搭飞机外出旅游，人人都想有更多空间伸腿、躺得更舒服，但如果要多花250元美金，你觉得值得吗？纽西兰航空日前邀请记者进入预定明年推出的Skynest“空中床位”试睡评鉴，有记者描述，空间确实有限，绝对不适合幽闭恐惧症患者，令他联想到棺材，但习惯之后还睡得不错。
报导指出，纽航花费18个月研发这个卧舱计画，揣摩经济舱旅客的想法，提供更多空间、更人性化的享受。
卧舱分成左右两侧、各有三层卧铺，内部打着粉红色的不刺眼光线，挂着黑色布帘，想进去还得手脚并用爬行，躺下后还得挪动身体往内侧推。纽航表示，截至目前已邀请100人“试睡”，“没有人挤不进去。”
每个卧舱里面有枕头、被子、USB充电插座与耳塞，但无法完全保有隐私，纽航表示，基于安全法规，每个卧舱必须用透明的网状帘充当隔间，让机组人员看得见卧舱内每位乘客的情况，避免有人偷偷吸烟，或从事违法行动，也不准在床上偷吃零食。
纽西兰航空（Air New Zealand）宣称这是颠覆经济舱的革命性体验，他们预计改装现有的波音787梦幻客机，在每架飞机上增设6个卧舱，让买经济舱的旅客也有机会平躺小睡，不过费用论“节”计算，每一节4小时，使用收费要400至600元纽币（约250至370元美金），卧舱取名叫经济舱“Skynest”，意指能让旅客在天空飞行时找到自己舒适的窝。
新卧舱尚未正式上路，但纽航已在纽西兰第一大城奥克兰设立1：1的模型让记者抢先体验，英国《卫报》记者麦克乐（Tess McClure）就是其中之一。她在开箱文中毫不犹豫写道：“我上网查了一下棺材的长宽高”，可见刚开始她也觉得这个卧舱有点压迫感。她说，跟一般棺材58公分高度相比，卧舱高度还多出7公分，情况稍微好一些。
麦克乐透露，卧舱内部有大片说明文字，劝戒乘客不能夹带小孩或宠物挤入卧舱，另外还写道：“打鼾是人类自然反应，如果你会打呼，不要担心，别的旅客都有耳塞可用。”麦克乐试着用音响播放打呼声音，但觉得实在恼人，她改为播放模拟飞机引擎的“白噪音”，虽然有些吵、有些挤、有些像躺棺材，但她仍在几分钟内适应了，睡得不错。
这项服务预计2024年登场，纽航尚未决定最后订价，400纽币听起来几乎就像订一晚旅馆的费用，但比起升级商务舱或头等舱，这样还是便宜多了。
搭飞机外出旅游，人人都想有更多空间伸腿、躺得更舒服，但如果要多花250元美金，你觉得值得吗？纽西兰航空日前邀请记者进入预定明年推出的Skynest“空中床位”试睡评鉴，有记者描述，空间确实有限，绝对不适合幽闭恐惧症患者，令他联想到棺材，但习惯之后还睡得不错。
报导指出，纽航花费18个月研发这个卧舱计画，揣摩经济舱旅客的想法，提供更多空间、更人性化的享受。
卧舱分成左右两侧、各有三层卧铺，内部打着粉红色的不刺眼光线，挂着黑色布帘，想进去还得手脚并用爬行，躺下后还得挪动身体往内侧推。纽航表示，截至目前已邀请100人“试睡”，“没有人挤不进去。”
每个卧舱里面有枕头、被子、USB充电插座与耳塞，但无法完全保有隐私，纽航表示，基于安全法规，每个卧舱必须用透明的网状帘充当隔间，让机组人员看得见卧舱内每位乘客的情况，避免有人偷偷吸烟，或从事违法行动，也不准在床上偷吃零食。
纽西兰航空（Air New Zealand）宣称这是颠覆经济舱的革命性体验，他们预计改装现有的波音787梦幻客机，在每架飞机上增设6个卧舱，让买经济舱的旅客也有机会平躺小睡，不过费用论“节”计算，每一节4小时，使用收费要400至600元纽币（约250至370元美金），卧舱取名叫经济舱“Skynest”，意指能让旅客在天空飞行时找到自己舒适的窝。
新卧舱尚未正式上路，但纽航已在纽西兰第一大城奥克兰设立1：1的模型让记者抢先体验，英国《卫报》记者麦克乐（Tess McClure）就是其中之一。她在开箱文中毫不犹豫写道：“我上网查了一下棺材的长宽高”，可见刚开始她也觉得这个卧舱有点压迫感。她说，跟一般棺材58公分高度相比，卧舱高度还多出7公分，情况稍微好一些。
麦克乐透露，卧舱内部有大片说明文字，劝戒乘客不能夹带小孩或宠物挤入卧舱，另外还写道：“打鼾是人类自然反应，如果你会打呼，不要担心，别的旅客都有耳塞可用。”麦克乐试着用音响播放打呼声音，但觉得实在恼人，她改为播放模拟飞机引擎的“白噪音”，虽然有些吵、有些挤、有些像躺棺材，但她仍在几分钟内适应了，睡得不错。
这项服务预计2024年登场，纽航尚未决定最后订价，400纽币听起来几乎就像订一晚旅馆的费用，但比起升级商务舱或头等舱，这样还是便宜多了。