继两周前劳方开始拒绝加班后，加拿大蒙特利尔港的劳资冲突再升级，多达320名码头工人已于加东时间10月31日上午11时起发动无限期罢工，迫使Termont公司营运的维奥与梅森纽夫两座码头关闭，并导致蒙特利尔港减少40%的货柜处理能力，恐对加拿大经济造成负面影响。 加拿大公共雇员工会（CUPE）的代表指出，将矛头指向Termont的原因是该公司透过调整班表等措施，影响劳工的工作与生活平衡。 随着年终购物旺季即将来临，蒙特利尔港的罢工将加剧供应链压力。原定驶往蒙特利尔港、总运量1.8万只TEU（20呎标准货柜）的五艘货柜轮，已转往其他港口。在未来三周预定停靠维奥与梅森纽夫码头的26艘船中，多数也将更改目的地。 蒙特利尔港务局执行长兼总裁加斯孔说，当务之急是劳资双方达成协议，这两大码头位处供应链的核心地位，作业停摆将冲击数千家在地企业、连带影响魁北克、甚至是加拿大整体经济。她并表示，“这次停工影响了我们半数的国际货柜码头，加剧了不确定性，弱化了物流产业的可靠性与形象，而这些正是企业对大蒙特利尔生态系抱有信心的关键要素”。 CUPE则说，如果能就关于排班争议的部分达成协议，愿意终止罢工；但海事雇主协会表示，无法在未进行正式谈判的情况下，满足更改工作时间表的要求。
继两周前劳方开始拒绝加班后，加拿大蒙特利尔港的劳资冲突再升级，多达320名码头工人已于加东时间10月31日上午11时起发动无限期罢工，迫使Termont公司营运的维奥与梅森纽夫两座码头关闭，并导致蒙特利尔港减少40%的货柜处理能力，恐对加拿大经济造成负面影响。
加拿大公共雇员工会（CUPE）的代表指出，将矛头指向Termont的原因是该公司透过调整班表等措施，影响劳工的工作与生活平衡。
随着年终购物旺季即将来临，蒙特利尔港的罢工将加剧供应链压力。原定驶往蒙特利尔港、总运量1.8万只TEU（20呎标准货柜）的五艘货柜轮，已转往其他港口。在未来三周预定停靠维奥与梅森纽夫码头的26艘船中，多数也将更改目的地。
蒙特利尔港务局执行长兼总裁加斯孔说，当务之急是劳资双方达成协议，这两大码头位处供应链的核心地位，作业停摆将冲击数千家在地企业、连带影响魁北克、甚至是加拿大整体经济。她并表示，“这次停工影响了我们半数的国际货柜码头，加剧了不确定性，弱化了物流产业的可靠性与形象，而这些正是企业对大蒙特利尔生态系抱有信心的关键要素”。
CUPE则说，如果能就关于排班争议的部分达成协议，愿意终止罢工；但海事雇主协会表示，无法在未进行正式谈判的情况下，满足更改工作时间表的要求。