中国高速公路高架桥突侧翻!4车当场坠落 已知3死4伤

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Toutiao
最新回复:2021年12月19日 10点20分 PT
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LTN

中国湖北省一处高速公路路段,今天(18日)惊传桥面侧翻,导致4辆车直接坠落桥下,目前已知3死4伤。

综合中媒报导,湖北武汉市通往黄石市的高速公路(简称武黄高速),位于鄂州市境内、长约500米的高架桥桥面,今天下午3点多突然坍塌侧翻,4辆汽车直接从桥上坠落,高架桥下也有几辆车被碎石砸中。

据悉,掉下车辆有3辆货车和1辆小客车,一度有7人受困;最后在下午4点25分左右被救出,送医抢救;晚间确认有3人已身亡,分别是2名现场施工人员和1名货车司机,伤者4人仍在观察中。

目击者说,当时桥面的2边衔接处突然断裂,接着整段桥面侧翻,不过断裂面齐整,桥面本身也没有折断。事发原因还有待进一步调查。

转移
1 楼
每次看到zg的高速公路立交桥进出口桥墩,都在思考一个问题,好像桥墩很单薄,受力不支撑。
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cowboy62
2 楼
这么宽的路面,只有单桥桩,这种设计可以省很多钱啊……
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5mslj
3 楼
东方明珠中国风 发表评论于 2021-12-18 15:19:00 这个应该是技术问题,不是质量问题。 ————————————— 司机技术有问题,把桥开垮了
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5mslj
4 楼
设计有问题,为了省钱,少了支撑,也算质量问题。
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man008
5 楼
应该立刻甩锅给美国战斧式巡航导弹。
过滤词
6 楼
应该是货车超载把桥压塌的。桥墩支点在正中四辆车辆都集中在一侧,于是。。。。
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maina
7 楼
是施工事故,桥身都未摔断说明质量相当可靠。
s
skylight07
8 楼
党妈成天鼓吹独一无二的中国速度,管管质量吧,那才是真格的。 当然,韭菜的命不值钱。有坚固的防火墙,愚民很容易。
一条小路
9 楼
這建築商勾結外國勢力造的高架路能不突然側翻嗎?二胖趕緊派人去查。
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Panda-2020
10 楼
豆腐渣工程
还是老李
11 楼
出事故的是两支点的桥墩,桥面一侧重量太大造成另一侧支座变成拉力支座,明显超过实际抗拉强度造成拉力支座被破坏,跟前段时间好像是无锡那一带的事故一个情节。设计施工路政管理上都有责任。
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hillmodel
12 楼
应该是设计问题。整个侧翻的桥梁仍然是一个整体。 看到过美国好多的单桥墩,顶上是U型臂,桥梁肯定不会侧翻。
b
baydad
13 楼
豆腐渣工程 ——————— 应该是豆腐工程。整个桥还好好的。一完整的豆腐。 不知道为什么有现场施工人员?正在施工?
p
pandali
14 楼
五毛搜肠刮肚在想美国是不是也有这样的事故
白云蓝天
15 楼
完全是质量问题!以前发生此类事,都说是卡车超重。真是弱智,或者是故意装傻! 卡车超重,能够压垮高架桥,那造桥时就没有考虑过常有可能卡车超重之事?! 而且堵车给高架桥造成的负荷量肯定比卡车超重更大得多!
s
sky_blue_
16 楼
设计错误。
必须要有
17 楼
设计问题。桥梁侧翻,且没有断裂。证明质量没问题。设计没考虑极端情况下的载荷不平衡,或者计算错误
p
pinenut
18 楼
上次是在苏州,类似的情况
J
Jimmy81
19 楼
五毛为维护其主子,所列理由立马让其智力见底。党领导一切,领导代表党,一手都可以搞定。包工头、监工头,都被这一手罩定。看看哪些受贿几千万的我党干部,有多少比例贿赂来自这些包工头监工头就知道质量不出问题才怪。 白云蓝天 发表评论于 2021-12-18 16:00:20 完全是质量问题!以前发生此类事,都说是卡车超重。真是弱智,或者是故意装傻! 卡车超重,能够压垮高架桥,那造桥时就没有考虑过常有可能卡车超重之事?! 而且堵车给高架桥造成的负荷量肯定比卡车超重更大得多!
点点点点点
20 楼
无毛傻的疼,刚发生的事情你们就知道的如此清楚,如果不是了解你们,我还真以为你们个个博闻强识呢。向这种事情,你们不能立刻反应,而且这么清楚,异口同声,感觉就像安排的一样。
相信事实
21 楼
这是转弯处引桥,平时车辆应该是在中部行驶,不会不平衡。有施工人员,说明是正在施工维护中,所有车辆可能都偏向一边行驶。如果刚好三辆超载货车压在同一侧面,确实可能造成桥梁严重失衡。 这属于施工队不知道桥梁设计极限,同时没有限流限重。
必须要有
22 楼
美国还不错,从2000年到现在,一共才28起上新闻的桥坍塌事件,平均一年才一起多一点。
点点点点点
23 楼
这种事情应该先让大家不要轻易下结论,给组织争取时间,等一段时间后再来宣传一波。现在搞宣传的水平都这么低吗?
我要真普選
24 楼
相信事實(八戒):你自己看看圖片,這條橋亮是兩線行車,怎麼可能在中部行駛?
我要真普選
25 楼
這條橋一看設計就知道有問題!怎麼可能造成圓柱狀,兩邊沒有支撐?橋柱和橋面,中間居然沒有橫向橋樑承托?
A
Armweak
26 楼
不需要懂多少土木工程,common sense 会tell you,这种高架桥,因为高,和常见的矮架桥相比,安全性低得多。高架桥在建成五年之内,为好大喜功的习三滥赢了很多风光。五年以后,如果维修跟不上,类似这种倒塌局部损坏会出现得越来越经常。五毛们和缸民们现在笑话经济实力超强的美国国内的公路桥梁年久失修,用不了五年,就会象孟姜女哭长城那样,哭土共国内到处倒塌的桥梁、隧道和高铁吧。
不允许的笔名
27 楼
东方明珠中国风 发表评论于 2021-12-18 15:19:00 这个应该是技术问题,不是质量问题。 ========== 这么常用的公路桥,你说是技术问题,比质量问题更可怕知道吗?如果是质量问题,可能只有这一个桥出事,如果是技术问题,就不仅是这一个桥的问题了。
主要看评论
28 楼
很多反华势力借这偶然事件来抹黑我们皇帝的伟大功绩,皇帝可以严正告诉你们美国也有这样的事
Z
Zzyx
29 楼
回复东方明珠中国风:不是技术问题,不是质量问题。 是"CIA"指使卡车司机故意压垮桥梁!!!请明珠彻查!!!!!
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gameon
30 楼
设计上有重大缺陷。 擎天柱受力面积太小,超过三辆卡车溜边走,必然引起侧翻。
g
gameon
31 楼
设计上有重大缺陷。 擎天柱受力面积太小,超过三辆卡车溜边走,必然引起桥面侧翻。
没头没脑
32 楼
设计的余量不足于涵盖突发的力学环境改变。三辆大货车在弧度中中央行驶,不仅是离心力拉拽。如果第一辆货车踩刹车,后面跟着的货车也必定踩刹车。那几个个货车的惯性力必定都施加在横梁上,部分力量被分解成对横梁的横向拉力,再加上重力,就侧翻了。
常态
33 楼
1. 零时工造的桥, 2. 货车司机零时工, 3. 桥的设计是一个货车通过 4. 当天有万年一次大风 5. 方方当天在哪里?
g
gameon
34 楼
懒省事,连支撑柱两翼都省了? 居然还有人说,这桥设计的就是车辆只能走中间? 这种舔都行? 如果桥上发生交通事故,救护车,消防车和警车,不可以溜边走应急车道?
a
airbus
35 楼
肯定是境外势力破坏!
行者陌言
36 楼
豆腐渣工程!哈尔滨那个高架桥 鞭炮就会让桥倒塌. 天朝这样的工程比比皆是
L
Liantao
37 楼
相信事实 发表评论于 2021-12-18 16:22:12 这是转弯处引桥,平时车辆应该是在中部行驶,不会不平衡。有施工人员,说明是正在施工维护中,所有车辆可能都偏向一边行驶。如果刚好三辆超载货车压在同一侧面,确实可能造成桥梁严重失衡。 这属于施工队不知道桥梁设计极限,同时没有限流限重 ……. 得有多弱智能说出这种话
j
jinzhengping
38 楼
一看就是乌龙设计
L
LAOK
39 楼
体制!体制!这要往体制上靠!要往共产党身上挂!舆论的步调要一致!
I
InNorthTexas
40 楼
厉害了, 你的五毛。
提筆忘字
41 楼
这种单柱支撑在阪神大地震中就验证了不安全性,当时双柱支撑都依然如故,单柱基本都倒塌,不知为什么还要采用这种设计。
路過
42 楼
还没地震就自己倒了/(ㄒoㄒ)/~~ 立即查明原因,并在全国彻查,清除隐患。
g
groogle
43 楼
背后的故事很暖心 一定是车的问题 桥一定是好滴 嘿嘿
那夜的雨
44 楼
设计或者支撑点的施工问题吧。
H
Hansha
45 楼
显然这是境外敌对势力亡我之心不死的又一个例证!
若平
46 楼
感谢中国共产党的恩情, 感谢习近平主席的恩情
m
modems
47 楼
习思想一抓就灵,看来没学好,继续深入学
s
southkeys
48 楼
几年前无锡出过同样的事情
假旋球
49 楼
习主席已经在第一时间指示做好死者家属工作,习主席时刻想着死人,好感动。
J
Jimmy81
50 楼
道路自信、理论自信、制度自信,文化自信, 才能全过程民主。皇帝的新装也只有至高境界才有显灵,赶快跪地膜拜吧。 古有赵高指鹿为马,今有习帝全过程民主。这都是流芳千古的。 Liantao 发表评论于 2021-12-18 17:10:16 相信事实 发表评论于 2021-12-18 16:22:12 这是转弯处引桥,平时车辆应该是在中部行驶,不会不平衡。有施工人员,说明是正在施工维护中,所有车辆可能都偏向一边行驶。如果刚好三辆超载货车压在同一侧面,确实可能造成桥梁严重失衡。 这属于施工队不知道桥梁设计极限,同时没有限流限重 ……. 得有多弱智能说出这种话
渤海
51 楼
刁太犬为侧翻指明了方向。
老大粗
52 楼
弯道超车。
喜得利
53 楼
包子不在名单之列。
l
loveubaby
54 楼
只死了几个开卡车的,内部消化就好了嘛,还拍照片,还发到网上来,这就是给外国人递刀子呀,这是给主子添麻烦呀。
舅姥爷
55 楼
相信吃屎:难怪吃屎,脑子有病!
老寓公
56 楼
现在旁边还有四座桥。 司机们过桥都先念上帝保佑。
f
forestglade
57 楼
供给侧一出台,高架桥就侧翻断裂。蛮罕见的烂豆腐渣都出现在厉害国。
b
bingwood
58 楼
接下來的宣傳口徑定於“死傷者家屬情緒穩定,表示一定要化悲痛為力量,繼續跟偉大領袖著習主席奔走在中華民族復興的康莊大道上.....” 呵呵,相信吃屎之類就“熱淚盈眶”了....
爱吃面包的人
59 楼
中国近些年的桥梁和道路都是大跃进的产物,可以说是不定时炸弹,说不定哪天就出事儿了。
t
tiger001
60 楼
就这球路,天天还嘲笑美帝的高速路破烂,哈哈。诸不知:美帝的高速路修一次就能顶20年,而且框架千年不坏
d
duty
61 楼
设计承重50吨,卡车却载重198吨,还有两辆车助推,这显然是诱因。按常理高速公路应该对卡车称重,超重的不能放行。
我要真普選
62 楼
幾十年前有可能用這種設計。但現在的安全標準,新建的絕不可能這樣興建立交橋。自己去Google Maps看看美國新建的立交橋是如何?你就知道少了什麼東西?
我要真普選
63 楼
我家附近幾十年前立交橋也是用這種圓柱設計。同樣是兩條行車線,下面是三條圓柱支撐。中國居然只用一條?實在太偷工減料了!
L
Liantao
64 楼
duty 发表评论于 2021-12-18 19:22:30 设计承重50吨,卡车却载重198吨,还有两辆车助推,这显然是诱因。按常理高速公路应该对卡车称重,超重的不能放行。 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 少在这里放屁。这么长的桥设计承载五十吨?你党妈全体弱智也不会有这种设计规范。
j
jinzhengping
65 楼
哇啦啦 看看桥柱和桥体的断口吧
j
jinzhengping
66 楼
补充一句 啥地方的蠢蛋搞得
何西2017
67 楼
神马设计?
j
jinzhengping
68 楼
1995年看到上海的高架路立柱肥大得不像样子 听解释说是只会搞#400混凝土 哇塞
j
jinzhengping
69 楼
后来听说请来美帝专家。。。。。 又听说派专家来美帝学习。。。。。
l
lurenjia2014
70 楼
深圳发生晃动的前第一高楼,现在怎么样了?边修边改设计图纸,都没有风洞测试。。。
t
tesuji
71 楼
据说那座高架桥的设计限载是55吨,三辆大货车是一组,中间的那辆载了一台198吨的变压器,超过限载数倍,当时又是靠边行驶,承运公司可能要付主要责任,他们运这么重的东西,应该事先对沿途的路况进行调查和计划。
L
Liantao
72 楼
tesuji 发表评论于 2021-12-18 20:22:36据说那座高架桥的设计限载是55吨,三辆大货车是一组,中间的那辆载了一台198吨的变压器,超过限载数倍,当时又是靠边行驶,承运公司可能要付主要责任,他们运这么重的东西,应该事先对沿途的路况进行调查和计划。 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 你这是什么逻辑。运输公司怎么去调查路况 桥梁?运输公司就是有一只全职设计队 也没有全部设计图纸 何况桥梁状态会随时间而改变。
莫言无语
73 楼
没有成立裆支部的原因,没有裆是开不好车滴。
t
tesuji
74 楼
Liantao 发表评论于 2021-12-18 20:36:50tesuji 发表评论于 2021-12-18 20:22:36据说那座高架桥的设计限载是55吨,三辆大货车是一组,中间的那辆载了一台198吨的变压器,超过限载数倍,当时又是靠边行驶,承运公司可能要付主要责任,他们运这么重的东西,应该事先对沿途的路况进行调查和计划。 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 你这是什么逻辑。运输公司怎么去调查路况 桥梁?运输公司就是有一只全职设计队 也没有全部设计图纸 何况桥梁状态会随时间而改变。 === 所有的公路和桥梁都是有明文规定限重的,运这么重的货物应该事先收集沿途道路和桥梁的限重要求,其实作为货运公司,他们应该有标有这种信息的地图,BTW,注意你在骂别人说限重50吨是放屁,美国联邦法律规定的上高速的商业大货车最高限重是80k磅,即36吨,中国的桥梁限载50吨已经很不错了。
t
topten
75 楼
单住桥梁遭遇重车单边碾压,非常容易车翻。 应该摒弃这种设计。 对这起事故运输公司有责任。超重,而且单边停靠行使
1
1passby
76 楼
为什么死了2个现场施工人员?难道又是正在施工的桥?
L
Liantao
77 楼
行使tesuji 发表评论于 2021-12-18 20:46:43 Liantao 发表评论于 2021-12-18 20:36:50tesuji 发表评论于 2021-12-18 20:22:36据说那座高架桥的设计限载是55吨,三辆大货车是一组,中间的那辆载了一台198吨的变压器,超过限载数倍,当时又是靠边行驶,承运公司可能要付主要责任,他们运这么重的东西,应该事先对沿途的路况进行调查和计划。 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 你这是什么逻辑。运输公司怎么去调查路况 桥梁?运输公司就是有一只全职设计队 也没有全部设计图纸 何况桥梁状态会随时间而改变。 === 所有的公路和桥梁都是有明文规定限重的,运这么重的货物应该事先收集沿途道路和桥梁的限重要求,其实作为货运公司,他们应该有标有这种信息的地图,BTW,注意你在骂别人说限重50吨是放屁,美国联邦法律规定的上高速的商业大货车最高限重是80k磅,即36吨,中国的桥梁限载50吨已经很不错了。 ………..,
东岸老张
78 楼
倒塌桥面下的立柱又窄又薄,小学生都能看出明显的设计错误!都是为了早日实现现代化,赶工期糊弄出的业绩!
L
Liantao
79 楼
行使tesuji 发表评论于 2021-12-18 20:46:43 Liantao 发表评论于 2021-12-18 20:36:50tesuji 发表评论于 2021-12-18 20:22:36据说那座高架桥的设计限载是55吨,三辆大货车是一组,中间的那辆载了一台198吨的变压器,超过限载数倍,当时又是靠边行驶,承运公司可能要付主要责任,他们运这么重的东西,应该事先对沿途的路况进行调查和计划。 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 你这是什么逻辑。运输公司怎么去调查路况 桥梁?运输公司就是有一只全职设计队 也没有全部设计图纸 何况桥梁状态会随时间而改变。 === 所有的公路和桥梁都是有明文规定限重的,运这么重的货物应该事先收集沿途道路和桥梁的限重要求,其实作为货运公司,他们应该有标有这种信息的地图,BTW,注意你在骂别人说限重50吨是放屁,美国联邦法律规定的上高速的商业大货车最高限重是80k磅,即36吨,中国的桥梁限载50吨已经很不错了。 …………… 36 吨是标准卡车重量 但不是桥梁的载重量。这么长的桥 必须考虑多辆卡车同时行驶 总共设计荷载远远大于一辆标准卡车重量。何况卡车是活荷载 安全系数接近2.0。 美国的桥梁即使设计卡车重量是36吨 运输公司也可以申请许可 100 吨的车 都可以上桥。只是不会允许其它车辆同时上桥。这种申请都是DOT 演算审核 运输公司没有这个能力。 你可以去搜索 single trip permit.
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Liantao
80 楼
tesuji 发表评论于 2021-12-18 所有的公路和桥梁都是有明文规定限重的,运这么重的货物应该事先收集沿途道路和桥梁的限重要求,其实作为货运公司,他们应该有标有这种信息的地图,BTW,注意你在骂别人说限重50吨是放屁,美国联邦法律规定的上高速的商业大货车最高限重是80k磅,即36吨,中国的桥梁限载50吨已经很不错了。 ………… 36吨只是一辆设计卡车的重量。这么长的桥 必须允许设计多辆卡车同时行驶 而且是每条车道都要考虑多辆卡车。所以总的设计荷载是一辆设计卡车的很多倍。 何况卡车是活荷载 安全系数接近2.0。 美国的桥梁200吨都有可能通过 但必须DOT演算 批准。运输公司没有这个能力。 去搜搜 single trip permit. 长点知识!
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tesuji
81 楼
Liantao 发表评论于 2021-12-18 21:21:35 tesuji 发表评论于 2021-12-18 所有的公路和桥梁都是有明文规定限重的,运这么重的货物应该事先收集沿途道路和桥梁的限重要求,其实作为货运公司,他们应该有标有这种信息的地图,BTW,注意你在骂别人说限重50吨是放屁,美国联邦法律规定的上高速的商业大货车最高限重是80k磅,即36吨,中国的桥梁限载50吨已经很不错了。 ………… 36吨只是一辆设计卡车的重量。这么长的桥 必须允许设计多辆卡车同时行驶 而且是每条车道都要考虑多辆卡车。所以总的设计荷载是一辆设计卡车的很多倍。 何况卡车是活荷载 安全系数接近2.0。 美国的桥梁200吨都有可能通过 但必须DOT演算 批准。运输公司没有这个能力。 === 我还真不知道怎么和你说这个道理,美国,当然中国也一样,肯定有能承重200吨的桥梁,但也100%的有不能承重200吨的桥梁,但这不是关键,关键是桥梁和道路是有限重的,而货运公司运这么重的货物必须规划好货运路线,如果他们没有这个能力就应该请有这个能力的公司/部门为他们规划,实际上,运这么重的货他们可能必须向有关部门申请得到批准后才行。
潜伏999
82 楼
很好解释:货车超重
打印
83 楼
超载。桥还是真结实。
h
hkzs
84 楼
竟然没砸到桥下的车。
泰傻
85 楼
初步判断,不是美国军人就是台湾民进党狗特务,又出手了。
我要真普選
86 楼
tesuji: 貨車超載,居然沒有把輪軚和貨車壓壞?那應該找他們去造橋了!橋樑沒錯是有載重限制,但橋樑難道不應該是有載重限制的幾倍承受力嗎?
我要真普選
87 楼
tesuji: 這麼寬的車道難道兩旁不能走,只能走中間?那橋上面有沒有告示說明啊?明明是橋樑設計有問題,偷工減料兩旁沒有承托,這你都要洗的,你的良心是特壞!完全不把中國人的生命當一回事。
老農夫
88 楼
沒事、沒事……………..
排量有限
89 楼
拉着198吨的变电设备,前面一个拉,后面两个推,一共三台卡车,从陕西临潼跑到湖北鄂州,一路上过桥无数,正说明中国桥梁的过硬。 如果在米国,跑不到几十英里就得压塌桥。
g
gdx2015
90 楼
桥柱看上去是单薄了些
排量有限
91 楼
再看那桥体,仅在连接处断裂,而那么长一大块桥身跌落在地竟然无损,看来我中国制造的质量是 杠杠的。 需要改进的是公路载荷限制的执法,你要是拉上个500吨那啥桥也不行啊。
排量有限
92 楼
那桥的限制重量是49吨,可是上去198吨,太离谱了。
青衣侠
93 楼
这不是“垮塌”,而是“侧翻”。高架桥在转弯处的受力非落在中心线上,必须仔细设计,并且预估车辆上桥后的整体重量和重心。像这样“侧翻”,显然是桥梁+车辆的整体重心,偏离了中心线太多,超出了设计范围。或者说,设计时计算错误或预估不足,建造后又管理不善,让过重的车辆驶上了立交桥。设计不当、预估不足、管理不善,一系列的失误导致了这起重大交通事故。一般来说,重大事故往往都不是由一个错误造成的,而是由一连串的错误造成的。
血刀老祖
94 楼
尼玛又来了武汉
姜饼师
95 楼
我要真普選 发表评论于 2021-12-18 19:27:00 幾十年前有可能用這種設計。但現在的安全標準,新建的絕不可能這樣興建立交橋。自己去Google Maps看看美國新建的立交橋是如何?你就知道少了什麼東西? ------- 你要真普选,真是不懂装懂,这不是立交桥,这是高架桥。美国现在还新建什么高架桥?听说不都是在拆或者顶多改建修整吗。你可不可以告诉我们一个新建的让我们google map一下?
T
Trumpeter
96 楼
立柱上方缺少横梁,一大失误
姜饼师
97 楼
我要真普選 发表评论于 2021-12-19 02:09:00 tesuji: 貨車超載,居然沒有把輪軚和貨車壓壞?那應該找他們去造橋了!橋樑沒錯是有載重限制,但橋樑難道不應該是有載重限制的幾倍承受力嗎? ___________ 你要真普选,货车超载就会把车压坏?你真是个傻子! 长期超载肯定有影响,那是另码事,不超载也会逐渐变坏
姜饼师
98 楼
我要真普選 发表评论于 2021-12-19 02:09:00 tesuji: 貨車超載,居然沒有把輪軚和貨車壓壞?那應該找他們去造橋了!橋樑沒錯是有載重限制,但橋樑難道不應該是有載重限制的幾倍承受力嗎? ———————————————— 你要真普选,二百斤不换肩要是压坏了人现在还有习主席,只是他要老是二百斤不换肩到老了还是这样,那是不行滴
L
Liantao
99 楼
姜饼师 发表评论于 2021-12-19 07:28:45 我要真普選 发表评论于 2021-12-18 19:27:00 幾十年前有可能用這種設計。但現在的安全標準,新建的絕不可能這樣興建立交橋。自己去Google Maps看看美國新建的立交橋是如何?你就知道少了什麼東西? ------- 你要真普选,真是不懂装懂,这不是立交桥,这是高架桥。美国现在还新建什么高架桥?听说不都是在拆或者顶多改建修整吗。你可不可以告诉我们一个新建的让我们google map一下? >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Google keyword Viaduct: MILLAU VIADUCT is gorgeous. Russell Viaduct Project in Kentucky is very new USA does not need to build Viaduct much since the land price is much lower here. Viaducts cost way more than the regular roadway and have more impact to environment.
姜饼师
100 楼
Liantao 发表评论于 2021-12-19 09:11:28 ----------- 你google的这两个桥,一个是法国的,一个是美国的,我看了,都是单柱墩 @你要真普选