which country bomb nord stream bomb 💣,
fkin USA chernobyl disaster. do u remember?
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retarded g8. 又来造谣
!!! whole fuckin fAmily die.
anti China dogs, read the article before say shit. if you still have problems, than your whole families retarded..
anti China fuckin doggs, forgot take your psycotic meds today . real bad hallucinations too, must take whole bottle at a time....
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注意：这则报道是10个反华媒体的联合力作。所以，要往反方向解读。
Don\\\'t leave any comments, these fucking anti China dogs begging for more comments, fuckin 1cent income for these two legged crazy doggs .
don\\\'t fall to that . without any comments these anti China dogs don\\\'t even have shitts to eat. NbmSL all anti China fuckin crazy doggs...
小编就是个狗娘养的，总是想方设法把各类反华文章拼凑到一起，然后打着相对中立媒体的名义，进行污蔑祖国的勾当，留园网实为反华造谣网站，大家要提高免疫力，坚决反对其各种造谣污蔑。
g8
又来造谣
2010年11月5日，深圳，富士康园区，一名23岁男性员工跳楼自杀。这是那一年的“第14连跳”。
一连串悲哀到离奇的用工丑闻发生后，工厂内部野蛮、非人道的管理被曝光，令全球惊诧。
3个月后，一次晚宴上，时任美国总统奥巴马问了乔布斯一个问题：苹果能否回到美国生产手机？
听到这个略显“幼稚”的问题，乔布斯当即回答：不可能了，这些工作机会永远回不来了。
卓别林之后，西方没有出现第二个卓别林。美国把人当机器的“摩登时代”，很难再现。
而“供应链大师”库克也早已做好长远规划，并将苹果帝国打造成世界上盈利能力最强、现金流最充裕的公司：
总部坐镇美国，负责研发设计，运筹帷幄；第二圈，则有美军掠阵，其中，日本负责生产电阻电容，韩国制造屏幕；圈外的中国，负责组装。
每个纳入帝国版图的公司，都会都有苹果的“特派工程师”来配合做技术升级。一切细节，苹果悉知悉见。因此，每季度还会重新议价，直到所有环节再难发现“额外”的利润。
帝国法度森严，令出中央，不容商量。帝国的供应商，还须时刻做好为帝国重建新产线、开辟新疆图的准备。
除非美国工人能够在1年内创造出“24连跳”、“34连跳”……为苹果创造更多的利润，否则，苹果不可能回到美国生产手机。
2016年11月，刚刚当选美国总统的特朗普，着急向媒体“夸功”：自己已经和苹果CEO库克通过话，向对方传达了让苹果制造回流美国的计划。
事实上，特朗普的表态，是单方面的表态，是独角戏，并不是和库克商议之后的共识。
苹果是供应链全球化的典范。如果，“天生骄傲”的特朗普，能通过自己强大的舆论能量，逆转全球化大势而独利美国制造和就业，他定能超越前任、“垄断”支持率，身份凌驾于政、企两界之上，创造出属于自己的圣主时代。
虽然，替苹果制造手机的富士康，不是美企，更不是苹果。但，舆论场上，能把富士康拉回来，就约等于兑现了诺言。
为了将富士康请到美国，倔强的川皇亲自下场抬起“八抬大轿”：
他力排众议许诺给富士康30亿美元的补贴；新工厂从密歇根湖调水原本需要8个州批准、耗时25年才能合规，他却在一夜之间完成；后来虽有环保人士抗议，然而抗议之后补贴反倒增加了10亿美元，其中，甚至“贴心”地拿出1亿多美元为工厂修路……
2018年6月28日，经过一年半的过关斩将，“霸总”特朗普站在美国威斯康星州，手持铁铲，与郭台铭一起为美国新工厂奠基。
对于富士康艰难且高调的逆势回流，特朗普称之为“世界第八大奇迹”。
“始皇帝”级的历史成就。
在特朗普这一全球顶流加持下，这家工厂，自诞生就吸引了全球媒体的持续关注。
而回顾这几年的报道，发现该工厂不是停建，就是在更改目标：
工厂原本是要建一条10.5代LCD液晶面板产线，后来又准备改建第六代，随后几年又传出准备生产呼吸机、服务器、机器人、电动车……
简而言之，美国富士康工厂一直处在修补渔网、晒网，再修补、再晒的循环，就是不见捕鱼。
此时此刻，如果阿Q附体，完全可以说，富士康回流美国失败了，苹果离不开中国。
但是，苹果产业链全球化，并非是由“我”来主导的叙事。更准确来说，这是一场以美国为中心的叙事。我们只是参与了其中一部分，并且是微笑曲线中让大家“微笑”不起来的那部分。
说白了，即便是富士康回流美国失败了，并不代表苹果离不开中国。
当我们将视线移向西南方，就会发现以中国“平替”自居的印度正在以极其踊跃的姿势，将手高高举起。
2014年，具有前所未有民众凝聚力的印度总理莫迪宣布，将投资数万亿卢比启动“印度制造”计划；2020年，莫迪准备加注20万亿卢比启动“自力更生”计划；2022年，莫迪又加注到100万亿卢比，提出“总理速度的力量”计划。
这一系列目标，总结下来就一句话：印度要取代中国，成为新的世界制造中心。
理性来看，这不是白日梦。
2017年，印度还只是负责苹果旧机型的组装；然而，到了2022年，印度的富士康工厂就已经开始生产新机型iphone 14。
华尔街预测，到了2025年，苹果就会把25%的手机生产放在印度。
此时此刻，如果请走阿Q，让公知附体，完全可以说，工资水平只有中国1/5的印度，必将取代中国，成为下一个中国。
暂且不论道德层面，我们应不应该挽留富士康，且问，中国是否还有足够的优势，挽留富士康？
如果能，还能挽留多少天？
印度，是否就是富士康的归宿？
01
种姓制与工业
莫迪总理的野望
“为印度书写光辉的未来。”
2014年5月26日，高票当选的莫迪，在印度新德里总统府前广场正式宣誓就任总理一职。在印度内外4000多名嘉宾见证下，莫迪发表了时长2分钟的宣誓词，开启了印度“制造大国”的梦幻之旅。
就在莫迪宣誓的当天晚上，距离首都新德里200公里的北方邦Badaun地区Katra村的3名少女，失踪了。
在印度，女性坐公交，以及女性下班之后没有准时回家，都是很危险的。因此，少女的家人怀疑3人发生了生命危险，三番五次报警，但当地警察始终不予立案。
原因是，这3名少女，属于达利特。
直到27日凌晨，有人发现，失踪的3名少女，其中2人的尸体被悬挂在村里的芒果树上。一个14岁，一个15岁。
警察接手后，就断定二人是自杀。
死者家人坚称二人是先被强奸后被谋杀。后来，经过进一步调查，尸检报告显示是强奸。然而，这个结论很快又被推翻。
最后，印度中央调查局认定这起案件是“荣誉谋杀”。
所谓荣誉谋杀，就是男女间发生暧昧、尤其是不同种姓男女间发生暧昧，家族成员为了维护家族“荣誉”，按照印度传统文化，会将当事男女杀死。一般来说，警察会尊重印度传统，不会干预。
判定这两个少女被“荣誉谋杀”，其实就是判定这两个女孩“不检点”，死有余辜。
事实上，这3名少女，都是在一个叫Anshu Naharia的工头手下工作，给村里修路，每天可以挣25卢比，折合人民币2.5元。每个月只有75元。
事发前，3名少女提出每天涨薪3卢比（人民币0.3元）的请求，被工头拒绝。为了杀鸡儆猴，给其他心怀涨薪企图的人一个警告，Anshu Naharia伙同当地警察以及其他人，轮奸、杀害了少女，并将其中2人尸体悬挂在显眼的大树上。另外一名少女则继续被囚、被折磨。
本来，这一事件应该按照工头Anshu Naharia的预期进行，大事化小小事化了，因为在印度“向来如此”。更何况，印度当地警察也共同参与了强奸、谋杀。
尽管，印度宪法早就规定了，达利特也是人。
但是，印度这个“国家”的统一和独立，都不是经由底层爆发暴力革命来实现的。而是当年英国东印度公司为了方便殖民才顺手进行统一，二战期间英国无力维持殖民才勉强同意印度独立。
由于底层从未向上层展示过他们的獠牙和利爪，因此，长期以来达利特只是理论层面的人。
每年都有数以万计的达利特因各种原因失踪、死亡，最近几年甚至有增长的态势，但警察也都习惯性不立案。
两名达利特少女被强奸、被公然悬尸，在印度本可以就此揭过。印度依然还是公知口中那个“不需要警察，几乎没有人犯罪，最和平的国家”。
没想到，印度电影制片人Mayurica Biswas将该事件拍成纪录片《芒果树下的声音》，还获得了洛杉矶电影节的最佳纪录片奖。
5年后，也就是莫迪第二任期。根据该事件改编的电影《宪法第十五条》上映，再一次将该事件暴露在公众面前。
电影之所以取名《宪法第十五条》，因为印度宪法第15条规定，“不得仅根据宗教、种族、种姓、性别、出生地点或其任何一项为由，对任何公民有所歧视。”
印度独立之初，印度宪法就写了这一条。不过，也只是写了。
然而，印度教的“宪法”，印度人却已经践行了上千年。
印度教将人从优到劣分为4个种姓：掌管精神世界的婆罗门；掌管现实世界的刹帝利；扮演小商小贩小中产的吠舍；靠出卖苦力糊口的首陀罗。
婆罗门、刹帝利，两个种姓都很高贵，不用纳税，犯任何罪都不会判死刑以及伤害身体的肉刑。
互联网上“印度只有1亿人”的梗，如果是写实，那就一定是指人口规模大约1亿的婆罗门和刹帝利。
至于第三种姓吠舍，跟婆罗门、刹帝利一样，属于“再生人”，有资格信婆罗门教，只要这辈子把财富捐献给婆罗门、刹帝利，下辈子就有机会投胎到更高种姓。
首陀罗，干活就有饭吃，不干活没饭吃，没有财富，没资格当“再生人”，也没有资格信婆罗门教。在宗教层面，已经处在是人非人的模糊地带。
至于达利特，根本没资格排进4大种姓。
种姓，不仅仅代表人的“优劣”程度，还是近乎永恒的工种标签。是什么种姓，世世代代就从事什么工作，父死子继、世袭罔替。
老子是银行职员，儿子也是银行职员。老子是小贩，儿子也是小贩。
公务员层面更是如此，老子是警察，儿子也是警察。这也就形成了印度特色的行政制度“公务员专政”。毕竟，不论部长、邦长、总理思想再前卫，再有改天换地的想法，还是要依赖公务员去执行。
公务员，其实就是一个地方的土皇帝，永享一方香火，永保一方裙带。
至于达利特，天生只能扫大街、通下水道、掏大粪，干最脏最累的活、挣最少的钱。
前几年，印度还有报道一名出身达利特的青年，尽管拥有2个学士、2个硕士、2个博士共6个学位，但是，靠知识无法改变命运，挤不进其他圈层。最终，他仍然只能和父辈一样去清理垃圾。
2014年莫迪上台之后，他想把印度这个“世界上最大的民主国家”改造成“世界上最大的制造国”，最大的难题就是：
如何从运行了上千年的铁板一块的旧制度中，释放出足够多帮自己实现新梦想的产业工人。
后来的事实证明，莫迪并不是空喊口号。
莫迪正在借助“神明”之力，改变印度“公务员专政”、打掉铁饭碗，让那些希望改变命运的低种姓群体，帮助自己实现“制造大国”的梦想。（详情可点击酷玩之前的稿子《万万不可轻视印度》）那些为了申请涨薪3卢比（人民币0.3元）而被轮奸、悬尸的少女，那些拿到6个学位依然只能清理垃圾的青年，那些平均工资不足中国工人1/5的数量庞大的印度民众，就是莫迪圆梦的希望所在。对于这些“欲活无门”的印度底层来说，富士康，又何尝不是一座人间天堂。
02
螺丝钉与诗歌
许立志们的逃离
就在莫迪就职印度总理的第5个月，确切时间是2014年9月30日，24岁的许立志在微博上定发了自己的遗言，然后从深圳一座大厦17层坠楼身亡。除了是富士康工人，许立志还有另外一个身份“打工诗人”。
由于没考上大学，高中毕业之后，许立志先是在揭阳市的店里卖了1年的验钞机。但是，他觉得每个月1000多块的工资实在太少了。
广东揭阳玉湖镇长大的许立志，希望到大城市去闯闯。
2011年初，他来到了深圳，因为没什么一技之长，最终他进入富士康，签了3年合同。开启了他的“摩登时代”。
许立志的工作描述起来很简单，人等同于机器。白班和夜班，每个月一轮换。白班是从早上8点干到晚上7点，夜班是从晚上8点干到凌晨7点。
试用期9个月，转正之后基本工资2300元。要想多挣一点点，就要不停地加班。
如果是在世界上最大的文盲且拥有贫困人口最多的国家——印度，拥有这份工资就可以成为当地的“人上人”。
但，当时的中国，已经有超过总人口1/5的人受过高中以上教育。而一个人一旦读过高中，尤其是接触了文学，看待世界的角度就变了。尤其是身处于一个经济和房价都快速增长、习惯于竞争和攀比的时代。
与其说这份工资不够高，不如说这份工资与所承受的身心“痛苦”，显得不成正比。
按照许立志诗中的描述，一旦车间开关启动，所有人都必须完全“效忠”于流水线，私自上厕所如同“叛乱”。工作时每个人都像“雕塑”、“兵马俑”一样，站在流水线上机械麻木地“拧螺丝”。
任何人交头接耳，都会被训斥、谩骂。
许立志闻着工厂的气味，喝着“铁锈”感的水，在默剧环境中，感觉自己就是机器的一部分。
下了班回到狭窄、逼仄、火柴盒一样的宿舍，听着工友们倾诉做小生意失败、为了养家糊口、为了挣钱治病等等来富士康的原因，以及孩子的哭闹声、咳嗽声，许立志感觉这里就是人间炼狱。
他每次推开狭小的窗户，感觉自己是推开了棺材盖。
许立志20岁就开始写诗，到达深圳之后他开通了微博和博客，将自己打工的见闻感受，悉数记录到自己的诗歌中。这也是他被称为“打工诗人”的原因。
不过，“打工诗人”这四个字，他更想做的是诗人，而不是在富士康打工。
准确来说，他时刻都想逃离富士康。
在这份合同期间，越到后期，许立志诗中关于“死亡”的意向越来越浓。
不考虑人道的话，如果以许立志为样本，以他的100多首诗歌为线索，就可以大致解剖出许立志以及“N连跳”的工人，是如何一步步走向死亡的。
或者，也可以说，在任何一个“摩登”工厂，死亡只是一个时间问题。个体差异不同，忍耐的时间有所不同。
2014年，许立志与富士康3年的合同期满，他就离开了，去了江苏开启新的人生。
漫长的3年，证明了，许立志并非懦夫。他勇敢熬过去的一劫，是很多人都未能熬过的一劫。
并且，他在富士康期间，在内心极度抗拒的情况下表现也很优秀。3年期间他做过作业员、仓管，也做过线长，管理过整条流水线。
但是，由于他性格内向、内心敏感，且最近三年的工作经验就是“拧螺丝”，离开富士康，兜兜转转也没有找到合适的工作。这并非完全属于他个人的悲剧。
2014年9月26日，许立志再次与富士康签订了为期3年的合同。
也正是在这个9月的最后一天，许立志将遗言定发在第二天，也就是10月1日。然后，他选择结束生命。
许立志之后，国内不再经常看到触目惊心的连跳事件。
难道是富士康改善员工待遇了吗？
其实，自从2010年14连跳之后，富士康及其背后大客户苹果，就遭到国际的一致谴责。各大媒体卧底记者，纷纷潜入富士康，不遗余力揭露其“残酷剥削”和车间非人道管理方式。
为此，苹果强烈谴责其供应商的劳工制度，不符合自己的“审美”标准，并责令富士康进行整改，同时还会不定期检查监督。
但是，本质上说，如果苹果不能克制自己对于利润的欲望，不改变自己过去定期与供应商“议价”的传统，富士康永远无法拿出“额外”的钱改善员工生存状态。
去年，郑州富士康车间工人因为疫情“大逃亡”，宁愿千里徒步走回家，也不愿留下工作。疫情，似乎成为一个逃离的导火索。
郑州当地先后发动退休军人、基层干部去填充车间，还是无法满足用工需求。当时，很多网友支招，只要涨薪，不怕没人过来。
然而，富士康年利润虽然在300亿元左右，如果120万工人每个人每月涨薪超过2000块，富士康就会亏损。
涨几十几百块没有意义，涨1000块，就意味着富士康利润减半。富士康又不是胖东来，很难做出这样的抉择。
因此，我们就看到了富士康的对策：在中国劳动法规定临时工不能超过10%的背景下，富士康临时工比例竟然高达50%（注：非营利监管机构 China Labor Watch的报道，但富士康回应称不实消息）。
这就是苹果要“面子”，富士康“面子”和“里子”都要的结果。
2014年之后，富士康连跳事件之所以减少，最重要的原因是或许应该归功于外卖行业的快速增长。
在许立志感觉到人生无望的2014年，国内外卖行业还没有形成如今的规模。那一年，占据国内60%市场的外卖平台还是饿了么，业务主要集中在北京、上海、广州等地。
外卖员，虽然也像富士康工人一样被“困在系统里”，暴露在危险之中。但是，不论是工资上限、时间灵活性，还是上厕所要不要打报告等等各方面来说，送外卖都要好过“拧螺丝”。
人生来不是为了吃苦受虐的，只是为了生活不得不吃苦。但是，如果有不太苦的苦可以选择，为什么还要选择更苦的苦？因此，任凭人大代表们千呼万唤，任凭制造企业老总们痛心疾首，任凭键盘侠们以“怕吃苦”百般绑架，许立志们一旦有能力离开，有能力找到更好的“富士康”，就不会再回来了。这样来看，富士康迟早要离开中国，赶往下一个劳动力成本低廉的洼地。
03
代加工与机器
劳动素质的“冗余”
“一颗螺丝钉，突显了中国的无可替代。”在以“我”为主的叙事中，我们经常会看到这样一个故事：
2012年，在时任美国总统奥巴马“5年出口倍增”和“再工业化”雄伟梦想驱动下，苹果CEO库克宣布将在美国得州生产Mac电脑。然而这款电脑被推迟数月才上市，其中一个重要原因是，为这款价值3000美元的电脑生产螺丝的生产商，仅仅有20名员工，每天最多生产1000个螺丝。
然而，即便面临苹果这样的大客户，当地的供应商虽然有心，但是没有能力快速增加产线、开模。
正如库克所说，“在美国，你如果让模具工程师来开会，我不确定能否让他们坐满一个房间。在中国，他们可以坐满好几个橄榄球场。”
而除了上下游供应商数量、规模，远远不如中国之外。美国得州工厂无法按需生产的另一个重要原因是，在美国根本无法让工人进行昼夜生产。这已经不是单纯的成本问题，而是一系列复杂的社会问题、人权问题。
美国商务部前首席经济学家苏珊·赫尔普曾表示：“中国并不仅是成本便宜，那是一个你能召集10万人为你通宵工作的国度”，“这已经成为开展生产的不可或缺的部分。”
但是，中国工人，很想变成，也正在变成美国工人。
同样是在2012年，这一年台北年会上，富士康掌门人郭台铭，对着台北动物园园长调侃道：“人类也是动物，如何管理这100万动物让我很是头疼。”
富士康需要的不是人权、劳动法、最低工资标准等各种条款保护的美国工人，而是只需要吃最少的草，就能挤出最多奶的百万牛马。
机器人可以24小时工作，全年无休，只要有电就能干到报废，且不会自杀。
早在2007年1月，富士康就在深圳成立了机器人事业部。
而3年后的连跳事件，面对利润和舆论的双重压力，郭台铭制定了一个疯狂的计划：2014年，雇佣100万台机器人，取代80%的作业人员。
在巨大的舆论压力下，苹果也秘密组织了机器人团队。
但是，到了2018年，苹果从汽车行业四处拉丁组成的机器人团队，最终还是解散了。截止到2019年，富士康也只配备了10万台机器人。
关于苹果、富士康机器之梦失败的原因，业界共识是，将“傻大憨粗”的汽车机器人，复制到精度要求很高的3C领域，是行不通的。
而这也是女工更受欢迎的原因之一，因为将螺丝拧到面板上时，力度太大容易损坏面板，力度太小容易松动。微小的细节，恰恰是良品率的关键。
2014年，库克试图推动MacBook生产线自动化时，由于产线出错，导致当年新款MacBook推迟半年发布。
另外一个重要的原因是，每年或者每季度，甚至3-5个月，由于产品迭代或者品类变化，就需要更换新的产线。如果机器人也要随着产业变化而变化，成本太过昂贵。
也可以说，富士康当下离不开中国，是因为对于富士康来说，当下阶段，中国工人比机器人更划算。
这份划算，我愿称之为“劳动素质冗余”。
所谓劳动素质冗余就是，许立志这样受过一定教育的工人，即便时时刻刻想逃离，还是能把产品做到零缺陷，还是能在变化、迭代的产线中越做越好，甚至做到线长。
同理，国内外卖行业能够突飞猛进发展，也是同样的道理。庞大的外卖员群体平均学历远超这个岗位需求，他们还普遍具备熟练使用智能机、熟练驾驶电动车夺路狂奔的技能，甚至具备替厨师炒菜、替客户打游戏、为客户献才艺的能力。
目前富士康之所以没有真正转移到印度，还是同样的原因。
近期，根据外媒报道，印度工厂生产的苹果外壳良品率仅50%，这与苹果追求的零缺陷，相去甚远。
这其中，固然是有印度基础工业不完善的原因，然而，印度所拥有的近3亿成年文盲，尤其是印度高中女生毕业率不超过33%，不能为精密加工提供充足的优秀劳动力，这些都是短期内无法改变的客观事实。
50%的良品率，可见印度的工人劳动素质别说有“冗余”，甚至都没有达到及格线。
但是，如果我们换一个角度来看，就会发现：印度工厂生产的苹果外壳良品率，竟然已经高达50%了。印度女生高中毕业率已经达到33%。
要知道，从颁布义务教育法到全民普及，日本用了78年，美国用了100年，中国只用了15年，中国才是那个“异类”。
放眼全球，在全民教育方面，印度并不算太差劲。
并且，印度工人工资只有中国的1/5。并且，苹果总部不断派产品设计师和工程师前往印度工厂进行培训。
海尔创办之初，张瑞敏曾定下这样一条厂规“不准在车间随地大小便”，如今的海尔已经连续14年蝉联全球洗衣机销量第一。
印度工厂，同样也蕴藏无限潜力。
甚至可以说，过去几十年，印度的潜力之所以没有得以释放。除了印度自身民族、语言、文字、度量衡、宗教等各种冲突过于激烈。还有一个不可忽视的外在原因就是，在东南亚“怪物房”中，有着一个“神级怪物”。
站在以“我”为主的立场，我们可以找出无数个理由证明中国工业产业链的完备、柔性生产能力的强大，同时证明印度有多么不堪，以及苹果将供应链转移到印度有多么的愚蠢。
不过，说到底，苹果全球供应链转移与否，并不是以“我”为主导的叙事。这是一场以美国为中心的叙事。我们只是参与了其中一部分，并且是微笑曲线中让大家“微笑”不起来的那部分。
更何况，印度还有庞大的日薪2.5元人民币的“贱民”，想进血汗工厂而无门的高学历“贱民”。
与此同时，富士康以及上下游供应商，也已经陆续赶到这块人力成本肥沃的新牧场，着手驯化这一方的劳动力。
简而言之，中国工人想努力逃出富士康，而印度正削尖脑袋钻进去。此消彼长，天平终将倾向于印度。
因此，关于苹果、富士康是否会离得开中国这一话题，各方人士不论以何等高傲的姿态进行探讨，不论得出何等自豪的结论，本质上都是一种“乞怜”，都是在求着富士康不要走。
当下，或许，探讨富士康还有多少天离开中国，离开中国之后庞大的中国产业工人该何去何从，以及在这个窗口期我们应该做什么，这些话题更有价值。
因为，越来越难承载中国年轻人生存需求的富士康，已经不值得中国留恋。
尾声
2020年6月，美军最新研制的KC-46加油机在交付之时，被西摩·约翰逊空军基地拒绝。
拒绝的原因是，机体内有异物残骸。
准确来说是电器垃圾、金属碎屑、操作工具、折叠梯，还有坚果皮。
并且，这不是波音飞机第一次出现这种问题。此前，美国军方除了发现异物，甚至还发现飞机的布线并不是按照图纸，而是按照工人“喜好”。
或许，在普通人的第一感觉中，飞机制造是个技术密集型产业，大部分环节都会是自动化。事实上，走进波音飞机制造工厂就会看到，来自全球的数百万个零部件，是由数万名工人人工控制，一块块拼接起来。
和富士康工厂需要人来组装是一样的道理，飞机需要人来组装，是因为要确保每个零部件都能严丝合缝组合在一起。
但是，和上厕所也要打报告的富士康工人不同的是，飞机制造工人每天只需要上班8小时，并且在这8小时里可以随意上厕所、嗑瓜子、喝咖啡、抽雪茄，交头接耳也不会被骂。
因为每一个零部件对飞机都有重大影响，都不能出错，每个环节的工人都是人，都不会被“组长”随意侮辱。
根据美国劳工部的统计数据，美国航天航空工程师的年薪中位数约为11万美元。大约是富士康工人的薪资中位数的20倍。
难道说，美国工人比中国工人优秀20倍、努力20倍？
难道美国工人天生就应该拿着高薪，悠闲地嗑着瓜子上班？其实，关键还是在于，和制造苹果手机一样，波音制造飞机也是以美国为主导的叙事，美国处于全球分工的中心，因此波音面对全球任何客户，都会带着骨子里的“骄傲”。
波音的工人，这才真正活出了人样。
客观上来说，中国产业工人也有大把机会拥抱美好未来。
除了我们正在如火如荼发展的C919飞机产业，还有我们昨天刚刚写过的中国军工（可点击进去了解详情）。甚至于，军工实力，才是一个国家参与全球分工最大的底气。
因此，当下国内工人面临的最大困境，或许并不全是产业迭代的技术问题，一定程度上还有国内的广大民众在心理上，还没有做好中国即将成为全球最大、最强军工国家的准备。
或许广大民众内心深藏的温良恭俭让，以及漫长的苦难历史，已经习惯性认为我们应该站在苦难者的视角、站在道德无瑕的立场，同情、悲悯世间一切弱者，谴责、唾骂一切强者。
但是，当下的美国已经连“巧取”的耐心都没有了，只剩下“豪夺”。而拥有庞大人口的印度，又以空前卑微的态度迎接命运的垂青。全球产业分工正在快速改写。
此时此刻，狭路相逢。