1、法拉盛全面禁止摆摊！市府多机构联合执法
法拉盛禁止街头摆摊的执法行动在延迟一周的宽限期之后，市警109分局的摊贩治理组（NYPD Peddler unit）、市卫生局、市消防局、市清洁局、市消费者和工人保护局（DCWP）、市警总局社区事务部等多家机构于22日联合在法拉盛街头展开大规模执法行动，驱赶街头无证摊贩、没收货物及开出罚单。
行动当天并拘捕了5名贩卖假冒名牌商品的华裔摊贩。同一天，来自其他族裔社区的摊贩代表和多位市议员及权益组织代表在市府外面举行了集会，抗议市府将摊贩执法权交由清洁局。抗议者称摊贩“不是垃圾”，而是对纽约市贡献良多的弱势群体。
22日中午，执法人员在法拉盛街头拘捕贩卖假名牌商品的华裔摊贩并没收货物。（均金玉贻摄）
22日中午12点左右，多家机构派出的执法人员在皇后区法拉盛7号地铁站周围的罗斯福大道和缅街联合执法，执法人员责令沿街的无证摊贩们在30分钟之内收摊。当执法人员走到一位在路边摆了10多年摊卖拖鞋的摊主前给他开出一张罚单，并令他即刻收摊时，摊位面前正围着大量选购拖鞋的客人。
被捕的摊贩押上警车。
执法人员拘捕了5名涉嫌在地铁口附近贩卖假名牌产品（Counterfeited trademark）的华裔摊贩，其中有男有女，还有上了年纪的老人。带上手铐的华贩们坐上警车时，数本中国护照被警察统一拿在手中。执法部门出动了加长大卡车将收缴的各大品牌仿冒的包、围巾和眼镜以及口罩等不同货物拉走。
在执法部门离开之后，在街头禁摊贩售卖区仍有数个摊贩存在，据悉，有退伍军人证许可的摊贩可以在禁售区内摆摊，但仅限摆一张桌子。
路过此地目睹执法过程的民众表示很同情商贩的处境，但非法占用街道上的公共空间，给行人带来太多不便，必须取缔。同时希望相关部门能考虑给这些摊贩安排一条出路，譬如统一一个摆摊地点。
法拉盛市议员黄敏仪以维护法拉盛市中心公共安全和通勤安全为先，向市府和执法部门请愿恢复法拉盛市中心禁止摆摊区执法。黄敏仪当日对此次强力执法发表申明说，此次联合执法行动是一年多来的教育和外展活动的结果，旨在鼓励人们遵守现有的街头贩卖法规，包括2018年在法拉盛颁布的禁售区。
执法人员将收缴的货物搬上大卡车。
“纽约警察局在过去两周内以多种语言进行的广泛宣传，以提醒街头小贩他们正在违法。我要感谢市警局、市清洁局和市卫生局倾听我的担忧，并让法拉盛缅街和罗斯福大道这个纽约市第三大最繁忙十字路口人行道上的老年人和其他行动不便的居民，以及成千上万的人和通勤者更安全。”
据悉，商贩协会随后找来律师召开内部会议。可能接下来会采取行动继续抗议。
根据统计，纽约市目前大约有2万个街边摊贩，但纽约市现有法规限定全市仅能发放853个摊贩牌照（退役军人除外），而等候名单上排队者已经超过1.2万人，且名单也早已关闭。
摊贩打包好商品离开。
摊贩们收拾物品。
2、纽约州长霍楚新预算收紧保释法 彭博暗中捐款相助
在纽约州长霍楚的预算因收紧保释法和解除特许学校上限以及拒绝对富人增税而遭到州议会激烈反对之际，前纽约市长彭博被曝悄悄解囊相助，捐出500万美元赞助大量电视和社媒广告，以期改变众多议会成员的立场。
随着4月1日的州预算期限的临近，州长霍楚的预算因为保释法和特许学校以及不对富人增税等问题遭到了“进步派”议员们的激烈发对。
但据《纽约时报》和Politico等媒体从匿名人士处获得的消息，在去年选举中并未支持霍楚的前市长彭博此次慷慨解囊，向American Opportunity的团体捐出500万美元，专门用于在相关议员选区内购买电视和社交媒体广告，帮助推广霍楚的主张，以期改变许多议员成员的态度。
据悉，名为American Opportunity的非盈利组织也正在向更多的富有人士寻求捐款，帮助霍楚的预算过关。
另一方面，主张向富人增税的团体在得知消息后，迅速于周三在州议会召开记者会，讽刺彭博的行动是想要“收买”纽约州的预算。
3、纽约著名地标熨斗大厦以 1.9 亿美元拍出 开标价4倍！
周三（3月22日），纽约市著名的地标——熨斗大厦（Flatiron Building）在现场拍卖中以1.9亿美元的价格售出，是开标价的4倍。
根据NY1报道，在大约45分钟的时间里，房地产巨头们为这个标志性地标展开了激烈的竞拍战——每次竞价至少要提高50万美元。
拍卖获胜者雅各•布加利克（Jacob Garlick）对NY1发表感言，他说，从14岁起，这就是他毕生的梦想。他一生中的每一天都在努力工作，才有了今天这一刻。他还表示，很荣幸成为这座历史建筑的守护人，永远保护它的完整性将是毕生的使命。
纽约著名地标熨斗大厦（侨报资料图）
这场公开拍卖在曼哈顿下城的州高等法院外举行，它吸引了数十名希望见证房地产历史的人。来自Douglas Elliman Real Estate公司的房地产经纪人汤姆•布拉迪（Tom Brady）说，他不想错过这个历史性的时刻。布拉迪说，最终报价是公平的，但高于他的预期。
拍卖前，熨斗大厦由房地产公司组成的财团所有，但他们在翻新和未来租户问题上存在分歧，法官强迫他们将这座建筑拿去拍卖。
该大楼的最后一个办公室租户麦克米兰出版社（MacMillian Publishers）于2019年搬出，该租户占据了所有21层办公室。
后来，业主赶走底层零售店，翻新陈旧的结构，斥资1亿美元减少其碳足迹，将其带入21世纪。大楼前业主之一、GFP Real Estate房地产公司的杰弗里•古拉尔(Jeffrey Gural)是布加利克最激烈的竞争对手。当被问及他是否对获胜者有什么话要说时，他回答说：“我希望你没有出现。”他说，说实话，有些震惊，从没想过有人会为这座建筑出这么高的价。他表示，这是一座漂亮的建筑，但它需要1亿美元进行升级，它现在基本上是空的。
中标的1.9亿美元出价几乎是开标价5000万美元的四倍。目前尚不清楚布加利克将如何处理这栋地标性建筑：将其保留为办公楼，将其改造成酒店或公寓，或三者兼而有之。纽约和全世界都在关注！
4、MTA：今年秋季57条线路公交车将配置婴儿车专用空间
周四(3月23日)，大都会运输署(MTA)表示，公交车婴儿车专用空间项目继续扩大，进入第二阶段。
根据NY1报道，纽约市57条线路上的Local公交车（慢车）和Select公交车（快车）上，都将配置婴儿车专用空间。
纽约市公共交通局主席戴维(Richard Davey)说道：“扩大公交车婴儿车专用空间项目，对乘客来说是一场胜利。婴儿车专用空间项目已经证明，我们可以让所有乘客更容易乘坐公交车，同时提供更快、更清洁和更安全的服务。”
去年9月份，大都会运输署启动了公交车婴儿车专用空间试点项目。今年1月份，该项目扩大到纽约市五个行政区的1000辆公交车上。
据悉，公交车上的婴儿车专用空间是通过翻转两个并排座位来创建的，与现有的优先座位和轮椅无障碍区域分开。
大都会运输署声称，希望今年秋季时候，57条线路上的所有公交车都能够配备婴儿车专用空间。
配置婴儿车专用空间的公交车线路有：
布碌仑(Brooklyn)：B1、B3、B6/6LTD、B36、B64、B74
布朗士(Bronx)：Bx6、Bx6SBS、Bx8、Bx11、Bx17、Bx19、Bx21、Bx23、Bx27、Bx31、Bx32、Bx33、Bx35、Bx36/36LTD、Bx46
曼哈顿(Manhattan)：M15、M31、M101、M102、M103、M125
皇后区(Queens)：Q12、Q13、Q15、Q15A、Q16、Q20A、Q20B、Q26、Q28、Q31、Q32、Q44SBS、Q48、Q50LTD、Q76
史坦顿岛(Staten Island)：S40、S42、S46、S48、S51、S52、S53、S66、S76、S81LTD、S86LTD、S90LTD、S93LTD、S96LTD、S98LTD
大都会运输署表示，他们已经要求司机记录公交车上的婴儿车专用空间的使用情况，项目试点以来，已经有超过4000辆婴儿车被带上公交车，目前，还没有相关安全事故或冲突的报告。
父母和看护人可以通过公交车外部车身上的标识，来确定公交车内是否配置了婴儿车专用空间。
大都会运输署指出，公交车内也会张贴婴儿车专用空间的标识。
未参与项目试点的线路上的公交车将维持现行的婴儿车规定，乘客必须把婴儿车收合起来，才能带上公交车。
1、法拉盛全面禁止摆摊！市府多机构联合执法
法拉盛禁止街头摆摊的执法行动在延迟一周的宽限期之后，市警109分局的摊贩治理组（NYPD Peddler unit）、市卫生局、市消防局、市清洁局、市消费者和工人保护局（DCWP）、市警总局社区事务部等多家机构于22日联合在法拉盛街头展开大规模执法行动，驱赶街头无证摊贩、没收货物及开出罚单。
行动当天并拘捕了5名贩卖假冒名牌商品的华裔摊贩。同一天，来自其他族裔社区的摊贩代表和多位市议员及权益组织代表在市府外面举行了集会，抗议市府将摊贩执法权交由清洁局。抗议者称摊贩“不是垃圾”，而是对纽约市贡献良多的弱势群体。
22日中午，执法人员在法拉盛街头拘捕贩卖假名牌商品的华裔摊贩并没收货物。（均金玉贻摄）
22日中午12点左右，多家机构派出的执法人员在皇后区法拉盛7号地铁站周围的罗斯福大道和缅街联合执法，执法人员责令沿街的无证摊贩们在30分钟之内收摊。当执法人员走到一位在路边摆了10多年摊卖拖鞋的摊主前给他开出一张罚单，并令他即刻收摊时，摊位面前正围着大量选购拖鞋的客人。
被捕的摊贩押上警车。
执法人员拘捕了5名涉嫌在地铁口附近贩卖假名牌产品（Counterfeited trademark）的华裔摊贩，其中有男有女，还有上了年纪的老人。带上手铐的华贩们坐上警车时，数本中国护照被警察统一拿在手中。执法部门出动了加长大卡车将收缴的各大品牌仿冒的包、围巾和眼镜以及口罩等不同货物拉走。
在执法部门离开之后，在街头禁摊贩售卖区仍有数个摊贩存在，据悉，有退伍军人证许可的摊贩可以在禁售区内摆摊，但仅限摆一张桌子。
路过此地目睹执法过程的民众表示很同情商贩的处境，但非法占用街道上的公共空间，给行人带来太多不便，必须取缔。同时希望相关部门能考虑给这些摊贩安排一条出路，譬如统一一个摆摊地点。
法拉盛市议员黄敏仪以维护法拉盛市中心公共安全和通勤安全为先，向市府和执法部门请愿恢复法拉盛市中心禁止摆摊区执法。黄敏仪当日对此次强力执法发表申明说，此次联合执法行动是一年多来的教育和外展活动的结果，旨在鼓励人们遵守现有的街头贩卖法规，包括2018年在法拉盛颁布的禁售区。
执法人员将收缴的货物搬上大卡车。
“纽约警察局在过去两周内以多种语言进行的广泛宣传，以提醒街头小贩他们正在违法。我要感谢市警局、市清洁局和市卫生局倾听我的担忧，并让法拉盛缅街和罗斯福大道这个纽约市第三大最繁忙十字路口人行道上的老年人和其他行动不便的居民，以及成千上万的人和通勤者更安全。”
据悉，商贩协会随后找来律师召开内部会议。可能接下来会采取行动继续抗议。
根据统计，纽约市目前大约有2万个街边摊贩，但纽约市现有法规限定全市仅能发放853个摊贩牌照（退役军人除外），而等候名单上排队者已经超过1.2万人，且名单也早已关闭。
摊贩打包好商品离开。
摊贩们收拾物品。
2、纽约州长霍楚新预算收紧保释法 彭博暗中捐款相助
在纽约州长霍楚的预算因收紧保释法和解除特许学校上限以及拒绝对富人增税而遭到州议会激烈反对之际，前纽约市长彭博被曝悄悄解囊相助，捐出500万美元赞助大量电视和社媒广告，以期改变众多议会成员的立场。
随着4月1日的州预算期限的临近，州长霍楚的预算因为保释法和特许学校以及不对富人增税等问题遭到了“进步派”议员们的激烈发对。
但据《纽约时报》和Politico等媒体从匿名人士处获得的消息，在去年选举中并未支持霍楚的前市长彭博此次慷慨解囊，向American Opportunity的团体捐出500万美元，专门用于在相关议员选区内购买电视和社交媒体广告，帮助推广霍楚的主张，以期改变许多议员成员的态度。
据悉，名为American Opportunity的非盈利组织也正在向更多的富有人士寻求捐款，帮助霍楚的预算过关。
另一方面，主张向富人增税的团体在得知消息后，迅速于周三在州议会召开记者会，讽刺彭博的行动是想要“收买”纽约州的预算。
3、纽约著名地标熨斗大厦以 1.9 亿美元拍出 开标价4倍！
周三（3月22日），纽约市著名的地标——熨斗大厦（Flatiron Building）在现场拍卖中以1.9亿美元的价格售出，是开标价的4倍。
根据NY1报道，在大约45分钟的时间里，房地产巨头们为这个标志性地标展开了激烈的竞拍战——每次竞价至少要提高50万美元。
拍卖获胜者雅各•布加利克（Jacob Garlick）对NY1发表感言，他说，从14岁起，这就是他毕生的梦想。他一生中的每一天都在努力工作，才有了今天这一刻。他还表示，很荣幸成为这座历史建筑的守护人，永远保护它的完整性将是毕生的使命。
纽约著名地标熨斗大厦（侨报资料图）
这场公开拍卖在曼哈顿下城的州高等法院外举行，它吸引了数十名希望见证房地产历史的人。来自Douglas Elliman Real Estate公司的房地产经纪人汤姆•布拉迪（Tom Brady）说，他不想错过这个历史性的时刻。布拉迪说，最终报价是公平的，但高于他的预期。
拍卖前，熨斗大厦由房地产公司组成的财团所有，但他们在翻新和未来租户问题上存在分歧，法官强迫他们将这座建筑拿去拍卖。
该大楼的最后一个办公室租户麦克米兰出版社（MacMillian Publishers）于2019年搬出，该租户占据了所有21层办公室。
后来，业主赶走底层零售店，翻新陈旧的结构，斥资1亿美元减少其碳足迹，将其带入21世纪。大楼前业主之一、GFP Real Estate房地产公司的杰弗里•古拉尔(Jeffrey Gural)是布加利克最激烈的竞争对手。当被问及他是否对获胜者有什么话要说时，他回答说：“我希望你没有出现。”他说，说实话，有些震惊，从没想过有人会为这座建筑出这么高的价。他表示，这是一座漂亮的建筑，但它需要1亿美元进行升级，它现在基本上是空的。
中标的1.9亿美元出价几乎是开标价5000万美元的四倍。目前尚不清楚布加利克将如何处理这栋地标性建筑：将其保留为办公楼，将其改造成酒店或公寓，或三者兼而有之。纽约和全世界都在关注！
4、MTA：今年秋季57条线路公交车将配置婴儿车专用空间
周四(3月23日)，大都会运输署(MTA)表示，公交车婴儿车专用空间项目继续扩大，进入第二阶段。
根据NY1报道，纽约市57条线路上的Local公交车（慢车）和Select公交车（快车）上，都将配置婴儿车专用空间。
纽约市公共交通局主席戴维(Richard Davey)说道：“扩大公交车婴儿车专用空间项目，对乘客来说是一场胜利。婴儿车专用空间项目已经证明，我们可以让所有乘客更容易乘坐公交车，同时提供更快、更清洁和更安全的服务。”
去年9月份，大都会运输署启动了公交车婴儿车专用空间试点项目。今年1月份，该项目扩大到纽约市五个行政区的1000辆公交车上。
据悉，公交车上的婴儿车专用空间是通过翻转两个并排座位来创建的，与现有的优先座位和轮椅无障碍区域分开。
大都会运输署声称，希望今年秋季时候，57条线路上的所有公交车都能够配备婴儿车专用空间。
配置婴儿车专用空间的公交车线路有：
布碌仑(Brooklyn)：B1、B3、B6/6LTD、B36、B64、B74
布朗士(Bronx)：Bx6、Bx6SBS、Bx8、Bx11、Bx17、Bx19、Bx21、Bx23、Bx27、Bx31、Bx32、Bx33、Bx35、Bx36/36LTD、Bx46
曼哈顿(Manhattan)：M15、M31、M101、M102、M103、M125
皇后区(Queens)：Q12、Q13、Q15、Q15A、Q16、Q20A、Q20B、Q26、Q28、Q31、Q32、Q44SBS、Q48、Q50LTD、Q76
史坦顿岛(Staten Island)：S40、S42、S46、S48、S51、S52、S53、S66、S76、S81LTD、S86LTD、S90LTD、S93LTD、S96LTD、S98LTD
大都会运输署表示，他们已经要求司机记录公交车上的婴儿车专用空间的使用情况，项目试点以来，已经有超过4000辆婴儿车被带上公交车，目前，还没有相关安全事故或冲突的报告。
父母和看护人可以通过公交车外部车身上的标识，来确定公交车内是否配置了婴儿车专用空间。
大都会运输署指出，公交车内也会张贴婴儿车专用空间的标识。
未参与项目试点的线路上的公交车将维持现行的婴儿车规定，乘客必须把婴儿车收合起来，才能带上公交车。