涉嫌误导737MAX认证遭起诉 前试飞员喊冤

Mark Forkner Wiki
Mark Forkner Biography
Who is Mark Forkner ?
Federal prosecutors say Mark Forkner deceived the F.A.A. and was “scheming to defraud” customers.
A former Boeing Co (BA.N) #MarkForknerhttps://t.co/I2MKqiTJSo pic.twitter.com/rGmPbziCGk

— wikisoon (@wikisoon3) October 15, 2021

前波音试飞员佛克纳（Mark Forkner）涉于737 MAX型客机适航认证期间误导航空监管机关遭起诉。他今天喊冤称不应拿他为两起惨重失事祭旗。

波音737 MAX机型是在2017年3月获得正式认证，但在先后发生2018年10月印尼狮航（Lion Air）及隔年3月的埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）两起空难、总计造成346人罹难后，遭全球各地停飞20个月。

法新社报导，佛克纳的律师发表声明说：“这场悲剧应找出真相而非代罪羔羊。”佛克纳领导737 MAX客机飞行技术团队当初代表波音公司（Boeing）应对美国联邦航空总署（FAA）。

司法部昨天以欺诈罪起诉现年49岁的佛克纳，指控他在737 MAX认证期间误导航空监管机关。这也是两起空难以来的首宗司法起诉案件。

佛克纳透过律师葛耶格（David Gerger）发表声明说：“如果政府将此案提交审判，真相将会是佛克纳并未造就这场悲剧，他没有说谎，也不应受到控罪。”

爱女死于2019年衣航空难的妇人米勒罗（Nadia Millero）说：“佛克纳只是替死鬼，他和波音公司都得为MAX飞机失事负责。”

她说：“检方可以、也应该找到其他该对飞机失事负责的人。在737 MAX空难中失去家人的每个家庭都有相同感受：波音公司的高层和董事会都该去坐牢。”

根据法庭文件，佛克纳在2016年防止飞机失速的“操控特性增益系统”（MCAS）新增部分，向联邦航空总署提供“资料上有误、不精确且不完整的资讯”；2018年与2019年的两起空难都是归咎于操控特性增益系统。

佛克纳被控刻意没向FAA分享相关细节。因此，FAA没有在关键文件或飞行员训练手册中，纳入关于操控特性增益系统的参照资料。

佛克纳也因隐瞒关键资讯，遭控涉嫌对采购737 MAX机型的波音客户不利。根据2020年初公布的文件，他声称可以“搞定”FAA联络人，让操控特性增益系统取得认证。

到底他有没有隐瞒？如果有，那确实有罪。律师不敢说这个事实，却没理由的说他是替罪羊？拨阴有拨阴的罪，但那不能免了他的罪责。两回事。

自己都不敢说出真相，就不要指望脱罪了

明显是替罪羊。 否则应该一并起诉波音公司。 他隐瞒对他自己有什么好处?没有！获利的是波音。 很明显，他如果有所有隐瞒，也必定是波音公司指使的。 而且波音公司的高层必然知悉甚至是主谋，现在只起诉一个试飞员是几个意思？

现在连栽赃都这么随意，摆着就当全世界是傻瓜，明着找个替罪羊你们又能拿我怎么样！

关键在于，电脑要做人类的主人，即便关闭了自动驾驶模式，电脑仍要强行“纠正人类的操作错误”，从而导致人机大战，最后人终于敌不过机，飞机一头栽到地上。其实，在日常生活中，我们也常常遇到这种事情。比如电脑，常常在后台运行不知道什么程序，你无论如何操作——键盘还是鼠标，电脑都不会理你，非得要等到它完成，才会来响应你。好像你不是这台电脑的主人，程序(或者说是编写该程序的程序员)，才是这台电脑的主人。你的操作——通过键盘或鼠标——所发出的指令，是优先级别最低的，给我等着！大概世界上所有的程序员，都有这种心态——我才是老大，得听我的。而人们又总认为：人是会犯错的，电脑不会。于是，程序员便有机可乘了，就充当起主人来了。未来如果人工智能写出来的程序，也有此种倾向，那就灾难了——总有一天，机器会控制人类、控制整个地球。