7月22日
多位乘客发布视频称
吉祥航空上海飞往
泰国普吉岛的一架航班
中途却飞往马来西亚槟城
最后抵达目的地
比计划抵达时间晚了十多个小时
△乘客称，自己长时间被困飞机上
乘客：失联十几个小时
让家人十分担心
“吉祥航空在刚要降落瞬间突然起飞，本来目的地是泰国，结果却到了马来西亚槟城，这一等就是几个小时。”
7月22日，有网友自称为该航班的乘客，在社交媒体上留言称，“我在这趟航班上，那种滋味只有亲身经历的人才知道，十几个小时一口新鲜空气都没呼吸到。最后飞机加好油，把我们带到普吉岛就结束了。21日下午5点不到上飞机，到22日上午快9点到普吉岛。”
还有一位自称为该航班乘客的网友留言称，飞机上有老人、小孩甚至吃奶的婴儿，又冷又饿又累，在这个密闭的空间15个小时，是谁精神都会崩溃。飞机上有很多没有马来西亚电话卡和网络的人，他们的家人该多么的担心，失联十几个小时。
还有网友留言称，被困十五个小时什么概念，航司应事先告知旅客，准备好对应政策，餐食、住宿等问题是最基本的，十五个小时跟家里人失联，家里人不得急疯了。
△查询发现，该航班确有备降（图片来源：航旅纵横）
从网上曝光的视频看，飞机上不少乘客站起来，机上工作人员正进行解释，有乘客情绪激动地对工作人员说：“10个小时了！等了10个小时！”
7月23日，记者联系上涉事航班的一名乘客。她表示，目前他们已经到达目的地，不过关于飞机上待了十多个小时，航司没有任何说法，自己也想申请投诉。
记者查询多家航空公司发现，上海直飞泰国普吉岛，一般情况下，飞行时间在5小时左右。
△查询发现，该航班确有备降（图片来源：当事航司小程序截图）
航司回应：因天气备降
停留7个半小时
7月23日，记者联系上吉祥航空。客服回应称，经过查询，该航班从上海浦东国际机场直飞泰国普吉岛，本应于21日17时15分起飞，实际起飞时间18时37分，预计到达普吉的时间是当天22时35分。因为天气原因，该航班于22日凌晨0点左右在马来西亚槟城备降，停留7个半小时后，于22日早上8点左右起飞，当天9点左右到达普吉岛。
为什么要备降泰国以外的地区？
7月23日晚间，吉祥航空相关负责人回应记者称，上述航班从上海飞到泰国普吉时，由于当天天气不佳，该航班机组执行了盘旋等待，而再次准备着陆时，遇到了风切变。
“（风切变）很危险，之前盘旋加上复飞，一系列操作下来飞机上所剩油量已经达到要决定是否去备降的边缘。”相关负责人表示，当时附近的机场天气都不好。权衡下来，最近的备降场就是马来西亚的槟城。
什么是风切变？
此前，资深机场陈建国曾告诉记者，风切变是风向风速的剧烈变化，一般是瞬间几秒内的变化，通常情况下，机长很难迅速作出反应。一位央企航司负责飞机安全运行相关工作的人士曾告诉澎湃新闻记者，有四种低空风切变，会对飞机操纵造成影响。其中，垂直风切变会使飞机下降率过高比较危险。
备降槟城后，该航班的乘客
为何被困客舱数小时？
吉祥航空相关负责人告诉记者，由于落地槟城时间已经是后半夜，当地机场的保障能力特别有限，同时该航班很多乘客没有马来西亚签证，导致乘客与机组人员都被困在飞机客舱里。
吉祥航空公司与机组人员
对乘客有哪些保障与补偿？
相关负责人表示，“在被困槟城期间，机组人员有向旅客提供一些必要的饮水和点心餐食，也与乘客持续沟通公司与当地机场的协调情况，持续做好乘客情绪安抚工作。”
相关负责人还表示，“补偿方面，吉祥航空这边向该航班的乘客提供了官方APP端的电子服务补偿，乘客可以自行通过APP直接申请补偿，即直接线上‘领钱’。”
记者查询发现，依据《航班正常管理规定》，机上延误后，承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。机上延误期间，在不影响航空安全的前提下，承运人应当保证盥洗设备的正常使用。机上延误超过2小时(含)的，应当为机上旅客提供饮用水和食品。机上延误超过3小时（含）且无明确起飞时间的，承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。未按规定安排旅客下飞机等待的，处8万元以上10万元以下的罚款。
7月22日
多位乘客发布视频称
吉祥航空上海飞往
泰国普吉岛的一架航班
中途却飞往马来西亚槟城
最后抵达目的地
比计划抵达时间晚了十多个小时
△乘客称，自己长时间被困飞机上
乘客：失联十几个小时
让家人十分担心
“吉祥航空在刚要降落瞬间突然起飞，本来目的地是泰国，结果却到了马来西亚槟城，这一等就是几个小时。”
7月22日，有网友自称为该航班的乘客，在社交媒体上留言称，“我在这趟航班上，那种滋味只有亲身经历的人才知道，十几个小时一口新鲜空气都没呼吸到。最后飞机加好油，把我们带到普吉岛就结束了。21日下午5点不到上飞机，到22日上午快9点到普吉岛。”
还有一位自称为该航班乘客的网友留言称，飞机上有老人、小孩甚至吃奶的婴儿，又冷又饿又累，在这个密闭的空间15个小时，是谁精神都会崩溃。飞机上有很多没有马来西亚电话卡和网络的人，他们的家人该多么的担心，失联十几个小时。
还有网友留言称，被困十五个小时什么概念，航司应事先告知旅客，准备好对应政策，餐食、住宿等问题是最基本的，十五个小时跟家里人失联，家里人不得急疯了。
△查询发现，该航班确有备降（图片来源：航旅纵横）
从网上曝光的视频看，飞机上不少乘客站起来，机上工作人员正进行解释，有乘客情绪激动地对工作人员说：“10个小时了！等了10个小时！”
7月23日，记者联系上涉事航班的一名乘客。她表示，目前他们已经到达目的地，不过关于飞机上待了十多个小时，航司没有任何说法，自己也想申请投诉。
记者查询多家航空公司发现，上海直飞泰国普吉岛，一般情况下，飞行时间在5小时左右。
△查询发现，该航班确有备降（图片来源：当事航司小程序截图）
航司回应：因天气备降
停留7个半小时
7月23日，记者联系上吉祥航空。客服回应称，经过查询，该航班从上海浦东国际机场直飞泰国普吉岛，本应于21日17时15分起飞，实际起飞时间18时37分，预计到达普吉的时间是当天22时35分。因为天气原因，该航班于22日凌晨0点左右在马来西亚槟城备降，停留7个半小时后，于22日早上8点左右起飞，当天9点左右到达普吉岛。
为什么要备降泰国以外的地区？
7月23日晚间，吉祥航空相关负责人回应记者称，上述航班从上海飞到泰国普吉时，由于当天天气不佳，该航班机组执行了盘旋等待，而再次准备着陆时，遇到了风切变。
“（风切变）很危险，之前盘旋加上复飞，一系列操作下来飞机上所剩油量已经达到要决定是否去备降的边缘。”相关负责人表示，当时附近的机场天气都不好。权衡下来，最近的备降场就是马来西亚的槟城。
什么是风切变？
此前，资深机场陈建国曾告诉记者，风切变是风向风速的剧烈变化，一般是瞬间几秒内的变化，通常情况下，机长很难迅速作出反应。一位央企航司负责飞机安全运行相关工作的人士曾告诉澎湃新闻记者，有四种低空风切变，会对飞机操纵造成影响。其中，垂直风切变会使飞机下降率过高比较危险。
备降槟城后，该航班的乘客
为何被困客舱数小时？
吉祥航空相关负责人告诉记者，由于落地槟城时间已经是后半夜，当地机场的保障能力特别有限，同时该航班很多乘客没有马来西亚签证，导致乘客与机组人员都被困在飞机客舱里。
吉祥航空公司与机组人员
对乘客有哪些保障与补偿？
相关负责人表示，“在被困槟城期间，机组人员有向旅客提供一些必要的饮水和点心餐食，也与乘客持续沟通公司与当地机场的协调情况，持续做好乘客情绪安抚工作。”
相关负责人还表示，“补偿方面，吉祥航空这边向该航班的乘客提供了官方APP端的电子服务补偿，乘客可以自行通过APP直接申请补偿，即直接线上‘领钱’。”
记者查询发现，依据《航班正常管理规定》，机上延误后，承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。机上延误期间，在不影响航空安全的前提下，承运人应当保证盥洗设备的正常使用。机上延误超过2小时(含)的，应当为机上旅客提供饮用水和食品。机上延误超过3小时（含）且无明确起飞时间的，承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。未按规定安排旅客下飞机等待的，处8万元以上10万元以下的罚款。