真的是不知道该说你什么好。
网上的这段视频大家都看过了吧。
商丘两个老人在田地里哭诉白菜滞销。
画面里，老人抱起白菜又狠狠的扔到一边：
再有一个月就过年了，今天河南很多地方都预报要下雪了，冬天来了。
结果三车蔬菜，只卖了90块钱，多伤心啊。
然后没想到啊，这竟然是个“摆拍”。
今天上午，“声动商丘”，这应该当地的一个媒体号，发视频说：
网传菜农砸白菜的视频为拍的段子！如果遇到困难可寻求帮助，切不可消费大众的同情心#本地新闻
视频中，老人也出镜了，对连麦的人说：
拍着玩，就是想涨涨粉丝，我的菜已经卖完了。
但是，即便是摆拍也真的怪不起来。
因为蔬菜滞销，是发生在河南真真切切的事情。
据不完全统计，河南全省累计30万吨蔬菜滞销。
通过各种途径，全省共促销蔬菜9万多吨，这其中省外销售了有1.7万吨，还剩余滞销蔬菜7万多吨。
看到这些数字和场景，我只觉得命运弄人。
因为去年河南经历了一场水灾，很多农民损失惨重，甚至是颗粒无收。
等到今年降雨量适中，气温也好，大家纷纷扩大种植面积，来弥补去年的损失。
事实上，在今年7月份举办的“2022年上半年河南经济运行情况”新闻发布会上，就有数据显示，河南上半年蔬菜产量已经达到了3136.41万吨。
现在下半年萝卜白菜这种本就高产的蔬菜更是迎来丰收。
真的就是上天的补偿。
但是没想到，原来看天色吃饭，现在还得看“颜色”吃饭。
路不是通的，收购商过不来，也不敢轻易过来，弄不好就黄了。
我在网上就刷到一个连锁店老板，他非常有爱心，自掏腰包带着车队去河南收菜。
随身携带了现金1千万，结果连老乡的面都没见到。
前一天给每一个高速路口打电话确认，有需要村里开证明的，有需要村里和镇上同时开证明的，有开了证明告诉不让下的，有的地方需要村里和县里开双份证明，都不给开，好不容易开了，高速又是另一伙人，不认了。
我不知道他是怎么捋顺这些规则的，我是直接懵了，到底谁说了算？
一个准信儿都没有。
后来还是这个视频被领导看到了，然后才帮着疏通了。
但是，其他采购商的情况就不知道了。
可能人间自有真情在，也可能车门一封谁也不爱。
吃喝拉撒都在车厢里，如果敢下车上厕所......
反正蔬菜的价格会反映出一切问题。
别的城市商超我就不好说了。
根据国家统计局的数据显示，在全国的31个省市当中，河南的蔬菜总产量排在全国第二位。
其中有90%向山西、陕西、江苏、新疆等地供应。
可以说河南既是全国人民的“粮袋子”，也是“菜篮子”。
涮火锅的生菜，河南品种口感相当好，商丘的芹菜、汝州的西红柿也是非常出名的。
可以留意下产地标签，吃到的十斤商品菜里基本得有1、2斤都是河南产。
甚至说，前两年疫情、山西暴雨的时候，河南大车支援过去的永远是新鲜的蔬菜。
但现在在河南当地，大白菜和青萝卜的装车价现在是2毛钱一斤，芹菜的地头价是5分钱一斤。
也有浮动吧，前天是5分钱，真的好久没有听到这个面值了。
所以.....不知道你们买到的蔬菜包合多少钱一斤......
南阳新野的一个农民看到前来采访的记者就跟抓住救星一样，冲着镜头喊：
如果有大型收购商能包收割，愿意将菜全部免费赠送。
他自己是不想收了，越看越糟心。
但不把地腾出来，冬小麦又种不了，别的作物也种不了。
可是如果再种，还是这种情况，也只能越种越亏。
而且河南一些地方的蔬菜种植不是像农场一样那种集体形式。
很多就是村里的老人、邻村之间，大家一块商量好种了同一种类的蔬菜。
等丰收的时候，有大车来采购，一块种一块卖。
他们是不懂什么网络渠道，销售流程的，就是一手交菜一手交货，半年的收成，一年的温饱在地头就解决了。
所以这就是为什么老一辈人总爱说“庄稼长得喜人”，劳动使人欢喜。
但这个最最朴素的愿望和道理，经历了惶恐不安，到众志成城，再到隔离生活，过山车般的跌宕起伏后，只剩互相调侃消解了。
这也不仅是发生在河南这片土地上的魔幻。
这一年里，从南到北，大家都不容易。
今年5月份上海西瓜滞销了。
“以往行情好的时候能卖到每斤7元，行情一般也能卖到每斤5元，一天能卖2000-3000斤。”
结果没想到那轮新冠疫情发生后，一些进出田地的主要道路都被中断，“一个摊贩都进不来”。
外面的人进不来，里面的人也不愿出去。
为了照看、挽救西瓜秧苗，瓜农们选择吃住在瓜棚，日夜守护。
到了5月21日，瓜田附近的道路解封，本以为是个拐点，但是没有看到采购商、合作社前来采购。
一打听才知道，往年打交道的合作社老板，人还被封控在家。
偶尔有附近的居民能出来零买一些，但杯水车薪。
现在江苏的甘蓝，地头价每斤两三毛，而成本就要4毛钱。
云南保山泡椒地头价低到0.4-0.5元/斤，螺丝椒和线椒不到1元/斤。
山东曹县也是滞销了。
热搜上毁菜做肥料那个新闻，就发生在曹县。
农民们需要反思，为啥要种这么多菜？现在卖不出了活该。
他怎么活该啊，对农民来说，不种地让他去做什么。
人们吃水果萝卜，他们就种水果萝卜，厂家要用青头萝卜做材料，他们就改种青头萝卜，何错之有。
对国家来说，耕地也是红线，粮食是头等安全。
别总觉得农民不会上网就还不上嘴，如果他们都活该了，那吃高价菜的人也别觉得自己冤了。
其实，要反思的不应该是农民，而是明明三令五申的保证高速畅通，咋还这么随意一刀切，明明已经有了前车之鉴，怎么就没有改变。
但好在还是有明白人的，全国各地的经销商在听说河南蔬菜滞销后，都纷纷咨询当地媒体，要来收购。
这里我要特别替河南老乡感谢一下隔壁的山东省。
山东供销合作社直接是采取了“包围式”的战略来助销采购，一车一车的点对点运输助销。
而现在山东当地一些地方蔬菜也是滞销严重。
真的是一道患难同风雨，明月何曾是两乡。
农户们也没有坐以待毙，纷纷开始自救。
朋友圈随处都能刷到农户们自己吆喝卖菜的短视频。
没有什么美颜滤镜，一大堆蔬菜，配上几个写着电话号码的大字。
农民就是这样，嘴笨人憨有点不够精致，但绝对卖的都是好东西。
河南郑州外环，也有收购商组成了“鬼市”，几毛钱一斤的白菜，一块多一斤的西红柿。
甚至20块钱就能买到一大块菠萝蜜。
最重要的是今天交通部再次强调高速运输难题：
查验“两码一证”，正常必须放行；落地检即采即走即追，不得增加其他查验条件。
河南也公布了10条措施帮助农民卖菜。
其中第一条便是严禁违法断路封路，严禁“层层加码”“一刀切”，严禁对持有通行证的车辆设卡拦截。
真的是一个好的开始。
无论何时何地，路应该是通的。
也只有路通了，资源才能活泛起来，人才能更好的活着。
最后，如果有需要求助，或有能力想买菜的人可以关注“团团公益助农通道”。
这是全国媒体共同组织的，分为助农和求助两个通道。
希望为老家河南种菜的父老乡亲帮个忙，一起渡过这道坎儿。
冬天来了，春天还会远吗？
真的是不知道该说你什么好。
网上的这段视频大家都看过了吧。
商丘两个老人在田地里哭诉白菜滞销。
画面里，老人抱起白菜又狠狠的扔到一边：
再有一个月就过年了，今天河南很多地方都预报要下雪了，冬天来了。
结果三车蔬菜，只卖了90块钱，多伤心啊。
然后没想到啊，这竟然是个“摆拍”。
今天上午，“声动商丘”，这应该当地的一个媒体号，发视频说：
网传菜农砸白菜的视频为拍的段子！如果遇到困难可寻求帮助，切不可消费大众的同情心#本地新闻
视频中，老人也出镜了，对连麦的人说：
拍着玩，就是想涨涨粉丝，我的菜已经卖完了。
但是，即便是摆拍也真的怪不起来。
因为蔬菜滞销，是发生在河南真真切切的事情。
据不完全统计，河南全省累计30万吨蔬菜滞销。
通过各种途径，全省共促销蔬菜9万多吨，这其中省外销售了有1.7万吨，还剩余滞销蔬菜7万多吨。
看到这些数字和场景，我只觉得命运弄人。
因为去年河南经历了一场水灾，很多农民损失惨重，甚至是颗粒无收。
等到今年降雨量适中，气温也好，大家纷纷扩大种植面积，来弥补去年的损失。
事实上，在今年7月份举办的“2022年上半年河南经济运行情况”新闻发布会上，就有数据显示，河南上半年蔬菜产量已经达到了3136.41万吨。
现在下半年萝卜白菜这种本就高产的蔬菜更是迎来丰收。
真的就是上天的补偿。
但是没想到，原来看天色吃饭，现在还得看“颜色”吃饭。
路不是通的，收购商过不来，也不敢轻易过来，弄不好就黄了。
我在网上就刷到一个连锁店老板，他非常有爱心，自掏腰包带着车队去河南收菜。
随身携带了现金1千万，结果连老乡的面都没见到。
前一天给每一个高速路口打电话确认，有需要村里开证明的，有需要村里和镇上同时开证明的，有开了证明告诉不让下的，有的地方需要村里和县里开双份证明，都不给开，好不容易开了，高速又是另一伙人，不认了。
我不知道他是怎么捋顺这些规则的，我是直接懵了，到底谁说了算？
一个准信儿都没有。
后来还是这个视频被领导看到了，然后才帮着疏通了。
但是，其他采购商的情况就不知道了。
可能人间自有真情在，也可能车门一封谁也不爱。
吃喝拉撒都在车厢里，如果敢下车上厕所......
反正蔬菜的价格会反映出一切问题。
别的城市商超我就不好说了。
根据国家统计局的数据显示，在全国的31个省市当中，河南的蔬菜总产量排在全国第二位。
其中有90%向山西、陕西、江苏、新疆等地供应。
可以说河南既是全国人民的“粮袋子”，也是“菜篮子”。
涮火锅的生菜，河南品种口感相当好，商丘的芹菜、汝州的西红柿也是非常出名的。
可以留意下产地标签，吃到的十斤商品菜里基本得有1、2斤都是河南产。
甚至说，前两年疫情、山西暴雨的时候，河南大车支援过去的永远是新鲜的蔬菜。
但现在在河南当地，大白菜和青萝卜的装车价现在是2毛钱一斤，芹菜的地头价是5分钱一斤。
也有浮动吧，前天是5分钱，真的好久没有听到这个面值了。
所以.....不知道你们买到的蔬菜包合多少钱一斤......
南阳新野的一个农民看到前来采访的记者就跟抓住救星一样，冲着镜头喊：
如果有大型收购商能包收割，愿意将菜全部免费赠送。
他自己是不想收了，越看越糟心。
但不把地腾出来，冬小麦又种不了，别的作物也种不了。
可是如果再种，还是这种情况，也只能越种越亏。
而且河南一些地方的蔬菜种植不是像农场一样那种集体形式。
很多就是村里的老人、邻村之间，大家一块商量好种了同一种类的蔬菜。
等丰收的时候，有大车来采购，一块种一块卖。
他们是不懂什么网络渠道，销售流程的，就是一手交菜一手交货，半年的收成，一年的温饱在地头就解决了。
所以这就是为什么老一辈人总爱说“庄稼长得喜人”，劳动使人欢喜。
但这个最最朴素的愿望和道理，经历了惶恐不安，到众志成城，再到隔离生活，过山车般的跌宕起伏后，只剩互相调侃消解了。
这也不仅是发生在河南这片土地上的魔幻。
这一年里，从南到北，大家都不容易。
今年5月份上海西瓜滞销了。
“以往行情好的时候能卖到每斤7元，行情一般也能卖到每斤5元，一天能卖2000-3000斤。”
结果没想到那轮新冠疫情发生后，一些进出田地的主要道路都被中断，“一个摊贩都进不来”。
外面的人进不来，里面的人也不愿出去。
为了照看、挽救西瓜秧苗，瓜农们选择吃住在瓜棚，日夜守护。
到了5月21日，瓜田附近的道路解封，本以为是个拐点，但是没有看到采购商、合作社前来采购。
一打听才知道，往年打交道的合作社老板，人还被封控在家。
偶尔有附近的居民能出来零买一些，但杯水车薪。
现在江苏的甘蓝，地头价每斤两三毛，而成本就要4毛钱。
云南保山泡椒地头价低到0.4-0.5元/斤，螺丝椒和线椒不到1元/斤。
山东曹县也是滞销了。
热搜上毁菜做肥料那个新闻，就发生在曹县。
农民们需要反思，为啥要种这么多菜？现在卖不出了活该。
他怎么活该啊，对农民来说，不种地让他去做什么。
人们吃水果萝卜，他们就种水果萝卜，厂家要用青头萝卜做材料，他们就改种青头萝卜，何错之有。
对国家来说，耕地也是红线，粮食是头等安全。
别总觉得农民不会上网就还不上嘴，如果他们都活该了，那吃高价菜的人也别觉得自己冤了。
其实，要反思的不应该是农民，而是明明三令五申的保证高速畅通，咋还这么随意一刀切，明明已经有了前车之鉴，怎么就没有改变。
但好在还是有明白人的，全国各地的经销商在听说河南蔬菜滞销后，都纷纷咨询当地媒体，要来收购。
这里我要特别替河南老乡感谢一下隔壁的山东省。
山东供销合作社直接是采取了“包围式”的战略来助销采购，一车一车的点对点运输助销。
而现在山东当地一些地方蔬菜也是滞销严重。
真的是一道患难同风雨，明月何曾是两乡。
农户们也没有坐以待毙，纷纷开始自救。
朋友圈随处都能刷到农户们自己吆喝卖菜的短视频。
没有什么美颜滤镜，一大堆蔬菜，配上几个写着电话号码的大字。
农民就是这样，嘴笨人憨有点不够精致，但绝对卖的都是好东西。
河南郑州外环，也有收购商组成了“鬼市”，几毛钱一斤的白菜，一块多一斤的西红柿。
甚至20块钱就能买到一大块菠萝蜜。
最重要的是今天交通部再次强调高速运输难题：
查验“两码一证”，正常必须放行；落地检即采即走即追，不得增加其他查验条件。
河南也公布了10条措施帮助农民卖菜。
其中第一条便是严禁违法断路封路，严禁“层层加码”“一刀切”，严禁对持有通行证的车辆设卡拦截。
真的是一个好的开始。
无论何时何地，路应该是通的。
也只有路通了，资源才能活泛起来，人才能更好的活着。
最后，如果有需要求助，或有能力想买菜的人可以关注“团团公益助农通道”。
这是全国媒体共同组织的，分为助农和求助两个通道。
希望为老家河南种菜的父老乡亲帮个忙，一起渡过这道坎儿。
冬天来了，春天还会远吗？