近几年，随着各大电商的迅速崛起，中国的快递行业也应运而“疯狂生长”。国人“剁手”上瘾，以至于全世界几乎一半的包裹是从中国发出的。
数据显示，我国快递业务量已连续五年稳居世界第一，中国每年有400亿个快递包裹。国家邮政局表示，中国包裹快递量对全球增长贡献率超50%。同时，众多的快递企业造就了这个行业的蓬勃发展，其中大部分快递都可以做到昨天下单，今天送达。
因此，不少国家都想从我国这学到一些东西。德国有一个节目组就为此做了个实验。他们决定把一个杯子从义乌寄到距此300多公里的上海，看要花多长时间以及包裹是否完好无损。
本欲测试打脸，怎料刚一开始，这个德国的节目组就被我国的便捷的快递服务给吓到了：寄快递无需到邮局，任何地方都可以寄快递，快递员将会上门取快递。
这么便捷的服务，一下刷新了德国节目组的认知，他们表示前所未见。
和德国不一样，在我国，超过1200家大大小小的快递公司在互相竞争。因而，与德国的快递公司相比，顾客可以“动口不动手”，大部分快递公司都会带着包装材料来帮忙打包，而这都算在运费里。而且直接通过手机软件付款即可，对于顾客来说可谓是方便至极了。
同时，由于中国国内快递行业竞争激烈，价格被压得很低。换算下来，寄个杯子一欧就搞定了，而在德国，一个特快专递至少要10.9欧起步。
在中国每天产生的包裹约有一千万个，几乎是德国的十倍。为了降低人力成本，效率更高的机器人发挥了很大的作用。一百万个包裹，可以节约70%的人力成本。
作为发达国家的德国，当然也有机器人应用到快递分拣中心，不过要处理的包裹数量就只有中国的四分之一了。
现如今，技术的革新不仅给我们带来了可节约大量的人力成本的机器人，而且还能让收件人借助手机单位随时查看包裹的位置。相比之下，德国快递的定位就没有这么精确了，一般是估计个大概的位置。
虽然中国还是发展中国家，但是我国正在不断缩短与欧美发达国家之间的距离，甚至在某些方面已经超过欧美国家。就像这个德国节目组所说的，在使用现代化技术方面，德国应该向中国学习。
近几年，随着各大电商的迅速崛起，中国的快递行业也应运而“疯狂生长”。国人“剁手”上瘾，以至于全世界几乎一半的包裹是从中国发出的。
数据显示，我国快递业务量已连续五年稳居世界第一，中国每年有400亿个快递包裹。国家邮政局表示，中国包裹快递量对全球增长贡献率超50%。同时，众多的快递企业造就了这个行业的蓬勃发展，其中大部分快递都可以做到昨天下单，今天送达。
因此，不少国家都想从我国这学到一些东西。德国有一个节目组就为此做了个实验。他们决定把一个杯子从义乌寄到距此300多公里的上海，看要花多长时间以及包裹是否完好无损。
本欲测试打脸，怎料刚一开始，这个德国的节目组就被我国的便捷的快递服务给吓到了：寄快递无需到邮局，任何地方都可以寄快递，快递员将会上门取快递。
这么便捷的服务，一下刷新了德国节目组的认知，他们表示前所未见。
和德国不一样，在我国，超过1200家大大小小的快递公司在互相竞争。因而，与德国的快递公司相比，顾客可以“动口不动手”，大部分快递公司都会带着包装材料来帮忙打包，而这都算在运费里。而且直接通过手机软件付款即可，对于顾客来说可谓是方便至极了。
同时，由于中国国内快递行业竞争激烈，价格被压得很低。换算下来，寄个杯子一欧就搞定了，而在德国，一个特快专递至少要10.9欧起步。
在中国每天产生的包裹约有一千万个，几乎是德国的十倍。为了降低人力成本，效率更高的机器人发挥了很大的作用。一百万个包裹，可以节约70%的人力成本。
作为发达国家的德国，当然也有机器人应用到快递分拣中心，不过要处理的包裹数量就只有中国的四分之一了。
现如今，技术的革新不仅给我们带来了可节约大量的人力成本的机器人，而且还能让收件人借助手机单位随时查看包裹的位置。相比之下，德国快递的定位就没有这么精确了，一般是估计个大概的位置。
虽然中国还是发展中国家，但是我国正在不断缩短与欧美发达国家之间的距离，甚至在某些方面已经超过欧美国家。就像这个德国节目组所说的，在使用现代化技术方面，德国应该向中国学习。