10月6日，针对“欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁进行投票”，宝马集团发表声明称，10月4日的投票结果，对欧洲汽车行业来说是一个事关行业命运的重要信号。宝马集团呼吁，现在需要的是欧盟委员会与中国迅速达成和解，以防止一场无人受益的贸易冲突。德国投票反对增加关税这一事实是一个重要信号，增加了通过谈判解决问题的机会。
宝马集团在声明中指出，欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。而且，加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外，这种做法也严重破坏了欧盟一贯倡导的自由贸易原则。
宝马首席执行官奥利弗·齐普斯曾表示：“投票对欧洲汽车工业来说是一个致命信号。当前迫切需要的是欧洲委员会与中国之间快速达成协议，以防止一场只会带来双输局面的贸易冲突。” 他强调，德国反对关税的表态是“一个重要信号，并增加了通过谈判达成解决方案的机会”。
此前，奔驰、宝马两家公司在9月份均出现过股价暴跌的现象。
9月20日，梅赛德斯-奔驰预计全年汽车调整后的销售回报率为7.5%至 8.5%，低于此前预计的10%至11%，同时预计全年息税前利润将大幅低于上年，原因是在其最大市场中国的销量下滑。当天股价大跌8%。
9月10日，宝马集团也下调2024财年业绩指引，当日股价暴跌逾11%，创近2年新低。宝马集团指出技术问题导致部分汽车停产，以及亚洲主要市场的需求持续疲软。这家德国豪车制造商在最新公告中表示，预计2024年其息税前利润率将在6%至7%之间，此前公布的预期区间则为8%至10%。
10月6日，针对“欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁进行投票”，宝马集团发表声明称，10月4日的投票结果，对欧洲汽车行业来说是一个事关行业命运的重要信号。宝马集团呼吁，现在需要的是欧盟委员会与中国迅速达成和解，以防止一场无人受益的贸易冲突。德国投票反对增加关税这一事实是一个重要信号，增加了通过谈判解决问题的机会。
宝马集团在声明中指出，欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。而且，加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外，这种做法也严重破坏了欧盟一贯倡导的自由贸易原则。
宝马首席执行官奥利弗·齐普斯曾表示：“投票对欧洲汽车工业来说是一个致命信号。当前迫切需要的是欧洲委员会与中国之间快速达成协议，以防止一场只会带来双输局面的贸易冲突。” 他强调，德国反对关税的表态是“一个重要信号，并增加了通过谈判达成解决方案的机会”。
此前，奔驰、宝马两家公司在9月份均出现过股价暴跌的现象。
9月20日，梅赛德斯-奔驰预计全年汽车调整后的销售回报率为7.5%至 8.5%，低于此前预计的10%至11%，同时预计全年息税前利润将大幅低于上年，原因是在其最大市场中国的销量下滑。当天股价大跌8%。
9月10日，宝马集团也下调2024财年业绩指引，当日股价暴跌逾11%，创近2年新低。宝马集团指出技术问题导致部分汽车停产，以及亚洲主要市场的需求持续疲软。这家德国豪车制造商在最新公告中表示，预计2024年其息税前利润率将在6%至7%之间，此前公布的预期区间则为8%至10%。