德国车站仨月修不好电梯遭骂 市长无奈:中国人在过春节

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Toutiao
最新回复:2025年2月2日 20点35分 PT
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新欧洲

在慕尼黑中央火车站地下十二米处,一条编号为ET-47的自动扶梯被全球化浪潮痛吻又抛弃······

这条自动扶梯曾是慕尼黑中央车站的一条重要血脉,连接S-Bahn检票层与出发大厅。

这条扶梯每分钟能运送135人次,大大减轻了旅人们在路途中的艰辛。可这条扶梯自从2024年11月21日就停止运转了,它在人流密集的圣诞节、跨年夜,都没有再工作过。

人们很快对它由爱生恨,在上面随意扔了37个咖啡杯、214个烟蒂和无数皱缩纸巾。

说来也巧,《慕尼黑晚报》记者曾在圣诞节前夜拍下最后一位清洁工撤离的画面,那时谁也没想到,这场维修马拉松会持续到次年早春,更没想到这个直径不足两米的机械故障,隐隐让人开始怀疑德国工业神话在当代的含金量。

现在就算是油包纸被挖出来了,也包不住人们心中的怒火和问号。

人们怀念ET-47还能正常工作的时候。没有它,人类变回了身受无尽惩罚的西西弗斯,被困在自己修建的天梯上无尽折返。

每天清晨五点四十七分,当第一班S-Bahn列车碾过铁轨的震动传至地下通道,总能惊起几只在此筑巢的鸽子。

在它们上方三米处,推着婴儿车的年轻妈妈玛丽亚正进行着日复一日的"负重登山"——每级高度18厘米,总倾斜角度30度,在她产后尚未恢复的膝盖上刻下了酸痛的记忆。

"有时候我真想对着监控摄像头大喊,"她苦笑着调整背带告诉记者,"你们年报里98.5%的设备完好率,难道是用童话故事里的数字算出来的?"

这种荒诞的割裂感在慕尼黑市议会的质询会上达到顶峰,德国铁路公司(DB)南部区域主管埃斯特·赫克曼第三次重复"没有库存,零件需要在中国定制生产"时,市长迪特·赖特(社民党)后槽牙都要咬碎了,他不喜欢这个答案,在面对采访时羞于启齿,却又不得不把这个解释原样复述给记者们。

在采访中他频频摇头:"多年来一直从中国进口手工制作的替换零件,我认为这不是最好的主意。铁路公司应该考虑一下,是否更应该储备这样的零件。"

赫克曼回应说,这也是现在的计划。"铁路公司已决定改变其库存管理理念。"对于目前需要的替换零件,他们已经订购了两个。"我们还会继续订购更多。"

这个原因让德国人生气,有关电梯的讨论迅速扩散到莱比锡、汉堡和法兰克福——他们对账之后发现,全德范围内,竟有11%的自动扶梯因零件短缺处于停运状态,原因都很雷同:其中63%的缺失部件需要跨洲际调配。迟迟得不到来自东方的"机械救赎"。

不过,中国网友对于这俩人的说辞并不信服,什么零件三个月交不出货?别说配件,整套电梯都可以发货了,真相应该是德方没有正确安排时间,圣诞节没人干活,一二月又碰上中国春节,才导致如此局面。

德铁主任话里有话,明里暗里都像在甩锅给他国,乍一听以为是咱们生产不出来呢。

更drama的是,就在质询会进行时,柏林中央火车站某临时改为上行的备用扶梯又因过度承重再次故障,现场视频里一片狼藉,到处散落者行李箱,这次是又是由于缺少“步级链条”,非常不巧,这个零件仓库里还是没有,也需要订购。

德国人对"德国制造"也不满意了。慕尼黑工业大学机械工程系教授克劳斯·韦伯翻开1987年的扶梯设计图纸,指着一行小字摇头:"看这里写着'预期使用寿命30年',但没人想到三十年后连一颗专用铆钉都要从深圳空运。"

事实上,ET-47扶梯的制造商早于2015年全面转向磁悬浮技术,其传统扶梯零件库存早在2022年清空。

所以,当DB的维修团队拆开故障部位时,他们要处理的不仅是断裂的阶梯链条,也是一整套已经消失的生产体系——皮之不存,毛何处觅?这种系统性断层在社交媒体上发酵出无数魔幻现实主义的帖子。

都说百年修得同船渡,那么每天都困在这条天梯上的人们,一定前世也有着特别的缘分,同路人紧密团结,可他们的”互助时刻"却没有启发到DB的经理,他们依然什么都没做。哪怕铁路公司能够临时聘用服务人员作为搬运工,乘客们也能好受一点啊。

一位网友现身说法:巴伐利亚最重要的自动扶梯,我甚至连续三个月没有看到主站(上行和下行)的两部自动扶梯正常运行,电梯也是如此。

慕尼黑及周边地区铁路上的电梯也同样,经常一停就是几个月甚至几年。如果各区的电梯不能正常运行,各区就应该停止对铁路的补贴。大家都有这种感觉,铁路公司故意不欢迎不能上下楼梯的旅客(推婴儿车的父母、带行李的旅客、老人和残疾人)乘坐火车。

在领英平台也有中央车站的内容,某供应链专家贴出令人震惊的对比图:慕尼黑车站零件从下单到安装需要87天,而深圳某工厂为孟买地铁定制同类部件的周期仅需19天。"我们不是在讨论物流速度,"他写道,"而是在见证两种工业化逻辑的时空折叠。"

在全球化观察家眼中,慕尼黑的扶梯成了绝妙的研究样本。苏黎世联邦理工学院的最新报告指出,该事件完美呈现了"效率悖论":

DB引以为傲的零库存管理在过去十年节省了2.3亿欧元仓储成本,但仅2025年第一季度因设备停运导致的旅客投诉赔偿就达470万欧元,更不必说那些无法量化的城市形象损耗。

这也许不算裁员裁到大动脉,但现代企业精益管理的锋刃,正在以看不见的方式割裂社会机体的毛细血管。

由东莞某企业生产的阶梯链条,其钢材原料其实来自杜伊斯堡的蒂森克虏伯工厂,被全球化拆解又重组的生产链,正在用最朴素的物理方式,将鲁尔区的熔炉与珠江口的车床焊接成命运共同体。

停摆两个多月的电梯,已经把慕尼黑人的耐心考验到了极限。希望春节复工之后,修复后的ET-47扶梯能够早日重新吞吐着川流不息的人群,全球化巨轮上,容不得一颗松动的铆钉啊!

樱桃儿熟了
1 楼
但是米国银认为德国的去工业化还远远不够,对德国尚存的一些工业(如巴斯夫,汽车)仍然进行残酷的打压。
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granddad
2 楼
这就是西方主要传统工业过的现状,制造业空心化……
A
Alf
3 楼
没想过在附近挖挖看么,兴许能挖出油纸包呢:) [1评]
角落
4 楼
明显在甩锅中国。中国人吃年夜饭时如果收到订单,都能马上去打包发货。 更何况中国不过圣诞。
这太不科学
5 楼
附近油包纸打开看一看,有崭新配件呢,对不对啊,大殖子们🤔🤭
m
markhammer
6 楼
中国人不藏油纸包,这种免费的东西中国人不白送。
随意岁月
7 楼
德铁的经理开除掉几个,问题很快就会被解决
R
RM
8 楼
不弄坏怎样升级涨价?想修好?等明年看看吧
媚眼瞟瞟
9 楼
全球化的下场
郑长仁
10 楼
德国的政坛被一群“泽连斯基们”操控,不要对他们抱有幻想。
w
wallicee
11 楼
钱给足了不回家过年都行,又不想加钱又想别人春节还加班吗?
龙树
12 楼
德国哪有什么管理。。。大学里教的都是些没用的垃圾,企业里同样是十几年前的过时理论和机械的照本宣科。
d
dingding6
13 楼
在国内也就是几个小时的修理,放在落后国家,就难估计了,可以无限放大想象力。
t
tomtangwws
14 楼
中国是世界工厂,离开中国,世界很多地方就会停摆,但偏偏有些国家的无良政客,出于意识形态或其他的什么原因,对中国这个世界经济的极大贡献者、推动者不是心存感激,而是有着数不清的莫名敌视和怨恨,千方百计地予以限制、打压,实在是匪夷所思,也令人义愤填膺!
我要干冰冰
15 楼
电梯时8你们自己装的,往下挖三米肯定有油纸包
C
Callum
16 楼
应该多买几个用黄油包起来
小凡人
17 楼
德国政客这个梗玩得好!欧美一起去中国化!让五毛钱的天天吃屎……
小凡人
18 楼
不买你的产品,不卖的高新技术就是打压啦?……你们的俄爹,非洲友人,穆斯林朋友呢,再来一个北京宣言V.20 [1评]
小凡人
19 楼
你真说对了,中国人真的贱,没有信仰,没有生活,只有那五毛钱与党妈的恩情! [1评]
清醒未?
20 楼
成不是中國、敗肯定是中國,全球西方社會繼續甩鑊中國
G
Griller
21 楼
你在的劣群,在洼地的酱缸文化里变得猥琐愚昧。 也不知道用你曾经有的好的文化和价值观,帮帮美国欧洲这些韭菜人矿能过的好点。 每天被洼地文化折磨得浑身流脓,然后异化你的人性到恶的彰显。 这是你的初心么?
G
Griller
22 楼
中国是自由和平等的灯塔,不仅第三世界的人向往中国,你在的美国欧洲的被当地洼地折磨的韭菜人矿,也向往自由和平等。
G
Griller
23 楼
洼地文化的下场。很多的劣群,在洼地的酱缸文化里变得猥琐愚昧。也不知道用你曾经有的好的文化和价值观,帮帮美国欧洲这些韭菜人矿能过的好点。每天被洼地文化折磨得浑身流脓,然后异化你的人性到恶的彰显。这是你的初心么?
p
ppplu
24 楼
应该是怕零件里面有窃听器,改由中国以外的国家制造。吼吼。
韭菜梗
25 楼
这么多垃圾,素质太低
w
wtf6park
26 楼
關中國屁事啊,這種大型設備中國從接單到發貨根本不會太久。主要是運輸。這種東西必須海運。你丫的德國自己沒安排好就只會怪人。自己沒算好最少三個月的海運等待期還不認錯
y
yuanfangzhi
27 楼
西方很多人一边用着中国制造,一边骂着中国,感觉西方就是端起碗吃肉,放下碗骂娘。
c
cantonese
28 楼
cnc几个小时就可以做出来了,也贵不了多少
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mrp
29 楼
边上的墙里没找到油纸包的配件?
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blue20
30 楼
这些都是人类要讨论的话题,和你这只昂撒的小宠物有关系吗?
b
blue20
31 楼
你丫和街头的流浪狗有两点相似: 一逗就吠,一吓就尿(这里发音同"虽"). 你看,11楼一逗,你丫就开始吠了~~
j
jxxy1234
32 楼
你真说对了,狗杂种真的高贵,不用信仰,不用生活,只要给坨屎就是恩情!
阳痿男
33 楼
关键是这玩意儿为什么要定制啊?不能用大规模生产的标准件吗?我们公司曾经有需要一批停产几十年的零件,因为是标准件所以即使停产几十年,还是在某个港口被遗忘的仓库里找到了库存。烂了一半但是剩下的一半还能用。
w
wilburwang
34 楼
纽约的联合国总部一个自动扶梯都尼玛修了几个月没修好,搞得每个记者天天爬楼梯 - 德智恨不得喷秘书长一脸口水
c
cantonese
35 楼
各个牌子的扶梯配件应该不一样的,有图纸,cnc不难加工出来
遭遇限制
36 楼
什么智障玩意儿,也就这点儿语无伦次撒泼打滚的能耐