特斯拉全球纯电车第二名难保 被吉利超越

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Toutiao
最新回复:2025年5月30日 8点46分 PT
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快科技

快科技5月30日消息,曾经在全球新能源汽车领域独占鳌头的特斯拉,近年来却呈现出节节败退的态势。

2022年,比亚迪强势崛起,从特斯拉手中夺走了全球新能源汽车销量冠军的宝座,且此后这一头衔便一直被比亚迪稳稳占据,特斯拉再难夺回。

2024年第四季度,特斯拉又遭遇重大挫折,其全球纯电动车销量冠军的位置再次被比亚迪夺走。而进入2025年第一季度,两者的差距愈发明显,比亚迪的优势进一步扩大。

然而,特斯拉的困境并未就此止步。如今,就连全球纯电动车销量第二的位置它也难以保全,被中国的吉利集团取而代之。

根据乘联会秘书长崔东树公布的数据显示,在2025年第二季度,全球纯电动汽车份额排名前三的分别是比亚迪、吉利和特斯拉,对应的份额分别为21%、12%和11%。

不过,由于特斯拉在2025年第一季度纯电车销量相对较高,所以截至目前,在2025年整体的纯电车销量排名中,特斯拉暂时仍位居第二,但与吉利的差距已经十分微弱,仅比吉利多了1%的份额。

回顾过往,特斯拉在2020年时还处于23%左右的份额水平,而如今却已下滑至13%的较低水平,其在新能源汽车市场的统治力正逐渐消逝。

燃烧的褪毛
1 楼
土共拿傻逼五毛一家舔肛卖身的钱去补贴这些企业,以便给洋人便宜的产品,傻逼五毛却只能一家吃狗屎为生
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vicnn
2 楼
留园网要点脸吧,曾经很有名的海外华文媒体,自从收了共产党的钱以后,已经比监狱五毛还跪舔中共了。天天给共产党歌功颂德,中共国都快倒台了,还在那里大跃进式的歌功颂德。 [1评]
W
WUSHINJ
3 楼
. 大家看看: [1楼]评论人:燃烧的褪毛 [2楼]评论人:vicnn 上面2头弱智的倭孙杂种狗粮有多气急败坏,几近精神错乱,就知道这些生活在社会底层,长期被别人歧视,被生活抛弃的狗粮杂种又多可怜,多贱! . 你们狗粮现在就跟1911年割了蛋蛋进宫当太监的货一样: 不仅蛋蛋没了,心理/身体残疾了,而且会被时代抛弃/被清算!! 大家要痛打上面这2头落水狗!
肉肉狼
4 楼
老美喊中共倒台也喊了有40年了吧。。。。怎么还不见倒台啊哈哈哈哈。 你们还是多担心担心自己在美国指不定哪天就被遣返了。到时候遣返回国岂不是很爽哈哈哈哈哈。只是再也拿不到狗粮了
b
babahao
5 楼
因川普原因,欧美人大都抵制特斯拉,而且现在人们都看出所谓的新能源就是一骗局,问题太多,都没有购买的热情了。
d
dingding6
6 楼
过几年要掉到十名以外了,中国高科技AI电动车遥遥领先,以质取胜,以量取胜。
五十而立
7 楼
“吉利”和“奇瑞”的中英文品牌名字听上去都给人一种初创、低端、普通的感觉,建议改一改名字,不能改名字的话或者考虑把品牌标识重新设计一下为高大上一点,给顾客予先进和高品质的印象。纯属个人观感哈。
f
fukincow
8 楼
一群骗补贴的,现在大陆流行0公里二手车。全是这些国产新势力造出来骗铺贴骗股东的,新车一出厂就被厂家上牌再扔到市场当二手车卖。骗取国家补贴,当二手车卖不出去也没关系,把零件拆了再组装一次,除了车架号后又成新车,再骗一次补贴。所以销量都是遥遥领先,股价也能保持,补贴一次也不漏。国家方面总是契税收到了,gdp又创新高。皆大欢喜。不信去搜下一堆二手车平台和车商都能买0公里二手车,这也是中国特色
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gdby
9 楼
太阳系第一稳了。
台湾省委
10 楼
我操,两家超越了特斯拉,都没在美国卖,妈的,特斯拉要完
c
chenfengjj
11 楼
中国满大街BYD,销量没问题 看一下巴西,澳大利亚,销量也在猛增,已是NO1了。 迪链企业的回款是同等企业里最短的。 还在大杀四方。迅猛降价。
c
chenfengjj
12 楼
中国一年汽车的产销量有3000万左右, 但是有大量的零件是中国生产的,折合的话,至少有500万辆左右。 美国销量1500万,产量约有1000万,实际自产的(不含外购零件)约有500万辆 欧洲销量约有1000万,实际自产与美国差不多。 所以中国自实际产约有3500万辆,占世界一半。美欧洲实际自产合计约1000万辆。中国制造业统治力确实很牛B。 [1评]
C
CBBU
13 楼
中国产的特斯拉95%的零件是中国产的
德国丹
14 楼
人云亦云的事情,海外可没有补助
s
spacebound
15 楼
中国人给外国牌子取名字的时候才华横溢,一个比一个好听 奔驰宝马保时捷,到了自己牌子 不是吉利 就是小鹏, 奇瑞
五十而立
16 楼
哈哈哈
这是神马情况
17 楼
哈哈,总盯着卖车多少,跟传统车企就没无区别!也不会理解为什么特斯拉股票不降反升!
捂毛
18 楼
五毛还高兴了? 国家补贴,低价占领市场。 同样配置,没有补贴看看。 补贴的钱都是五毛的,这些傻子还笑呢。 == 以model y为例,在中国卖26万,能有18%的毛利润。 国产同样的内部配置的车,得卖36万才不赔钱。但是就是卖的价格低, 因为有国家补贴。