有关武汉新型冠状病毒的报道了占据了今天法国各大主流媒体大量篇幅。今天周六，法国本土已经有三起确认的病例，如何预防病毒感染？中国以及法国政府，还有世界卫生组织是否采取了及时有效的应对措施是各大媒体的关注焦点。 法国北方的地区大报《北方之声》（la voix du nord）提出了一个尖锐的问题，病毒是否有可能通过交通运输工具扩散至法国？法国北方的杜赫热市Dourges从2017年开始开通了链接武汉的直通货车，目前每周都有一列火车来自武汉。杜赫热市的市长杜布瓦Jeanne-Marie Dubois因此忧心忡忡。 因为杜赫热市每周都接受一列来自武汉的装满货物的列车，当地居民因此担心病毒是否有可能被列车带到武汉。杜布瓦市长因此致函法国国家卫生局，在国家卫生局正式作出回复之前，地方卫生部门的官员向媒体表示，从原则上来看，列车将病毒扩散至法国的可能性微乎其微，因为在长达一万多公里的旅途中，列车驾驶员不断更换，而且运输整个时间超过三周，即使最初车上存有病毒，也不可能在三周内存活。里尔医科大学的Didier Hober教授也认同上述观点，他认为冠状病毒的存活时间往往只是数小时，虽然目前不能百分之百的断定，但是，这种可能性几乎不存在。不过，由于目前武汉已经全城封锁，没有任何飞机，火车或者别的交通工具离开武汉，此一措施将会引发什么样的经济后果？ 那么，中法两国政府以及世卫组织是否采取了及时有效的措施？ 法国巴士德学院的新型流行病研究专家Arnaud Fontanet教授就此接受了法国世界报的采访，他首先针对世卫组织周三并未将武汉肺炎定性为“国际关注的突发公共卫生事件”评论说，大家注意到世卫组织的决定在时间上延迟了一天，而且很明显，专家们内部在此议题上存在重大分歧，这在世卫组织历史上是十分罕见的。他说，要做出肯定的决定，条件必须是突发，传染病情严重，扩散至世界各地，而就目前而言，病毒扩散地依然有限。不过，他也强调很难预测十五天后病毒扩散的掌控，而且目前中国国内似乎已经处于失控状态。 至于是否可以信任中国官方的声明？对此，Fontanet教授回答说，在对病毒的识别方面，中方的速度十分迅速而且立即与国际病毒专家分享，使他国医疗专家也可以尽快的确认病例。但是，他对中国官方对疾病的预防治疗上则持有保留，不过，他解释说，中国政府面对的是十分复杂的卫生危机，尽管官方公布了1300多个病例，但是，按照数学模式来计算，实际被感染病毒的人数很可能要多得多，可以理解北京政府很可能难以应对。他说，2003年非典时期，北京曾经将病情掩盖了三个多月，而这一次北京仅仅在两周之后就对外公布了疫情。 那么，如何医治感染新型冠状病毒的病人？对此Fontanet教授说，目前尚不存在针对病毒的药物，医生只能帮助病人加强抵抗力，通过降温，输氧等来抵御病毒的袭击。这就是为什么目前死亡的病人大多数年老体弱，同时患有别的疾病。目前该病毒的杀伤力尚且较低，但是，随着时间的流逝，杀伤力很可能会上升。 另外，武汉新型冠状病毒也使武汉的最先进的病毒研究中心P4中心成为舆论关注焦点，有网民认为这新型冠状病毒或许与此研究中心之间存在关联。 法国的挑战网站刊登了《法国 -中国之间的危险关系》一书中有关中法合作建设P4病毒研究中心的内容。文章指出，法国是全球病毒研究领域的领先国家，1999年，法国就在里昂设立了全欧洲规模最大的病毒研究中心，2003年，中国科学院就向法国政府提出协助中国开设同类病毒研究中心的要求。中方的要求在法国引发激烈分歧，因为如果说研究病毒是研制应对措施的必不可少的一步，但是，法国有专家担心中方会使用法国提供的技术来研制化学武器，也有专家担心中方在管理上的缺陷会导致病毒外泄。但是在时任总理拉法兰的支持下，中法双方终于于200年希拉克访华期间签署了合作协议。法国将协助中国建设P4病毒中心，但协议规定北京不能将此技术用于攻击性的活动。该协议在签署时就曾经引发争议，之后，协议的具体落实部门一再延迟，再加上2008年法中之间的外交危机，这才导致武汉P4病毒中心到2017年才建设完工。
有关武汉新型冠状病毒的报道了占据了今天法国各大主流媒体大量篇幅。今天周六，法国本土已经有三起确认的病例，如何预防病毒感染？中国以及法国政府，还有世界卫生组织是否采取了及时有效的应对措施是各大媒体的关注焦点。
法国北方的地区大报《北方之声》（la voix du nord）提出了一个尖锐的问题，病毒是否有可能通过交通运输工具扩散至法国？法国北方的杜赫热市Dourges从2017年开始开通了链接武汉的直通货车，目前每周都有一列火车来自武汉。杜赫热市的市长杜布瓦Jeanne-Marie Dubois因此忧心忡忡。
因为杜赫热市每周都接受一列来自武汉的装满货物的列车，当地居民因此担心病毒是否有可能被列车带到武汉。杜布瓦市长因此致函法国国家卫生局，在国家卫生局正式作出回复之前，地方卫生部门的官员向媒体表示，从原则上来看，列车将病毒扩散至法国的可能性微乎其微，因为在长达一万多公里的旅途中，列车驾驶员不断更换，而且运输整个时间超过三周，即使最初车上存有病毒，也不可能在三周内存活。里尔医科大学的Didier Hober教授也认同上述观点，他认为冠状病毒的存活时间往往只是数小时，虽然目前不能百分之百的断定，但是，这种可能性几乎不存在。不过，由于目前武汉已经全城封锁，没有任何飞机，火车或者别的交通工具离开武汉，此一措施将会引发什么样的经济后果？
那么，中法两国政府以及世卫组织是否采取了及时有效的措施？
法国巴士德学院的新型流行病研究专家Arnaud Fontanet教授就此接受了法国世界报的采访，他首先针对世卫组织周三并未将武汉肺炎定性为“国际关注的突发公共卫生事件”评论说，大家注意到世卫组织的决定在时间上延迟了一天，而且很明显，专家们内部在此议题上存在重大分歧，这在世卫组织历史上是十分罕见的。他说，要做出肯定的决定，条件必须是突发，传染病情严重，扩散至世界各地，而就目前而言，病毒扩散地依然有限。不过，他也强调很难预测十五天后病毒扩散的掌控，而且目前中国国内似乎已经处于失控状态。
至于是否可以信任中国官方的声明？对此，Fontanet教授回答说，在对病毒的识别方面，中方的速度十分迅速而且立即与国际病毒专家分享，使他国医疗专家也可以尽快的确认病例。但是，他对中国官方对疾病的预防治疗上则持有保留，不过，他解释说，中国政府面对的是十分复杂的卫生危机，尽管官方公布了1300多个病例，但是，按照数学模式来计算，实际被感染病毒的人数很可能要多得多，可以理解北京政府很可能难以应对。他说，2003年非典时期，北京曾经将病情掩盖了三个多月，而这一次北京仅仅在两周之后就对外公布了疫情。
那么，如何医治感染新型冠状病毒的病人？对此Fontanet教授说，目前尚不存在针对病毒的药物，医生只能帮助病人加强抵抗力，通过降温，输氧等来抵御病毒的袭击。这就是为什么目前死亡的病人大多数年老体弱，同时患有别的疾病。目前该病毒的杀伤力尚且较低，但是，随着时间的流逝，杀伤力很可能会上升。
另外，武汉新型冠状病毒也使武汉的最先进的病毒研究中心P4中心成为舆论关注焦点，有网民认为这新型冠状病毒或许与此研究中心之间存在关联。
法国的挑战网站刊登了《法国 -中国之间的危险关系》一书中有关中法合作建设P4病毒研究中心的内容。文章指出，法国是全球病毒研究领域的领先国家，1999年，法国就在里昂设立了全欧洲规模最大的病毒研究中心，2003年，中国科学院就向法国政府提出协助中国开设同类病毒研究中心的要求。中方的要求在法国引发激烈分歧，因为如果说研究病毒是研制应对措施的必不可少的一步，但是，法国有专家担心中方会使用法国提供的技术来研制化学武器，也有专家担心中方在管理上的缺陷会导致病毒外泄。但是在时任总理拉法兰的支持下，中法双方终于于200年希拉克访华期间签署了合作协议。法国将协助中国建设P4病毒中心，但协议规定北京不能将此技术用于攻击性的活动。该协议在签署时就曾经引发争议，之后，协议的具体落实部门一再延迟，再加上2008年法中之间的外交危机，这才导致武汉P4病毒中心到2017年才建设完工。