10月3日，江苏南京，“网传某游客在南京钟山风景区停车七小时被收取停车费217.5元”登上热搜。对此，钟山风景区停车场管理人员回应称，视频中的停车场是明孝陵一号门停车场，也是钟山风景区核心区域主要停车场之一。
“平时小型车是12元/小时，国庆、春节长假期间是30元/小时”，该标准是2018年钟山风景区为缓解景区道路压力，保护生态环境，实行的“分层管理、错时收费”停车收费模式，严格按照物价部门批准的收费标准来执行，目前已实行6、7年了。
目前，景区经过调取收费系统，已核实该车主停车7个多小时，交费217.5元，是严格按照收费标准来收取的，不存在误收多收。
停车7小时收费200多，这样的收费该不该？
古人云：开车时难停更难，东南西北车位残。如今停车在城市确实是一个难题，绕不过的难题。昨天一个人就吐槽停车了：
抱怨在停车场停车7小时收费200多元。我虽孤陋寡闻，但也跑了不少地方的，我一般在一个景点最多也就玩三、四个小时，女司机在一个景点能玩上7个小时，说明景点很好玩，单单这一点，说明她玩得很值啊，能有啥可抱怨的，该感谢景点还差不多。
今天景区回应停车场收费问题了：
钟山风景区停车场管理人员回应称，视频中的停车场是明孝陵一号门停车场，也是钟山风景区核心区域主要停车场之一。“平时小型车是12元/小时，国庆、春节长假期间是30元/小时”，该标准是2018年钟山风景区为缓解景区道路压力，保护生态环境，实行的“分层管理、错时收费”停车收费模式，严格按照物价部门批准的收费标准来执行，目前已实行6、7年了。目前，景区经过调取收费系统，已核实该车主停车7个多小时，交费217.5元，是严格按照收费标准来收取的，不存在误收多收。
收费合法合情合理。其实在官方今天回应前，我昨晚就旗帜鲜明发帖挺景区了，不信见我的帖子：
今天官方回应的内容和我昨晚发声的精神一致，30元/小时的停车费标准就是为了调节公共资源的，停车场资源就那么多，而且也没办法扩建停车场，只能制定这么高的停车费，目的就是缓解道路压力，鼓励绿色出行。
以高的停车费来过滤掉一批本来准备开车来但消费意愿不强烈的人，以满足不同情况的需要，这就叫科学决策。城市里公共场所停车有这样的体验，但凡划定收费停车位的地方很容易找到停车位，但凡免费停车位的地方几乎找不到停车位，是不是这样的？对于有真实需求（尤其是办事）的人当然需要收费停车位，这样办事就方便多了，否则单纯找个停车位就能浪费很多时间。
其实律师咨询费和医生挂号费也是差不多的意思——筛选真实客户。不是真实需要的人因为费用就不来、不问了，给真实需要的人提供了便利条件，否则全塞在那里。
所以，我对钟山风景区的停车费标准很支持，很赞成，希望景区继续保持。为了避免类似矛盾，给景区提个小建议，在车辆入口处不妨做语音提示：本停车场每小时30元，请谨慎停车……这样就更锦上添花了。
其他国家的景点停车费也是如此，热门的旅游景点附近，停车费也相对较高，如美国旧金山的渔人码头，停车一小时一般10美元以上，英国伦敦景点附近停车场收费10欧元以上是常规操作（1欧元约合7.8元人民币）。各地社会制度可能有不同，但在缓解交通压力方面采取的手段大同小异。
非常好玩的是，我国的高速公路法定假日私家车免费方面是个奇葩，明明法定假日高速公路会拥挤，偏偏还对私家车免费，这个就很旁门左道、雪上加霜了。说实话，这么多年我对这一政策就很无语，很恼火，希望这一老政策改一改：公共交通免费，私家车收费。
想刺激旅游消费，重要的是让游客顺利到底旅游目的地，吃喝玩乐玩才能拉起来，私家车免费上高速，虽说出行的人增多了，但都堵在路上，对促进消费有个屁用，都堵在路上啃方便面能啃出多少消费？决策层还是要动点脑筋啊。
10月3日，江苏南京，“网传某游客在南京钟山风景区停车七小时被收取停车费217.5元”登上热搜。对此，钟山风景区停车场管理人员回应称，视频中的停车场是明孝陵一号门停车场，也是钟山风景区核心区域主要停车场之一。
“平时小型车是12元/小时，国庆、春节长假期间是30元/小时”，该标准是2018年钟山风景区为缓解景区道路压力，保护生态环境，实行的“分层管理、错时收费”停车收费模式，严格按照物价部门批准的收费标准来执行，目前已实行6、7年了。
目前，景区经过调取收费系统，已核实该车主停车7个多小时，交费217.5元，是严格按照收费标准来收取的，不存在误收多收。
停车7小时收费200多，这样的收费该不该？
古人云：开车时难停更难，东南西北车位残。如今停车在城市确实是一个难题，绕不过的难题。昨天一个人就吐槽停车了：
抱怨在停车场停车7小时收费200多元。我虽孤陋寡闻，但也跑了不少地方的，我一般在一个景点最多也就玩三、四个小时，女司机在一个景点能玩上7个小时，说明景点很好玩，单单这一点，说明她玩得很值啊，能有啥可抱怨的，该感谢景点还差不多。
今天景区回应停车场收费问题了：
钟山风景区停车场管理人员回应称，视频中的停车场是明孝陵一号门停车场，也是钟山风景区核心区域主要停车场之一。“平时小型车是12元/小时，国庆、春节长假期间是30元/小时”，该标准是2018年钟山风景区为缓解景区道路压力，保护生态环境，实行的“分层管理、错时收费”停车收费模式，严格按照物价部门批准的收费标准来执行，目前已实行6、7年了。目前，景区经过调取收费系统，已核实该车主停车7个多小时，交费217.5元，是严格按照收费标准来收取的，不存在误收多收。
收费合法合情合理。其实在官方今天回应前，我昨晚就旗帜鲜明发帖挺景区了，不信见我的帖子：
今天官方回应的内容和我昨晚发声的精神一致，30元/小时的停车费标准就是为了调节公共资源的，停车场资源就那么多，而且也没办法扩建停车场，只能制定这么高的停车费，目的就是缓解道路压力，鼓励绿色出行。
以高的停车费来过滤掉一批本来准备开车来但消费意愿不强烈的人，以满足不同情况的需要，这就叫科学决策。城市里公共场所停车有这样的体验，但凡划定收费停车位的地方很容易找到停车位，但凡免费停车位的地方几乎找不到停车位，是不是这样的？对于有真实需求（尤其是办事）的人当然需要收费停车位，这样办事就方便多了，否则单纯找个停车位就能浪费很多时间。
其实律师咨询费和医生挂号费也是差不多的意思——筛选真实客户。不是真实需要的人因为费用就不来、不问了，给真实需要的人提供了便利条件，否则全塞在那里。
所以，我对钟山风景区的停车费标准很支持，很赞成，希望景区继续保持。为了避免类似矛盾，给景区提个小建议，在车辆入口处不妨做语音提示：本停车场每小时30元，请谨慎停车……这样就更锦上添花了。
其他国家的景点停车费也是如此，热门的旅游景点附近，停车费也相对较高，如美国旧金山的渔人码头，停车一小时一般10美元以上，英国伦敦景点附近停车场收费10欧元以上是常规操作（1欧元约合7.8元人民币）。各地社会制度可能有不同，但在缓解交通压力方面采取的手段大同小异。
非常好玩的是，我国的高速公路法定假日私家车免费方面是个奇葩，明明法定假日高速公路会拥挤，偏偏还对私家车免费，这个就很旁门左道、雪上加霜了。说实话，这么多年我对这一政策就很无语，很恼火，希望这一老政策改一改：公共交通免费，私家车收费。
想刺激旅游消费，重要的是让游客顺利到底旅游目的地，吃喝玩乐玩才能拉起来，私家车免费上高速，虽说出行的人增多了，但都堵在路上，对促进消费有个屁用，都堵在路上啃方便面能啃出多少消费？决策层还是要动点脑筋啊。