媒体:美国6代机命名为F47,充满咖喱味道的波音中标

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Toutiao
最新回复:2025年3月23日 3点58分 PT
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扇歌

美六代机计划一直反反复复,最后已经到了要放弃的地步,毕竟F35的本钱还没有收回来,虽然性能不咋地,但造了800多架,就按照可用率52%(美国自己发布数据),那怕是有一半能用,也是世界上最多的隐身战斗机机队了,好用不好用不知道,但是吓唬人还是可以的!

在二战之后,一直是美国在航空技术上保持着领先地位,甚至是代差的优势,尤其是1991年海湾战争的38天空袭,日均出动 2000-3000 架次,总投弹量达 近9万吨。摧毁伊军约 55% 的坦克、45% 的火炮和 35% 的装甲车。大规模使用精确制导炸弹,命中率远超传统炸弹,在极低的战损重创伊军,地面战仅持续 100 小时即全面溃败。让战争从 “消耗战” 向 “精确打击” 转型,空战成为决定胜负的核心力量,实践了空中致胜论!

当时也是震撼了全世界,美国更加觉得自己天下无敌,想欺负谁就欺负谁,开着战斗机在地球上到处扔炸弹,坏事没少干。大家也只能口头讨伐!

不过1226之后,歼36的试飞动摇了美国国本,玻璃心再次碎了一地(上次是流浪气球),看来五角大楼圣诞节加班是真的了!所以又重启NGAD,上个月才发布消息,进行发动机审核,这个月就宣布6代机投标结果,这效率可是比以前高了很多,这种的概念方案竞标,也就是有点简单参数,弄个效果图,CG动画配个音乐,在东大国也就是个民科水平的东西。

在F22和F23是实机竞标,但到了技术要求更高的六代机就是概念方案效果图竞标,现在六代机都是高速型的即便是方案竞标也要吹个风洞,所谓数字风洞局限性很大,这个搞下去要出大事情的。

当然了,波音中标的消息早就有人知道了,大家看波音的股价就知道了!所以赚钱才是最重要的!

这架飞机获得了F-47编号,F-47在1947年修订后曾用于二战时期的P-47雷霆战斗机。特朗普是第47任,关联性很大,但作者认为F47是应该在2047年正式服役才符合美国现状。

效果图和YF-118G 猛禽技术演示机头部比较相似

而向来特朗普又自认为什么都懂,战斗机专家,所以那张大嘴对F47极尽鼓吹(原文):

在他看来波音公司的设计是“经过美国一些顶级航空公司的严格和彻底的竞争”严选出来的。

“就战斗机的性能而言,从速度到机动性,再到其有效载荷F-47将是有史以来最先进、最能干、最致命的飞机。除了“配备最先进的隐形技术”使其“几乎看不见”外,F-47还拥有“有史以来同类战斗机中最强的动力“速度是最高的,超过了两马赫”

大大超过任何其他国家的战斗机。没有其他国家能够赶上,包括我们知道每架飞机,我见过每架飞机。我们就是这么不近人情,领先一个代次”

(看来是真的被歼36,歼50给刺激到了)

那么特朗普吹归吹,那么我们看一下美国的航空能力,战斗机么也是发动机先行,没有大推力,高推重比发动机就不要说什么六代了。

假设2马赫超巡,那么F22用的F119也勉强能用,虽然重点但通过机体优化设计也还是可以的,最不济的也是1.8马赫超巡,但问题停产了!F23的YF120也是非常有潜力,但也停产了!F135推力大,但不太适合超巡。F414EPC 发动机,这个是中推,除非是F47是个中型机。

那么F47是重型机的化,能用通用电气(GE)的 XA100 变循环发动机和普惠公司的 XA101 变循环发动机

XA100 其采用自适应循环技术,通过动态调整涵道比和气流分配,提升了燃油效率、推力和多任务适应性。以下是其核心技术、性能及发展现状的详细解析:

三流道架构:

XA100 创新性地引入三涵道设计,可动态分配气流:

涡喷模式(关闭第三涵道):提升超音速推力,满足高速机动需求。

涡扇模式(开启第三涵道):增大涵道比,降低亚音速油耗,延长航程。

自适应控制:通过智能控制系统实时调节风扇、压气机和涡轮的几何结构,优化推力与油耗的平衡。例如,在超声速巡航时减小涵道比以提升推力,在亚声速巡航时增大涵道比以降低油耗。

推力与效率:

最大推力:约 20 吨,较 F-35 现有 F135 发动机提升 10%,支持超音速巡航。

燃油效率:燃油消耗率降低 25%,航程增加 30%,滞空时间延长 50%,减少对空中加油机的依赖。

测试进展:

2020 年首台原型机完成测试,2021 年第二台发动机通过高空测试,验证了全工况性能。2024 年第四轮测试进一步优化设计,为工程与制造发展阶段做准备。

普惠公司的 XA101 变循环发动机

三涵道设计:XA101采用三涵道自适应循环设计,能够根据飞行条件调整涵道比和风扇压力,从而优化燃油效率和推力

XA101 航空发动机从固定循环向智能自适应的转变

2021 年完成首台原型机测试,验证了推力、效率及热管理目标。2022 年第二台发动机进入测试阶段,重点评估材料耐久性和维护间隔。

可以看出,两种发动机还在研制当中,一架飞机概念方案到试飞5年都是快了,所以F47路还很长!

F47基本参数:最大起飞重量能够达到40-45吨的重型战斗机,两台变循环发动,能够2马赫巡航,最大速度2.5马赫,吸取F22的教训,内部空间宽大,配备大功率数字阵列雷达等,高度隐身,是一个强有力的对手,但没有什么出彩的地方,就是跟着东大国的6代机后面跑。面子已经没有了!

现在F47落地波音已经咖喱味四溢的工厂里,能够把任何好事情都给熏烂了的,本来还以为是马斯克这些新势力,能拿到这个项目,利用现有的技术,说不定还能攒个6代机出来,但交给波音么,大家就静候佳音吧!

强调两件事情

一:F47让国内美粉非常受伤,因为他们一直鼓吹F35这种烂机天下无敌,现在特朗普和美国空军直接否认了,因为F35那么厉害,就不需要要搞F47了,逻辑上就是因为F35垃圾,要是有不服气的找特朗普战斗机专家投诉!

二:特朗普已经把手伸进了五角大楼,本来这里是特朗普禁地,现在空军竟然弄出47编号拍马屁服软,毕竟是个上千亿的大项目,什么“霍金站起来敬酒实在不是啥事情!”,而特朗普从而加强军队控制权的事情,还是非常值得我们关注的!

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bilili
1 楼
美国F47“六代机”的十大优势 1. F47的技术验证机五年前已经试飞,拥有先发优势... 2. F47的原型机将在五年后首飞,拥有后发优势... 3. 47这个数字和特朗普总统年号一致,拥有彩头优势... 4. 4比3大, 7比6大,F47比J36拥有数字优势... 5. F47研发费用要200亿美元,拥有惊人的钞能力优势... 6. F47发布的PPT效果图烟雾缭绕,仙气飘飘,据称开发五年之久而外面一无所知,保密优势巨大... 7. 波音公司拥有大量阿三高管和工程师,拥有神秘的人才优势... 8. F47这个战斗机编号早在二战之后就曾经使用过,拥有重生优势... 9. 当年F47就被兔子击落过,获得经验优势... 10.F47发布让狗粮集体高潮,兴奋不已,拥有舔狗优势... 总之,“六代机”竞争中,大漂亮将会“狂胜”...
h
hugenage
2 楼
PPT畫的🍛大餅 山姆大叔又照收了⋯⋯Good luck, man!
x
xiaoss188g
3 楼
2047年美国都出十代机了 [1评]
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xiaoss188g
4 楼
中国打架从来没赢过,五毛吵架从来没输过。中国底子就是一个小流氓,美国的底子是大恶霸。 [1评]
G
Griller
5 楼
不要怕,已有了美式洼地文明的闭环赢学,然后再引入印度的种姓体制,就能更进一步进行奴性培养,洗脑美国的绝大部分达利特虽然活得劣化,但感恩自豪,可以一直赢。 因为赢了,所以就赢了。
G
Griller
6 楼
LOL,你真是典中典,典型的被洼地闭环赢学洗脑的达利特,奴性极大
G
Griller
7 楼
希望洼地的闭环赢学让你梦想成真。只要让你保持达利特的奴性,继续感恩自豪,就可以一直赢了。 加油。
M
MontBL
8 楼
波音造6代机,呵呵,放心了。
小日子坏的很
9 楼
47可能说的是单价47亿美元吧 不一定是第47届美国总统
S
Sinoroc
10 楼
预计2028年首飞..........
胡說八道
11 楼
妥了
c
chadstone888
12 楼
看到波音拿到合同我就放心了,这也是为了世界和平印度人做出的巨大牺牲
扶风
13 楼
印度人是标准的劣等民族弄什么什么不成,吹拉弹唱第一名。最善于人浮于事,不干正经事情。
b
brucesui
14 楼
那个时候我已经和你妈造出了10个你的弟弟了。
松泻
15 楼
你们台湾难波万,台湾难波万, 台湾天下第一硬(嘴硬),欧耶!!!!
L
Liv999
16 楼
哈哈,你真有才
L
Liv999
17 楼
哈哈,你真有才
L
Liv999
18 楼
哈哈,你真有才