IT之家 1 月 8 日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）昨日（1 月 7 日）发布博文，在收到多起碰撞事故报告，涉及远程控制功能 Actually Smart Summon 后，宣布在美国启动调查 260 万辆特斯拉汽车。
IT之家注：特斯拉于 2024 年 9 月推出 Actually Smart Summon 功能，车主可以通过手机端 App，远程移动车辆。
NHTSA 目前正初步评估特斯拉的 Actually Smart Summon 功能，该功能已导致四起碰撞事故，其事故主要原因是，车辆在使用该功能时未能检测到柱子或停放的车辆。部分用户报告称，他们的反应时间太短，无法通过视线观察或松开手机应用程序按钮来避免碰撞。
此次调查涵盖 2016-2025 款 Model S 和 X，2017-2025 款 Model 3 以及 2020-2025 款 Model Y，这些车型均配备了可选的全自动驾驶辅助系统（FSD）。
NHTSA 将评估 Actually Smart Summon 的最高速度、在公共道路上的使用情况以及视线要求。调查还将涵盖通过手机应用程序进行的远程控制、连接延迟的影响以及系统在意外情况下的性能。
IT之家 1 月 8 日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）昨日（1 月 7 日）发布博文，在收到多起碰撞事故报告，涉及远程控制功能 Actually Smart Summon 后，宣布在美国启动调查 260 万辆特斯拉汽车。
IT之家注：特斯拉于 2024 年 9 月推出 Actually Smart Summon 功能，车主可以通过手机端 App，远程移动车辆。
NHTSA 目前正初步评估特斯拉的 Actually Smart Summon 功能，该功能已导致四起碰撞事故，其事故主要原因是，车辆在使用该功能时未能检测到柱子或停放的车辆。部分用户报告称，他们的反应时间太短，无法通过视线观察或松开手机应用程序按钮来避免碰撞。
此次调查涵盖 2016-2025 款 Model S 和 X，2017-2025 款 Model 3 以及 2020-2025 款 Model Y，这些车型均配备了可选的全自动驾驶辅助系统（FSD）。
NHTSA 将评估 Actually Smart Summon 的最高速度、在公共道路上的使用情况以及视线要求。调查还将涵盖通过手机应用程序进行的远程控制、连接延迟的影响以及系统在意外情况下的性能。