《华尔街日报》报道，在中国航空公司退回两架波音飞机后，波音公司首席执行官奥特伯格周三（23日）公开指出，如果中国的航空公司不接收已完成定制的飞机，波音将停止为这些客户制造飞机。
奥特伯格在接受美国电视台CNBC采访时指出，原本有三架已经在中国要交付给客户的飞机，两架在遭到拒收后已经飞回美国，第三架很快也会加入。“事实上，因为关税环境，他们停止接收这些飞机。“
据《彭博社》周二（15日）报道，中国民航局要求中国国内航空公司在未获批准的情况下，暂停接收已订购的波音飞机，并停止向美国公司订购飞机零件。
路透社报道，4月19日一架预订交付给中国厦门航空公司的737MAX 客机，临时从中国浙江舟山飞回波音在西雅图的基地；21日，另一架原本要交付给厦门航空的737MAX，从舟山起飞前往关岛。
奥特伯格进一步对CNBC表示，今年原本预定有50多架飞机将交付给中国客户，波音正在评估将已完成制造的飞机，重新销售给其他客户的可能，毕竟其他航空公司对这些飞机的需求很高。另外，尚未进入波音生产系统的订单，公司希望“了解客户的意图，如果有必要，我们可以将这些订单分配给其他客户”。
他强调，波音可以为中国拒收的飞机找到其他买家，但是接下来，波音“不会继续为不接收飞机的客户制造飞机”。
彭博社此前引述马新社报导，指马来西亚航空母公司执行长伊斯梅尔(Izham Ismail)21日表示，正积极与波音洽谈购买新飞机，如果中方确定停止接收飞机，马航有意愿收购这批客机。
《华尔街日报》报道，在中国航空公司退回两架波音飞机后，波音公司首席执行官奥特伯格周三（23日）公开指出，如果中国的航空公司不接收已完成定制的飞机，波音将停止为这些客户制造飞机。
奥特伯格在接受美国电视台CNBC采访时指出，原本有三架已经在中国要交付给客户的飞机，两架在遭到拒收后已经飞回美国，第三架很快也会加入。“事实上，因为关税环境，他们停止接收这些飞机。“
据《彭博社》周二（15日）报道，中国民航局要求中国国内航空公司在未获批准的情况下，暂停接收已订购的波音飞机，并停止向美国公司订购飞机零件。
路透社报道，4月19日一架预订交付给中国厦门航空公司的737MAX 客机，临时从中国浙江舟山飞回波音在西雅图的基地；21日，另一架原本要交付给厦门航空的737MAX，从舟山起飞前往关岛。
奥特伯格进一步对CNBC表示，今年原本预定有50多架飞机将交付给中国客户，波音正在评估将已完成制造的飞机，重新销售给其他客户的可能，毕竟其他航空公司对这些飞机的需求很高。另外，尚未进入波音生产系统的订单，公司希望“了解客户的意图，如果有必要，我们可以将这些订单分配给其他客户”。
他强调，波音可以为中国拒收的飞机找到其他买家，但是接下来，波音“不会继续为不接收飞机的客户制造飞机”。
彭博社此前引述马新社报导，指马来西亚航空母公司执行长伊斯梅尔(Izham Ismail)21日表示，正积极与波音洽谈购买新飞机，如果中方确定停止接收飞机，马航有意愿收购这批客机。