据日媒 ITMedia News 报道，日本国土交通省 6 月 17 日宣布，从 2028 年 9 月起，所有新推出的自动挡车型必须配备防止误踩油门时车辆突然加速的安全装置，进口车则自 2029 年 9 月起执行。这种加速抑制系统能在驾驶者将刹车和油门搞混时自动介入，防止车辆猛然起步，从而降低事故风险。
随着高龄驾驶者因操作失误导致的事故频发，日本主导研发了这项技术，并已于 2024 年 11 月获得联合国汽车法规协调世界论坛的认可，成为国际标准。
为此，国土交通省将修改《道路运输车辆安全标准》，强制要求所有自动挡汽车安装符合国际规范的装置。
目前已有不少车企主动配备类似功能，而随着法规的实施，这项技术有望进一步推动普及。国土交通省表示，希望这项新规能有效减少因误踩油门而引发的交通事故。
据IT之家了解，日本交通事故研究所数据显示，2023 年日本发生因驾驶员误把油门当刹车引发的交通事故 3110 起，造成 38 人死亡、4343 人受伤。
据日媒 ITMedia News 报道，日本国土交通省 6 月 17 日宣布，从 2028 年 9 月起，所有新推出的自动挡车型必须配备防止误踩油门时车辆突然加速的安全装置，进口车则自 2029 年 9 月起执行。这种加速抑制系统能在驾驶者将刹车和油门搞混时自动介入，防止车辆猛然起步，从而降低事故风险。
随着高龄驾驶者因操作失误导致的事故频发，日本主导研发了这项技术，并已于 2024 年 11 月获得联合国汽车法规协调世界论坛的认可，成为国际标准。
为此，国土交通省将修改《道路运输车辆安全标准》，强制要求所有自动挡汽车安装符合国际规范的装置。
目前已有不少车企主动配备类似功能，而随着法规的实施，这项技术有望进一步推动普及。国土交通省表示，希望这项新规能有效减少因误踩油门而引发的交通事故。
据IT之家了解，日本交通事故研究所数据显示，2023 年日本发生因驾驶员误把油门当刹车引发的交通事故 3110 起，造成 38 人死亡、4343 人受伤。