随着003型航母“福建舰”在千呼万唤中成功下水，围绕着“满排8万吨”“平直通长飞行甲板”“电磁弹射”等关键词的争论也终于平息了。但003型“福建舰”作为我国完全自主设计、建造的第一型平直甲板电磁弹射航母，值得讨论的“点”肯定不止上面3个。因此趁着“福建舰”下水后要按计划陆续进行系泊试验和航行试验的间隙，我们来看看满排8万吨的“福建舰”，为什么只安装了2部升降机？这难道不会制约它的战斗力吗？
其实从美国海军将福莱斯特号航母改装为第一艘斜角甲板航母后，此后美国海军的“超级航母”都采用了“斜角甲板+4部弹射器+4部升降机”的标准布局，直到最新的“福特级”航母才对甲板布局进行了较大改变。于是，几十年来人们逐渐将这种甲板布局就简单等同于“战斗力强大”了。而如果拿刚下水的“福建舰”与这个“战斗力衡量标准”对比，不少网友就认为 “福建舰”仅有2部升降机肯定会成为制约战斗力发挥的“瓶颈”。
福建舰舰岛和2部升降机周边可用区域面积明显比山东舰大
山东舰舰岛和2部升降机
但实际上任何航母在确定航母升降机数量前，都要首先考虑航母甲板面积和舰岛等总体布局关系后，才能确定升降机的大致安装区域。之后再根据机库舷侧允许的开口尺寸、需要运转的舰载机数量、舰载机在甲板停放时的占地面积等关键因素最终确定升降机安装数量。
所以“福建舰”即便拥有8万吨满排吨位，但其甲板面积还是比“尼米兹级”或“福特级”航母要小一些，并且左舷后方为了停机和不影响降落区作业还无法安装升降机，这样一来升降机安装位置就只能全部放到右舷。因此，综合考虑“福建舰”右舷尺寸和尽量减少大开口对舰体结构强度的负面影响，目前2部升降机的配置是很合理的选择。
福特级航母甲板面积更大、舰岛尺寸更小，可用空间更多
福建舰舰岛尺寸已经大幅缩小
并且从美国“小鹰级”常规动力航母到“福特级”核动力航母的几十年使用经验看，“福特级”航母虽然取消了一部使用频率很低的升降机，但反而增加了更多停机位和一站式保障站位以提升舰载机准备效率；并且因为升降机作业效率和承载能力的提升，实际使用运转能力并不比拥有4部升降机的旧型号航母差。
因此“福建舰”即便保持与辽宁舰和山东舰相同的2部升降机配置，也可用提升运转效率和增大升降机面积，以一次快速运送2架歼-15的频率保证战斗力不减反增！甚至未来“福建舰”上可能还会使用体积比歼-15小的新一代舰载机和无人机，这样一来升降机数量就更不是制约战斗力的关键因素了。
美国海军超级航母升降机一次运送2架舰载机
辽宁和山东升降机一次只能运送一架歼-15
况且升降机再多、运行速度再快，如果舰载机无法及时在甲板完成整备工作等待放飞，那对航母战斗力提升也没有任何意义。而之前辽宁舰和山东舰因为原始设计布局与技术限制导致舰岛占地过大，前后2部升降机周边几乎没有可利用空间，只有将所有保障区域划分到舰岛左侧仅有的一大片宝贵停机位上。但现在因为“福建舰”尺寸有了较大增加，并且舰岛占地面积显著缩小，因此舰岛前后2部升降机附近就空出了较大区域可以用作停机区域，或者被布置成一站式保障站位为刚提升到甲板的舰载机进行加油、加气和挂弹等工作，之后就可直接进入旁边的1、2号电磁弹射器排队等待放飞了。
4部电磁弹射器+3部大型升降机：我们都会有的
其实“福建舰”作为我国独设计、建造的首艘满排8万吨的大型航母，首先肯定是要满足我国的战略需求，而不是拿来与其他国家实现不同战略目标的航母进行“强行对比”的。就目前来说，“福建舰”的所有技术指标和配置，都是可以适应我们维护自身利益和国家安全需要的。
当然，从我国军工科研惯例推测，“福建舰”下水的同时，更大、更先进的下一代航母肯定已经不远了。让我们一起期待吧！
随着003型航母“福建舰”在千呼万唤中成功下水，围绕着“满排8万吨”“平直通长飞行甲板”“电磁弹射”等关键词的争论也终于平息了。但003型“福建舰”作为我国完全自主设计、建造的第一型平直甲板电磁弹射航母，值得讨论的“点”肯定不止上面3个。因此趁着“福建舰”下水后要按计划陆续进行系泊试验和航行试验的间隙，我们来看看满排8万吨的“福建舰”，为什么只安装了2部升降机？这难道不会制约它的战斗力吗？
其实从美国海军将福莱斯特号航母改装为第一艘斜角甲板航母后，此后美国海军的“超级航母”都采用了“斜角甲板+4部弹射器+4部升降机”的标准布局，直到最新的“福特级”航母才对甲板布局进行了较大改变。于是，几十年来人们逐渐将这种甲板布局就简单等同于“战斗力强大”了。而如果拿刚下水的“福建舰”与这个“战斗力衡量标准”对比，不少网友就认为 “福建舰”仅有2部升降机肯定会成为制约战斗力发挥的“瓶颈”。
福建舰舰岛和2部升降机周边可用区域面积明显比山东舰大
山东舰舰岛和2部升降机
但实际上任何航母在确定航母升降机数量前，都要首先考虑航母甲板面积和舰岛等总体布局关系后，才能确定升降机的大致安装区域。之后再根据机库舷侧允许的开口尺寸、需要运转的舰载机数量、舰载机在甲板停放时的占地面积等关键因素最终确定升降机安装数量。
所以“福建舰”即便拥有8万吨满排吨位，但其甲板面积还是比“尼米兹级”或“福特级”航母要小一些，并且左舷后方为了停机和不影响降落区作业还无法安装升降机，这样一来升降机安装位置就只能全部放到右舷。因此，综合考虑“福建舰”右舷尺寸和尽量减少大开口对舰体结构强度的负面影响，目前2部升降机的配置是很合理的选择。
福特级航母甲板面积更大、舰岛尺寸更小，可用空间更多
福建舰舰岛尺寸已经大幅缩小
并且从美国“小鹰级”常规动力航母到“福特级”核动力航母的几十年使用经验看，“福特级”航母虽然取消了一部使用频率很低的升降机，但反而增加了更多停机位和一站式保障站位以提升舰载机准备效率；并且因为升降机作业效率和承载能力的提升，实际使用运转能力并不比拥有4部升降机的旧型号航母差。
因此“福建舰”即便保持与辽宁舰和山东舰相同的2部升降机配置，也可用提升运转效率和增大升降机面积，以一次快速运送2架歼-15的频率保证战斗力不减反增！甚至未来“福建舰”上可能还会使用体积比歼-15小的新一代舰载机和无人机，这样一来升降机数量就更不是制约战斗力的关键因素了。
美国海军超级航母升降机一次运送2架舰载机
辽宁和山东升降机一次只能运送一架歼-15
况且升降机再多、运行速度再快，如果舰载机无法及时在甲板完成整备工作等待放飞，那对航母战斗力提升也没有任何意义。而之前辽宁舰和山东舰因为原始设计布局与技术限制导致舰岛占地过大，前后2部升降机周边几乎没有可利用空间，只有将所有保障区域划分到舰岛左侧仅有的一大片宝贵停机位上。但现在因为“福建舰”尺寸有了较大增加，并且舰岛占地面积显著缩小，因此舰岛前后2部升降机附近就空出了较大区域可以用作停机区域，或者被布置成一站式保障站位为刚提升到甲板的舰载机进行加油、加气和挂弹等工作，之后就可直接进入旁边的1、2号电磁弹射器排队等待放飞了。
4部电磁弹射器+3部大型升降机：我们都会有的
其实“福建舰”作为我国独设计、建造的首艘满排8万吨的大型航母，首先肯定是要满足我国的战略需求，而不是拿来与其他国家实现不同战略目标的航母进行“强行对比”的。就目前来说，“福建舰”的所有技术指标和配置，都是可以适应我们维护自身利益和国家安全需要的。
当然，从我国军工科研惯例推测，“福建舰”下水的同时，更大、更先进的下一代航母肯定已经不远了。让我们一起期待吧！