今年以来，随着国产新能源车销量的爆发，合资品牌市场份额持续下降，而日系车中的丰田、日产、本田、马自达全线暴跌。
4月10日，快科技获悉，马自达近日发布的一季度销量显示，其一季度销量仅4.1万辆，同比下降66.11%，成为长安汽车下滑最为严重的合资品牌。而在主流日系品牌中，马自达同样拔得头筹，销量可谓暴跌。
至于日系车中的大哥丰田，其一季度中国销量为37.98万元，同比下滑14.57%。向来被看做是日系品牌中坚力量的丰田，也开始在中国市场显现颓势。
“技术日产”也同样没有止跌成功，日产汽车中国区一季度销量为161,961台，同比下降36.8%。3月份的销量仅为54,443台，同比下降25.3%。即便是“国民家轿”轩逸，也难以带动日产中国大盘。
本田近段时间也是销量暴降。一季度，本田累计销量为220367辆，同比下降37.7%。广汽本田的雅阁、皓影；东风本田的思域、CR-V等爆款车型，带头效应开始失灵。
不过，值得一提的是，中国自主品牌，尤其是比亚迪正强势崛起，直接抢走不少日系车的市场份额。
比亚迪公告显示，截止到3月底，本年累计销量552076辆，同比增长92.81%，无论是销量规模还是增速，都达到了国内车企第一的水平。
反观日系车，日系阵营已经多年没有拿出全新爆款车型，而新能源领域更是乏善可陈，一直吃老本的话，2023年的形势只会更加艰难。
今年以来，随着国产新能源车销量的爆发，合资品牌市场份额持续下降，而日系车中的丰田、日产、本田、马自达全线暴跌。
4月10日，快科技获悉，马自达近日发布的一季度销量显示，其一季度销量仅4.1万辆，同比下降66.11%，成为长安汽车下滑最为严重的合资品牌。而在主流日系品牌中，马自达同样拔得头筹，销量可谓暴跌。
至于日系车中的大哥丰田，其一季度中国销量为37.98万元，同比下滑14.57%。向来被看做是日系品牌中坚力量的丰田，也开始在中国市场显现颓势。
“技术日产”也同样没有止跌成功，日产汽车中国区一季度销量为161,961台，同比下降36.8%。3月份的销量仅为54,443台，同比下降25.3%。即便是“国民家轿”轩逸，也难以带动日产中国大盘。
本田近段时间也是销量暴降。一季度，本田累计销量为220367辆，同比下降37.7%。广汽本田的雅阁、皓影；东风本田的思域、CR-V等爆款车型，带头效应开始失灵。
不过，值得一提的是，中国自主品牌，尤其是比亚迪正强势崛起，直接抢走不少日系车的市场份额。
比亚迪公告显示，截止到3月底，本年累计销量552076辆，同比增长92.81%，无论是销量规模还是增速，都达到了国内车企第一的水平。
反观日系车，日系阵营已经多年没有拿出全新爆款车型，而新能源领域更是乏善可陈，一直吃老本的话，2023年的形势只会更加艰难。