前言： 航空工业是衡量一个国家科学技术与综合国力水平的高技术产业，在航空工业最尖端的战斗机方面，中美还有多大差距呢？我们可以对比一下中美4种尖端战斗机性能数据，数据一比，高下立见。
一：美国时代
70年代是美国军事科技大爆发展的时期，美国在军事领域取得了一连串的突破，并基本奠定了之后几十年的装格局，目前美国现役的“宙斯盾”系统。E-3预警机、“阿帕奇"直升机、M1主战坦克、F-16、F-15战斗机、战斧巡航导弹，标准防空导弹，爱国者防空导弹和隐身技术等一系列革命性的武器技术都是在这一时期发展的，到了八十年代，这些武器技术全部成熟，美国各军种实现了全面大换装，美国陆军得到了M1主战坦克、M2步兵战车、M270多管火箭炮系统、“爱国者”防空导弹、“黑鹰”直升机和“阿帕奇"武装直升机以及“悍马”军用车族，实现了陆军力量的全面升级，更为醒目的还有海军的600艘舰艇计划和“星球大战”计划。
在空军方面，80年代后期，美国空军拥有14个航空队，80余个联队，200多个中队，现役飞机9000余架，美国海军及陆战队航空兵也拥有各类飞机高达五六千架，和50年代不同，那时美国空军装备的F-86“佩刀”战斗机和苏联米格-15战斗机差别并不是很大，都只能使用机炮作战，60年美国陆续开发的F-100、F-104、F-4“鬼怪”II等各型喷气式战斗机与苏联的米格-19、米格-21、米格-23格斗性能相差不大，但在计算机、通信、导航、识别系统、火控雷达、空空导弹等性能上逐渐超越起飞重量轻、航程短、航电设备简陋的苏联战斗机，70年代是美国飞机技术大爆发的年代，美苏航空工业在这10年里逐步拉开了距离，美国搞了大量X系列验证机，不断取得航空技术的突破，引领着技术的发展方向。
美军装备了复杂昂贵而能力强大的“望楼"预警机以及数量更多的E-2C舰载预警机，以这些预警机为核心，加上F-16、F-15、F-14、FA-18、AV-8B、A-10、F-117等综合性能优异、航程远载弹量大、航电齐备的空优兼对地的先进战术飞机为臂膀，美国空军构架了一个空前强大的体系，美国还有一个改变军力对比的革命性秘密计划，就是研发隐身技术，以其革命性的低可探测性，全面降低苏联防空系统的效能，使苏联三十年用于国土防空的巨额投资化为泡影，第一个成果是外形怪异的F-117隐身攻击机，80年代生产的50架在1991年的海湾战争中取得惊人的战绩，美国在80年代还开展了B-2隐身战略轰炸机和ATF先进战术战斗机，在90年代初实现了首飞，完全拉开了与苏联在军用航空科技上距离。
二：中国时代
今天的中国很像冷战时的美国，在2010后突破和掌握了一批有重大影响的核心技术、关键技术和前沿技术，航空工业实现了快速发展，科技成果的转化率大幅提升，催生了一大批航空科技新成果，研制出以歼-10系列、歼-15、歼-16、歼-20、歼-35、空警500、攻击11为代表的航空武器并装备了部队，战斗机、运输机、电子战飞机、预警机、航空发动机、机载设备系统、空空导弹在十年内都实现了升级换代，大大提升了海空军的装备水平与战斗力，有力地推动着空军由机械化向信息化、由国土防空向攻防兼备的转变，海军也科技爆发，003航母、055驱逐舰、076两栖攻击舰，鹰击21，鹰击18，鹰击12，鹰击62，鹰击83等反舰导弹，几乎每一件都压着美国海军打。
陆军更不用说了，激光武器，微波武器，网火打击系统、蜂群无人机，无人机航母，机器狗，很多美国研制失败下马的，还在PPT的武器中国都拿到珠海航展上白菜价出售了，美国在冷战是不会容忍其科技优势领域有一丝动摇的，只要苏联研制出一种同级武器，美国必然研制领先一代的武器，但现在的美军和俄罗斯完全一个样，大部分现役武器都是冷战时老古懂，美国空军的飞机寿命大多接近了设计寿命的上限，B-52轰炸机、KC-135飞机加油机等主力已经服役了超过60年，F-15C战斗机平均服役年限超过40年，F-16C战斗机平均服役年限超过30年，E-8“联合星”和RC-135“铆钉”都是1979年制造的，美国海军在十几年间只有F/A-18一种型号战斗机。
美国这三十年的军事科技就像停滞似的，21世纪开始美国几乎每一个新型武器项目，特别是花钱多的项目都失败了，幸运没有下马的F-35战斗机、濒海战斗舰，朱姆级驱逐舰都有了“研制进度受到延缓，成本一路高涨、而且还性能不达标”的坏名声，F-35是美国近年来的主力产品之一，然而，持续曝光的隐身技术、雷达、航电设备、软件开发等故障让其形象不断滑坡，在冷战时美国一年内就采购1821架军用飞机，2019年美国空军只采购了53架飞机，没有新武器，只能把准备退役的武器不停延寿将就着用，说了这么多中升美降的话，但似乎不够说服力，在空军武器上，中国到底领先了多少，美军又落后了多少，有量化指标么，那么就对比一下中美现在4种最先进的战斗机数据吧。
三：中美4种尖端战斗机性能数据对照表
1：F-22战斗机与歼20战斗机
F-22战斗机总数量182架(已停产)，机龄16-20年。
歼20战斗机总数量300架(正以年产100的速度增加)，机龄0-7年。
F-22战斗机空重19.6吨，标准空战重量24.3吨。
歼-20战斗机空重15吨，标准空战重量20.3吨。
F-22战斗机机翼面积78平米，翼载荷310千克/平方米。
歼-20战斗机机翼总面积65平米，翼载荷290千克/平方米。
F-22战斗机升力系数1.7，爬升率400米/秒。
歼20战斗机的升力系数2.2，爬升率500米/秒。
F-22战斗机使用第1代多层波段涂料，爱掉粉还需要空调机库。
歼20战斗机使用第4代复合多元膜隐身材料，不掉粉不需要空调机库。
F-22战斗机的雷达直径计算可装2000个砷化镓TR组件，探测距离300公里。
歼20战斗机的雷达直径计算可装2200个氮化镓TR组件，探测距离400公里。
F-22战斗机火控计算机的i960MX芯片，0.8微米，计算能力才1亿次秒。
歼20战斗机的火控计算机芯片运算速度达20亿次/秒。
F-22战斗机没有装备红外光电瞄准系统。
歼20战斗机装备分布式多功能光电孔径成像传感器。
F-22战斗机的AIM-120D中距空空导弹射程达160千米。
歼20战斗机的霹雳-15远程空空导弹射程超过200公里。
F-22战斗机的F119-PW-100发动机最大推力156千牛，空战推重比是1.31。
歼20战斗机的涡扇15发动机最大推力181千牛，空战推重比1.82。
以上数据只需有一定相关知识都可以计算得出来，不存在什么机密。如：推重比的计算公式：是发动机总推力/飞机重量。每台发动机最大推力是181千牛，那么两台发动机总推力F = 2times181千牛 = 362千牛。已知飞机空战重量m = 20.3吨，1吨 = 1000千克，1千克物体所受重力g=9.8牛/千克，所以飞机重量G =mg=20.3times1000times9.8牛=20.3times9800牛 = 198940牛。计算出的推重比就是=frac{F}{G}=frac{362000}{198940}approx1.82。
2：歼35战斗机和F-35战斗机
F-35战斗机研发于1996年，
歼-35战斗机研发于2019年，
F-35C战斗机空重15.78吨，最大起飞重量31.8吨，
歼-35战斗机空重14吨，最大起飞重量至少30吨，
F-35C战斗机装一台F135-PW-400发动机，推力19.5吨，
歼-35战斗机装两台涡扇-19发动机，推力22吨，
F-35C战斗机最大速度1.6马赫，无超音速巡航能力，
歼-35战斗机最大速度2.0马赫，可以进行半个小时的超声速巡航，
F-35C战斗机雷达反射截面积是0.05平方米，
歼-35战斗机雷达反射截面积应该比F-22还小，在0.01平方米之下，
F-35C战斗机的雷达天线可装1200个砷化镓TR组件，探测距离180公里，
歼-35战斗机的雷达天线可装1500个氮化镓TR组件，探测距离200公里以上，
F-35C战斗机的AIM-120D中距空空导弹射程达160千米，
歼-35战斗机的霹雳-15远程空空导弹射程超过200公里。
F-35C战斗机在空重15.8吨，携带5吨燃油和300公斤弹药的情况，空战推重比是这样计算的：1吨 = 1000公斤，所以300公斤=300div1000 = 0.3吨，总重量G=15.8 + 5+0.3=21.1吨，发动机推力F = 19.5吨。推重比=frac{F}{G}=frac{19.5}{21.1}approx0.92。也就是推重比是0.92。
歼-35战斗机在空重14吨，携带5吨燃油和300公斤弹药的情况，空战推重比是这样计算的：1吨 = 1000公斤，所以300公斤=300div1000 = 0.3吨，总重量G=14 + 5+0.3=19.3吨，发动机推力F = 22吨。 推重比=frac{F}{G}=frac{22}{19.3}approx1.14。也就是推重比是1.14。
3：歼-15T战斗机和F/A-18F/E战斗机
歼-15T战斗机空重18吨，最大起飞重量33吨，
F/A-18F/E战斗机空重15吨，最大起飞重量至少30吨，
歼-15T战斗机装两台涡扇-10发动机，发动机最大推力270千牛，
F/A-18F/E战斗机装两台F414发动机，发动机最大推力235千牛，
歼-15T战斗机空战挂载下满内油起飞时推重比是1.08，爬升率260米/秒，
F/A-18F/E战斗机空战挂载下满内油起飞时推重比是0.93，爬升率240米/秒，
歼-15T战斗机机翼面积62.04平方米，翼载是483千克/平方米，
F/A-18F/E战斗机机翼面积46.45平方米，翼载是520千克/平方米，
歼-15T战斗机的雷达直径计算可装2048个氮化镓TR组件，探测距离300公里，
F/A-18F/E战斗机的雷达直径计算可装1400个砷化镓TR组件，探测距离180公里，
歼-15T战斗机载油9400千克，作战半径1200千米，
F/A-18F/E战斗机载油8119千克，作战半径720千米，
歼-15T战斗机无外挂和轻载状态下最大过载9G，
F/A-18E/F战斗机无外挂和轻载状态下最大过载7.5G，
歼-15T战斗机最大飞行速度2.15马赫，外挂4枚导弹2.0马赫，
F/A-18E/F战斗机最大飞行速度1.8马赫，外挂4枚导弹1.5马赫，
歼-15T战斗机最多可挂载8枚中距空空导弹，
F/A-18E/F战斗机最多可挂载6枚中距空空导弹，
歼-15T战斗机的霹雳-21远程空空导弹射程超过400公里，
F/A-18E/F战斗机的标准6远程空空导弹射程达300千米，
歼-15T战斗机挂载的鹰击-21高超音速反舰导弹射程超过1500公里，
F/A-18E/F战斗机挂载的AGM158C亚音速反舰导弹射程900公里。
4：歼16战斗机和F-15EX战斗机
F-15EX战斗机现有8架，原计划采购144架，现己削减至98架，
歼-16战斗机现有400架，并以年产100架的速度增加，
歼-16战斗机空重17.7吨，最大起飞重量36.7吨，
F-15EX战斗机空重19吨，最大起飞重量36吨，
F-15EX战斗机装2台F110发动机，最大推力26.8吨，空战推重比为0.92，
歼-16战斗机装2台涡扇10A发动机，最大推力26.4吨，空战推重比为1.2，
歼-16战斗机最大飞行速度是2.2马赫，爬升率230米/秒，
F-15EX战斗机最大飞行速度2.5马赫，爬升率250米/秒，
歼-16战斗机作战半径1500公里，挂载12枚空空导弹时作战半径达1000千米，
F-15EX战斗机作战半径1270公里，挂载12枚空空导弹时作战半径达800千米，
歼-16战斗机的雷达直径计算可装2048个氮化镓TR组件，探测距离300公里，
F-15EX战斗机战斗机的雷达直径计算可装1000个砷化镓TR组件，探测距离180公里，
歼-16战斗机的霹雳-21远程空空导弹射程超过400公里，
F-15EX战斗机的AIM-120D中距空空导弹射程达160千米。
中美4种战斗机虽然性能各异，但有一点是相同的，这4种战斗机都没有在实战中击落过敌机，只在空战演习中击落对手，F-22战斗机在一次空战演习中最好成绩是击落36次，歼-20战斗机在一次空战演习中最好成绩是击落17次。
四：结语
英国曾在航空领域独占鳌头，发明了喷气战斗机、喷气客气，垂直起降飞机，美国在英国和德国的基础上形成了专业门类齐全，科研、试验、生产相配套的航空工业，英国的航空工业就此没落，今天，中国在苏联的基础上也形成了专业门类齐全，科研、试验、生产相配套的航空工业，俄罗斯的航空工业也开始没落，从波音客机开始，美国的航空工业正在走下坡路，正如美军参谋长联席会议副主席塞尔瓦上所言：中国军事科技2020年已经追上美国，到2030年将完全超越美国，当然，时代的潮流滚滚向前，总有一些人的思想依旧停留在他刚刚认识世界的年代，他是不会相信任何数据，他只相信他的信仰，就像不少非洲人还认为英国皇家海军现在还有无数大炮巨舰一样。
本文一部分数据参考自2024年3月的《空军与太空军》这是美国空军的官方刊物。
另一部分数据参考自歼20战斗机的总设计师杨伟主编的美国战斗机资料，同样是官方刊物。
前言： 航空工业是衡量一个国家科学技术与综合国力水平的高技术产业，在航空工业最尖端的战斗机方面，中美还有多大差距呢？我们可以对比一下中美4种尖端战斗机性能数据，数据一比，高下立见。
一：美国时代
70年代是美国军事科技大爆发展的时期，美国在军事领域取得了一连串的突破，并基本奠定了之后几十年的装格局，目前美国现役的“宙斯盾”系统。E-3预警机、“阿帕奇"直升机、M1主战坦克、F-16、F-15战斗机、战斧巡航导弹，标准防空导弹，爱国者防空导弹和隐身技术等一系列革命性的武器技术都是在这一时期发展的，到了八十年代，这些武器技术全部成熟，美国各军种实现了全面大换装，美国陆军得到了M1主战坦克、M2步兵战车、M270多管火箭炮系统、“爱国者”防空导弹、“黑鹰”直升机和“阿帕奇"武装直升机以及“悍马”军用车族，实现了陆军力量的全面升级，更为醒目的还有海军的600艘舰艇计划和“星球大战”计划。
在空军方面，80年代后期，美国空军拥有14个航空队，80余个联队，200多个中队，现役飞机9000余架，美国海军及陆战队航空兵也拥有各类飞机高达五六千架，和50年代不同，那时美国空军装备的F-86“佩刀”战斗机和苏联米格-15战斗机差别并不是很大，都只能使用机炮作战，60年美国陆续开发的F-100、F-104、F-4“鬼怪”II等各型喷气式战斗机与苏联的米格-19、米格-21、米格-23格斗性能相差不大，但在计算机、通信、导航、识别系统、火控雷达、空空导弹等性能上逐渐超越起飞重量轻、航程短、航电设备简陋的苏联战斗机，70年代是美国飞机技术大爆发的年代，美苏航空工业在这10年里逐步拉开了距离，美国搞了大量X系列验证机，不断取得航空技术的突破，引领着技术的发展方向。
美军装备了复杂昂贵而能力强大的“望楼"预警机以及数量更多的E-2C舰载预警机，以这些预警机为核心，加上F-16、F-15、F-14、FA-18、AV-8B、A-10、F-117等综合性能优异、航程远载弹量大、航电齐备的空优兼对地的先进战术飞机为臂膀，美国空军构架了一个空前强大的体系，美国还有一个改变军力对比的革命性秘密计划，就是研发隐身技术，以其革命性的低可探测性，全面降低苏联防空系统的效能，使苏联三十年用于国土防空的巨额投资化为泡影，第一个成果是外形怪异的F-117隐身攻击机，80年代生产的50架在1991年的海湾战争中取得惊人的战绩，美国在80年代还开展了B-2隐身战略轰炸机和ATF先进战术战斗机，在90年代初实现了首飞，完全拉开了与苏联在军用航空科技上距离。
二：中国时代
今天的中国很像冷战时的美国，在2010后突破和掌握了一批有重大影响的核心技术、关键技术和前沿技术，航空工业实现了快速发展，科技成果的转化率大幅提升，催生了一大批航空科技新成果，研制出以歼-10系列、歼-15、歼-16、歼-20、歼-35、空警500、攻击11为代表的航空武器并装备了部队，战斗机、运输机、电子战飞机、预警机、航空发动机、机载设备系统、空空导弹在十年内都实现了升级换代，大大提升了海空军的装备水平与战斗力，有力地推动着空军由机械化向信息化、由国土防空向攻防兼备的转变，海军也科技爆发，003航母、055驱逐舰、076两栖攻击舰，鹰击21，鹰击18，鹰击12，鹰击62，鹰击83等反舰导弹，几乎每一件都压着美国海军打。
陆军更不用说了，激光武器，微波武器，网火打击系统、蜂群无人机，无人机航母，机器狗，很多美国研制失败下马的，还在PPT的武器中国都拿到珠海航展上白菜价出售了，美国在冷战是不会容忍其科技优势领域有一丝动摇的，只要苏联研制出一种同级武器，美国必然研制领先一代的武器，但现在的美军和俄罗斯完全一个样，大部分现役武器都是冷战时老古懂，美国空军的飞机寿命大多接近了设计寿命的上限，B-52轰炸机、KC-135飞机加油机等主力已经服役了超过60年，F-15C战斗机平均服役年限超过40年，F-16C战斗机平均服役年限超过30年，E-8“联合星”和RC-135“铆钉”都是1979年制造的，美国海军在十几年间只有F/A-18一种型号战斗机。
美国这三十年的军事科技就像停滞似的，21世纪开始美国几乎每一个新型武器项目，特别是花钱多的项目都失败了，幸运没有下马的F-35战斗机、濒海战斗舰，朱姆级驱逐舰都有了“研制进度受到延缓，成本一路高涨、而且还性能不达标”的坏名声，F-35是美国近年来的主力产品之一，然而，持续曝光的隐身技术、雷达、航电设备、软件开发等故障让其形象不断滑坡，在冷战时美国一年内就采购1821架军用飞机，2019年美国空军只采购了53架飞机，没有新武器，只能把准备退役的武器不停延寿将就着用，说了这么多中升美降的话，但似乎不够说服力，在空军武器上，中国到底领先了多少，美军又落后了多少，有量化指标么，那么就对比一下中美现在4种最先进的战斗机数据吧。
三：中美4种尖端战斗机性能数据对照表
1：F-22战斗机与歼20战斗机
F-22战斗机总数量182架(已停产)，机龄16-20年。
歼20战斗机总数量300架(正以年产100的速度增加)，机龄0-7年。
F-22战斗机空重19.6吨，标准空战重量24.3吨。
歼-20战斗机空重15吨，标准空战重量20.3吨。
F-22战斗机机翼面积78平米，翼载荷310千克/平方米。
歼-20战斗机机翼总面积65平米，翼载荷290千克/平方米。
F-22战斗机升力系数1.7，爬升率400米/秒。
歼20战斗机的升力系数2.2，爬升率500米/秒。
F-22战斗机使用第1代多层波段涂料，爱掉粉还需要空调机库。
歼20战斗机使用第4代复合多元膜隐身材料，不掉粉不需要空调机库。
F-22战斗机的雷达直径计算可装2000个砷化镓TR组件，探测距离300公里。
歼20战斗机的雷达直径计算可装2200个氮化镓TR组件，探测距离400公里。
F-22战斗机火控计算机的i960MX芯片，0.8微米，计算能力才1亿次秒。
歼20战斗机的火控计算机芯片运算速度达20亿次/秒。
F-22战斗机没有装备红外光电瞄准系统。
歼20战斗机装备分布式多功能光电孔径成像传感器。
F-22战斗机的AIM-120D中距空空导弹射程达160千米。
歼20战斗机的霹雳-15远程空空导弹射程超过200公里。
F-22战斗机的F119-PW-100发动机最大推力156千牛，空战推重比是1.31。
歼20战斗机的涡扇15发动机最大推力181千牛，空战推重比1.82。
以上数据只需有一定相关知识都可以计算得出来，不存在什么机密。如：推重比的计算公式：是发动机总推力/飞机重量。每台发动机最大推力是181千牛，那么两台发动机总推力F = 2times181千牛 = 362千牛。已知飞机空战重量m = 20.3吨，1吨 = 1000千克，1千克物体所受重力g=9.8牛/千克，所以飞机重量G =mg=20.3times1000times9.8牛=20.3times9800牛 = 198940牛。计算出的推重比就是=frac{F}{G}=frac{362000}{198940}approx1.82。
2：歼35战斗机和F-35战斗机
F-35战斗机研发于1996年，
歼-35战斗机研发于2019年，
F-35C战斗机空重15.78吨，最大起飞重量31.8吨，
歼-35战斗机空重14吨，最大起飞重量至少30吨，
F-35C战斗机装一台F135-PW-400发动机，推力19.5吨，
歼-35战斗机装两台涡扇-19发动机，推力22吨，
F-35C战斗机最大速度1.6马赫，无超音速巡航能力，
歼-35战斗机最大速度2.0马赫，可以进行半个小时的超声速巡航，
F-35C战斗机雷达反射截面积是0.05平方米，
歼-35战斗机雷达反射截面积应该比F-22还小，在0.01平方米之下，
F-35C战斗机的雷达天线可装1200个砷化镓TR组件，探测距离180公里，
歼-35战斗机的雷达天线可装1500个氮化镓TR组件，探测距离200公里以上，
F-35C战斗机的AIM-120D中距空空导弹射程达160千米，
歼-35战斗机的霹雳-15远程空空导弹射程超过200公里。
F-35C战斗机在空重15.8吨，携带5吨燃油和300公斤弹药的情况，空战推重比是这样计算的：1吨 = 1000公斤，所以300公斤=300div1000 = 0.3吨，总重量G=15.8 + 5+0.3=21.1吨，发动机推力F = 19.5吨。推重比=frac{F}{G}=frac{19.5}{21.1}approx0.92。也就是推重比是0.92。
歼-35战斗机在空重14吨，携带5吨燃油和300公斤弹药的情况，空战推重比是这样计算的：1吨 = 1000公斤，所以300公斤=300div1000 = 0.3吨，总重量G=14 + 5+0.3=19.3吨，发动机推力F = 22吨。 推重比=frac{F}{G}=frac{22}{19.3}approx1.14。也就是推重比是1.14。
3：歼-15T战斗机和F/A-18F/E战斗机
歼-15T战斗机空重18吨，最大起飞重量33吨，
F/A-18F/E战斗机空重15吨，最大起飞重量至少30吨，
歼-15T战斗机装两台涡扇-10发动机，发动机最大推力270千牛，
F/A-18F/E战斗机装两台F414发动机，发动机最大推力235千牛，
歼-15T战斗机空战挂载下满内油起飞时推重比是1.08，爬升率260米/秒，
F/A-18F/E战斗机空战挂载下满内油起飞时推重比是0.93，爬升率240米/秒，
歼-15T战斗机机翼面积62.04平方米，翼载是483千克/平方米，
F/A-18F/E战斗机机翼面积46.45平方米，翼载是520千克/平方米，
歼-15T战斗机的雷达直径计算可装2048个氮化镓TR组件，探测距离300公里，
F/A-18F/E战斗机的雷达直径计算可装1400个砷化镓TR组件，探测距离180公里，
歼-15T战斗机载油9400千克，作战半径1200千米，
F/A-18F/E战斗机载油8119千克，作战半径720千米，
歼-15T战斗机无外挂和轻载状态下最大过载9G，
F/A-18E/F战斗机无外挂和轻载状态下最大过载7.5G，
歼-15T战斗机最大飞行速度2.15马赫，外挂4枚导弹2.0马赫，
F/A-18E/F战斗机最大飞行速度1.8马赫，外挂4枚导弹1.5马赫，
歼-15T战斗机最多可挂载8枚中距空空导弹，
F/A-18E/F战斗机最多可挂载6枚中距空空导弹，
歼-15T战斗机的霹雳-21远程空空导弹射程超过400公里，
F/A-18E/F战斗机的标准6远程空空导弹射程达300千米，
歼-15T战斗机挂载的鹰击-21高超音速反舰导弹射程超过1500公里，
F/A-18E/F战斗机挂载的AGM158C亚音速反舰导弹射程900公里。
4：歼16战斗机和F-15EX战斗机
F-15EX战斗机现有8架，原计划采购144架，现己削减至98架，
歼-16战斗机现有400架，并以年产100架的速度增加，
歼-16战斗机空重17.7吨，最大起飞重量36.7吨，
F-15EX战斗机空重19吨，最大起飞重量36吨，
F-15EX战斗机装2台F110发动机，最大推力26.8吨，空战推重比为0.92，
歼-16战斗机装2台涡扇10A发动机，最大推力26.4吨，空战推重比为1.2，
歼-16战斗机最大飞行速度是2.2马赫，爬升率230米/秒，
F-15EX战斗机最大飞行速度2.5马赫，爬升率250米/秒，
歼-16战斗机作战半径1500公里，挂载12枚空空导弹时作战半径达1000千米，
F-15EX战斗机作战半径1270公里，挂载12枚空空导弹时作战半径达800千米，
歼-16战斗机的雷达直径计算可装2048个氮化镓TR组件，探测距离300公里，
F-15EX战斗机战斗机的雷达直径计算可装1000个砷化镓TR组件，探测距离180公里，
歼-16战斗机的霹雳-21远程空空导弹射程超过400公里，
F-15EX战斗机的AIM-120D中距空空导弹射程达160千米。
中美4种战斗机虽然性能各异，但有一点是相同的，这4种战斗机都没有在实战中击落过敌机，只在空战演习中击落对手，F-22战斗机在一次空战演习中最好成绩是击落36次，歼-20战斗机在一次空战演习中最好成绩是击落17次。
四：结语
英国曾在航空领域独占鳌头，发明了喷气战斗机、喷气客气，垂直起降飞机，美国在英国和德国的基础上形成了专业门类齐全，科研、试验、生产相配套的航空工业，英国的航空工业就此没落，今天，中国在苏联的基础上也形成了专业门类齐全，科研、试验、生产相配套的航空工业，俄罗斯的航空工业也开始没落，从波音客机开始，美国的航空工业正在走下坡路，正如美军参谋长联席会议副主席塞尔瓦上所言：中国军事科技2020年已经追上美国，到2030年将完全超越美国，当然，时代的潮流滚滚向前，总有一些人的思想依旧停留在他刚刚认识世界的年代，他是不会相信任何数据，他只相信他的信仰，就像不少非洲人还认为英国皇家海军现在还有无数大炮巨舰一样。
本文一部分数据参考自2024年3月的《空军与太空军》这是美国空军的官方刊物。
另一部分数据参考自歼20战斗机的总设计师杨伟主编的美国战斗机资料，同样是官方刊物。