曾经挑机特斯拉、由百度、吉利汽车共组的造车新势力极越汽车，业务崩溃，需大幅调整业务，留下的员工本月要「自费上班」。极越CEO夏一平今日在上海公司总部被员工围堵，担心他「走佬」，要求夏交出护照。
极越汽车员工包围CEO夏一平要求补齐工资福利。
夏一平不理劝阻，出去与员工对话。影片截图
夏一平与员工对话，强调不会「走佬」，正找解决方法。影片截图
极越汽车员工包围CEO夏一平要求补齐工资福利。影片截图
极越汽车曾声称要挑战特斯拉。
留下员工需「自费上班」
综合内媒及网上消息，早前已在生产部裁员的极越汽车，12月10日内部传出公司不再投资及本周将关闭整车业务。
报道指，极越有多个部门宣布就地解散，比如交付部门；国内部分门店闻讯已经暂停营业。极越计划留下极少数员工维持业务。其馀员工有两种方案，一是离职，等到明年 2 月底拿 N+1 补偿；二是留下来，但 12 月开始领不到薪水，面临「自费上班」困境。
至今日，夏一平在上海的公司总部被数十名员工包围，要求他补齐员工相关福利、12月薪金及资遣费等。由于担心夏一平「走佬」，现场有员工要求夏即日结算工资，否则要扣起他的护照和身份证。
夏一平称，目前公司账户已经被冻结了，自己并不是企业第一责任人，但将会尽力在明天淩晨1时之前解决北京员工的社保问题，上海员工的社保缴纳问题将会在27号之前解决，具体如何操作还需要与董事会进行讨论。
他又指，股东愿意承担员工们离职的赔偿，但具体方案还需与股东、HR部门进行探讨。自己仍在积极寻求融资，强调公司没有关停和倒闭，整车的质保和软件服务不会中断。
夏一平表示，他现身是为向员工证明没有跑路，要与公司共渡难关，二是与员工面对面沟通解决方案。
极越汽车突然大规模裁员，业务崩盘，这个年要怎么过？
极越汽车这段时间麻烦不断，出现了大规模裁员，业务也好像要崩盘了。之前就听说百度不打算给它投资了，还有人说它整车业务要关了。它还欠着供应商的钱呢，再看看它的销量，前11个月，极越01卖了 一万多台，极越07卖了三千多台，跟别的汽车品牌比，真是差远了！
为啥极越汽车会这样呢？主要它太依靠股东了，百度本来是主要投钱的，现在觉得它赚不了钱，不想投了。吉利给它提供平台和技术，收代工费，可极越连这代工费都给不起。
另外极越的车在定位上和市场需求不太对路，设计有些新东西，但是消费者不太能接受，这就使得销量不好。还有就是市场竞争太厉害了，现在新能源汽车都在打“价格战”，极越的车价格没优势，牌子也没那么响亮，在开拓市场的时候特别难。
有网友担心，汽车行业从拼命生产到裁员、少生产，好像很快就会发生。从现在到明后年，汽车行业得面对好多难题，像还贷款的压力，还有出口方面的问题，国际上需求变了，贸易政策也可能改，这些都不好办。
极越汽车能不能渡过这个难关还不清楚，它官微说在想办法找资源，努力融资。整个汽车行业虽然难，但新能源汽车还是有发展前景的，占了国内汽车销量的一半还多。
明年政策环境应该还不错，不过市场竞争肯定会更厉害。各个汽车企业得一直创新，好好研究市场变化，把自己的竞争力提上去，这样才能在行业里生存下去。
销量新高背后：极越汽车的突然崩盘，员工自费上班？
公司说没就没，这事儿你敢信？”就在昨天，极越的女主播在直播中突然被告知公司解散，那表情，简直比吃了柠檬还酸。
这事儿得从上个月说起，极越的销量
居然创新高，大家都以为公司要起飞了。CEO昨天还在那儿吹牛，今天就翻车了。极越的突然“死亡”，让人猝不及防，但也在情理之中。毕竟，3000多的交付量，对于一个车企来说，连塞牙缝都不够。
技术没突破，搞些花里胡哨的屏幕换挡，视觉智驾，这些真的有用吗？用户的需求，你们真的懂吗？职业经理人们，你们这是在前线将士浴血奋战的时候，大本营却举白旗啊！
某博主爆料，极越的员工11月工资倒是到了，但社保得自己交。业务全停，群里一片死寂。极越打算留下极少数员工，其他人要么离职明年2月底拿N+1补偿，要么留下但没工资，自费上班。这不是明摆着让人心寒吗？
研发部门据说要全裁，门店停售，试驾车被锁。公司内部盘点资产，回收车辆。员工们准备维权，售后部门300多人，只留80。这裁员力度，比双十一打折还狠。
知情人士透露，极越的崩盘，主要是因为股东不支持。百度不看好盈利前景，选择及时止损；吉利只提供平台技术，收取代工费。极越欠吉利的钱，吉利不供车，产线停了。这操作，比股市还刺激。
曾经挑机特斯拉、由百度、吉利汽车共组的造车新势力极越汽车，业务崩溃，需大幅调整业务，留下的员工本月要「自费上班」。极越CEO夏一平今日在上海公司总部被员工围堵，担心他「走佬」，要求夏交出护照。
极越汽车员工包围CEO夏一平要求补齐工资福利。
夏一平不理劝阻，出去与员工对话。影片截图
夏一平与员工对话，强调不会「走佬」，正找解决方法。影片截图
夏一平与员工对话，强调不会「走佬」，正找解决方法。影片截图
极越汽车员工包围CEO夏一平要求补齐工资福利。影片截图
极越汽车曾声称要挑战特斯拉。
留下员工需「自费上班」
综合内媒及网上消息，早前已在生产部裁员的极越汽车，12月10日内部传出公司不再投资及本周将关闭整车业务。
报道指，极越有多个部门宣布就地解散，比如交付部门；国内部分门店闻讯已经暂停营业。极越计划留下极少数员工维持业务。其馀员工有两种方案，一是离职，等到明年 2 月底拿 N+1 补偿；二是留下来，但 12 月开始领不到薪水，面临「自费上班」困境。
至今日，夏一平在上海的公司总部被数十名员工包围，要求他补齐员工相关福利、12月薪金及资遣费等。由于担心夏一平「走佬」，现场有员工要求夏即日结算工资，否则要扣起他的护照和身份证。
夏一平称，目前公司账户已经被冻结了，自己并不是企业第一责任人，但将会尽力在明天淩晨1时之前解决北京员工的社保问题，上海员工的社保缴纳问题将会在27号之前解决，具体如何操作还需要与董事会进行讨论。
他又指，股东愿意承担员工们离职的赔偿，但具体方案还需与股东、HR部门进行探讨。自己仍在积极寻求融资，强调公司没有关停和倒闭，整车的质保和软件服务不会中断。
夏一平表示，他现身是为向员工证明没有跑路，要与公司共渡难关，二是与员工面对面沟通解决方案。
极越汽车突然大规模裁员，业务崩盘，这个年要怎么过？
极越汽车这段时间麻烦不断，出现了大规模裁员，业务也好像要崩盘了。之前就听说百度不打算给它投资了，还有人说它整车业务要关了。它还欠着供应商的钱呢，再看看它的销量，前11个月，极越01卖了 一万多台，极越07卖了三千多台，跟别的汽车品牌比，真是差远了！
为啥极越汽车会这样呢？主要它太依靠股东了，百度本来是主要投钱的，现在觉得它赚不了钱，不想投了。吉利给它提供平台和技术，收代工费，可极越连这代工费都给不起。
另外极越的车在定位上和市场需求不太对路，设计有些新东西，但是消费者不太能接受，这就使得销量不好。还有就是市场竞争太厉害了，现在新能源汽车都在打“价格战”，极越的车价格没优势，牌子也没那么响亮，在开拓市场的时候特别难。
有网友担心，汽车行业从拼命生产到裁员、少生产，好像很快就会发生。从现在到明后年，汽车行业得面对好多难题，像还贷款的压力，还有出口方面的问题，国际上需求变了，贸易政策也可能改，这些都不好办。
极越汽车能不能渡过这个难关还不清楚，它官微说在想办法找资源，努力融资。整个汽车行业虽然难，但新能源汽车还是有发展前景的，占了国内汽车销量的一半还多。
明年政策环境应该还不错，不过市场竞争肯定会更厉害。各个汽车企业得一直创新，好好研究市场变化，把自己的竞争力提上去，这样才能在行业里生存下去。
销量新高背后：极越汽车的突然崩盘，员工自费上班？
公司说没就没，这事儿你敢信？”就在昨天，极越的女主播在直播中突然被告知公司解散，那表情，简直比吃了柠檬还酸。
这事儿得从上个月说起，极越的销量
居然创新高，大家都以为公司要起飞了。CEO昨天还在那儿吹牛，今天就翻车了。极越的突然“死亡”，让人猝不及防，但也在情理之中。毕竟，3000多的交付量，对于一个车企来说，连塞牙缝都不够。
技术没突破，搞些花里胡哨的屏幕换挡，视觉智驾，这些真的有用吗？用户的需求，你们真的懂吗？职业经理人们，你们这是在前线将士浴血奋战的时候，大本营却举白旗啊！
某博主爆料，极越的员工11月工资倒是到了，但社保得自己交。业务全停，群里一片死寂。极越打算留下极少数员工，其他人要么离职明年2月底拿N+1补偿，要么留下但没工资，自费上班。这不是明摆着让人心寒吗？
研发部门据说要全裁，门店停售，试驾车被锁。公司内部盘点资产，回收车辆。员工们准备维权，售后部门300多人，只留80。这裁员力度，比双十一打折还狠。
知情人士透露，极越的崩盘，主要是因为股东不支持。百度不看好盈利前景，选择及时止损；吉利只提供平台技术，收取代工费。极越欠吉利的钱，吉利不供车，产线停了。这操作，比股市还刺激。