经过一段时间酝酿后,美国国防部最终在本月初决定,向日本部署新一批战斗机,具体涉及F-35A、F-35B、F-35C和F-15EX等高端型号。怎么说呢,这几年美国不断高速生产F-35,在交付全球用户的同时,也积累了足够的数量己用,现在往东亚集结理所应当,只不过中国已经不是20年前的中国。
▲F-35这次要大批进驻日本了
2004末美国空军F-22A即将服役的消息,对当时连歼-10A都未装备,手中只有一些苏-27SK和苏-30MKK的中国空军而言,极具杀伤力。尽管当时民间在探讨种种“奇招”,但以后来人的眼光看,国内面对F-22A其实是无力对抗的。不过美国空军当时也身陷囹囵,为F-22A的产量与国会争论不休,最终187架扣除测试型号、不具备完整战斗力的早期批次、在阿拉斯加拦截俄罗斯轰炸机的固定班底后,实际上根本无法在东亚长期部署。尽管美国空军后来时不时调动F-22A机队,在东亚临时驻扎以炫耀武力,但效果极其有限。国内实际上还是只需面对F-15、F-16机群,这个压力可就小太多了。
▲F-22实际上没有对东亚造成很大威慑
歼-20首飞后,美军深感东亚霸权开始动摇,一方面试图重启F-22A生产线,另一方面积极组止F-35进驻日本。2017年1月18日,美国海军陆战队首批F-35B,降落在日本山口县岩国基地,最终编成辖16架F-35B第121战斗机中队。2020年10月,第242战斗机中队共16架F-35B,也顺利进驻岩国基地。作为驻日美军基地群的北部核心,岩国基地驻扎有KC-130加油机、MV-22“鱼鹰”等大批战机,常备规模不低于120架。F-35B从这里起飞,只需10多分钟就能抵达釜山,30分钟就进入首尔空域,是威慑朝鲜半岛、黄海、对马海峡的重要节点。
▲在日本驻扎的F-35B
本月初美国国防部发布的规划中,计划继续增加岩国基地F-35B数量,目前不知道具体数据,推测是12至16架。与此同时,美军驻日本青森县三泽基地的36架F-16V,则将由48架F-35A取代,这是美国空军首次在日本成建制长期部署F-35A。A型和B型都来了,C型也不能缺席,这次将有一个中队的F-35C进驻岩国基地,平时在陆上训练(包括舰载机陆上起降科目),一旦需要就飞到海上,与预计下半年进驻日本横须贺的“华盛顿”号会合。与F-35B不同的是,一个F-35C中队只有12架战机,这是美国海军内部特殊编制所导致的。
▲陆上部署的F-35C并不多见
岩国基地主要由美国海军陆战队控制,部署的F-35B和F-35C,也都是美国海军陆战队采购、装备,平时主要在陆上活动。F-35B也就罢了,本来就是陆战队专用的垂直起降型,F-35C之所以也纳入美国海军陆战队编制,是因为后者一直信奉“只有自己的才是可靠的”。其日常花费高价保持数个F-35C中队运转,飞行员也全部来自美国海军陆战队,战时直接登上航母作战,以避免“海军F-35C见死不救”。总体而言,美国空军、海军和海军陆战队,预计未来要在日本常驻130架左右F-35。假如当初F-22没有停产,美军在东亚驻扎F-22超过100架后,当时歼-20尚未成熟的中国空军,压力将大到天际。
▲歼-20是真正的大国重器
但如今美军在日本F-35实际部署数量只有32架,日本空中自卫队和韩国空军加起来,如今大概有80架F-35A,合计不到120架。而中国空军现役歼-20A已超过200架,在东、北两个战略方向即使只集结一半,也足以稳定局势。至于说准备部署日本的36架F-15EX,在隐身时代真不值一提,更不用说歼-16的数量远超36架。一句话,在失去F-22A这个战略先手后,快速量产的歼-20,已经不是跨海而来的F-35可以压制的,现在美军试图亡羊补牢,不过是避免情况彻底失控,想扭转局势已无可能。最重要的是,在歼-20之后,歼-35发展也一帆风顺,F-35系列的规模优势,届时也将迎来世纪挑战。
经过一段时间酝酿后,美国国防部最终在本月初决定,向日本部署新一批战斗机,具体涉及F-35A、F-35B、F-35C和F-15EX等高端型号。怎么说呢,这几年美国不断高速生产F-35,在交付全球用户的同时,也积累了足够的数量己用,现在往东亚集结理所应当,只不过中国已经不是20年前的中国。
▲F-35这次要大批进驻日本了
2004末美国空军F-22A即将服役的消息,对当时连歼-10A都未装备,手中只有一些苏-27SK和苏-30MKK的中国空军而言,极具杀伤力。尽管当时民间在探讨种种“奇招”,但以后来人的眼光看,国内面对F-22A其实是无力对抗的。不过美国空军当时也身陷囹囵,为F-22A的产量与国会争论不休,最终187架扣除测试型号、不具备完整战斗力的早期批次、在阿拉斯加拦截俄罗斯轰炸机的固定班底后,实际上根本无法在东亚长期部署。尽管美国空军后来时不时调动F-22A机队,在东亚临时驻扎以炫耀武力,但效果极其有限。国内实际上还是只需面对F-15、F-16机群,这个压力可就小太多了。
▲F-22实际上没有对东亚造成很大威慑
歼-20首飞后,美军深感东亚霸权开始动摇,一方面试图重启F-22A生产线,另一方面积极组止F-35进驻日本。2017年1月18日,美国海军陆战队首批F-35B,降落在日本山口县岩国基地,最终编成辖16架F-35B第121战斗机中队。2020年10月,第242战斗机中队共16架F-35B,也顺利进驻岩国基地。作为驻日美军基地群的北部核心,岩国基地驻扎有KC-130加油机、MV-22“鱼鹰”等大批战机,常备规模不低于120架。F-35B从这里起飞,只需10多分钟就能抵达釜山,30分钟就进入首尔空域,是威慑朝鲜半岛、黄海、对马海峡的重要节点。
▲在日本驻扎的F-35B
本月初美国国防部发布的规划中,计划继续增加岩国基地F-35B数量,目前不知道具体数据,推测是12至16架。与此同时,美军驻日本青森县三泽基地的36架F-16V,则将由48架F-35A取代,这是美国空军首次在日本成建制长期部署F-35A。A型和B型都来了,C型也不能缺席,这次将有一个中队的F-35C进驻岩国基地,平时在陆上训练(包括舰载机陆上起降科目),一旦需要就飞到海上,与预计下半年进驻日本横须贺的“华盛顿”号会合。与F-35B不同的是,一个F-35C中队只有12架战机,这是美国海军内部特殊编制所导致的。
▲陆上部署的F-35C并不多见
岩国基地主要由美国海军陆战队控制,部署的F-35B和F-35C,也都是美国海军陆战队采购、装备,平时主要在陆上活动。F-35B也就罢了,本来就是陆战队专用的垂直起降型,F-35C之所以也纳入美国海军陆战队编制,是因为后者一直信奉“只有自己的才是可靠的”。其日常花费高价保持数个F-35C中队运转,飞行员也全部来自美国海军陆战队,战时直接登上航母作战,以避免“海军F-35C见死不救”。总体而言,美国空军、海军和海军陆战队,预计未来要在日本常驻130架左右F-35。假如当初F-22没有停产,美军在东亚驻扎F-22超过100架后,当时歼-20尚未成熟的中国空军,压力将大到天际。
▲歼-20是真正的大国重器
但如今美军在日本F-35实际部署数量只有32架,日本空中自卫队和韩国空军加起来,如今大概有80架F-35A,合计不到120架。而中国空军现役歼-20A已超过200架,在东、北两个战略方向即使只集结一半,也足以稳定局势。至于说准备部署日本的36架F-15EX,在隐身时代真不值一提,更不用说歼-16的数量远超36架。一句话,在失去F-22A这个战略先手后,快速量产的歼-20,已经不是跨海而来的F-35可以压制的,现在美军试图亡羊补牢,不过是避免情况彻底失控,想扭转局势已无可能。最重要的是,在歼-20之后,歼-35发展也一帆风顺,F-35系列的规模优势,届时也将迎来世纪挑战。