近日，美国联邦检察官正在对波音公司展开调查，因为有消息称，此前为获取官方对737MAX喷气式客机的批准，波音公司涉嫌故意对联邦航空局（FAA）说谎。 综合俄罗斯卫星通讯社和《纽约时报》22日报道，两位消息人士称，此前，波音公司首席飞行员马克·福克纳（Mark Forkner）涉嫌故意向联邦航空局谎报了飞机操纵特性增强系统（MCAS）的性质。MACS 是一个飞行控制软件系统，被广泛认为是导致波音737MAX在过去几年内两次坠毁的原因之一。
Federal prosecutors investigating Boeing are examining whether it misled FAA while seeking approval for 737 MAX.Prosecutors questioned Boeing employees whether Mark Forkner, top pilot at company, intentionally lied about flight control softwarehttps://t.co/EB1nJJQJl4— Raimo Kangasniemi (@rk70534) February 21, 2020
Federal prosecutors investigating Boeing are examining whether it misled FAA while seeking approval for 737 MAX.Prosecutors questioned Boeing employees whether Mark Forkner, top pilot at company, intentionally lied about flight control softwarehttps://t.co/EB1nJJQJl4
近日，美国联邦检察官正在对波音公司展开调查，因为有消息称，此前为获取官方对737MAX喷气式客机的批准，波音公司涉嫌故意对联邦航空局（FAA）说谎。
综合俄罗斯卫星通讯社和《纽约时报》22日报道，两位消息人士称，此前，波音公司首席飞行员马克·福克纳（Mark Forkner）涉嫌故意向联邦航空局谎报了飞机操纵特性增强系统（MCAS）的性质。MACS 是一个飞行控制软件系统，被广泛认为是导致波音737MAX在过去几年内两次坠毁的原因之一。
据报道，在2019年10月公开的内部消息中，福克纳对他的同事帕特里克·古斯塔夫森（Patrik Gustavsson）说，他“基本上是在不知不觉中对监管机构撒谎”。而据《纽约时报》报道，检察官正在确认福克纳是否对联邦航空管理局故意隐瞒了有关MCAS的关键信息。
对此，福克纳的律师大卫·格格（David Gerger）和马特·汉尼斯（Matt Hennessy）则坚称，福克纳并没有误导联邦航空局，因为据称他只是对MCAS的错误操作作出反应。
他们表示：“福克纳没有对任何人撒谎，他工作诚实，与联邦航空局的沟通也是诚实的。作为一名飞行员和空军老兵，他永远不会危及其他飞行员或乘客的安全，任何公正的调查都会发现这一点”。
据报道，在2016年给联邦航空局的一封电子邮件中，福克纳曾要求监管机构“删除”MCAS，因为这个软件“超出了正常操作范围”。
截至目前，美国联邦航空局尚未就此事发表评论。波音发言人约翰德罗（Gordon Johndroe）在一份声明中表示，波音公司正在配合司法部门的调查。
据了解，此前，波音737MAX机型曾在2018年10月和2019年3月发生过两次坠毁事件，共造成346人死亡。自2019年3月13日起，737MAX客机全部停飞。波音公司前首席执行官丹尼斯•梅伦伯格（Dennis Muilenburg）也因737MAX坠毁事件辞职。