航母趴窝美军就垮了？当玩笑听听就好
4月8日，据美媒报道，美国海军“尼米兹”号航空母舰上发现了新型冠状病毒感染者，而该舰已是美国第4艘出现疫情的航母。
如头图所示，当前隶属于太平洋舰队（辖第3、7舰队）的5艘航母中，已有4艘被“确诊”。目前仅剩一艘留在西海岸大修的航母暂时幸免，而这也意味着，太平洋舰队所辖的5艘航空母舰已全部“趴窝”。
▲战列舰遭团灭没用，换成航母就行？
这是一个值得思考的问题
话说，不动用一兵一卒，就“全歼”美太平洋舰队主力，恐怕是当年日本海军想都不敢想的事。若真能遇上这样的“好事”，相信山本五十六做梦都能笑醒。
当下，有部分网友感到颇为“兴奋”，认为当前正是美国军力空虚之时，甚至有人表示“应抓紧时机对美一击”。对此，军武菌认为，趁火打劫是对是错暂且不说，我们倒不妨先做一个假设。
▲假如明天美国航母全趴窝
（仅仅是假如
如果当下美国的航母全部趴窝甚至永久地失去作战能力，美军是否就会因此而丧失同别国作战的能力呢?
换句话说，当今美国强大的军力真的只是靠几艘航母来支撑的吗？今天，军武菌就带大家看看美军除航母以外，究竟还有哪些硬实力。
航母虽然长期是美国军事霸权的象征，但无论是第二次世界大战还是冷战期间的局部战争，美军从未单独依靠航母打赢过战争。
▲沙漠盾牌行动期间率先抵达战区的战机
冷战结束后，特别是进入21世纪以来，由于反恐战争中的对手多是些非正规武装，派遣航母甚至出动几十架无人机往往就能解决大多数问题，再加上航母又是大国最显眼的那块肌肉，因此总能给人们留下深刻的印象。
▲美军的战略威慑力绝不仅仅来自于海上
事实上，在美国强大的军力构成当中，航母只是诸多大棒当中的一个。即便没有这些海上霸王，美军一样能够控制甚至称霸大洋。假如航母有一天悉数被灭，美军依然能够组织起强大力量予以反击。
首先，就是有“准航母”之称的两栖攻击舰。事实上，这里带个“准”字并非是它不够格，而是指它平时并不承担航母的职能，而一旦搭载固定翼战斗机进入制海模式，其战力甚至要超过当今很多国家的轻型航空母舰。
▲两栖攻击舰是美军手上的另一张王牌
（战力丝毫不输中型航空母舰）
如今，美国拥有9艘两栖攻击舰（“黄蜂”级8艘、“美国”级1艘），而随着F-35B战斗机的上舰，这9艘两栖攻击舰的战力可直接对标别国的中型航空母舰（法国“戴高乐”号无辜躺枪
除了这些“二等航母”外，最霸气的水面作战舰艇恐怕就是神盾舰了。当前，美国海军拥有世界上数量最多的宙斯盾舰，总数甚至要超过世界其它国家神盾舰数量之和。
美国海军拥有91艘（“提康德罗加”级22艘、“伯克”级67艘、“朱姆沃尔特”级已服役2艘）宙斯盾舰，其能够有效地为运输船、两栖作战舰艇保驾护航，不仅防空效率高，反导能力更是力压群雄，甚至能为航母撑起保护伞。
除了水面作战舰艇，核潜艇恐怕是美国海军手上最具威慑力的武器了，美国当今拥有世界上质量最高的核潜艇部队，且数量多得惊人。
▲堪称“小海狼”的“弗吉尼亚”级核潜艇
仅“洛杉矶”级攻击型核潜艇就先后建造了62艘，如今仍有数十艘在役，全新的“弗吉尼亚”级也有十余艘建成服役（战略核潜艇另算），其一线攻击型核潜艇长期维持在50艘左右。
除了海上力量外，空军与数量庞大的海外军事基地，同样有利于美国军事机器四处横行。
▲美国当前拥有全球最庞大的隐身机队
（F-22与F-35组成混合双打）
今年3月3日，美国洛克希德·马丁公司的官网发布消息称，其已向用户交付第500架F-35战斗机，若加上早期生产的近200架F-22，美国隐形战机生产数量已全速向1000架的大关逼近。
根据该公司的公开资料显示，在已交付的500架F-35中，有354架为空军的F-35A、108架属于陆战队的F-35B，而交付海军（航母）使用的只有38架（F-35C）。不难看出，产量的大头实际掌握在空军手中。
▲已不是传统工业国，却牢牢掌握核心科技
美国独特的现状在史上都不多见
也就是说，即便美国将海军的航母与舰载机全部撤装（那是不可能的），美军也依然掌握着世界上首屈一指的空中作战力量。
▲美军的战场优势并非只是航母带来的
除了有尖端的武器装备，分布于太平洋上的各基地群，又为这些兵力的使用提供了便利。
美国在亚太尤其是西太平洋地区，拥有数量众多的军事基地，当前美军在太平洋的基地体系，主要是由东北亚基地群、关岛基地群、夏威夷基地群、东南亚基地群、澳洲基地群及阿拉斯加基地群等组成。
▲太平洋上的美军基地远不止一个关岛
战时，利用这些天然跳板，美军的兵力可任意前出或后撤，犹如跳棋一般自如，而这些恐怕是比航空母舰更具价值的军事资源。对美国而言，一些岛链的重要性甚至是10艘航母都比不了的。
客观地讲，航空兵在二战期间对战场局势起着决定性的作用，但需要正视的一点是，航母与舰载机并非是一个国家空中力量甚至军事力量的全部。
如果当年在珍珠港被全歼的是美军航母，那么二战太平洋战场的历史可能就会因此被改写，这也是当今大多数历史学者的观点。
▲中途岛海战只能说是转折的开端
从半年后的中途岛海战结果来看，这个观点显然是正确的，航母在这场生死攸关的海战中发挥了重要的作用。不过，这一切都是建立在“中途岛海战导致日军从此一蹶不振”的基础之上。
问题是，真的是中途岛海战使日本彻底走向下坡路的吗？如果真的如此，那么航母无疑是具有决定性意义的战略武器。
但值得注意的是，二战太平洋战场上发生过多次航母对决，但在对战争形势影响最为深远的1943年，美日双方却没有发生过一场航母大战，而在这一阶段，恰恰是太平洋战场形势发生根本性逆转的关键时期 。
▲美日间六场航母大战无一发生在1943年
（真正的转折阶段反而与航母无关）
航母“休战”一年多的原因很简单，在经过1942年一整年的高强度对抗，双方的航母均已所剩无几（美军在太平洋上一度只剩下“企业”号一艘航母可用），因此航母暂时告别了战场。
然而，战争却并未因航母的缺席而停下脚步。美日双方的陆基飞机在所罗门群岛上空不断上演着激烈的空中对决，而这个发生在陆基飞机之间的殊死较量，就是后来人们所说的所罗门航空消耗战。
（山本五十六座机被击落瞬间）
所罗门消耗战，是指从1942年8月美军登陆瓜岛至1944年2月日军放弃腊包尔为止，美日双方围绕所罗门群岛进行的一场历时一年半的海空大战。
在这场可怕的消耗战中，日本方面总计损失了7096架飞机，这样的损失对于一个资源匮乏、工业基础薄弱的国家来说，简直是一场比中途岛惨败更可怕的灾难。
▲所罗门航空消耗战堪称“飞行员绞肉机”
数据来源：《联合舰队的覆灭》
1956年，作者伊藤正德
比惊人的飞机损失更可怕的，是日本飞行员的折损：总计有7186名飞行员连同上述飞机一起殉葬于所罗门。如此大的人员和装备消耗，绝对是一场中途岛海战所无法比拟的。
中途岛海战的确使日本海军失去了大量飞行“尖子”，但远谈不上使日本航空力量元气大伤，毕竟纳粹德国在战争初期也不是靠少量王牌飞行员来夺取制空权的。
但随后持续一年多的所罗门航空消耗战，却使日本几乎丧失掉战前培养的全部陆海军飞行员，而完成这一重任的，却是美国陆基（包括陆军与陆战队）航空兵。
▲所罗门地区的美军飞机并不来自于航母
（图为所罗门群岛上的F4U战斗机）
中途岛海战被视为二战太平洋战场的转折点本身并无问题，但转折点毕竟只是一个节点，要想使战局发生根本性逆转，需要的是一个过程，而在这个过程当中，起决定性作用的并非是航母。
当然，在中途岛之战中，美军航母作为机动航空力量有它自身的价值，其最大的作用或许就在于歼灭了对方的机动航空兵力，为美军在南太平洋展开反攻创造了有利条件。
▲最终打垮日本的是数量庞大的陆基飞机
（陆基飞机榨干了日军的最后一滴血）
而在太平洋战争中，美国真正体现出来的硬实力，实际是从本土源源不断运抵前线的飞机和大洋中时刻搜寻日本商船的潜艇。
▲美国制造业早已空心化？难说！
二战时期的美国如此，如今拥有着多种打击方式的美军更不可能只依赖航母来维持全球霸权。
▲偷袭一时爽，战败火葬场
从甲午到日俄战争，偷袭成性的旧日本帝国在战争之路上不断冒险，既加速了本国的对外扩张，也为最终的覆灭埋下了祸根。正可谓“偷袭一时爽，战败火葬场”。
俗话说，“出来混早晚都要还的”。长期将国运作为赌注，等待对手犯错的国家注定是可悲的。一旦失败，必将输得身无分文。真正的大国，无论与什么级别的对手博弈，都不会只将获胜的希望寄托在对手的失误之上。
航母趴窝美军就垮了？当玩笑听听就好
4月8日，据美媒报道，美国海军“尼米兹”号航空母舰上发现了新型冠状病毒感染者，而该舰已是美国第4艘出现疫情的航母。
如头图所示，当前隶属于太平洋舰队（辖第3、7舰队）的5艘航母中，已有4艘被“确诊”。目前仅剩一艘留在西海岸大修的航母暂时幸免，而这也意味着，太平洋舰队所辖的5艘航空母舰已全部“趴窝”。
▲战列舰遭团灭没用，换成航母就行？
这是一个值得思考的问题
话说，不动用一兵一卒，就“全歼”美太平洋舰队主力，恐怕是当年日本海军想都不敢想的事。若真能遇上这样的“好事”，相信山本五十六做梦都能笑醒。
当下，有部分网友感到颇为“兴奋”，认为当前正是美国军力空虚之时，甚至有人表示“应抓紧时机对美一击”。对此，军武菌认为，趁火打劫是对是错暂且不说，我们倒不妨先做一个假设。
▲假如明天美国航母全趴窝
（仅仅是假如
如果当下美国的航母全部趴窝甚至永久地失去作战能力，美军是否就会因此而丧失同别国作战的能力呢?
换句话说，当今美国强大的军力真的只是靠几艘航母来支撑的吗？今天，军武菌就带大家看看美军除航母以外，究竟还有哪些硬实力。
航母虽然长期是美国军事霸权的象征，但无论是第二次世界大战还是冷战期间的局部战争，美军从未单独依靠航母打赢过战争。
▲沙漠盾牌行动期间率先抵达战区的战机
冷战结束后，特别是进入21世纪以来，由于反恐战争中的对手多是些非正规武装，派遣航母甚至出动几十架无人机往往就能解决大多数问题，再加上航母又是大国最显眼的那块肌肉，因此总能给人们留下深刻的印象。
▲美军的战略威慑力绝不仅仅来自于海上
事实上，在美国强大的军力构成当中，航母只是诸多大棒当中的一个。即便没有这些海上霸王，美军一样能够控制甚至称霸大洋。假如航母有一天悉数被灭，美军依然能够组织起强大力量予以反击。
首先，就是有“准航母”之称的两栖攻击舰。事实上，这里带个“准”字并非是它不够格，而是指它平时并不承担航母的职能，而一旦搭载固定翼战斗机进入制海模式，其战力甚至要超过当今很多国家的轻型航空母舰。
▲两栖攻击舰是美军手上的另一张王牌
（战力丝毫不输中型航空母舰）
如今，美国拥有9艘两栖攻击舰（“黄蜂”级8艘、“美国”级1艘），而随着F-35B战斗机的上舰，这9艘两栖攻击舰的战力可直接对标别国的中型航空母舰（法国“戴高乐”号无辜躺枪
除了这些“二等航母”外，最霸气的水面作战舰艇恐怕就是神盾舰了。当前，美国海军拥有世界上数量最多的宙斯盾舰，总数甚至要超过世界其它国家神盾舰数量之和。
美国海军拥有91艘（“提康德罗加”级22艘、“伯克”级67艘、“朱姆沃尔特”级已服役2艘）宙斯盾舰，其能够有效地为运输船、两栖作战舰艇保驾护航，不仅防空效率高，反导能力更是力压群雄，甚至能为航母撑起保护伞。
除了水面作战舰艇，核潜艇恐怕是美国海军手上最具威慑力的武器了，美国当今拥有世界上质量最高的核潜艇部队，且数量多得惊人。
▲堪称“小海狼”的“弗吉尼亚”级核潜艇
仅“洛杉矶”级攻击型核潜艇就先后建造了62艘，如今仍有数十艘在役，全新的“弗吉尼亚”级也有十余艘建成服役（战略核潜艇另算），其一线攻击型核潜艇长期维持在50艘左右。
除了海上力量外，空军与数量庞大的海外军事基地，同样有利于美国军事机器四处横行。
▲美国当前拥有全球最庞大的隐身机队
（F-22与F-35组成混合双打）
今年3月3日，美国洛克希德·马丁公司的官网发布消息称，其已向用户交付第500架F-35战斗机，若加上早期生产的近200架F-22，美国隐形战机生产数量已全速向1000架的大关逼近。
根据该公司的公开资料显示，在已交付的500架F-35中，有354架为空军的F-35A、108架属于陆战队的F-35B，而交付海军（航母）使用的只有38架（F-35C）。不难看出，产量的大头实际掌握在空军手中。
▲已不是传统工业国，却牢牢掌握核心科技
美国独特的现状在史上都不多见
也就是说，即便美国将海军的航母与舰载机全部撤装（那是不可能的），美军也依然掌握着世界上首屈一指的空中作战力量。
▲美军的战场优势并非只是航母带来的
除了有尖端的武器装备，分布于太平洋上的各基地群，又为这些兵力的使用提供了便利。
美国在亚太尤其是西太平洋地区，拥有数量众多的军事基地，当前美军在太平洋的基地体系，主要是由东北亚基地群、关岛基地群、夏威夷基地群、东南亚基地群、澳洲基地群及阿拉斯加基地群等组成。
▲太平洋上的美军基地远不止一个关岛
战时，利用这些天然跳板，美军的兵力可任意前出或后撤，犹如跳棋一般自如，而这些恐怕是比航空母舰更具价值的军事资源。对美国而言，一些岛链的重要性甚至是10艘航母都比不了的。
客观地讲，航空兵在二战期间对战场局势起着决定性的作用，但需要正视的一点是，航母与舰载机并非是一个国家空中力量甚至军事力量的全部。
如果当年在珍珠港被全歼的是美军航母，那么二战太平洋战场的历史可能就会因此被改写，这也是当今大多数历史学者的观点。
▲中途岛海战只能说是转折的开端
从半年后的中途岛海战结果来看，这个观点显然是正确的，航母在这场生死攸关的海战中发挥了重要的作用。不过，这一切都是建立在“中途岛海战导致日军从此一蹶不振”的基础之上。
问题是，真的是中途岛海战使日本彻底走向下坡路的吗？如果真的如此，那么航母无疑是具有决定性意义的战略武器。
但值得注意的是，二战太平洋战场上发生过多次航母对决，但在对战争形势影响最为深远的1943年，美日双方却没有发生过一场航母大战，而在这一阶段，恰恰是太平洋战场形势发生根本性逆转的关键时期 。
▲美日间六场航母大战无一发生在1943年
（真正的转折阶段反而与航母无关）
航母“休战”一年多的原因很简单，在经过1942年一整年的高强度对抗，双方的航母均已所剩无几（美军在太平洋上一度只剩下“企业”号一艘航母可用），因此航母暂时告别了战场。
然而，战争却并未因航母的缺席而停下脚步。美日双方的陆基飞机在所罗门群岛上空不断上演着激烈的空中对决，而这个发生在陆基飞机之间的殊死较量，就是后来人们所说的所罗门航空消耗战。
（山本五十六座机被击落瞬间）
所罗门消耗战，是指从1942年8月美军登陆瓜岛至1944年2月日军放弃腊包尔为止，美日双方围绕所罗门群岛进行的一场历时一年半的海空大战。
在这场可怕的消耗战中，日本方面总计损失了7096架飞机，这样的损失对于一个资源匮乏、工业基础薄弱的国家来说，简直是一场比中途岛惨败更可怕的灾难。
▲所罗门航空消耗战堪称“飞行员绞肉机”
数据来源：《联合舰队的覆灭》
1956年，作者伊藤正德
比惊人的飞机损失更可怕的，是日本飞行员的折损：总计有7186名飞行员连同上述飞机一起殉葬于所罗门。如此大的人员和装备消耗，绝对是一场中途岛海战所无法比拟的。
中途岛海战的确使日本海军失去了大量飞行“尖子”，但远谈不上使日本航空力量元气大伤，毕竟纳粹德国在战争初期也不是靠少量王牌飞行员来夺取制空权的。
但随后持续一年多的所罗门航空消耗战，却使日本几乎丧失掉战前培养的全部陆海军飞行员，而完成这一重任的，却是美国陆基（包括陆军与陆战队）航空兵。
▲所罗门地区的美军飞机并不来自于航母
（图为所罗门群岛上的F4U战斗机）
中途岛海战被视为二战太平洋战场的转折点本身并无问题，但转折点毕竟只是一个节点，要想使战局发生根本性逆转，需要的是一个过程，而在这个过程当中，起决定性作用的并非是航母。
当然，在中途岛之战中，美军航母作为机动航空力量有它自身的价值，其最大的作用或许就在于歼灭了对方的机动航空兵力，为美军在南太平洋展开反攻创造了有利条件。
▲最终打垮日本的是数量庞大的陆基飞机
（陆基飞机榨干了日军的最后一滴血）
而在太平洋战争中，美国真正体现出来的硬实力，实际是从本土源源不断运抵前线的飞机和大洋中时刻搜寻日本商船的潜艇。
▲美国制造业早已空心化？难说！
二战时期的美国如此，如今拥有着多种打击方式的美军更不可能只依赖航母来维持全球霸权。
▲偷袭一时爽，战败火葬场
从甲午到日俄战争，偷袭成性的旧日本帝国在战争之路上不断冒险，既加速了本国的对外扩张，也为最终的覆灭埋下了祸根。正可谓“偷袭一时爽，战败火葬场”。
俗话说，“出来混早晚都要还的”。长期将国运作为赌注，等待对手犯错的国家注定是可悲的。一旦失败，必将输得身无分文。真正的大国，无论与什么级别的对手博弈，都不会只将获胜的希望寄托在对手的失误之上。