当地时间10月20日，前美军飞行员、美国防问题专家哈里森·卡斯在《国家利益》网站上发表文章，非常直截了当地指出当前中国航母舰队正在不断扩大，而这让美军感到不安——他甚至已经用上了“惊慌失措”（Freaked）来形容当前美军对中国航母编队产生的危机感。
（中国航母编队正在不断扩大）
该文指出，自本世纪初开始，中国不断发展自身的航母力量。从早先购买、翻新升级瓦良格号并将其重新命名为辽宁舰开始，中国很快在2019年和2022年分别下水了山东舰和福建舰两艘国产航母。其中福建舰更是配备了电磁弹射器等先进子系统，在技术上完全不亚于美国甚至实现了部分领先。
同时，中国正在建造第三艘国产航母，也就是福建舰的后继型号。相比福建舰，该舰有可能将配备核动力推进系统，成为中国第一艘核动力航母。
（福建舰正在海试）
哈里森在文章中指出，中国当前已拥有世界第二大航母舰队，并且规模还在不断增加。虽然采用滑跃甲板的辽宁舰和山东舰并不被认为是美国航母的对手，但他认为，采用了电磁弹射器、吨位也明显增加的福建舰已能够与美军的舰队航母相提并论，更不用说福建舰的后继型号。
他认为，中国日益强大的航母舰队将增强中国在印度洋-太平洋地区投射空中力量的能力，以及更灵活、更精确地执行领土主张的能力——这很明显是在暗示台湾地区问题。同时，这将对美国在印太地区的传统霸权地位构成挑战，加大了美国在该地区进行军事干预或增加军事存在的潜在风险。因此，美军合情合理地应该为此感到担忧。
（本月早些时候，中国两艘航母同时现身南海某港）
另一名美政治学者、前美国国会官员布兰登·J·魏切特指出，中国日益强大的航母能力正在消除美国航母的优势，美国的传统航母力量很难在“第一岛链”内继续形成对中国的优势，尤其是在中国还拥有更多先进水面战斗舰艇以及岸基/空基反舰能力的基础上。在这种情况下，美国更应该做的是拉拢更多的盟友，形成对中国的“政治封锁”，以这些盟友的军事设施为节点，对抗中国的海上力量优势。当然，在这个越来越多中立国家开始认清现状的背景下，美国这套传统的冷战思维模式还能不能争取到盟友，这很难说。
（海外港口对美军航母来说至关重要）
同时，美国不得不考虑到的另一个问题是，中国在军事造船工业领域拥有巨大的优势。相比起美国几乎残废的造船工业，当前中国已成为世界上最顶级的造船大国，这使得中国有足够的能力降低建造大型舰艇的施工周期和制造成本。目前，美国希望订购10艘福特级航母以取代老旧的尼米兹级航母，然而其首舰施工周期长达8年，二号舰施工周期甚至预计长达10年。相比之下，中国航母的建造周期更短，成本也要更低。这意味着虽然中国航母当前在数量上不具备优势，但随着时间的推移，美国航母舰队的数量和质量优势会不断降低，直到被中国反超——而当前美国显然还没有能力扭转这一趋势。
（中国航母在造价和施工周期上具备优势）
当然，其实航母并非美国最需要担心的——正如哈里森所预测的那样，如果说美国航母能力的相对衰退意味着美国可能在未来20年逐步失去航母优势，那么当前中国越来越多的055大驱和鹰击-21导弹等高超音速武器，则是已经摆在美军面前的、非常直接的挑战。而对于这些挑战，美军并没有能力去有效应对，也难怪美军会如此“惊慌失措”。
当地时间10月20日，前美军飞行员、美国防问题专家哈里森·卡斯在《国家利益》网站上发表文章，非常直截了当地指出当前中国航母舰队正在不断扩大，而这让美军感到不安——他甚至已经用上了“惊慌失措”（Freaked）来形容当前美军对中国航母编队产生的危机感。
（中国航母编队正在不断扩大）
该文指出，自本世纪初开始，中国不断发展自身的航母力量。从早先购买、翻新升级瓦良格号并将其重新命名为辽宁舰开始，中国很快在2019年和2022年分别下水了山东舰和福建舰两艘国产航母。其中福建舰更是配备了电磁弹射器等先进子系统，在技术上完全不亚于美国甚至实现了部分领先。
同时，中国正在建造第三艘国产航母，也就是福建舰的后继型号。相比福建舰，该舰有可能将配备核动力推进系统，成为中国第一艘核动力航母。
（福建舰正在海试）
哈里森在文章中指出，中国当前已拥有世界第二大航母舰队，并且规模还在不断增加。虽然采用滑跃甲板的辽宁舰和山东舰并不被认为是美国航母的对手，但他认为，采用了电磁弹射器、吨位也明显增加的福建舰已能够与美军的舰队航母相提并论，更不用说福建舰的后继型号。
他认为，中国日益强大的航母舰队将增强中国在印度洋-太平洋地区投射空中力量的能力，以及更灵活、更精确地执行领土主张的能力——这很明显是在暗示台湾地区问题。同时，这将对美国在印太地区的传统霸权地位构成挑战，加大了美国在该地区进行军事干预或增加军事存在的潜在风险。因此，美军合情合理地应该为此感到担忧。
（本月早些时候，中国两艘航母同时现身南海某港）
另一名美政治学者、前美国国会官员布兰登·J·魏切特指出，中国日益强大的航母能力正在消除美国航母的优势，美国的传统航母力量很难在“第一岛链”内继续形成对中国的优势，尤其是在中国还拥有更多先进水面战斗舰艇以及岸基/空基反舰能力的基础上。在这种情况下，美国更应该做的是拉拢更多的盟友，形成对中国的“政治封锁”，以这些盟友的军事设施为节点，对抗中国的海上力量优势。当然，在这个越来越多中立国家开始认清现状的背景下，美国这套传统的冷战思维模式还能不能争取到盟友，这很难说。
（海外港口对美军航母来说至关重要）
同时，美国不得不考虑到的另一个问题是，中国在军事造船工业领域拥有巨大的优势。相比起美国几乎残废的造船工业，当前中国已成为世界上最顶级的造船大国，这使得中国有足够的能力降低建造大型舰艇的施工周期和制造成本。目前，美国希望订购10艘福特级航母以取代老旧的尼米兹级航母，然而其首舰施工周期长达8年，二号舰施工周期甚至预计长达10年。相比之下，中国航母的建造周期更短，成本也要更低。这意味着虽然中国航母当前在数量上不具备优势，但随着时间的推移，美国航母舰队的数量和质量优势会不断降低，直到被中国反超——而当前美国显然还没有能力扭转这一趋势。
（中国航母在造价和施工周期上具备优势）
当然，其实航母并非美国最需要担心的——正如哈里森所预测的那样，如果说美国航母能力的相对衰退意味着美国可能在未来20年逐步失去航母优势，那么当前中国越来越多的055大驱和鹰击-21导弹等高超音速武器，则是已经摆在美军面前的、非常直接的挑战。而对于这些挑战，美军并没有能力去有效应对，也难怪美军会如此“惊慌失措”。