继伊朗海军一艘军舰不久前倾覆后，印度海军“布拉马普特拉”号护卫舰也在21日起火并倾覆。更关键的问题是，2016年就有一艘同级舰，也在这家造船厂倾覆，论“经验丰富”还得看印度海军。而在20多年后，外界再次意识到印度“布拉马普特拉”级究竟有多不靠谱。
▲“布拉马普特拉”号护卫舰倾覆的姿势有点难看
早在上世纪70年代，印度海军初步体验了苏联军舰性能后，就准备开始发展相关国产军舰。1986年印度海军正式立项，开始设计“布拉马普特拉”级护卫舰，这款3800吨的军舰，原来是奔着主力去的。但和同时期立项的其他印度国产装备一样，“布拉马普特拉”级很快也因为迟迟无法满足需求而延误，直到本世纪初才挣扎服役，一共就造了三艘。印度海军深知这三艘护卫舰并不靠谱，所以并没有建造后续舰，而是直接投入“塔尔瓦尔”、“什瓦里克”级建造中。这两款护卫舰大量应用俄罗斯技术，等于延缓了印度国产护卫舰发展步伐。
▲“布拉马普特拉”看起来就不是什么很出色的装备
从技术上来看，“布拉马普特拉”级设计的也堪称奇葩，其武备主要是4座4联装反舰导弹、16单元舰空导弹垂直发射装置和2架“海王”反潜直升机。这时看起来还没什么问题，关键在于其使用的是蒸汽动力，并且搭载了俄罗斯、意大利、以色列和美国出口的不同设备，雷达、通信和声呐彼此干扰严重，以至于无法同时工作。中国海军在这一时期，也建造了蒸汽动力主力舰，甚至同样存在大量装备进口设备，兼容性很差的问题，比如051B和052。但随着不断吸收技术，后续军舰就逐渐将进口经验消化，就连052本身也前后进行两次大规模升级，大量国产设备上舰取代了进口型号，实现性能飞跃。
▲052后续几次升级战力提升很大
而印度海军对待“布拉马普特拉”级的态度是，既然项目证明国产艰难，那就转而直接采购，为建造“布拉马普特拉”级付出的代价，就当是试错成本。直到服役20年后，首舰“布拉马普特拉”号才进入船坞进行中期大修。外界其实真的很好奇，印度海军日常中是如何忍受这款护卫舰尴尬的状态。当然现在这一点并不重要，因为随着首舰着火倾覆，“布拉马普特拉”级的未来已经非常黑暗了。
▲“布拉马普特拉”级未来很尴尬了
早在2016年12月，二号舰“贝特瓦”号在孟买海军造船厂进行日常维护时，就意外在港口倾覆。印度自己无力将军舰打捞出水，后面花了300万美元请美国公司出手，花了两个多月的时间才扶起来。但“布拉马普特拉”级状态本来就不算好，泡水后就更加糟糕了。印度海军虽然没将其退役，但预计也不会对其进行大规模升级，勉强维持到退役就行。现在首舰“布拉马普特拉”号也着火倾覆，打捞时间不会短太久，后面预计也不会再进行升级改造了。换句话说，三艘“布拉马普特拉”级护卫舰，应该只剩下三号舰还有改造潜力，单独升级的价值实在是不高啊。
▲2016年倾覆的二号舰“贝特瓦”号
原本印度海军打算花31亿卢比，也就是大概3800万美元，对一艘“布拉马普特拉”级进行升级，重点内容是升级反舰导弹和舰载电子设备。一度有传言称，印度海军还计划将“布拉马普特拉”级的蒸汽轮机拆下，换成更经济的柴油机。但实际上这个工程难度非常大，成本也很高，对一艘服役20年的老舰来说，也基本没有意义，实际上是误传。
不管怎么说，“布拉马普特拉”级作为印度国产护卫舰的失败作品，本身表现就非常不好，现在又两次遇到孟买海军造船厂这个梦魇，三去其二，后面大概是没有什么作为了。想想同样在90年代艰难前行的中国海军，再看看现在中印海军的差距，这个世界真是挺魔幻的。
继伊朗海军一艘军舰不久前倾覆后，印度海军“布拉马普特拉”号护卫舰也在21日起火并倾覆。更关键的问题是，2016年就有一艘同级舰，也在这家造船厂倾覆，论“经验丰富”还得看印度海军。而在20多年后，外界再次意识到印度“布拉马普特拉”级究竟有多不靠谱。
▲“布拉马普特拉”号护卫舰倾覆的姿势有点难看
早在上世纪70年代，印度海军初步体验了苏联军舰性能后，就准备开始发展相关国产军舰。1986年印度海军正式立项，开始设计“布拉马普特拉”级护卫舰，这款3800吨的军舰，原来是奔着主力去的。但和同时期立项的其他印度国产装备一样，“布拉马普特拉”级很快也因为迟迟无法满足需求而延误，直到本世纪初才挣扎服役，一共就造了三艘。印度海军深知这三艘护卫舰并不靠谱，所以并没有建造后续舰，而是直接投入“塔尔瓦尔”、“什瓦里克”级建造中。这两款护卫舰大量应用俄罗斯技术，等于延缓了印度国产护卫舰发展步伐。
▲“布拉马普特拉”看起来就不是什么很出色的装备
从技术上来看，“布拉马普特拉”级设计的也堪称奇葩，其武备主要是4座4联装反舰导弹、16单元舰空导弹垂直发射装置和2架“海王”反潜直升机。这时看起来还没什么问题，关键在于其使用的是蒸汽动力，并且搭载了俄罗斯、意大利、以色列和美国出口的不同设备，雷达、通信和声呐彼此干扰严重，以至于无法同时工作。中国海军在这一时期，也建造了蒸汽动力主力舰，甚至同样存在大量装备进口设备，兼容性很差的问题，比如051B和052。但随着不断吸收技术，后续军舰就逐渐将进口经验消化，就连052本身也前后进行两次大规模升级，大量国产设备上舰取代了进口型号，实现性能飞跃。
▲052后续几次升级战力提升很大
而印度海军对待“布拉马普特拉”级的态度是，既然项目证明国产艰难，那就转而直接采购，为建造“布拉马普特拉”级付出的代价，就当是试错成本。直到服役20年后，首舰“布拉马普特拉”号才进入船坞进行中期大修。外界其实真的很好奇，印度海军日常中是如何忍受这款护卫舰尴尬的状态。当然现在这一点并不重要，因为随着首舰着火倾覆，“布拉马普特拉”级的未来已经非常黑暗了。
▲“布拉马普特拉”级未来很尴尬了
早在2016年12月，二号舰“贝特瓦”号在孟买海军造船厂进行日常维护时，就意外在港口倾覆。印度自己无力将军舰打捞出水，后面花了300万美元请美国公司出手，花了两个多月的时间才扶起来。但“布拉马普特拉”级状态本来就不算好，泡水后就更加糟糕了。印度海军虽然没将其退役，但预计也不会对其进行大规模升级，勉强维持到退役就行。现在首舰“布拉马普特拉”号也着火倾覆，打捞时间不会短太久，后面预计也不会再进行升级改造了。换句话说，三艘“布拉马普特拉”级护卫舰，应该只剩下三号舰还有改造潜力，单独升级的价值实在是不高啊。
▲2016年倾覆的二号舰“贝特瓦”号
原本印度海军打算花31亿卢比，也就是大概3800万美元，对一艘“布拉马普特拉”级进行升级，重点内容是升级反舰导弹和舰载电子设备。一度有传言称，印度海军还计划将“布拉马普特拉”级的蒸汽轮机拆下，换成更经济的柴油机。但实际上这个工程难度非常大，成本也很高，对一艘服役20年的老舰来说，也基本没有意义，实际上是误传。
不管怎么说，“布拉马普特拉”级作为印度国产护卫舰的失败作品，本身表现就非常不好，现在又两次遇到孟买海军造船厂这个梦魇，三去其二，后面大概是没有什么作为了。想想同样在90年代艰难前行的中国海军，再看看现在中印海军的差距，这个世界真是挺魔幻的。