时隔四年！美联航（United Airlines）近日恢复了洛杉矶至上海的直飞航班，成为目前唯一一家运营该航线的美国航空公司。
据了解，美联航于2020年因疫情中断了该航线的运营，而此次恢复飞行标志着美联航在中美航线上的进一步布局。
目前，美联航也从旧金山飞往北京和上海，使其成为少数几家提供中美直飞服务的航空公司之一。除了美联航，只有总部位于上海的中国东方航空也在运营这一航线。
值得注意的是，随着疫情后中美航班的恢复进度缓慢，加上俄罗斯领空关闭导致飞行时间延长，飞往中国的航班变得更加昂贵且不再具有吸引力。
许多西方航空公司因此选择减少或取消飞往中国的航班：
英国航空公司（British Airways）宣布，从今年10月底至明年11月，将暂停其飞往北京的航班；英国维珍航空公司（Virgin Atlantic）也决定停止飞往中国。澳洲航空公司（Qantas Airways）今年7月暂停了悉尼至上海的航线。
与此同时，中国的航空公司则迅速恢复了国际航班，接近疫情前的水平。据报道，中国航空公司自2023年夏季以来大幅增加了飞往欧洲的航班数量，相比2019年增长了74%。相较之下，非中国航空公司的国际运力相比2019年下降了42%。
在这种环境下，美联航依然坚持恢复洛杉矶至上海的航线，凸显了其对中国市场的长期承诺。这一举措不仅标志着美联航在中美航线上的竞争力，也反映了其应对当前航空市场挑战的决心。
以下是美联航往返洛杉矶 (LAX) 和上海浦东 (PVG) 的航班时刻表：
UA 198 航班：LAX 12:55 – PVG 17:45+1 周二、周四、周六和周日（13小时50分钟）；
UA 199 航班：PVG 20:10 – LAX 16:55 周一、周三、周五和周日（当天抵达，11小时45分钟）。
时隔四年！美联航（United Airlines）近日恢复了洛杉矶至上海的直飞航班，成为目前唯一一家运营该航线的美国航空公司。
据了解，美联航于2020年因疫情中断了该航线的运营，而此次恢复飞行标志着美联航在中美航线上的进一步布局。
目前，美联航也从旧金山飞往北京和上海，使其成为少数几家提供中美直飞服务的航空公司之一。除了美联航，只有总部位于上海的中国东方航空也在运营这一航线。
值得注意的是，随着疫情后中美航班的恢复进度缓慢，加上俄罗斯领空关闭导致飞行时间延长，飞往中国的航班变得更加昂贵且不再具有吸引力。
许多西方航空公司因此选择减少或取消飞往中国的航班：
英国航空公司（British Airways）宣布，从今年10月底至明年11月，将暂停其飞往北京的航班；英国维珍航空公司（Virgin Atlantic）也决定停止飞往中国。澳洲航空公司（Qantas Airways）今年7月暂停了悉尼至上海的航线。
与此同时，中国的航空公司则迅速恢复了国际航班，接近疫情前的水平。据报道，中国航空公司自2023年夏季以来大幅增加了飞往欧洲的航班数量，相比2019年增长了74%。相较之下，非中国航空公司的国际运力相比2019年下降了42%。
在这种环境下，美联航依然坚持恢复洛杉矶至上海的航线，凸显了其对中国市场的长期承诺。这一举措不仅标志着美联航在中美航线上的竞争力，也反映了其应对当前航空市场挑战的决心。
以下是美联航往返洛杉矶 (LAX) 和上海浦东 (PVG) 的航班时刻表：
UA 198 航班：LAX 12:55 – PVG 17:45+1 周二、周四、周六和周日（13小时50分钟）；
UA 199 航班：PVG 20:10 – LAX 16:55 周一、周三、周五和周日（当天抵达，11小时45分钟）。