说起“臭名昭著”的美联航公司，恐怕所有人都印象深刻。
就在前年的4月，美联航暴打越南裔乘客，并将其强制拖拽下飞机的事件，引起全世界的关注，也激起了许多乘客的愤怒和不满。
此后，有乘客专门戴着头盔乘坐美联航飞机，以表示不满和抗议，也有人取消了美联航的会员，扬言永不再乘坐他家的航班。
然而，美联航似乎并没有这些事情中自我反思，吸取教训，就在前两天，又有一位华人教授被他们赶下飞机....
同一趟航班
冒出两个21A座位
据《福布斯》9月12日的报道称，美联航再次发生粗暴赶乘客下机事件。
事件主人公是一名退休的药剂教授 Jessie Au ，68岁，出生于中国香港，在俄亥俄州立大学担任药剂学教授，丈夫(Wientjes，66岁) 也同样从事科学研究工作。
赶往机场前，他们刚刚结束在华盛顿的活动，访问了美国国立卫生研究院和食品药品监督管理局。
报道称，在今年6月24日晚上7时，夫妻二人抵达华盛顿杜勒斯国际机场。
在办理完登机手续之后，二人分获21A (温特耶斯) 和21C (Jessie) 座位，该航班的编号UA1448，属于美联航的航班，原定在晚上10时15分抵达洛杉矶。
夫妇二人按照登机牌的信息正常入座，但大约20分钟后，奇怪的事情出现了——另一名乘客同样拿着21A的登机证。
随即，一名乘务员试着解决情况，并拿走了夫妇的登机牌往机舱后方走。
然而，这名乘务员却在后方弄丢了夫妇二人的登机牌，还否认曾经拿走了夫妇的登机证。
虽然乘务员的这个行为非常迷惑，但还好其他乘客发现了他们的登机牌，并且物归原主，所以也没造成什么损失。
不过，也就是在那时 Jessie 得知，座位重复的那个乘客已经另找了其他座位，所以她想尽快告诉乘务员最新的情况，问题解决了，登机牌也找到了。
可谁知，这个乘务员不管怎么来回走动，就是对 Jessie 不予理睬，Jessie 只得在其路过时，轻拍其手肘来获得注意。
可谁料，这个乘务员仿佛完全被激怒一样，疯狂大喊：“别碰我！你给我滚出去！我要把你赶下飞机！” (Don’t touch me! You are coming out! I’m going to kick you off the plane.)
根据夫妻二人的回忆，当时这名乘务员情绪激动，尖叫喊声穿透了整架飞机，让他们感到非常不适，并且心理也受到了创伤。
很快，美联航派来了另一名乘务员和三名地勤人员前来处理此事，要求 Jessie 和她丈夫立马下飞机，但二人觉得此事太不公平，因为他们既没有大喊大叫，更没有肢体冲突，只是轻拍对方，为获得对方注意罢了，因此言辞拒绝下飞机。
在双方僵持了40分钟后，乘务员开始广播“飞机出现事故”，要求所有乘客下机，此刻Jessie和丈夫为了让其他乘客可以正常出行，才不得不离开了飞机。
即便美联航安排他们坐次日出发的飞机，但还是警告 Jessie，说她已经上了内部观察名单，还威胁要把 Jessie 终身禁飞。
虽然之后 Jessie 还是可以正常出行，但是在之后的很多次航班上，都遭到了各种盘问，给她的生活带来了极大的不便和困扰。
Jessie 在采访当中，表达了对此事的气愤：“之所以会发生这样的事，都是因为那两个美联航员工的疏忽，其中一位把我丈夫的座位号重复给了别人，而另一位乘务员则弄丢了我们的登机牌。可是事到如今，没有人站出来为此事道歉，也没人承认美联航违反了《航空运输合同》，毕竟，对于已经登记入座的乘客，只有在其显示出极大的安全威胁时，才能勒令其下飞机。”
她一再强调，本来就是轻轻的一拍，却碰上乘务员反应过激，硬说这是“威胁人身安全的肢体举动”，实在是让人感到冤屈和不公。
在《福布斯》的报道也提到，“有一点比较奇怪——如果这对夫妇真的造成威胁，为什么没人联系空警、运输安全管理局（TSA）以及当地警方或者其他安保人员呢？”
Jessie 的丈夫温特耶斯也表示：“我们从飞机上被赶下去，最后还耽误了行程，真的是又丢人又伤人，在那位越南裔医生被美联航拖下飞机之后，美联航的CEO多次发誓，称他会提高他们的服务水准，让乘客们感到安心。我很希望他们能说到做到，重新审视他们的流程，确保类似的事情不要发生在其他乘客身上。”
《福布斯》记者也曾试图联系美联航方面，但对方发言人表示：“在美联航，我们只提供最专业的高标准服务。关于您提到的这件事，我们已经去和顾客联系，我们的团队也去弄清事实真相。”
不过根据 Jessie 和丈夫透露的情况，这所谓的内部审查不过是进一步怪罪乘客、拼命甩锅之举。
如果 Jessie 和他的丈夫句句所言属实，那美联航真的算是“虐待乘客”，需要好好站出来向公众道歉和反思。
不过，目前事情的真相还需要进一步的确认，在事情水落石出之前，我们先不对此事做任何评价。
值得一提的是，在这件事情被报道之后，大家都对华人教授和丈夫表示了极大的同情和认同，毕竟，美联航之前确实是劣迹斑斑，让人想信任都难。
相同的配方
劣迹斑斑的美联航
美联航最臭名昭著的事件，就是主页君在文章开头提到的，轰动全世界的“暴打越南裔乘客事件”。
2017年4月11日，69岁的美国亚裔医师 David Dao 在乘坐美联航客机时候，因拒绝将座位让给临时登机的美联航员工，遭安保人员强行拖拽出飞机并受伤。
医师 Dao 在此次事件中，不幸落得口鼻撕裂，还有几颗牙齿被打落，撞击也引发了脑震荡，现场的照片可以说触目惊心，惨不忍睹。
在该事件的后续报道中我们能看到，Dao 受伤后的几个月简直“生不如死”，医院工作人员怕他想不开做傻事，还格外花精力盯着他，后来 Dao 花了好几个月才恢复正常走路。
在美联航事故发生前，Dao 跑过20多场马拉松，算得上是个运动健将，但现在，他只能跑大概3公里就气喘吁吁，而且有时仅能步行。
发生这样近乎毁灭性的身心双重摧残，都是因为美联航的乘务员毫不讲理和粗鲁野蛮的对待！
在这件事曝光之后，做出非人行为的美联航受到了全世界的指责，本以为他们就可以因此长点记性，但我们显然高估了美联航这帮渣渣乘务员。
距离越南裔医生被暴打仅仅一个月后，就在2017年的5月11日，就有外媒报道，一名女乘客投诉美联航空乘拒绝让她使用洗手间，并要求她尿在杯子里。
据这名女乘客称，由于自己患有“膀胱过动症”，并没有办法大量憋尿，不得已要去卫生间，但是经过多次尝试之后，竟然被乘务员拒绝。
敢问，机舱里的盥洗室，难道不就是应该服务乘客的么？尤其是对患有相关疾病的乘客，更应该提供帮助才是，怎么还无理拒绝了呢？
这也难怪女乘客抱怨道，乘务员的这一行为不仅不礼貌，而且还很伤人，实在有辱她的人格。
而就在“憋尿事件”过去没多久，美联航竟然又一次作妖，粗暴对待了一位并未违反任何条例的音乐家。
据悉，一位叫做 Yennifer Correia 的小提琴家，因为工作要携带一件价值数万美元的古董小提琴上飞机，但是美联航工作人员不允许，并且粗暴地抢夺她的行李，非要让她托运。
要知道，早在2008年的时候，加拿大乡村歌手 Dave Carroll 在乘坐美联航飞机时候，价值3500美元的吉他就遭到了毁坏，最珍爱的一把琴被摔了个七零八落。
谁能想到，美联航不仅不承认错误，还拒绝赔偿，有这样的前车之鉴，Correia 当然不会同意把自己名贵的小提琴托运了。
而且，不托运也没毛病，因为根据美国联邦法律的规定，音乐家是可以随身携带一件乐器作为随身行李上飞机的。
可是即便这样，这群美联航的工作人员还屡次苛待这位小提琴家。
因为这群工作人员粗暴不讲理，Correia 最后也没能登上这趟航班，工作也被耽误。
然而，面对潜在的经济损失和精神上的苛待，Correia却没有收到美联航任何形式的道歉，实在是让人恨得牙痒痒。
可是，让人又气又怕的是，在发生小提琴家事件的同月，美联航又一次作妖，吸引了全世界的眼球。
不过这一次，美联航可不是和哪一位乘客大打出手，而是让近300名从美国飞往上海的乘客在没水没食物的情况下，在机舱里困了长达11个小时之多！
更令人诧异的是，在这延误的漫长时间中，机组的空乘人员居然也没有对乘客主动提供过任何帮助和服务。
本来长时间待在机舱这样的封闭环境中，人很容易产生不安情绪，身体也会不适，但美联航的工作人员，不仅没有妥善考虑乘客的感受，更是连问都没问一句，一口水都没给喝。
难以想象，一个身材健壮的小伙子缺水缺食物这么长时间，也一定会深感不适，更何况这次飞机上还有年近八旬的老人，和不到4个月的小婴儿！
这次延误的美联航UA86航班，原本是从美国新泽西州纽瓦克机场(临近纽约)直飞上海浦东国际机场的，原定于美国东部时间6月8日上午10：45起飞，于次日13：40分左右抵达上海，中间飞行约14小时。
但在当天起飞前，飞机却因为机械故障一直处于延误状态。
有乘客透露，直到当天下午三点左右，他们才被安排登上另外一架替代飞机。这时，已经比原定登机时间晚了四个多小时。
看到这里你可能会觉得，等了这么久终于登机了，这下总可以飞了吧？但偏偏美联航就不按常理出牌。
乘客们才刚上飞机不久，机舱广播就发通知称，由于该航班机组成员少了一人，需要等待其到位，飞机仍然无法起飞。
之后还搬出各种理由，反复更换机组成员，直到当天晚上21：30左右，机组成员才真正全部到位，飞机最终于当晚22：00左右起飞。
而这个时候，航班已经延误超过11小时！
光梳理这个来龙去脉，就让主页君非常气愤了，那么当时亲历这一事件的乘客会有多么不适和焦虑，自然是可想而知了！
一名就在那架飞机上的乘客，更是用亲身经历控诉这个恶劣的事件：
这一桩桩性质极其恶劣的案件，让乘客对美联航给出了无数差评，也让美联航口碑尽毁。
或许，有人会感到疑惑：在“海底捞式”服务越来越流行的今天，美联航居然还敢这么作妖，真的不怕自己有一天关门大吉吗？
你还别说，仗着自己家大业大，竞争对手寥寥，美联航底气十足，完全不怕作坏自己的口碑。
仗着航线众多区域垄断
美联航“店大欺客”
如果要用一句话来总结美联航的“罪恶之源”，那就是——它在美国本土的航空垄断和其强大的工会，是这个航空公司长久以来傲慢服务，甚至暴力待客的文化根源。
尽管大家对美联航的服务和作风感到极大的不满，但有的时候还真得不得不选他们家，因为，对于这样一家极为“垄断”的航空公司，买票想避开实在是太难了。
机队庞大，航线众多，往小地方去的支线也很多，价格算是公道，延误以后改签的选择也很多，这些算得上是美联航的优势所在，像是美东地区几个大城市，想要出行几乎很难离得开美联航。
而且在过去15年里，美国航空公司进行了大规模重组，这些并购重组导致了航空业缺乏有效竞争，形成了近乎垄断的格局。
目前，美联航、达美航空、美国航空和西南航空四家最大航空公司，控制了七成美国国内航线，以及八成的客座率。
由于规模大，资本雄厚，美联航在航线尤其是支线方面垄断严重，许多乘客没有其他航空公司可选，只能乘坐美联航的航班。
西北大学的经济学教授 John Kwoka 也直言不讳地说：“如果你生活在休斯敦这样的地方，还想抵制美联航的话，那我祝你好运吧，因为他们是切实的垄断，你的出行选择被他们限制得死死的。”
而且作为航空公司里为数不多的“集体所有制企业”，根本不用担心会破产或者关门，因此美联航的员工也显得分外猖狂，把乘客当作宣泄情绪的垃圾桶。
缺乏监督的垄断一定会导致绝对的权力，而绝对的权力最终塑造了美联航如此傲慢的服务态度。
再加上有工会罩着，公司的上岗制度也不同于现在口碑很好的新加坡航空公司一类，通常资历老的可以选择舒适的岗位，新来的就在比较累的航班里忙活，难免生出傲慢或者粗暴的情绪和态度。
这也难怪网上出现了对比美联航和新加坡航空公司的段子：
美联航：如果我们打不过竞争对手，那就打我们的乘客。
反观新加坡航空是：我们打自己的员工，不打你们哦，一定让大家飞得舒舒服服。
另外除了垄断和工会的因素，因为911惨案的教训，美联航等航空公司对安全检查也比较上心，有时候甚至到了一种“过度”的地步。
现在公司甚至可以在任何时候以任何理由（连威胁安全的指控都不需要）要求乘客离开机舱，这也就让本就傲慢垄断的美联航，行事更加令人发指。
因此，也就出现了文章里的多起事故，无论是哪件事，都让人感到无比愤怒。
美联航的乘务员
求求你们做个人吧！
不管是威胁教授夫妇马上离开飞机，还是枉顾乘客正当需求无理拒绝，甚至是面对救死扶伤的医生的极端暴力，美联航确实彻彻底底为我们秀了下限，让人又气又恨。
在他们不断作妖的“感召之下”，连知名色情网站Pornhub都看不下去，出来发声：
“美联航，你们真的是这个世界上最恶心、最让人难以置信、最卑鄙的一群人了，老子不过是个破色情网站，都比你们强！”
因此，在华人教授被赶下飞机的事件曝出之后，主页君觉得很有必要再来说说美联航的无耻行径。
即便他们底子雄厚，但我们也不能对这种“店大欺客”的行为坐视不管， 纵然抗议抵制美联航不会使它有多大损失，但如果默不作声，就等于认可他们傲慢无礼的行为，而终有一天，这将会损害我们每一个人的切实利益。
再加上，就主页君的亲身经验来说，选择中规中矩的美国航空或者如海航等国内航空公司，都比美联航强得多，并不是非他不可。
同时主页君也希望，大家可以重视起这件事，如果你也遇到了什么不公的待遇，也记得诉诸一定的渠道，要去谴责、去发声，让更多的人关注到美联航的恶劣行径，让公众的监督、舆论的压力去迫使它改善自己的服务。
纵然现在看起来，抵制美联航的可能性很小，它一家独大的地位似乎无可撼动，但选择监督、主动发声总比一个人默默忍受来得有效。
集细支成江河，水可载舟亦可覆舟。
说起“臭名昭著”的美联航公司，恐怕所有人都印象深刻。
就在前年的4月，美联航暴打越南裔乘客，并将其强制拖拽下飞机的事件，引起全世界的关注，也激起了许多乘客的愤怒和不满。
此后，有乘客专门戴着头盔乘坐美联航飞机，以表示不满和抗议，也有人取消了美联航的会员，扬言永不再乘坐他家的航班。
然而，美联航似乎并没有这些事情中自我反思，吸取教训，就在前两天，又有一位华人教授被他们赶下飞机....
同一趟航班
冒出两个21A座位
据《福布斯》9月12日的报道称，美联航再次发生粗暴赶乘客下机事件。
事件主人公是一名退休的药剂教授 Jessie Au ，68岁，出生于中国香港，在俄亥俄州立大学担任药剂学教授，丈夫(Wientjes，66岁) 也同样从事科学研究工作。
赶往机场前，他们刚刚结束在华盛顿的活动，访问了美国国立卫生研究院和食品药品监督管理局。
报道称，在今年6月24日晚上7时，夫妻二人抵达华盛顿杜勒斯国际机场。
在办理完登机手续之后，二人分获21A (温特耶斯) 和21C (Jessie) 座位，该航班的编号UA1448，属于美联航的航班，原定在晚上10时15分抵达洛杉矶。
夫妇二人按照登机牌的信息正常入座，但大约20分钟后，奇怪的事情出现了——另一名乘客同样拿着21A的登机证。
随即，一名乘务员试着解决情况，并拿走了夫妇的登机牌往机舱后方走。
然而，这名乘务员却在后方弄丢了夫妇二人的登机牌，还否认曾经拿走了夫妇的登机证。
虽然乘务员的这个行为非常迷惑，但还好其他乘客发现了他们的登机牌，并且物归原主，所以也没造成什么损失。
不过，也就是在那时 Jessie 得知，座位重复的那个乘客已经另找了其他座位，所以她想尽快告诉乘务员最新的情况，问题解决了，登机牌也找到了。
可谁知，这个乘务员不管怎么来回走动，就是对 Jessie 不予理睬，Jessie 只得在其路过时，轻拍其手肘来获得注意。
可谁料，这个乘务员仿佛完全被激怒一样，疯狂大喊：“别碰我！你给我滚出去！我要把你赶下飞机！” (Don’t touch me! You are coming out! I’m going to kick you off the plane.)
根据夫妻二人的回忆，当时这名乘务员情绪激动，尖叫喊声穿透了整架飞机，让他们感到非常不适，并且心理也受到了创伤。
很快，美联航派来了另一名乘务员和三名地勤人员前来处理此事，要求 Jessie 和她丈夫立马下飞机，但二人觉得此事太不公平，因为他们既没有大喊大叫，更没有肢体冲突，只是轻拍对方，为获得对方注意罢了，因此言辞拒绝下飞机。
在双方僵持了40分钟后，乘务员开始广播“飞机出现事故”，要求所有乘客下机，此刻Jessie和丈夫为了让其他乘客可以正常出行，才不得不离开了飞机。
即便美联航安排他们坐次日出发的飞机，但还是警告 Jessie，说她已经上了内部观察名单，还威胁要把 Jessie 终身禁飞。
虽然之后 Jessie 还是可以正常出行，但是在之后的很多次航班上，都遭到了各种盘问，给她的生活带来了极大的不便和困扰。
Jessie 在采访当中，表达了对此事的气愤：“之所以会发生这样的事，都是因为那两个美联航员工的疏忽，其中一位把我丈夫的座位号重复给了别人，而另一位乘务员则弄丢了我们的登机牌。可是事到如今，没有人站出来为此事道歉，也没人承认美联航违反了《航空运输合同》，毕竟，对于已经登记入座的乘客，只有在其显示出极大的安全威胁时，才能勒令其下飞机。”
她一再强调，本来就是轻轻的一拍，却碰上乘务员反应过激，硬说这是“威胁人身安全的肢体举动”，实在是让人感到冤屈和不公。
在《福布斯》的报道也提到，“有一点比较奇怪——如果这对夫妇真的造成威胁，为什么没人联系空警、运输安全管理局（TSA）以及当地警方或者其他安保人员呢？”
Jessie 的丈夫温特耶斯也表示：“我们从飞机上被赶下去，最后还耽误了行程，真的是又丢人又伤人，在那位越南裔医生被美联航拖下飞机之后，美联航的CEO多次发誓，称他会提高他们的服务水准，让乘客们感到安心。我很希望他们能说到做到，重新审视他们的流程，确保类似的事情不要发生在其他乘客身上。”
《福布斯》记者也曾试图联系美联航方面，但对方发言人表示：“在美联航，我们只提供最专业的高标准服务。关于您提到的这件事，我们已经去和顾客联系，我们的团队也去弄清事实真相。”
不过根据 Jessie 和丈夫透露的情况，这所谓的内部审查不过是进一步怪罪乘客、拼命甩锅之举。
如果 Jessie 和他的丈夫句句所言属实，那美联航真的算是“虐待乘客”，需要好好站出来向公众道歉和反思。
不过，目前事情的真相还需要进一步的确认，在事情水落石出之前，我们先不对此事做任何评价。
值得一提的是，在这件事情被报道之后，大家都对华人教授和丈夫表示了极大的同情和认同，毕竟，美联航之前确实是劣迹斑斑，让人想信任都难。
相同的配方
劣迹斑斑的美联航
美联航最臭名昭著的事件，就是主页君在文章开头提到的，轰动全世界的“暴打越南裔乘客事件”。
2017年4月11日，69岁的美国亚裔医师 David Dao 在乘坐美联航客机时候，因拒绝将座位让给临时登机的美联航员工，遭安保人员强行拖拽出飞机并受伤。
医师 Dao 在此次事件中，不幸落得口鼻撕裂，还有几颗牙齿被打落，撞击也引发了脑震荡，现场的照片可以说触目惊心，惨不忍睹。
在该事件的后续报道中我们能看到，Dao 受伤后的几个月简直“生不如死”，医院工作人员怕他想不开做傻事，还格外花精力盯着他，后来 Dao 花了好几个月才恢复正常走路。
在美联航事故发生前，Dao 跑过20多场马拉松，算得上是个运动健将，但现在，他只能跑大概3公里就气喘吁吁，而且有时仅能步行。
发生这样近乎毁灭性的身心双重摧残，都是因为美联航的乘务员毫不讲理和粗鲁野蛮的对待！
在这件事曝光之后，做出非人行为的美联航受到了全世界的指责，本以为他们就可以因此长点记性，但我们显然高估了美联航这帮渣渣乘务员。
距离越南裔医生被暴打仅仅一个月后，就在2017年的5月11日，就有外媒报道，一名女乘客投诉美联航空乘拒绝让她使用洗手间，并要求她尿在杯子里。
据这名女乘客称，由于自己患有“膀胱过动症”，并没有办法大量憋尿，不得已要去卫生间，但是经过多次尝试之后，竟然被乘务员拒绝。
敢问，机舱里的盥洗室，难道不就是应该服务乘客的么？尤其是对患有相关疾病的乘客，更应该提供帮助才是，怎么还无理拒绝了呢？
这也难怪女乘客抱怨道，乘务员的这一行为不仅不礼貌，而且还很伤人，实在有辱她的人格。
而就在“憋尿事件”过去没多久，美联航竟然又一次作妖，粗暴对待了一位并未违反任何条例的音乐家。
据悉，一位叫做 Yennifer Correia 的小提琴家，因为工作要携带一件价值数万美元的古董小提琴上飞机，但是美联航工作人员不允许，并且粗暴地抢夺她的行李，非要让她托运。
要知道，早在2008年的时候，加拿大乡村歌手 Dave Carroll 在乘坐美联航飞机时候，价值3500美元的吉他就遭到了毁坏，最珍爱的一把琴被摔了个七零八落。
谁能想到，美联航不仅不承认错误，还拒绝赔偿，有这样的前车之鉴，Correia 当然不会同意把自己名贵的小提琴托运了。
而且，不托运也没毛病，因为根据美国联邦法律的规定，音乐家是可以随身携带一件乐器作为随身行李上飞机的。
可是即便这样，这群美联航的工作人员还屡次苛待这位小提琴家。
因为这群工作人员粗暴不讲理，Correia 最后也没能登上这趟航班，工作也被耽误。
然而，面对潜在的经济损失和精神上的苛待，Correia却没有收到美联航任何形式的道歉，实在是让人恨得牙痒痒。
可是，让人又气又怕的是，在发生小提琴家事件的同月，美联航又一次作妖，吸引了全世界的眼球。
不过这一次，美联航可不是和哪一位乘客大打出手，而是让近300名从美国飞往上海的乘客在没水没食物的情况下，在机舱里困了长达11个小时之多！
更令人诧异的是，在这延误的漫长时间中，机组的空乘人员居然也没有对乘客主动提供过任何帮助和服务。
本来长时间待在机舱这样的封闭环境中，人很容易产生不安情绪，身体也会不适，但美联航的工作人员，不仅没有妥善考虑乘客的感受，更是连问都没问一句，一口水都没给喝。
难以想象，一个身材健壮的小伙子缺水缺食物这么长时间，也一定会深感不适，更何况这次飞机上还有年近八旬的老人，和不到4个月的小婴儿！
这次延误的美联航UA86航班，原本是从美国新泽西州纽瓦克机场(临近纽约)直飞上海浦东国际机场的，原定于美国东部时间6月8日上午10：45起飞，于次日13：40分左右抵达上海，中间飞行约14小时。
但在当天起飞前，飞机却因为机械故障一直处于延误状态。
有乘客透露，直到当天下午三点左右，他们才被安排登上另外一架替代飞机。这时，已经比原定登机时间晚了四个多小时。
看到这里你可能会觉得，等了这么久终于登机了，这下总可以飞了吧？但偏偏美联航就不按常理出牌。
乘客们才刚上飞机不久，机舱广播就发通知称，由于该航班机组成员少了一人，需要等待其到位，飞机仍然无法起飞。
之后还搬出各种理由，反复更换机组成员，直到当天晚上21：30左右，机组成员才真正全部到位，飞机最终于当晚22：00左右起飞。
而这个时候，航班已经延误超过11小时！
光梳理这个来龙去脉，就让主页君非常气愤了，那么当时亲历这一事件的乘客会有多么不适和焦虑，自然是可想而知了！
一名就在那架飞机上的乘客，更是用亲身经历控诉这个恶劣的事件：
这一桩桩性质极其恶劣的案件，让乘客对美联航给出了无数差评，也让美联航口碑尽毁。
或许，有人会感到疑惑：在“海底捞式”服务越来越流行的今天，美联航居然还敢这么作妖，真的不怕自己有一天关门大吉吗？
你还别说，仗着自己家大业大，竞争对手寥寥，美联航底气十足，完全不怕作坏自己的口碑。
仗着航线众多区域垄断
美联航“店大欺客”
如果要用一句话来总结美联航的“罪恶之源”，那就是——它在美国本土的航空垄断和其强大的工会，是这个航空公司长久以来傲慢服务，甚至暴力待客的文化根源。
尽管大家对美联航的服务和作风感到极大的不满，但有的时候还真得不得不选他们家，因为，对于这样一家极为“垄断”的航空公司，买票想避开实在是太难了。
机队庞大，航线众多，往小地方去的支线也很多，价格算是公道，延误以后改签的选择也很多，这些算得上是美联航的优势所在，像是美东地区几个大城市，想要出行几乎很难离得开美联航。
而且在过去15年里，美国航空公司进行了大规模重组，这些并购重组导致了航空业缺乏有效竞争，形成了近乎垄断的格局。
目前，美联航、达美航空、美国航空和西南航空四家最大航空公司，控制了七成美国国内航线，以及八成的客座率。
由于规模大，资本雄厚，美联航在航线尤其是支线方面垄断严重，许多乘客没有其他航空公司可选，只能乘坐美联航的航班。
西北大学的经济学教授 John Kwoka 也直言不讳地说：“如果你生活在休斯敦这样的地方，还想抵制美联航的话，那我祝你好运吧，因为他们是切实的垄断，你的出行选择被他们限制得死死的。”
而且作为航空公司里为数不多的“集体所有制企业”，根本不用担心会破产或者关门，因此美联航的员工也显得分外猖狂，把乘客当作宣泄情绪的垃圾桶。
缺乏监督的垄断一定会导致绝对的权力，而绝对的权力最终塑造了美联航如此傲慢的服务态度。
再加上有工会罩着，公司的上岗制度也不同于现在口碑很好的新加坡航空公司一类，通常资历老的可以选择舒适的岗位，新来的就在比较累的航班里忙活，难免生出傲慢或者粗暴的情绪和态度。
这也难怪网上出现了对比美联航和新加坡航空公司的段子：
美联航：如果我们打不过竞争对手，那就打我们的乘客。
反观新加坡航空是：我们打自己的员工，不打你们哦，一定让大家飞得舒舒服服。
另外除了垄断和工会的因素，因为911惨案的教训，美联航等航空公司对安全检查也比较上心，有时候甚至到了一种“过度”的地步。
现在公司甚至可以在任何时候以任何理由（连威胁安全的指控都不需要）要求乘客离开机舱，这也就让本就傲慢垄断的美联航，行事更加令人发指。
因此，也就出现了文章里的多起事故，无论是哪件事，都让人感到无比愤怒。
美联航的乘务员
求求你们做个人吧！
不管是威胁教授夫妇马上离开飞机，还是枉顾乘客正当需求无理拒绝，甚至是面对救死扶伤的医生的极端暴力，美联航确实彻彻底底为我们秀了下限，让人又气又恨。
在他们不断作妖的“感召之下”，连知名色情网站Pornhub都看不下去，出来发声：
“美联航，你们真的是这个世界上最恶心、最让人难以置信、最卑鄙的一群人了，老子不过是个破色情网站，都比你们强！”
因此，在华人教授被赶下飞机的事件曝出之后，主页君觉得很有必要再来说说美联航的无耻行径。
即便他们底子雄厚，但我们也不能对这种“店大欺客”的行为坐视不管， 纵然抗议抵制美联航不会使它有多大损失，但如果默不作声，就等于认可他们傲慢无礼的行为，而终有一天，这将会损害我们每一个人的切实利益。
再加上，就主页君的亲身经验来说，选择中规中矩的美国航空或者如海航等国内航空公司，都比美联航强得多，并不是非他不可。
同时主页君也希望，大家可以重视起这件事，如果你也遇到了什么不公的待遇，也记得诉诸一定的渠道，要去谴责、去发声，让更多的人关注到美联航的恶劣行径，让公众的监督、舆论的压力去迫使它改善自己的服务。
纵然现在看起来，抵制美联航的可能性很小，它一家独大的地位似乎无可撼动，但选择监督、主动发声总比一个人默默忍受来得有效。
集细支成江河，水可载舟亦可覆舟。