阿根廷海军一架B-200飞机为290艘中国渔船“保驾护航”，这些渔船为避开暴风雨请求进入阿专属经济区。媒体报道称，中国船队的渔船数量比二战期间参加太平洋中途岛海战的舰艇还要多四倍。 阿根廷媒体报道称，面对7米高的海浪和100公里/小时以上风速的大风暴，作为阿根廷国家海上搜救机构，阿根廷海军3月1日应中方请求授权中国渔船进入远离渔场的圣乔治湾区域。 与此同时，阿海军联合指挥部派遣这架B-200侦察飞机进行巡逻,以确保中国渔船在避风期间不进行捕捞活动。 飞机对渔船速度和航行模式以及每艘船的AIS位置（自动识别系统）进行分析和验证，并利用国家空间活动委员会的卫星照片，定位渔船的渔灯，确保这些渔船遵守阿根廷现行法规和保护海洋资源所采取的一些措施。 配备有自动识别系统的海军飞机和阿根廷海军开发的数据融合“POLLUX”系统，可以确定每艘船的名称，并将此信息传输给所有陆地操作中心和部署在其海岸线上的水面单位。 8日，阿海军飞机确认，中国渔船已经全部离开庇护地区，且没有发现任何外国渔船在专属经济区内进行捕鱼活动。 阿根廷海军是国家渔业部门颁布的国家渔业活动综合控制系统的一部分，以预防、阻止和消除非法、未申报和不受监管的捕鱼活动。除了在环境监测方面的工作之外，在特定时期，还通过海军联合指挥部的指挥，通过部署海军和航空兵力来加强现场活动。
阿根廷海军一架B-200飞机为290艘中国渔船“保驾护航”，这些渔船为避开暴风雨请求进入阿专属经济区。媒体报道称，中国船队的渔船数量比二战期间参加太平洋中途岛海战的舰艇还要多四倍。
阿根廷媒体报道称，面对7米高的海浪和100公里/小时以上风速的大风暴，作为阿根廷国家海上搜救机构，阿根廷海军3月1日应中方请求授权中国渔船进入远离渔场的圣乔治湾区域。
与此同时，阿海军联合指挥部派遣这架B-200侦察飞机进行巡逻,以确保中国渔船在避风期间不进行捕捞活动。
飞机对渔船速度和航行模式以及每艘船的AIS位置（自动识别系统）进行分析和验证，并利用国家空间活动委员会的卫星照片，定位渔船的渔灯，确保这些渔船遵守阿根廷现行法规和保护海洋资源所采取的一些措施。
配备有自动识别系统的海军飞机和阿根廷海军开发的数据融合“POLLUX”系统，可以确定每艘船的名称，并将此信息传输给所有陆地操作中心和部署在其海岸线上的水面单位。
8日，阿海军飞机确认，中国渔船已经全部离开庇护地区，且没有发现任何外国渔船在专属经济区内进行捕鱼活动。
阿根廷海军是国家渔业部门颁布的国家渔业活动综合控制系统的一部分，以预防、阻止和消除非法、未申报和不受监管的捕鱼活动。除了在环境监测方面的工作之外，在特定时期，还通过海军联合指挥部的指挥，通过部署海军和航空兵力来加强现场活动。