效或者F-15J/DJ需要紧急迫降，那么就需要利用机尾腹部的钩子勾住拦阻索进行减速。在此次的事故中，如果新田原基地的跑道上没有铺设拦阻索，估计这架F-15J战斗机就不仅仅是滑出跑道，而是要“吃土”了。
日本本土四大岛，由北向南分别为北海道、本州、四国、九州。而新田原基地则是日本航空自卫队在九州岛上最大的航空基地。因为其地理位置的特殊性，所以拦截中国战机的日本F-15J/DJ战斗机基本上都是从这里起飞的。所以，日本航空自卫队对第305航空队和第23飞行队的重视程度一直很高。日本从美国购入的F-35B垂直起降隐身战斗机，有一部分就打算部署在新田原基地。所以，在此次出现发动机爆炸喷火的事故后，日本自卫队的高层也已经下令彻查。
不过，从目前日本航空自卫队的整体情况上来看，发生这种事故也是必然。日本航空自卫队装备的F-15J/DJ战斗机从1981年开始就陆续进入日本航空自卫队中服役，机龄都已经很大。日本曾对102架F-15J战斗机进行升级，将其升级到F-15MJ的水准。但主要是为其机体进行延寿，并更新航电系统。
实际上，只要运用得当，日本航空自卫队手上的这批F-15战斗机还是能够继续服役相当长一段时间的。毕竟美国自己装备的不少F-15战斗机机龄比日本的F-15J/DJ都要大，但问题是，随着中国海空军航空兵在东海空域活动力度的逐渐增大，日本航空自卫队已经有些飞不动了。
原本负责和中国战机“伴飞”的还有F-4EJ战斗机，但在日本航空自卫队的F-4EJ战斗机完全退役后，“紧急升空”的任务就落到了F-2A/B战斗机和F-15J/DJ战斗机的身上。而F-2A/B战斗机的数量又比较少，这样一来，天天和中国战机打照面的就是F-15J/DJ战斗机了。从2021年开始，日本航空自卫队就已经扛不住了，表示中国战机出现在东海空域时，不会再每次都紧急升空。只有中国战机靠得比较近时，才会再出动战机。由此可见，这次我们的战机靠得还是比较近的。
不过，日本航空自卫队随后又发现了另一个要命的问题。那就是中国开始大量使用无人机对东海空域进行巡查，并且这些长航程无人机的性能还相当不错。比如飞行高度可以达到20000米水平的“无帧-7”型高空无人侦察机，在飞越宫古海峡时，“伴飞”的日本战斗机因为飞不了那么高，最终只能够拍摄到中国“无帧-7”的机腹照片，让日本航空自卫队大失颜面。
虽然日本方面表示，接下来将会使用无人机对东海空域的中国战机进行“伴飞”和跟踪，但是外界对日本是否拥有这个能力抱有极大的怀疑。日本目前并没有生产高空长航时先进无人机的能力，在这方面主要依赖进口。
当然，这也给了美国“痛宰”日本的机会。日本最大在野党立宪民主党议员辻元清美在日本参议院预算委员会会议上表示，日本早在9年前就和美国签订合同，购买“全球鹰”无人侦察机，但9年过去了，日本不仅一架无人机都没有拿到，还花了近3000亿日元（约人民币152.98亿元）的维护费。而就在2年前，美国空军又以“无用”为由，要求日本将20架无人侦察机“退役”，日本相当于是在白白掏钱给美国军火商。
实际上，日本航空自卫队完全可以不用这么“辛苦”。日本在诸多问题上挑衅中国，无非是想否认现有的国际秩序。而中国外交部长秦刚就直接表示，今天的国际秩序是建立在世界反法西斯战争胜利的基础上，是3500万中国军民用生命和鲜血换来的，一切挑战战后国际秩序、国际正义的历史修正主义，中国人民都绝不答应。
对于中日关系，秦刚外长还表示，构建新时代中日关系，需要做到：
1、言而有信，比如45年前缔结的《中日和平友好条约》，日本就应该严格遵守，说到做到；
2、以史为鉴，中方始终以善意对待日本，希望睦邻友好。但如果日方有些人不是以邻为伴，而是以邻为壑，甚至参与遏制中国的新冷战，那么两国之间就是旧伤未愈，又添新痛；
3、维护秩序，一切挑战战后国际秩序和国际正义的历史修正主义，中国人民都绝不答应；
4、互利共赢，中日优势互补、互有需要。我们应坚持市场原则和自由开放精神，加强合作，共同维护产业链、供应链稳定畅通，为全球经济复苏注入动力和活力。
如果日本真的能够做到以上四点，相信中日关系不仅能够得到良好的发展，日本自卫队也不用再天天精神高度紧张，并且冒着危险疲于奔命了。
随着日本政府不断对我们进行挑衅，中日两国的关系也迎来了诸多挑战。在美国的刻意纵容之下，日本在军事领域的行动愈发嚣张了起来。除了要在靠近中国台湾省的地区修建130座弹药库，并多次和美军展开“夺岛演练”之外，日本航空自卫队也开始派出更多的战斗机拦截在东海空域正常飞行的我军战机，不许中国战机靠近相关空域。不过，日本航空自卫队的装备显然跟不上日本人的野心，出现了越来越多的重大事故。
根据日本防卫省的公开消息，在发现中方战斗机之后，日本航空自卫队马上命令驻扎在新田原基地的F-15J战斗机紧急起飞应对。不过，这架编号“22-8812”的F-15J战斗机却非常不给日本人面子。还在滑跑阶段，其左侧发动机发动机爆炸并喷射出火焰。因为左侧发动机失效，所以这架F-15J战斗机在跑道上马上向左偏移，虽然飞行员用机尾钩子勾住了铺设在跑道上的拦阻索，但这架F-15J战斗机仍然冲出了跑道。
新田原基地隶属于日本日本西部航空方面队，驻扎有第5航空团的第305航空队和航空教育集团的第23飞行队。因为第23飞行队承担着日本航空自卫队F-15J/DJ战斗机的培训任务，所以驻扎在新田原基地的日本F-15J/DJ战斗机飞行员素质都还不错。比如此次出事的这架F-15J战斗机上的飞行员，在左侧发动机爆炸喷射火焰并失能的情况下，没有选择弹射逃生，而是选择继续操纵战机，作战素质还是比较过硬的。
日本航空教育集团的第23飞行队
日本的F-15J/DJ战斗机和美国的F-15战斗机相同，机尾位置都安装有类似舰载机一样的着舰钩。F-15J/DJ在正常降落时，会使用刹车片为战机减速。如果刹车片失效或者F-15J/DJ需要紧急迫降，那么就需要利用机尾腹部的钩子勾住拦阻索进行减速。在此次的事故中，如果新田原基地的跑道上没有铺设拦阻索，估计这架F-15J战斗机就不仅仅是滑出跑道，而是要“吃土”了。
日本本土四大岛，由北向南分别为北海道、本州、四国、九州。而新田原基地则是日本航空自卫队在九州岛上最大的航空基地。因为其地理位置的特殊性，所以拦截中国战机的日本F-15J/DJ战斗机基本上都是从这里起飞的。所以，日本航空自卫队对第305航空队和第23飞行队的重视程度一直很高。日本从美国购入的F-35B垂直起降隐身战斗机，有一部分就打算部署在新田原基地。所以，在此次出现发动机爆炸喷火的事故后，日本自卫队的高层也已经下令彻查。
不过，从目前日本航空自卫队的整体情况上来看，发生这种事故也是必然。日本航空自卫队装备的F-15J/DJ战斗机从1981年开始就陆续进入日本航空自卫队中服役，机龄都已经很大。日本曾对102架F-15J战斗机进行升级，将其升级到F-15MJ的水准。但主要是为其机体进行延寿，并更新航电系统。
实际上，只要运用得当，日本航空自卫队手上的这批F-15战斗机还是能够继续服役相当长一段时间的。毕竟美国自己装备的不少F-15战斗机机龄比日本的F-15J/DJ都要大，但问题是，随着中国海空军航空兵在东海空域活动力度的逐渐增大，日本航空自卫队已经有些飞不动了。
原本负责和中国战机“伴飞”的还有F-4EJ战斗机，但在日本航空自卫队的F-4EJ战斗机完全退役后，“紧急升空”的任务就落到了F-2A/B战斗机和F-15J/DJ战斗机的身上。而F-2A/B战斗机的数量又比较少，这样一来，天天和中国战机打照面的就是F-15J/DJ战斗机了。从2021年开始，日本航空自卫队就已经扛不住了，表示中国战机出现在东海空域时，不会再每次都紧急升空。只有中国战机靠得比较近时，才会再出动战机。由此可见，这次我们的战机靠得还是比较近的。
不过，日本航空自卫队随后又发现了另一个要命的问题。那就是中国开始大量使用无人机对东海空域进行巡查，并且这些长航程无人机的性能还相当不错。比如飞行高度可以达到20000米水平的“无帧-7”型高空无人侦察机，在飞越宫古海峡时，“伴飞”的日本战斗机因为飞不了那么高，最终只能够拍摄到中国“无帧-7”的机腹照片，让日本航空自卫队大失颜面。
虽然日本方面表示，接下来将会使用无人机对东海空域的中国战机进行“伴飞”和跟踪，但是外界对日本是否拥有这个能力抱有极大的怀疑。日本目前并没有生产高空长航时先进无人机的能力，在这方面主要依赖进口。
当然，这也给了美国“痛宰”日本的机会。日本最大在野党立宪民主党议员辻元清美在日本参议院预算委员会会议上表示，日本早在9年前就和美国签订合同，购买“全球鹰”无人侦察机，但9年过去了，日本不仅一架无人机都没有拿到，还花了近3000亿日元（约人民币152.98亿元）的维护费。而就在2年前，美国空军又以“无用”为由，要求日本将20架无人侦察机“退役”，日本相当于是在白白掏钱给美国军火商。
实际上，日本航空自卫队完全可以不用这么“辛苦”。日本在诸多问题上挑衅中国，无非是想否认现有的国际秩序。而中国外交部长秦刚就直接表示，今天的国际秩序是建立在世界反法西斯战争胜利的基础上，是3500万中国军民用生命和鲜血换来的，一切挑战战后国际秩序、国际正义的历史修正主义，中国人民都绝不答应。
对于中日关系，秦刚外长还表示，构建新时代中日关系，需要做到：
1、言而有信，比如45年前缔结的《中日和平友好条约》，日本就应该严格遵守，说到做到；
2、以史为鉴，中方始终以善意对待日本，希望睦邻友好。但如果日方有些人不是以邻为伴，而是以邻为壑，甚至参与遏制中国的新冷战，那么两国之间就是旧伤未愈，又添新痛；
3、维护秩序，一切挑战战后国际秩序和国际正义的历史修正主义，中国人民都绝不答应；
4、互利共赢，中日优势互补、互有需要。我们应坚持市场原则和自由开放精神，加强合作，共同维护产业链、供应链稳定畅通，为全球经济复苏注入动力和活力。
如果日本真的能够做到以上四点，相信中日关系不仅能够得到良好的发展，日本自卫队也不用再天天精神高度紧张，并且冒着危险疲于奔命了。