上市不足24小时，小米SU7正遭遇上百名消费者投诉维权。
3月29日上午，多位小米汽车预订用户在社交平台上表示，此前支付的5000元定金无法退款，与小米汽车宣布的定金7天内无理由退款不符。
截至记者发稿，黑猫投诉平台上关于小米汽车无法退定的投诉已达到150条，而部分小米SU7维权群的人数已超过150人。
针对投诉，小米方面回应称：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。
但多位车主表示，小米汽车App并没有特别提醒锁定配置便不能退定，流程设计和宣传词有导致消费者产生误会之嫌，并且在车主反馈无法退定问题后，小米在下定界面重新设置了提醒确认锁单的弹窗。
雷军刚被吹成“雷神”一晚上，就被喊退钱的人围攻了
就在昨夜，被网友叫了一个月“军儿”“雷子”的雷军，终于又重新变回“雷神”。
因为小米召开新车发布会，公布了SU7的售价。
很少能看到有个关于新能源汽车的新闻，能引发朋友圈集体的刷屏狂欢——
昨晚我在各类社交平台上都只能看到两种人：讨论小米发布会的人，和晒SU7订单的人。
之前雷军铺垫了一大堆“成本很高”“要尊重科技”“19.9万是不可能的”之类的预防针……外界大多猜测SU7的定价会在25-36万之间。
结果一公布，最便宜的标准版售价21.59万，顶配29.99万。
价格一出，曾经劝雷军“收手吧”的网红博主们立刻纷纷倒戈。
特斯拉和小米选谁？“肯定选军儿啊！”
@董老厮来了
甚至因为价格比预期中低不少，引得不少凑热闹的网友纷纷付下了5000块的定金。
结果又因为没搞明白在小程序里点了“锁定配置”就等于“锁单”，把“小米汽车不退定金”的词条又捧上了热搜。
今天的雷军，可以说是迎来了口碑的又一次跌宕起伏。
上午还是“行走的肖奈”——高考分数足够上清北，为了离家近选择了武大。两年学完大学课程提前毕业，入职金山后28岁成为总经理。
38岁实现财务自由，北漂九年买了八栋楼，5年干成世界500强后又再次创业。
你拿爽文给雷总看，雷总看完之后疑惑这也不爽啊？
保时捷、比亚迪等车企直播间，更是涌入一大堆网友在弹幕刷屏“小米大卖”。
给主播们搞得当场破防：“我们这是比亚迪的直播间，你们一个劲儿刷小米大卖，成何体统！”
结果下午又因为“不退定金”的争议被推上热搜。
现在评论区一边有人高喊“雷军退钱”，另一边又有人骂凑热闹翻车的网友“自作自受。
其实在小米新车的发布会之前，很多人没想到这场发布会的讨论度会这么高。
毕竟几个月里，SU7从外观到技术都已经公布发差不多了，唯一的悬念就是价格。
但论营销还得是雷军，只有他才能把发布会办成真正的车圈春晚。
昨天单是微博直播观看人数就突破了3000万，各个社交平台的热搜一个接一个地上。
Vista看天下
，赞119
热度之风从雷军昨晚的穿着开始刮起，大家都知道他做手机的时候总穿黑上衣配牛仔裤，被人戏称效仿乔布斯。
如今进军新能源造车，则套上了西装，“雷布斯”摇身一变成了“雷斯克”。
去年底小米曾经包下北京、上海、深圳多地的地标建筑大屏幕，把知名车企都致敬了个遍。
这次不满足于隔空致敬了，干脆把友商们都请到了现场，实现了真正的“高朋满座”。
单单是坐在观众席第一排的，就有蔚来来车的李斌、小鹏汽车的何小鹏、理想汽车的李想，还有长城、北汽等车企的老总……
这腥风血雨的程度，放娱乐圈就相当于当年的四旦双冰同台合影，中间不戳个黄晓明都镇不住场子。
根据网友观察，造车新势力的老总们在开场时都还保持着体面的微笑。
但随着雷军的介绍，表情已经逐渐变成了——
何小鹏中途还拍了拍李斌的大腿，被解读为“兄弟，挺住”。
但到公布SU7售价的时候，眼尖的网友发现何小鹏不仅从座位上消失了，甚至连位置都被李斌和李想挤没了。
有人猜测，可能SU7这个价格区间是专门卡小鹏的，“他急了，肯定急了”。
但怎么说呢，人家就不能是恰好上厕所去了吗！
从整个发布会的流程来看，雷军确实实现了他的战略理念——朋友搞得多多的，敌人搞得少少的。
不只是请来了友商围观，还主动跟老总们互动。
比如在发布会之前跟长城董事长魏建军互赠汽车，魏建军赠了他一部40多万起售的坦克700，他回赠一部顶配小米SU7。
……那会魏建军还不知道SU7到底卖多少钱，现在没准大腿都拍青了。
发布会散场之后，雷军又拉着蔚来的李斌比身高。
起因是前两天，李斌和雷军都用自己的身高来证明了自家新车的后排空间宽敞。
李斌自称1米8，雷军自称1米81，刚好比李斌多一点，让网友们纷纷掏出两个人的合影进行对比。
雷军在发布会上甚至还很严肃地提到了这件事，一开始大家还以为他是为了论证SU7的后排空间足够宽敞。
没想到他的重点是：“我又不是艺人，为什么要虚报身高。那我再次声明，我真的是1米81。”
@懂车帝
不知道大家之前有没有看过其他新能源汽车的发布会。
说句实话，大多数发布会在非车圈爱好者眼中，都没什么意思。
基本上都是创始人上台夸设计、摆参数，把数据摆在PPT上比对自家续航多么长、电机技术多么厉害、防撞性能多么强悍……
雷军就不一样了，上来就先讲了SU7的颜色。
讲了20分钟颜色之后，开始介绍他的车载手机支架。
没错，让小米SU7在发布会上获得第一次全场掌声的重磅功能，是车内四个预留的标准螺纹接口，可以用来安装手机支架。
听雷军说出“我们要做最好的手机支架”时，很多人不禁感到一丝恍惚，不知道今天发布会卖的究竟是小米汽车还是小米手机。
不过从某种程度上，你也可以把SU7本身也看作一个大型的手机支架。
因为雷军接下来又花了十分钟，倾情介绍了车内专门用来放手机、不会滑动的置物槽；
以及椅背上的平板支架，可以用来放小米平板和iPad。
可以看出雷总在很懂年轻人这件事上走的很远，比如知道年轻人不爱做饭。
不然无法解释在一场汽车发布会上，为什么“外卖”居然成为了高频出现的词汇。
根据雷军的介绍，SU7的司机位附近有个挂钩“用来挂外卖”。前备箱也可以用来放外卖，“这样外卖就不会串味儿。”
车内屏幕可以一键打开家里的可视门铃，“方便随时查看，家门口有没有外卖”。
不过机智的网友们，已经为SU7找到了最好的用途：当网约车。
车内可以同时架设多部手机，方便司机辗转于不同的平台接单；接人的同时还可以顺便送外卖，连挂塑料袋的挂钩都准备好了。
车载冰箱还用来卖点饮料啊、水啊什么的，一辆汽车搞定三份兼职。（bushi
不少汽车爱好者会觉得雷军的汽车发布会噱头太多、干货不多。
但这也恰恰是这场发布会能出圈的原因之一——毕竟昨天很多追着看直播的网友，很可能既不懂车，也没买过车。
但依然能在发布会中时不时有种“熟悉感”，比如雷军讲自家车窗如何隔离紫外线。
仿佛是在看人在卖防晒服。
有时候又好像在看智能家具的直播，看主播大谈里面的置物空间。
比如车顶有个位置可以用来放手电筒，每个位置下方都有一个雨伞储物槽，可以保证车内每个人都有地方放雨伞。
不过也有人调侃，小米SU7可能成为司机最“恨”的车。
因为后排乘客不仅可以调节前排座椅，而且还能用大屏幕看歌词，在后排K歌——小米甚至专门配备了麦克风。
作为SU7智能驾驶的支持，雷军在发布会介绍了小爱同学的升级。
据说因为提到太多次，生生把一些观众家里的小爱同学给喊罢工了。
根据介绍不仅能够语音控制屏幕、调节靠背等，还能跟乘客实时交流——
比如你开车无聊的时候，可以问小爱同学前面的车是什么牌子、旁边的山是什么山。
我觉得这个功能唯一对口的就是带娃爸妈，可以很大程度上解决孩子旅途无聊，沉迷于问十万个为什么的状况。
不过很快，就有人为小爱同学的升级找到了更好的应用场景。
因为SU7的外观跟保时捷很像，有嘴损的网友编了个段子：
“在一个月黑风高、大雨滂沱的夜里，一辆众泰SR9和一辆小米SU7相撞了，但两个车主都不敢下车，都以为自己撞了保时捷。”
但现在，你立刻就可以指出这个段子不够严谨。
今天雷军宣布，发布会后24小时内SU7的大定突破了88898台。
仅创始人版就已经收到了1亿定金，这个版本的定金是不可退的，定了基本就是要买的。
车子本身的性能、体验跟同类车相比有没有优势，目前各方的评价还各不相同。
但所有人都不得不承认这是一场成功的营销。
跟其他新能源一样，雷军在发布会上也重点对标了特斯拉。
但妙的是，在很多参数比对上一带而过，却重点强调了车漆的价格。
“特斯拉的颜色定8000，我就定7000；特斯拉只有黑色免费其他都要加钱，那我就把最漂亮的颜色都免费。”
外观一直被调侃“保时米”“米时捷”，就干脆拉保时捷也上来对比。
列出满满一屏幕的参数之后，承认“这款车确实还是不错的，我们目前还比不了。”
其实跟之前的价格悬念一样，本质上是通过各种维度拉高大家的预期。
最后价格公布的时候，才能造成出乎意料的效果。
从小米宣布要推出SU7之后，这辆车就从来没从大众的视线里离开过。
去年底外观还没公布的时候，就闹出过“实车图泄露”的新闻。
最近这两个月，隔三差五就会有人在全国各地偶遇SU7测试车，吊足了大家的胃口。
有在北京地下车库看到测试车在充电的；
@天天开400的黄队
也有在辽宁高速上偶遇车队的。
@润润粉儿
最drama的是十几天前，天津高速突然通报称发现小米测试车在高速上逃了过路费，共计4408.96元。
后来小米回应是因为在同一段高速路来回行驶太多次，但收费站没有识别出来，已经补缴。
一来一回，反正存在度是刷满了。
@杭州日报
有人评价雷军做宣传就像王家卫写台词，能把一个很寻常的东西讲的天花乱坠。
但这恰恰戳中了普通网友看热闹的心态。
比如他在发布会上宣布4月30日之前下定的免费送冰箱、音响、座椅等配件。
这其实是新能源车企的惯常操作，但配上雷军激昂的语调，硬生生搞出了直播间卖卫生纸，主播高喊“我们今天再送30包”的既视感。
外行人不懂什么风阻、水滴型大灯。
雷军就把车开进武大，在樱花树下给SU7拍“写真照”，最直白地展现“好看”。
年轻网友分不清智能底盘、电机转速、驾驶系统。
雷军就去小米造车的车间直播，直接体现“高科技的感觉”。
离谱的是就连他直播时穿的工装，都变成了网上的热门商品。
小米甚至还上架了这件工装，限量800件迅速卖空。
今天早上雷军发微博说，这场发布会对他而言就像高考，打算考完后好好睡一觉。
他的确可以暂时松口气了，毕竟按照现在的趋势来看，SU7大概还会继续呆在热搜上。
目前这场大型连续剧的剧情已经从“SU7到底值不值”，快进到了“小米该不该退定金”。
这件事是这样的：一般来说新车订购分为“小定”和“大定”，小定是交几千块的意向金，后面反悔了可以退；
大定的定金一般上万，交了就代表“锁单”了车企可以生产了，反悔了不退。
但雷军在发布会上搞了个结合体，名字叫做“大定”，但定金仅需5000块，而且七天内可退。
于是有很多人出于好玩、炫耀、冲动消费等心态下单。
结果在操作过程中，因为没搞清楚页面上的“锁定配置”就相当于提前锁单，点完后才发现定金已经不能退。
但怎么说呢，还是网友们考虑的不够周全。
你看明明我也去小程序尝试下单了，却完全没有遭遇“误付定金”的惨剧——
只要我够穷，全世界的套路都会为我让路。
上市不足24小时，小米SU7正遭遇上百名消费者投诉维权。
3月29日上午，多位小米汽车预订用户在社交平台上表示，此前支付的5000元定金无法退款，与小米汽车宣布的定金7天内无理由退款不符。
截至记者发稿，黑猫投诉平台上关于小米汽车无法退定的投诉已达到150条，而部分小米SU7维权群的人数已超过150人。
针对投诉，小米方面回应称：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。
但多位车主表示，小米汽车App并没有特别提醒锁定配置便不能退定，流程设计和宣传词有导致消费者产生误会之嫌，并且在车主反馈无法退定问题后，小米在下定界面重新设置了提醒确认锁单的弹窗。
雷军刚被吹成“雷神”一晚上，就被喊退钱的人围攻了
就在昨夜，被网友叫了一个月“军儿”“雷子”的雷军，终于又重新变回“雷神”。
因为小米召开新车发布会，公布了SU7的售价。
很少能看到有个关于新能源汽车的新闻，能引发朋友圈集体的刷屏狂欢——
昨晚我在各类社交平台上都只能看到两种人：讨论小米发布会的人，和晒SU7订单的人。
之前雷军铺垫了一大堆“成本很高”“要尊重科技”“19.9万是不可能的”之类的预防针……外界大多猜测SU7的定价会在25-36万之间。
结果一公布，最便宜的标准版售价21.59万，顶配29.99万。
价格一出，曾经劝雷军“收手吧”的网红博主们立刻纷纷倒戈。
特斯拉和小米选谁？“肯定选军儿啊！”
@董老厮来了
甚至因为价格比预期中低不少，引得不少凑热闹的网友纷纷付下了5000块的定金。
结果又因为没搞明白在小程序里点了“锁定配置”就等于“锁单”，把“小米汽车不退定金”的词条又捧上了热搜。
今天的雷军，可以说是迎来了口碑的又一次跌宕起伏。
上午还是“行走的肖奈”——高考分数足够上清北，为了离家近选择了武大。两年学完大学课程提前毕业，入职金山后28岁成为总经理。
38岁实现财务自由，北漂九年买了八栋楼，5年干成世界500强后又再次创业。
你拿爽文给雷总看，雷总看完之后疑惑这也不爽啊？
保时捷、比亚迪等车企直播间，更是涌入一大堆网友在弹幕刷屏“小米大卖”。
给主播们搞得当场破防：“我们这是比亚迪的直播间，你们一个劲儿刷小米大卖，成何体统！”
结果下午又因为“不退定金”的争议被推上热搜。
现在评论区一边有人高喊“雷军退钱”，另一边又有人骂凑热闹翻车的网友“自作自受。
其实在小米新车的发布会之前，很多人没想到这场发布会的讨论度会这么高。
毕竟几个月里，SU7从外观到技术都已经公布发差不多了，唯一的悬念就是价格。
但论营销还得是雷军，只有他才能把发布会办成真正的车圈春晚。
昨天单是微博直播观看人数就突破了3000万，各个社交平台的热搜一个接一个地上。
Vista看天下
，赞119
热度之风从雷军昨晚的穿着开始刮起，大家都知道他做手机的时候总穿黑上衣配牛仔裤，被人戏称效仿乔布斯。
如今进军新能源造车，则套上了西装，“雷布斯”摇身一变成了“雷斯克”。
去年底小米曾经包下北京、上海、深圳多地的地标建筑大屏幕，把知名车企都致敬了个遍。
这次不满足于隔空致敬了，干脆把友商们都请到了现场，实现了真正的“高朋满座”。
单单是坐在观众席第一排的，就有蔚来来车的李斌、小鹏汽车的何小鹏、理想汽车的李想，还有长城、北汽等车企的老总……
这腥风血雨的程度，放娱乐圈就相当于当年的四旦双冰同台合影，中间不戳个黄晓明都镇不住场子。
根据网友观察，造车新势力的老总们在开场时都还保持着体面的微笑。
但随着雷军的介绍，表情已经逐渐变成了——
何小鹏中途还拍了拍李斌的大腿，被解读为“兄弟，挺住”。
但到公布SU7售价的时候，眼尖的网友发现何小鹏不仅从座位上消失了，甚至连位置都被李斌和李想挤没了。
有人猜测，可能SU7这个价格区间是专门卡小鹏的，“他急了，肯定急了”。
但怎么说呢，人家就不能是恰好上厕所去了吗！
从整个发布会的流程来看，雷军确实实现了他的战略理念——朋友搞得多多的，敌人搞得少少的。
不只是请来了友商围观，还主动跟老总们互动。
比如在发布会之前跟长城董事长魏建军互赠汽车，魏建军赠了他一部40多万起售的坦克700，他回赠一部顶配小米SU7。
……那会魏建军还不知道SU7到底卖多少钱，现在没准大腿都拍青了。
发布会散场之后，雷军又拉着蔚来的李斌比身高。
起因是前两天，李斌和雷军都用自己的身高来证明了自家新车的后排空间宽敞。
李斌自称1米8，雷军自称1米81，刚好比李斌多一点，让网友们纷纷掏出两个人的合影进行对比。
雷军在发布会上甚至还很严肃地提到了这件事，一开始大家还以为他是为了论证SU7的后排空间足够宽敞。
没想到他的重点是：“我又不是艺人，为什么要虚报身高。那我再次声明，我真的是1米81。”
@懂车帝
不知道大家之前有没有看过其他新能源汽车的发布会。
说句实话，大多数发布会在非车圈爱好者眼中，都没什么意思。
基本上都是创始人上台夸设计、摆参数，把数据摆在PPT上比对自家续航多么长、电机技术多么厉害、防撞性能多么强悍……
雷军就不一样了，上来就先讲了SU7的颜色。
讲了20分钟颜色之后，开始介绍他的车载手机支架。
没错，让小米SU7在发布会上获得第一次全场掌声的重磅功能，是车内四个预留的标准螺纹接口，可以用来安装手机支架。
听雷军说出“我们要做最好的手机支架”时，很多人不禁感到一丝恍惚，不知道今天发布会卖的究竟是小米汽车还是小米手机。
不过从某种程度上，你也可以把SU7本身也看作一个大型的手机支架。
因为雷军接下来又花了十分钟，倾情介绍了车内专门用来放手机、不会滑动的置物槽；
以及椅背上的平板支架，可以用来放小米平板和iPad。
可以看出雷总在很懂年轻人这件事上走的很远，比如知道年轻人不爱做饭。
不然无法解释在一场汽车发布会上，为什么“外卖”居然成为了高频出现的词汇。
根据雷军的介绍，SU7的司机位附近有个挂钩“用来挂外卖”。前备箱也可以用来放外卖，“这样外卖就不会串味儿。”
车内屏幕可以一键打开家里的可视门铃，“方便随时查看，家门口有没有外卖”。
不过机智的网友们，已经为SU7找到了最好的用途：当网约车。
车内可以同时架设多部手机，方便司机辗转于不同的平台接单；接人的同时还可以顺便送外卖，连挂塑料袋的挂钩都准备好了。
车载冰箱还用来卖点饮料啊、水啊什么的，一辆汽车搞定三份兼职。（bushi
不少汽车爱好者会觉得雷军的汽车发布会噱头太多、干货不多。
但这也恰恰是这场发布会能出圈的原因之一——毕竟昨天很多追着看直播的网友，很可能既不懂车，也没买过车。
但依然能在发布会中时不时有种“熟悉感”，比如雷军讲自家车窗如何隔离紫外线。
仿佛是在看人在卖防晒服。
有时候又好像在看智能家具的直播，看主播大谈里面的置物空间。
比如车顶有个位置可以用来放手电筒，每个位置下方都有一个雨伞储物槽，可以保证车内每个人都有地方放雨伞。
不过也有人调侃，小米SU7可能成为司机最“恨”的车。
因为后排乘客不仅可以调节前排座椅，而且还能用大屏幕看歌词，在后排K歌——小米甚至专门配备了麦克风。
作为SU7智能驾驶的支持，雷军在发布会介绍了小爱同学的升级。
据说因为提到太多次，生生把一些观众家里的小爱同学给喊罢工了。
根据介绍不仅能够语音控制屏幕、调节靠背等，还能跟乘客实时交流——
比如你开车无聊的时候，可以问小爱同学前面的车是什么牌子、旁边的山是什么山。
我觉得这个功能唯一对口的就是带娃爸妈，可以很大程度上解决孩子旅途无聊，沉迷于问十万个为什么的状况。
不过很快，就有人为小爱同学的升级找到了更好的应用场景。
因为SU7的外观跟保时捷很像，有嘴损的网友编了个段子：
“在一个月黑风高、大雨滂沱的夜里，一辆众泰SR9和一辆小米SU7相撞了，但两个车主都不敢下车，都以为自己撞了保时捷。”
但现在，你立刻就可以指出这个段子不够严谨。
今天雷军宣布，发布会后24小时内SU7的大定突破了88898台。
仅创始人版就已经收到了1亿定金，这个版本的定金是不可退的，定了基本就是要买的。
车子本身的性能、体验跟同类车相比有没有优势，目前各方的评价还各不相同。
但所有人都不得不承认这是一场成功的营销。
跟其他新能源一样，雷军在发布会上也重点对标了特斯拉。
但妙的是，在很多参数比对上一带而过，却重点强调了车漆的价格。
“特斯拉的颜色定8000，我就定7000；特斯拉只有黑色免费其他都要加钱，那我就把最漂亮的颜色都免费。”
外观一直被调侃“保时米”“米时捷”，就干脆拉保时捷也上来对比。
列出满满一屏幕的参数之后，承认“这款车确实还是不错的，我们目前还比不了。”
其实跟之前的价格悬念一样，本质上是通过各种维度拉高大家的预期。
最后价格公布的时候，才能造成出乎意料的效果。
从小米宣布要推出SU7之后，这辆车就从来没从大众的视线里离开过。
去年底外观还没公布的时候，就闹出过“实车图泄露”的新闻。
最近这两个月，隔三差五就会有人在全国各地偶遇SU7测试车，吊足了大家的胃口。
有在北京地下车库看到测试车在充电的；
@天天开400的黄队
也有在辽宁高速上偶遇车队的。
@润润粉儿
最drama的是十几天前，天津高速突然通报称发现小米测试车在高速上逃了过路费，共计4408.96元。
后来小米回应是因为在同一段高速路来回行驶太多次，但收费站没有识别出来，已经补缴。
一来一回，反正存在度是刷满了。
@杭州日报
有人评价雷军做宣传就像王家卫写台词，能把一个很寻常的东西讲的天花乱坠。
但这恰恰戳中了普通网友看热闹的心态。
比如他在发布会上宣布4月30日之前下定的免费送冰箱、音响、座椅等配件。
这其实是新能源车企的惯常操作，但配上雷军激昂的语调，硬生生搞出了直播间卖卫生纸，主播高喊“我们今天再送30包”的既视感。
外行人不懂什么风阻、水滴型大灯。
雷军就把车开进武大，在樱花树下给SU7拍“写真照”，最直白地展现“好看”。
年轻网友分不清智能底盘、电机转速、驾驶系统。
雷军就去小米造车的车间直播，直接体现“高科技的感觉”。
离谱的是就连他直播时穿的工装，都变成了网上的热门商品。
小米甚至还上架了这件工装，限量800件迅速卖空。
今天早上雷军发微博说，这场发布会对他而言就像高考，打算考完后好好睡一觉。
他的确可以暂时松口气了，毕竟按照现在的趋势来看，SU7大概还会继续呆在热搜上。
目前这场大型连续剧的剧情已经从“SU7到底值不值”，快进到了“小米该不该退定金”。
这件事是这样的：一般来说新车订购分为“小定”和“大定”，小定是交几千块的意向金，后面反悔了可以退；
大定的定金一般上万，交了就代表“锁单”了车企可以生产了，反悔了不退。
但雷军在发布会上搞了个结合体，名字叫做“大定”，但定金仅需5000块，而且七天内可退。
于是有很多人出于好玩、炫耀、冲动消费等心态下单。
结果在操作过程中，因为没搞清楚页面上的“锁定配置”就相当于提前锁单，点完后才发现定金已经不能退。
但怎么说呢，还是网友们考虑的不够周全。
你看明明我也去小程序尝试下单了，却完全没有遭遇“误付定金”的惨剧——
只要我够穷，全世界的套路都会为我让路。