墨西哥军方:军舰在撞桥时系由纽约引航员指挥操作

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Toutiao
最新回复:2025年5月21日 11点39分 PT
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财联社

TODAY I LEARNED MEXICO HAS A NAVY
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— INVESTMENT HULK (@INVESTMENTSHULK) May 18, 2025

财联社5月21日电,墨西哥海军部长莫拉莱斯当地时间5月20日确认,17日墨海军训练舰撞击布鲁克林大桥时,由美国纽约港引航员负责指挥舰船操作。

撞桥事故导致2人死亡、超过20人受伤。

莫拉莱斯表示,根据国际规范,布鲁克林大桥水域船舶操作必须由纽约政府专业引航员指挥。尤其是纽约港,船舶必须由纽约政府专业港口引航员操控。从离港到碰撞的全程操作均由引航员决定执行方式和辅助手段。

莫拉莱斯强调,目前无法推测引航员是否正确使用设备,但确认其操作时间极为有限。

墨西哥总统:军舰撞桥事故船员已回国 调查正在进行中

据央视新闻,当地时间19日,墨西哥总统辛鲍姆在新闻发布会上表示,此前在美国纽约发生撞桥事故的墨西哥海军训练舰上的179名船员和指挥官已经返回墨西哥。同时,仍有2名船员正在美国纽约的医院接受救治,目前身体状况稳定。

辛鲍姆表示,此次发生撞桥事故的是一艘墨西哥海军训练舰,舰上大部分船员是海军学员。相关事故的原因正在调查中,具体原因尚未清晰,墨西哥海军部和美国相关机构将共同推进调查并公布调查报告,暂时无法确认事故是由机械故障或人为原因引起。

空城之主
1 楼
你指望他,他指望你。一个没问高度,一个也想不起来告诉。其实都是跳桑巴舞的人。
小毛er
2 楼
一个上世纪八十年代的操作系统居然允许引航员远程操作。那时候的系统估计连加密都没有。非常容易被黑客远程劫持。应该把远程操作关闭。用电话指挥。我猜想上次轮船撞桥墩的事故和黑客操纵也有关系。这些老的船只就不应该上网。
相信事实
3 楼
任何事故都会开始甩锅大战,反正就是自己没责任,错误是别人的。这就是美国佬和西方文化的普遍现象。
密林深处
4 楼
船只通过桥梁时,应该放下桅杆。如果不能放下桅杆,桥下净空高度应该在启航之前就已经调查确认,并作为许可通过的依据。纽约引航员如果不问桅杆高度而批准放行,是缺乏专业知识的表现。不清楚是否与DEI有关。
家在北平
5 楼
相信事实 发表评论于 2025-05-21 08:08:09 任何事故都会开始甩锅大战,反正就是自己没责任,错误是别人的。这就是美国佬和西方文化的普遍现象。 ——————————————- 你这是要承认捂汗病毒了?领导让你认了吗?
Y
Young10987
6 楼
楼下又来了个NC